Gefunden für ampere 15 batterie - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Umbau batteriebetrieb auf Netzteil -- Umbau batteriebetrieb auf Netzteil | |||
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| 2 - Einbau Ampermeter -- Einbau Ampermeter | |||
Zitat : prinz. hat am 27 Apr 2017 15:19 geschrieben : ... Ich will die Batterie vom Auto überwachen mich interessiert wieviel der saugt wenn kein Verbraucher drann ist ... Problem: Der muss mit ~500A Impuls bzw. 200A mehrere Sekunden klar kommen, aber mA messen können. Vergiss es! Du kannst auch mal nach "LEM-Wandler" suchen. Mein relativ preiswertes Zangenamperemeter geht bis 40 A bzw. 400 A. Dem würde ich sogar zutrauen, mit dem Strom beim Anlassen schadlos klar zu kommen, aber bei Strömen unter einigen Ampere muss man es nullen und es taugt trotzdem kaum als Schätzeisen. Einen schwachen Entladestrom kann man damit schon gar nicht messen. Ich würde eher ein Zangenamperemeter für kleine Ströme nehmen und sporadisch messen. Bei eingeschalteter Zündung oder gar beim Anlassen muss es entfernt sein. ... | |||
3 - Reihenschaltung von zwei LED-Scheinwerfern an 48V -- Reihenschaltung von zwei LED-Scheinwerfern an 48V | |||
| Ja du hast recht, der hat zu wenig Ausgangsleistung.
Aber der hier nicht: http://www.conrad.de/ce/de/product/.....=list Bei dem könnte ich sogar beide Scheinwerfer anschließen, da er 2,5 Ampere Ausgangsleistung bei 12VDC hat. http://www.conrad.de/ce/de/product/.....etail Aber mir geht es eigentlich mehr ums Prinzip, funktioniert das oder funktioniert das nicht? Wenn es wirklich nicht anders geht, kann ich immer noch an die Brücken der Batterie dran. ... | |||
| 4 - Welche dioden benötige ich -- Welche dioden benötige ich | |||
| Du könntest es nur mit einer 1A-Diode in der Plusleitung der Batterie testen.
Und ich denke mal da müßte auch eine geringere Spannung ausreichen, so 6-9V. Mußt du probieren. In Netzteil dürfte EIGENLICH kein Strom fließen. Mußt du messen... Hallo Also so ca. 10 Volt brauchts schon! Ich denke,ich versuche es mit 2 Dioden,einer mit 15 Ampere in der Netzteilleitung und einer kleineren mit 2Ampere in der Batterieleitung! Wirkt sich eine solche Diode in der Hauptstromleitung eigentlich in irgendeiner Weise negativ aus? ... | |||
| 5 - Batteriekapazitätsmessgerät -- Batteriekapazitätsmessgerät | |||
| Hallo,
da ich derzeit versuche ein Messgerät zu bauen um die Kapazität eines Bleiakkumulators zu ermitteln, bin ich auf euer Forum gestoßen. Einige Tage lesearbeit habe ich schon hinter mir, konnte jedoch noch kein vergleichbares Thema hier finden. Ich möchte einen Batterieteststand bauen. Ganz der Fitteste de in Sachen Elektonik bin ich nicht, aber ich denke und hoffe mit Grundkentniss und euerer Hilfe schaffe ich es - sozusagen drojektbegleitend - das Ziel früher oder später zu erreichen. Ich hoffe das einige Profis mir dabei helfen können, um im Voraus schon Fehler und Probleme zu erkennen. Was soll gemacht werden : Ein Batterieteststand für Blei-Säure-Batterien aus der Luftfahrt. Einsatzbereiche sind 12V als auch 24V. Als Hinweis : LfZ Batterien haben im allgemeinen relativ kleine Leistungswerte, wir bewegen uns hier bei etwa 20 Ah für eine Batterie. Was soll erreicht werden : Wir wollen die Kapazität der Batterie überprüfen um den Zustand der Batterie zu ermitteln. Ideal wäre ein einstellbarer "Verbrauch" der Ampere im Bereich von 15A bis 25A, da die Kapazität am besten in der "One-hour-Rate" ermittelt werden soll. Schneller ginge auch "Emergency rate", würde aber den Aufbau entsprech... | |||
| 6 - Fragen zu 1. 9 Volt Leeranzeige und 2. Stromüberwachung -- Fragen zu 1. 9 Volt Leeranzeige und 2. Stromüberwachung | |||
Zitat : Gitarre mit 9 Volt versorgung und brauche dazu eine Schaltung für eine Anzeige, dass die Batterie leer ist.Was ist denn da für eine Batterie drin? Die Schaltung selber könnte so aussehen: Wobei die noch nicht wirklich ideal ist, weil sie immer eine gewisse Stromaufnahme hat (etwa 2mA). Wenn das zuviel ist, müsste man auf fertige Schaltkreise zurückgreifen, welche dann nur noch etwa 1/1000 der Stromaufnahme haben (bspw. der MAX8211) D1 ist eine 4,7V Z-Diode. So wie du das vorhattest, also Z-Spannung gleich Abschaltspannung geht es nicht wirklich, weil die Z-Spannung immer kleiner wird, je näher sie der Versorgungsspannung kommt. Dein zweites Problem ist da schon etwas spezieller. Und mir ist auch nicht ganz klar, wieso du in die Steuerung der Heizung eingreifen willst (bzw. ob das überhaupt erlaubt ist). P.S: Ein Strom von 2Watt gibt es nicht 
Nur einen Strom von sound... | |||
| 7 - Solarbatterie Blei-Säure wird nicht mehr vollständig geladen. -- Solarbatterie Blei-Säure wird nicht mehr vollständig geladen. | |||
| Hallo
Meine Solarbatterie lädt nicht mehr vollständig auf woran kann das Liegen?? die Batterie hat 12Volt und 250Ah, ich habe die Batterie seit 120 Stunden an einem Ladegerät 12 Volt und 22 Ampere, wen ich jetzt die Säuredichte mäße habe ich in 4 Zellen 1,26 und in zwei Zellen 1,25 Säuredichte der wehrt steigt auch nicht mehr an, normal wehre hier in allen Zellen 1,28 Säuredichte, und seit 2 Tagen Lädt das Ladegerät mit 14,1 Volt und 9 Ampere das ist doch auch nicht normal, normalerweise steigt der Strom an auf 14,6 oder 14,8 Volt und die Ampere nehmen ab so auf 3 Amper, woran kann das liegen ?? Ich wollte auch mal eine Ausgleisladung durchführen aber ich komme nicht auf die 15,5 Volt, somit müsste ich der Batterie 20 Amper geben damit ich dort hinkomme auf 15,5 Volt, das ist doch nicht normal, woran kann das liegen, warum zieht die Batterie so viel Ampere obwohl der Strom nicht mehr ansteigt ?? Würde mich auf eine Antwort freuen. Vielen Dank Micha ... | |||
| 8 - Drehzahlsteuerung 12 Volt 180 Watt Gleichstrom? -- Drehzahlsteuerung 12 Volt 180 Watt Gleichstrom? | |||
| Moin liebe Leute!
Eins vorweg: Ich bin weder Elektroniker noch Elektriker oder was vergleichbares.... 
Mein Problem: Ich habe einen 12 Volt Elektromotor für mein Böötchen. Dieser frißt 15 Ampere (also 180 Watt). So. Nun haben unsere asiatischen Freunde dem Ding für die Stufenschaltung folgendes verpasst: Der Motor läuft über zwei Kohlekontakte. Klar. An einem kontakt ist der eine Pol- ROT dran. Auch klar. Am anderen Kontakt sind Schwarz und Blau dran. In der Blauen Leitung ist ein Ding eingelötet, daß ich mal als Spule bezeichnen würde (Alurohr mit lackierten Kupferwicklungen dum). Aha. Das ist also die Leitung, die für die langsamere Fahrstufe verantwortlich ist. Soviel ist mir klar. Schade nur, daß die ganze schöne Energie aus meiner Batterie in Wärme umgewandelt wird, wenn ich langsam fahren will. 
Nun möchte ich die steuerung so umbauen, daß ich einfach in das Schwarze Kabel eine Steuerung einbastel (sowas hier: http://cgi.ebay.de/Drehzahlsteller-.....6876f | |||
| 9 - spezielles Ladegerät für Bleiakku basteln -- spezielles Ladegerät für Bleiakku basteln | |||
| Sehr schön! Jetzt wird hier einem Elektronik-Laien vorgeschlagen, einen Aufwärtswandler zu bauen und er wird nebenbei auch noch mit unsinnigen und falschen Nebeninformationen gefüttert. Beispiel: 1000µF pro Ampere gilt bei 50 Hz und nicht bei der Nominalfrequenz dieses Schaltwandlers. Es steht noch mehr Unfug in den Selbstbau-Vorschlägen. Ich bin jetzt aber zu faul, alles auseinanderzunehmen.
Es gibt für Campingfahrzeuge, bzw. Motoryachten zum Laden der Bordbatterie Batterie-Booster, die den Spannungsabfall über die Leitung ausgleichen sollen. Das sind im Prinzip mehr oder weniger intelligente Aufwärtswandler. Leider finde ich unter dem Stichwort Batterie-Booster nur handtaschenförmige Notbatterien. Ich bezweifle allerdings, dass es Batterie-Booster mit einer so geringen Leistung um 15 Watt gibt. Mehr sollte die Ladeschaltung auch nicht haben, um die Spannung zum Rücklicht des Hängers nicht in die Knie zu zwingen. Es geht nicht nur darum, dass gegebenenfalls die Sicherung am Zugfahrzeug auslöst. Das Licht wird auch schwächer. Ich hatte selbst schon mal einen Kurzschluß am Anhänger-Rücklicht, ohne dass die Sicherung durchgebrannt wäre. Das ist nicht ungefährlich. Das Rücklicht wa... | |||
| 10 - Batteriepulser -- Batteriepulser | |||
| Hallo ,
letztes Wochenende habe ich in den Tiefen des Internets eine Schaltung gefunden, welche Bleiakkus in Form halten können soll. Hier gibt es den Schaltplan : http://www.alton-moore.net/graphics/desulfator.pdf . Das interessante daran ist die Funktionsweise. Dieser Pulser schließt nicht die Batterie periodisch kurz wie es viele im Handel angebotene (billig) Bausätze machen, sondern nutzt die Abschaltspannungsspitze einer Speicherdrossel um der Batterie Stromimpulse aufzudrücken. Ich habe die Schaltung spaßeshalber aufgebaut. Als Schalttransistor kam ein BUZ171 aus dem Fundus zum Einsatz. Die Drosselspulen habe ich aus den gelb/weißen Ringkernen aus PC Netzteilen hergestellt. Für die Drossel L3 habe ich 60Wdg. aufgebracht, für L2 104Wdg CuL (24Volt Version). Der auf den Kernen ursprünglich aufgebrachte Kupferlackdraht wurde dafür gleich recycled. Die Schaltung lief auf Anhieb. An einem 15 milliOhm Shunt treten Spannungsspitzen von über + - 2 Volt auf. Also (Wechsel-)Ströme über 130 Ampere Spitze mit einer Frequenz von 7 Mhz. Ich bin auch immer skeptisch, wenn irgendwo Wundermittel angepriesen werden. Ab... | |||
| 11 - NiMH Mignon Akkus zu dick für Batteriehalter! -- NiMH Mignon Akkus zu dick für Batteriehalter! | |||
| Hallo,
ist Euch das auch schon aufgefallen, das seit der Einführung der Nickelmetallhydrittechnik, nicht nur die Kapazität der Akkus sich vervielfacht hat, sondern das viele Hersteller AA-Akkus herstellen, die um einige zehntel Millimeter dicker und länger sind als die Primärzellen der Bauart AA? Besonders problematisch wird das, wenn mehrere Akkus parallel zueinander angeordnet ins Batteriefach eingelegt werden müssen, wie zum Beispiel in vielen Batteriehalterungen von Pistolengrifffernsteuerungen und viele andere auch. Die Batterien der Bauart AA haben sich übrigens nicht verändert, aber warum machen die Hersteller so etwas? Um beim Run auf die letzt mögliche, in einem AA-Gehäuse unterzubringende mAh (Milli-Ampere-Stunde) die Nase werbewirksam und damit verkaufsfördernt vorn zu haben, nutzen die Hersteller die maximal zulässigen Abmessungen einer AA-Zelle (Mignon) von 14,50mm und 50,50mm Länge voll aus. Messt doch mal diese "Superakkus" mit der Scheiblehre nach. Die meisten Akkus haben einen Durchmesser von etwa 14,35mm und sind somit zu dick für viele Batteriehalter. Das sind Akkus von Varta, Ansmann und auch Texus, die sogar besonders dick sind und meist eine Kapazität von ca 2900mAh haben. Ich hab... | |||
| 12 - Was bedeuten die Stromdaten bei Autobatterieladegeräten? -- Was bedeuten die Stromdaten bei Autobatterieladegeräten? | |||
| Hallo,
da die Frage in https://forum.electronicwerkstatt.d.....33372 nur ein Nebenthema war und nicht beantwortet wurde, erlaube ich mir, sie hier noch mal neu stellen. Gibt es eine Norm, an die sich die Anbieter von Autobatterieladegeräten bei ihren Ampere-Angaben halten (müssen)? Oder kann man die Ladeströme völlig frei nach eigenen Meßvorschriften ermitteln? Z.B. liegen auf der Kombiskala eines Dreheisen-Amperemeters die Effektivstrom-Zahlen um 50% höher als die arithmetischen Werte. Das Verhältnis von Effektiv- und Peakstrom (im Scheitel der Sekundärspannung) düfte aus dem Bauch heraus geschätzt nochmal 1 : 2 sein. Und schließlich beeinflußt die momentane Klemmenspanung der Batterie ebenfalls ganz wesentlich den Stromfluß: zwischen einer leeren 12V-Batterie mit 10,8 Volt und der Ladeschlußspannung von 14,2 Volt kann je nach Trafodaten ebenfalls ein Verhältnis von 2 : 1 oder noch mehr liegen. So könnte man bei ein und dem selben Ladegerät, das z.B bei der Ladeschlußspannung von 14,2 Volt arithmetisch max. 3 Ampere... | |||
| 13 - 12 Volt Batterie - 6 Volt Anlasser ? -- 12 Volt Batterie - 6 Volt Anlasser ? | |||
Zitat : Deutzer hat am 11 Aug 2006 22:42 geschrieben : Hallo! Ich habe einen alten Mähdrescher mit 6 Volt Anlage. Kann ich ihn mit einer 12 Volt Batterie starten? Ist das empfehlenswert? Die Bordelektronik ist eh schon ziemlich defekt, aber kann der Anlasser die 12 Volt ab? Danke. Da der Anlasser auch einige Hundert Ampere zieht, würde ich zwischen Plus + Anlasser, und dem Kabel das zum Anlasser geht 15 Meter 6mm2 dazwischenschalten. Ist umfunktionierter billiger Widerstand. Und da das ding ja nur kurzzeitig zum anlassen benutzt wird schmorts auch nicht durch. Das Kabel einfach Aufwickeln und mit Kabelbinder befestigen. Kommt nacher noch so 8 Volt an, das geht ohne Probleme. ... | |||
| 14 - Grundlagen der Materie ;-) Berechnung von Laufzeit von Boxen -- Grundlagen der Materie ;-) Berechnung von Laufzeit von Boxen | |||
| Hallo!
Ich habe zwar in der Schule Physik aber möchte lieber auf Nummer sicher gehen das meine berechnungen stimmen. Also es geht sich um folgendes. Ich fahre Sonntag mit meinen Kumpelz Zelten, und habe Computerlautsprecher die mit 15 Volt Netzteil betrieben werden. Ich habe anstatt des Netzteils mal meine 12 Volt Batterie vom Rasenmäher angeschlossen und es funkt wunderbar. Das ganze weil wir auf der Wiese kein Strom haben. Nun möchte ich berrechnen wie lange die Batterie hält. Folgende Daten sind gegegben: Batterie: 12V, 12Ah Lautsrecher: bei 15V 0,8A Ich denke als erstes rechne ich den Widerstand aus um hinterher auf die Stromstärke bei 12 V zu kommen. 15/0,8=18,75Ohm 12/18,75=0,64A Also bei 12V 0,64 Ampere? Jetzt liefert die Batterie in einer Stunde 12A in zwei Stunden 24... Also... 12/0,64=18,75 Stunden Also müsste die Batterie 18,75 Stunden halten. Ist das alles richtig? Wenn nicht korrigiert mich bitte. MFG Daniel ... | |||
| 15 - Gefahr fürs Herz durch DC Stromschlag -- Gefahr fürs Herz durch DC Stromschlag | |||
Zitat : Benedikt hat am 1 Sep 2006 15:39 geschrieben : ...weiß zufällig jemand wieviel Energie solch ein Weidezaun Impuls hat ? Ich vermute so um die 10mJ wenn ich von einer PKW Zündspule und einige Ampere Spitzstrom ausgehe. Dürfte also in etwa so viel wie diese Selbtsverteidigungs Elektroschocker mit den 50-100kV sein. Von amtlicher Stelle: Zitat : Der Elektrozaun Die grundlegende Wirkungsweise des Elektroweidezaunes liegt in der Abschreckung des Pferdes durch den elektrischen Impuls, dem das Tier beim Berühren des Zaunes ausgesetzt ist. Elektrozäune sind für Pferde keine unüberwindbare Barrieren, wie etwa die massive Einzäunung, vielmehr ist es der Re... | |||
| 16 - Leistung eines mp3-Players verstärken... -- Leistung eines mp3-Players verstärken... | |||
Zitat : perl hat am 10 Aug 2003 15:43 geschrieben : Zitat : ...aber bei Batterie Betrieb kann man die zwei Kondensatoren zur Glättung der Versorgungsspannung weglassen. ... Bitte helft, mit brennt dauernd die Endstufe ab. 
Wieso das? Der Elko am Eingang dient zum Stützen der Spannung, bei 2x1W fließen da ja keine zig Ampere. Der keramische Kondensator ist für die Unterdrückung von Störspannungen da, aber kommen bei Batteriebetrieb welche zustande? Falls dem nicht so ist, klärt mich auf
karahara... | |||
| 17 - Messgerät selber bauen: Amperemeter -- Messgerät selber bauen: Amperemeter | |||
| Wenn das jetzt so heiss diskutiert wird, die erste frage zu dem thema...
ein Voltmeter fürs Auto mit 10 LED's und einem LM3914 habe ich mir ja shcon gebaut (bereicht: ca. 11-15 Volt) damit kann man schonmal gut nachvollziehen, ob überhaupt die batterie geladen wird -> bordspannung==14Volt alles ok, sonst nicht  jetzt interessiert mich aber noch ein Amperemeter fürs auto, also 14Volt bordnetz alles gut und schön, aber mit wieviel ampere wird geladen bzw. wieviel ampere werden verbraten ???
ich könnte mir gut ein messgerät mit 20 LED's (2xLM3914) vorstellen, welches mir dann den bereich von meinetwegen -20..0..20A anzeigt, überlastungsschutz 20A natürlich dabei ... wie könnte man soetwas realisieren (bei den strömen...) annhame: 14V bordspannung, messbar Widerstand R mit x Watt, definiert bei 14V würde bei 1A, 14 W benötigt werden, schaltet man aber z.b. einen 10W Widerstand als Messwiderstand könnte man meinen kopfrechenaktivitäten nach 10A-15A locker messer können ??? U=R*I -> i=u/r, p=u*i ... OP-Verstärker als schutz davor ??? 20A ... mmh ... keine ahnung, hat einer ne idee dazu ???... |
Im transitornet gefunden: Ampere Batterie
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 17 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst 23 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 2.61 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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