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BID = 937212
Monkey-Chris
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Ich habe jetzt nochmal alles neu gemacht und von vorne angefangen. Ich habe mich dabei an GTI`s Layout orientiert und noch zwei Fehler von ihm behoben  . E von T2 hatte keinen Kontakt und der dritte Pin für den Sensor war nicht vorhanden. Aber bei dieser Sensor Geschichte bin ich mir nicht sicher. aber er braucht doch +12V, Masse und dann natürlich der Anschluß für die Masse, die er durchschaltet!?
Der Autorouter von SL hat seinen Namen auch nicht verdient! Obwohl jeglicher Weg frei ist, routet der andauernd über irgendwelche Leiterbahnen oder andere Pins.  Also diese Leiterbahnen alle von Hand verlegt.  |
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BID = 937215
Offroad GTI
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Zitat :
| | E von T2 hatte keinen Kontakt |
Stimmt auffallend 
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber. |
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BID = 937249
der mit den kurzen Armen
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Was sollen diese Schei... Zickzacklinien? Verbinde einfach die + Pole mit einem Breitem Leiterzug und geh rechtwinklig auf die Lötaugen! Bedenke bei Deinem Layout das der Tip einen kleinen Kühlkörper spendiert bekommen sollte! Doppelseitige Platinen würde ich dir noch nicht empfehlen,da lauern einige Fallstricke!
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!
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BID = 937252
Monkey-Chris
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Zitat :
der mit den kurzen Armen hat am 8 Sep 2014 17:22 geschrieben :
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Was sollen diese Schei... Zickzacklinien? Verbinde einfach die + Pole mit einem Breitem Leiterzug und geh rechtwinklig auf die Lötaugen...
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Was biste denn immer so ungehalten? Ich layoute das zweite Mal in meinem Leben eine Platine und de Strom juckts wohl nicht, welche Form die Leiterbahnen haben. Also: keep cool. 
Kühlkörper geht klar und doppelseitig hab ich eh nicht vor.
Passt sonst alles?
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BID = 937254
der mit den kurzen Armen
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Zitat :
Monkey-Chris hat am 8 Sep 2014 17:29 geschrieben :
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Was biste denn immer so ungehalten? Ich layoute das zweite Mal in meinem Leben eine Platine und de Strom juckts wohl nicht, welche Form die Leiterbahnen haben. Also: keep cool.
Kühlkörper geht klar und doppelseitig hab ich eh nicht vor.
Passt sonst alles?
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Na dann schau mal oben, da hängt dann einiges in der Luft!
Ich sagte nicht umsonst Abacom setzt auf Hirn, nicht auf fehlerträchtige Software!
Edit und richtig gezogene Leiterzüge lassen sich ohne Knicke viel viel leichter verfolgen, und auch das Layout sieht sauberer Aus!
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 8 Sep 2014 17:38 ]
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Monkey-Chris
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Wieso hängt etwas in der Luft? Welche Bauteile meinst du? 
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Monkey-Chris
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Was mir auch noch schleierhaft ist: Wenn ich die Masseverbindung prüfe, leuchten logischerweise alle Pins, die mit Masse verbunden sein müssten. Dummerweise leuchtet aber auch links oben der Strank nach R9, also beide Pads und die kleine Leiterbahn. Wo hat der aber Kontakt?? Wenn ihn ihn selber prüfe, leuchtet nur das kurze Stk und nichts anderes... 
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BID = 937262
der mit den kurzen Armen
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na gugg und staune
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Monkey-Chris
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Ich staune nicht wirklich. Die rot eingekreisten sind Automasse. Einige der Kursänderungen, die du markiert hast, hab ich gerade schon korrigiert. Funktionieren sollte das so aber...
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BID = 937266
Offroad GTI
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@Bernd: Das ist doch die Massefläche 
@Chris: Die Leiterführung für den Kollektor des Leistungstransistors ist etwas unglücklich. Weshalb schlängelst du dich da so umständlich um den Emitter, und verlängerst (und verengst) damit die GND-Rückführung?
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der mit den kurzen Armen
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Dann sollte das Programm die auch so darstellen. Den Isolierabstand würde ich da auch etwas breiter einstellen! Die Leiterzüge sind Hellblau und der Hintergrund Dunkelblau Sehr sinnig 
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Monkey-Chris
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Jetzt aber. 
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Offroad GTI
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Bei Markierung 2 ist noch was faul...
Markierung 1 stellt einen sehr beengten Rückweg für GND dar. Ist in diesem Fall nicht wirklich relevant, da nur wenige mA fließen, aber bei anderen Anwendungen kann es schnell ganz anders aussehen.
Insofern sind GND-Flächen immer etwas mit Vorsicht zu genießen. Denn nur darauf zu achten, dass GND überall "ran kommt" reicht sehr oft nicht.
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 8 Sep 2014 21:03 ]
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der mit den kurzen Armen
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Wenn du jetzt noch T3 um 90 Grad nach rechts drehst und T2 um 90 Grad nach links, sowie R5,R3 und R4 um einen Rasterpunkt zu den Transistoren hin verschiebst passt es
Siehe Bild.
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Monkey-Chris
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Vielen dank Leute für die Hilfe! Ich habe die Anmerkungen jetzt nochmal behoben. Bis auf das Verrücken der T's. Um den Isolierabstand bei allen Leiterbahnen zu ändern und um dann wieder eine Masseverbindung zu schaffen, musste ich einige Bauteile entgruppieren. Nun bekomme ich die nicht wieder einfach gruppiert, weil ich nicht alle Pads zu fassen bekomme ohne alle Leiterbahnen, die dort kontaktiert sind, mit zu markieren. Daher würde ich corschlagen, dass ich die Transen lasse, wo sie sind.
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