Gefunden für akku laden fahrrad - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Erweiterung -- Io Hawk Legend | |||
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| 2 - 2 Schaltnetzteile in Reihe verwenden -- 2 Schaltnetzteile in Reihe verwenden | |||
| Hallo Gemeinde
Ich habe einen Fahrrad Lithium Akku zu laden, der 36V Nenn- und 42 V Ladespannung hat. Zuhause in der Werkstatt kein Problem da habe ich grosse und schwere Netzteile, die das machen. Wenn ich aber mehrere Tage unterwegs bin mit dem Bike kann ich bisher nicht laden. Also gesucht in meiner Netzteil Kiste: jede Menge, aber keines das 42 V bei ca 1-2 A kann. Habe noch baugleiche Schaltnetzteile, die 21 V bei 3 A können. Also ich gedacht: Reihenschaltung hat schon vor 20 Jahren geklappt. Zwei secundärseitig zusammengeschaltet, aber es kommt nichts raus. Jedes einzeln für sich funktioniert. Also blockt die Secundärregleung des "zweiten" Schaltnetzteiles die Spannung des "ersten" ab, so dass nichts raus kommt ? Im Anhang Pics auch von der Secundärseite des Netzteil... *Bitte keine Hinweise auf Neukauf ... ... | |||
3 - Falsche Spannung Messung -- Aveylum Netzteil | |||
| Ich wollte damit meinen 120,- teuren Fahrrad Akku laden.
Den Stecker wollte ich auf cinch umbauen. Cinch paast zum akku. Einen Stecker habe ich schon abgeknipst und musste feststellen, dass es nicht funktioniert. Gemessen, gewundert, gedacht ich hätte irgendwas falsch gemacht. Neuen bestellt, direkt durchgemessen. Auch kein Saft  ... | |||
| 4 - Lithium-Ionen Akku laden, Ebike, Mythen und Fakten -- Lithium-Ionen Akku laden, Ebike, Mythen und Fakten | |||
Offtopic :@Raphael: Für einen Schwaben ist das wohl der richtige Weg. Allen anderen (wenn es um Laptop-Akkus) geht, empfehle ich es als Wegwerfware zu sehen. D.h. verwenden, laden und seinen Spaß zu haben. Wenn er kaputt ist, entsorgt man ihn und kauf sich einen neuen. Wenn einem dazu das Kleingeld fehlt, hätte man sich das mit dem Laptop/Fahrrad-Kauf vorher überlegen sollen. P.S. Ich hatte das mit dem Laptop-Akku nur zwischen 50-80% Zyklen auch mal probiert. Der Akku war nach 18 Monaten genauso platt wie der andere, bei dem ich es nicht gemacht hatte. Aber was ich da für Komforteinbußen in Kauf genommen geht auf keine Kuhhaut und ist nur noch im Schwabenland legal. Nur da darf man einen Akku im Keller kaputt lagern... 
P.P.S. Zur Lagerung im Kühlen: Als Richtwert würde ich 20-25°C sagen. Wenn es zu kalt wird verliert der Akku immens an Kapazität (im Winter würde ich ihn sogar im Haus vorwärmen) und wenn bei d... | |||
| 5 - 36 LED Campinglampe mit Solar und Kurbel reparieren ? -- 36 LED Campinglampe mit Solar und Kurbel reparieren ? | |||
Zitat : Mit meiner Halogen-Tischlampe kommt über die Solarzelle an +/- der Akkukabel eine Spannung von ca. 4 Volt an. Damit kannst du natürlich 4 Zellen nicht laden, weil die ja schon 4,8V liefern. Die Ladespannung muss etwas höher sein, du hast ja 1,5V pro Zelle gemessen. Für 3 Zellen hingegen könnte es reichen. Normaler Weise würde man wohl NiCd-Zellen hier für verwenden, weil die gegenüber Mißhandlung wie Überladen und Tiefentladung sehr tolerant sind. Leider sind die ja nun wegen des giftigen Cadmiums für die meisten Anwendungen verboten, und die als Ersatz verwendeten NiMH-Zellen vertragen eine nachlässige Behandlung wesentlich schlechter. Es wird mit deinen Zellen schon eine Weile funktionieren, aber du solltest vor allem darauf achten, dass die Zellen nie tiefentladen werden, sondern immer ihre 1,2V pro Zelle haben. Die Solarzelle dürfte dafür ausreichend sein, und für ein schädliches Überladen wird sie meist zu wenig Strom liefern. ... | |||
| 6 - SMD Transistoren identifizieren -- SMD Transistoren identifizieren | |||
| Ich bin gerade dabei die Schaltung des Originalladers herauszuzeichnen.
Hintergrund: Ich arbeite seit einiger Zeit an ein Projekt für E-Bikes. Die verwendeten Panasonic Akkus haben vier Anschlüsse, wie folgt: 1.) Motorausgang, positiv 2.) Ladeeingang zum internen Balancer, positiv 3.) Sense um zu erkennen ob ein Akku am Ladegerät angeschlossen ist, positiv 4.) Masse Der Kunde, ein Hotel, verleiht E-Fahrräder an die Gäste. Die Akkus werden am Abend zur Zeit aus den Rädern genommen und in der Rezeption geladen da es früher zu Akkudiebstählen im Fahrradkeller kam. Um die umständliche Prozedur zu vereinfachen, soll der Akku versperrt am Fahrrad verbleiben. Das Laden des Akkus soll ohne externen Kabel über das man stolpern könnte erfolgen. So sind an der Radnabe des Vorderrades und am Fahrradständer Kontakte hinzugefügt worden. Logisch, dass ich hier nur zwei Kontakte anschließen kann. Jetzt ist die Idee die, die Elektronik die im Original- Ladegerät verbaut ist in den Fahrradakku zu verpflanzen um so nur noch extern einen Lader mit zwei Anschlüssen verwenden zu können. Das Ganze muss freilich absolut betriebssicher sein. Daher will ich auf die Originalschaltung zurückgreifen und nicht eine Eigenent... | |||
| 7 - Kabel verschmort -- Ergomo fahrradcomputer | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Kabel verschmort Hersteller : Ergomo Gerätetyp : fahrradcomputer ______________________ Hello, erst einmal vorweg - von elektronik hab ich sehr wenig ahnung: es handelt sich um ein gerät welches in der lage ist die watt welche am fahrrad getreten werden zu messen ähnlich wie SRM. habe es gebraucht vom vorbesitzer als defektes gerät geschenkt bekommen da er auf ein anderes system umgestiegen ist und meinte der "computer" müsste ersetzt werden dann sollte es wieder laufen. hab's einmal angeschlossen nach ein paar h ein paar mal den resetknopf gedrückt und auf einmal gab es wieder ein lebenszeichen. war jedoch bald klar das der akku schon so gut wie hinüber ist 2-3h im standby sind einfach nicht akzeptabel. hin und wieder hat es gar nicht geladen - stecker aufgeschraubt und gesehen, dass die 2 kabel blank waren und sobald sie sich berührten es vorbei war mit dem laden (das kann ich mir noch erklären) nachdem es sich bei den akkus um gewöhnliche AAA akkus handelt hab ich das drum mal aufgeschraubt und wollte sie tauschen da habe ich bemerkt, dass die 2 ladekabel verschmort waren(die 6 anderen hatten nichts) datenübertragung/laden erfolgt über einen 8pi... | |||
| 8 - lm 317 t Eingangsspannung auch DC möglich? -- lm 317 t Eingangsspannung auch DC möglich? | |||
| Nein mein lieber
ich werde die Welt mit meinen freien Energiegeräten verbessern xD oder worauf wolltest du hinaus? 
Nun denn, trotzdem Danke für die Antwort! Um es zu präzisieren, ich habe ein Nabendynamo, der bis 20 V Spannung erzeugt, kann sich natürlich durch die gefahrene Geschwindigkeit am Fahrrad nach unten ändern. Da ich oft auf Tour bin, auch im Ausland, ist ein Navi von Vorteil, also kommt das Android an den Lenker, GPS braucht viel Strom, also lad ich mir meinen Akku bei der ganzen Energieverschwendung nebenbei, Musik kann ich auch noch hören  und Videos meiner Bergabfahrten aufnehmen 
Aus dem Wandler sollen 3,7 Volt oder auch 5 Volt zum Laden herausfliessen das kann ich ja problemlos einstellen... Zum Technischen (dachte der Bausatz heisst LM317T... sorry) hab den Spannungsregler LM317T und Bausatz Nr. 11 59 67 http://www.conrad.de/ce/de/product/.....ATINE a... | |||
| 9 - Windgenerator - Demonstrationsprojekt -- Windgenerator - Demonstrationsprojekt | |||
| Ohjemine, da fehlen aber noch ein paar Grundlagen. Aus den Windrädern wird eine Wechselspannung rauskommen, also kann man sie nicht direkt zusammenschalten, weder in Reihe (Serie) noch parallel. Nun brauchst Du für Deine Anwendung eine Gleichspannung, daher muß bei jedem Generator ein (Brücken)Gleichrichter nachgeschaltet werden. Erst nach den Gleichrichtern darf man zusammenschalten. Eine Reihenschaltung macht keinen Sinn aus mehrern Gründen die mir hier jetzt zu lang werden. Eine Prallelschaltung mit 2 Gen. hänge ich hier mal an. Ganz rechts die Zenerdiode. Das wäre aber auch nur ein Versuch. Da die Generatoren auch nach der Gleichrichtung keine superglatte Spannung liefern sondern eine pulsierende Gleichspannung, schwankt die Ausgangsspannung. So kann es passieren dass die Diode die Spitzen abschneidet und vielleicht dringend benötigter Strom verloren geht. Vor wenigen Wochen hat sich hier einer Gedanken um einen Solarlader gemacht. Da war ein Vorschlag hier aus dem Forum einen kleinen Verbaucher automatisch einschalten zu lassen. Es benötigt aber eine kleine Schaltung mit einer Hysteres damit es nicht zu einem Schwingen kommt. Z. B. Ein bei 7,5V aus bei 7,0V. Diese Version finde ich etwas ansprechender, allerdings weiß ich nicht ob das überaupt nötig wird, mit viel mehr als e... | |||
| 10 - Wie viel Strom über eine HF Leitung (RG 58) -- Wie viel Strom über eine HF Leitung (RG 58) | |||
| Für Notzwecke würde ich einen Dynamo am Fahrrad montieren. Der kann dann ggf. auch den Akku laden.
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| 11 - Wohnräume mit LED bzw. 12V beleuchten. Stromerzeugung durch Windmühle. -- Wohnräume mit LED bzw. 12V beleuchten. Stromerzeugung durch Windmühle. | |||
Zitat : Ob man wohl seine Wohnäume mittels LED über 12V-Akku beleuchten kann und ob es ausreichen kann diese Akku mit einer Windmühle oder einem Fahradgetriebenen Generator zu laden ?? Das hängt von der Anzahl der LEDs, Akkus und Fahräder ab. Mit einem Akku, einem Fahrrad und ein paar LEDs pro Raum wird das natürlich nichts. Da Sklavenhaltung verboten ist, keine gute Idee. Zitat : Was haltet ihr von der Idee ? Absoluter Schwachsinn, sowohl Ökologisch als auch von den Kosten her. Wenn du unbedingt sparen willst, nimm Atomstrom und Leuchtstofflampen. ... | |||
| 12 - Stromquelle mit Spannungsquelle kombinieren? -- Stromquelle mit Spannungsquelle kombinieren? | |||
| Hallo,
das ist schon richtig, nur stört mich bei einfachen Beleuchtungen das Flackern welches vom Nabendynamo verursacht wird. Dies bekommt man leider auch mit GoldCaps nicht weg. Erst bei höheren Fahrgeschwindigkeiten nimmt man es nicht mehr so wahr. Aber ich möchte es anders haben: Akku für die Konstantstromversorgung der LEDs und gleichzeitiges Laden der Akkus bei der Fahrt. Das ganze funktioniert auch schon ohne Ladereglung, jedoch will ich natürlich nach längerer Fahrt im Hellen die Akkus nicht überhitzen... Wenn ich mir deine genannten Seiten anschaue fällt mir ein Laderegler mit einem LM317 auf (http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/img302.png). Wäre das die einfachste Möglichkeit und würde es so funktionieren? Viele Grüße Enrico ... | |||
| 13 - Akku für Halogenlampen am Fahrrad -- Akku für Halogenlampen am Fahrrad | |||
Das es mittelalterlich sein soll einen Dynamo am Fahrrad zu haben kann ich nicht so ganz nachvollziehen, zumal ja an jedem Auto hat man ja im Prinzip auch einen (Lichtmaschine) 
Da es doch eine umweltbewustere und einfachere Lösung als mit Akkus ist. Ich würde einfach einen 12 Volt Dynamo nehmen, die Spannung gleichrichten , stabilisieren und dann über den Klinkenstecker die Akkus laden. Dann kannst du fahren wie du lustig bist
Du brauchst den Dynamo ja auch nur verwenden wenn die Akkus leer sind, was natürlich auch besser für die Akkus ist als wenn die Lampe nur über den Dynamo betrieben wird und die Akkus nicht entladen werden. Und nochmal zu den bereits verbauten Akkus: Lampe 6V / 400mA Akku: 1900mAh Wenn die Lampe eine Stromaufnahme von 400mA hat und die Akkus eine Kapazität von 1900mAh besitzen, dürfte doch bei voll geladenen Akkus nach 45 Minuten noch keine so drastische verringerung der Lichtleistung auftreten. Oder sehe ich das falsch ? ... | |||
| 14 - Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah -- Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah | |||
| Hallo an alle,
ich möchte mein Fahrrad auf ein e-bike umrüsten. Dazu möchte ich von ebay folgenden Umrüstsatz verwenden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll.....idget Leider ist das Problem der Akku. Diese sind für 36V enorm teuer. Daher die Überlegung diesen selst zu bauen. Hierfür bieten sich meiner Meinung nach die Ni-MH Zellen an: 1,2V 3600 mAh => 30 Stück in Reihe geschaltet ergibt 36 V. (Kosten ebay 4 Packs sehr günstig -> Akkupackpreis von etwa 40€) In einen Rohr 6 Batterien packen, und 5 Rohre miteiander verschalten. Ist dies überhaupt möglich, wie sieht es mit dem Laden so eines Packs aus? Für jede Hilfe und Meinung bin ich sehr dankbar. MFG Niko ... | |||
| 15 - Irgendwas mit Solarzelle * -- Irgendwas mit Solarzelle * | |||
| Guten Tag,
so erst mal wenn ich im Laufendem irgendwelche dummen Sachen schreibe oder frage, bitte verzeiht es mir, ich habe von Elektrik soviel Ahnung:,, Ich weiß, dass wenn ich das Licht anschalte und es nicht angeht muss ich die Birne wechseln. Das war´s auch schon! Mal eben vorweg 3 kleine Fragen: Ein Kondensator lädt sich ja mit Energie auf, also könnte ich, wenn ich einen Kondensator nehme, der groß genug ist um eine Batterie dran anzuschließen und eine Glühbirne oder eine LED,die dann ja leuchtet, die Batterie wegnehmen, ohne dass die Birne aufhört zu leuchten, bis sich der Kondensator entleert hat ?! So dann noch die Widerstände: Wie geht das mit den genau, also sagen wir, ich habe eine 6V Batterie, welche ich an eine 3V Birne anschließe, brennt dann auf Grund der zu hohen Spannung durch. Was passiert mit den restlichen Widerstand, wenn man nun einen Widerstand dazwischen klemmt, so das nur die 3V zu Birne kommen? und dann noch was zu den Dioden: Wie funktionieren die genau ? Ich habe irgendwo gelesen, dass wenn man zuviel oder zu wenig Spannung auf der Leitung hat,sperrt die Leitung??? Dann geht’s los. So also ich versuche für ein Projekt ein Model, ähnlich einer Solaranlage zu bauen, aber das ist nebensäch... | |||
| 16 - Fahradlampe nach leuchten lassen -- Fahradlampe nach leuchten lassen | |||
| So habe ich das an meinem Fahrrad gemacht:
Der Dynamo ist isoliert angebaut. Mit vier Leistungs-Schottky-Dioden wird der Strom vom Dynamo gleichgerichtet, so dass ich damit Akkus aufladen kann. Es sind fünf NiCd-Zellen in Reihe. Die sind in einem Kunststoffrohr im Rahmen unter der Sattelstütze. Damit auch Strom zum Laden der Akkus übrig bleibt, habe ich das Rücklicht (0,6 W) durch ein Diodenrücklicht ersetzt. Mit einem kleinen Schalter kann ich folgende Betriebsarten schalten: 1. Licht wird vom Akku betrieben und Akku wird vom Dynamo geladen. Im Stand Licht. 2. Licht läuft nur über den Dynamo und Akkus werden beim Fahren geladen, im Stand aber kein Licht. 3. Licht über Dynamo. Akku wird nicht geladen. Das ist dafür, falls die Akkus mal völlig hin sind, damit diese nicht den Dynamo in die Knie zwingen. Der Kram funktioniert schon seit 12 Jahren. Die Akkus habe ich in der Zeit erst ein mal ersetzen müssen, obwohl ich keinerlei "Lademangement" betreibe. Die Schaltung habe ich jetzt nicht mehr, würde sie im Zweifel aber wieder hinbekommen. Das ist alles recht simpel aufgebaut. Ach ja, den Akkus ist eine Polyswitch-Sicherung vorgeschaltet. Falls mal irgendwo ein Kabel durchscheuert, will ich keinen Kabelbrand am Fahrrad. |
Im transitornet gefunden: Akku Laden Fahrrad
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 3 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 20.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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