Gefunden für 12v motor regelung - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Laufwerk ohne Funktion -- Videorecorder Grundig 2x4 Typ 700 | |||
| |||
| 2 - Drehstrom gleichrichter -- Drehstrom gleichrichter | |||
Zitat : Wollte den Strom für einen Arduino benutzen Das dürfte so ungefähr die schlechteste Möglichkeit sein, eine Microcontrollerschaltung zu versorgen. Gleichrichtung brauchst du nicht, aber einen Verpolungsschutz, falls jemand falschrum kurbelt. Siebung ist für die Anwendung ein Muß, 470 oder 1000µF könnten reichen. Danach dann eine Regelung z.B. ganz klassisch per 7805. Zumindestens beim Uno kannst du auf die verzichten, wenn du die Gleichspannungsbuchse nimmst. Der verkraftet zwischen 6 und 20V, wobei 7-12V die Nennspannung sind. Ab da hilft dann nur noch beten, das schnell, gleichmäßig und feste genug gekurbelt wird. Zitat : man kann doch ein... | |||
3 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
Zitat : Corradodriver hat am 24 Jan 2017 18:02 geschrieben : Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 24 Jan 2017 17:42 geschrieben : Die Lima kann auch über einen 230V Motor vom vorhandenem Generator angetrieben werden. Irgendwie versteh ich deine Gedankengänge jetzt nicht, oder wir reden an einander vorbei.  Ich versuche mich mal daran.
Wenn du einen Benzin-Generator verwendest um bei Stromausfällen größer der Batteriekapazität die Batt... | |||
| 4 - Schaltung aufbauen -- Funkgerät Seilwindenfunkgerät Seilwinde | |||
| Ja das an der Fernbdinung ist extra ein Hebel für die Regelung des Gases vorgesehen.
Der Motor war nicht in diesem Set dabei, hatte einen alten neuen Motor zuhause. Das ist ein harmloser Motor der langasm aus und einfahren kann. Hab diesen an die Klemmen des Scheibenwischermotor angehängt. Wenn ich die Klemmen vertausche fährt der Motor in die andere Richtung...also ja umpolung erforderlich. Und er läuft somit mit 12V wie auch alles andere am Traktor. @Otiffany Wie würde denn das mit zwei Relais funktionieren? ... | |||
| 5 - Stationärmotor mit Lima nachrüsten, 12V erzeugen, mit/ohne Batterie, wie vorgehen? -- Stationärmotor mit Lima nachrüsten, 12V erzeugen, mit/ohne Batterie, wie vorgehen? | |||
| https://forum.electronicwerkstatt.d.....ohugo
Ich startete seinerzeit diese Diskussion, leider kann man darauf nicht mehr antworten. Zusammenfassung: 4 Takt Stationärmotor 6.5 PS ohne Lima, treibt einen Tauchkompressor an. Dieser hat eine 12V Kondensautomatik, welche alle 10min zwei Magnetventile für 1 sec öffnet. Bisher lief das über eine kleine Batterie. Nachteile: 1) Batterie muss geladen werden 2) Die Kondensautomatik funzt auch dann noch, wenn der Motor aus ist. Das ist üblicherweise nicht gewollt, ich muss einen Aus Schalter betätigen, was ich immer vergesse. Gewünscht: nur wenn der Motor läuft, sollen 12V an die Kondensautomatik gehen (nachgeschaltete Elektronikbox). Bestens ohne Batterie (Wartung, Batterie vergessen, Batterie defekt...) Die Diskussion im Link warf viele Lösungen und noch mehr Fragen auf: - Leistungsstärke der Lima genügend, ist eine Pufferbatterie nötig? - Wie konstant ist die Spannung von 12V? Allenfalls Schädigung der Kondensautomatik durch Ueberspannung? - Falls Batterie nötig, wie detektiere ich, dass ... | |||
| 6 - heizbare Motorrad-Lenkergriffe stufenlos regeln -- heizbare Motorrad-Lenkergriffe stufenlos regeln | |||
| Die Forenregeln bezüglich KFZ-Basteleien hast du aber schon gelesen und verstanden, oder?
Zitat : die Bordspannung beträgt 12V 12V hast du da nur, wenn das Motorrad mit ausgeschaltetem Motor steht. Bei laufendem Motor hast du ca. 14V mit Spitzen die weit über 100V gehen können. Zitat : Schön wäre eine stufenlose Regelung per Drehschalter (Poti). Ein Poti ist kein Schalter und ein Schalter nicht stufenlos. Für eine Regelung müßtest du außerdem die Temperatur am Griff messen. Ein simples stellen ist deutlich einfacher. Das Problem dabei ist vermutlich, daß es keine fertigen und zugelassenen Schaltungen dafür geben wird. Ein Selbstbau s... | |||
| 7 - IGBT für PWM-Signal, Auswahl / Schaltkreis -- IGBT für PWM-Signal, Auswahl / Schaltkreis | |||
| Was wäre dann eigentlich die Funktion des Widerstands vor dem Gate bei einem MOSFET? Im Gegensatz zum Transistor haben wir doch hier keine großen Ströme von Basis zu Emitter?
Also kurz zu meinem Projekt: Das wird die Drehzahl- und Lüfterregelung für meinen Stromerzeuger, mit dem ich Solarbatterien auflade. Die Drosselklappe wird angetrieben von einem 12V DC Motor, der dann je nach Belastungszustand "Gas geben" sollte. Des Weiteren ist da noch der Kühlerlüfter. Dieser sollte eigentlich 2-Stufig laufen über eine Strombegrenzung. Denke aber vom Aufwand mittlerweile, dass hier auch eine PWM-Regelung einfacher wäre. In der Mechanik und Elektrik bin ich ziemlich fit, allerdings ist mein Wissen über Elektronik noch lückenhaft. 
... | |||
| 8 - Überstrom bei Generator -- Überstrom bei Generator | |||
| Hallo, und Danke für die Antworten! Hab mir eure Ratschläge mal zu Herzen genommen und hoffe, ihr helft mir auch weiterhin ;). Sorry, dass es so lange gedauert hat!
Zitat : winnman hat am 26 Aug 2013 19:17 geschrieben : Und dann wäre noch Interessant wie du die 50Hz halten willst, wenn du die Drehzahl des Motors herunter nimmst? Zuerst nehme ich mich der 12 Volt Gleichspannung an. Später kommt noch eine 220 Volt Wechselspannung dazu. Aufgeteilt habe ich die Aufgabe in folgende Teile: Anforderungen: I Motor soll zwischen Dreieck und Sternschaltung Schalten können II Drehzahl/Frequenz-Entkopplung III Konstante 12 V Gleichspannung mit Verpolschutz mit P-Kanal MOSFET IV Konstante 220 V Wechselspannung (erst wenn 12 Volt - Versorgung funktioniert) V Überspannungsschutz VI Lastabwurf soll berücksichtigt werden (Load Dump) VII Regelung mit AVR | |||
| 9 - Stutzmaschine mit Rasenmäher -- Stutzmaschine mit Rasenmäher | |||
| Hallo an alle,
DIY-Stutzmaschine bauen mit Rasenmäher. Also ich möchte eine Stutzmaschine für Pflanzen bauen. Bilder von der mechanischen Variante: siehe Anhang! Als erstes soll der hängende Rasenmäher einen elektronischen Antrieb bekommen. Daten die zur Verfügung stehen. Fahrlänge des 4rädrigen hängenden Rasenmäher 5,15m (von einer Seite zur anderen) Raddurchmesser 18cm Rad Umfang 56,55 cm Zeit die der hängende Rasenmäher schaffen soll um die 5,15m zurück zu legen beträgt zwischen schnell 5 Sek. (109 U/min) und langsam 23 Sek. (23,76 U/min) Das heisst die Geschwindigkeit sollte regelbar sein und das über einen relativ großen Bereich. Kraft sollte nat. auch ausreichend bei niedrigen Geschwindigkeiten vorhanden sein. Motor: Angedacht war ein 12V o. 24V Motor. Könnte mir so etwas vorstellen! Getriebemotor Doga 24V/DC 40rpm 5 Nm Regelung dachte ich an diese hier: Drehzahlregler für DC-Motoren , 10...60Vdc , 30A DC Motor Regelung | |||
| 10 - motorische Tischsteuerung dringend gesucht -- motorische Tischsteuerung dringend gesucht | |||
| Hallo Ihr fleissigen Helfer,
ich suche dringend eine Motorsteuerung und Regelung: Problemstellung: Ein Tisch soll 3+Endposition anfahren, der Antrieb ist ein DC Motor 12V/3A (Das funktionierte bisher schon so, aber die Steuerung ist 30 Jahre alt und muss an mehreren Tischen ersetzt werden) Von der Tastatur wird bestimmt wo er hin soll (0-1-2-3) Es kann auf Mikroschalter zugegriffen werden um einen Bremspunktoder Stoppunkt festzulegen Der Bewegungsweg ist i.d.R. 40-50cm, max. 180cm! Transportiert werden über 100 kg .. also langsam anfahren und vorsichtig bremsen, da bewegliche Teile auf dem Tisch stehen Wer hat da eine Idee wo ich sowas bekomme? Ach ja, wenn der Motor eine Position erreicht hat muss ein Magnet anziehen, bzw vor dem Neustart loslassen ... ... | |||
| 11 - Sensor-Ansteuerung und Motorsteuerung mit Endschalter -- Sensor-Ansteuerung und Motorsteuerung mit Endschalter | |||
@GerDominator, ich freu mich dass du noch nicht aufgibst. 
Deshalb hier mal die gewünschen Daten - bitte aber das Ende des Posts auch noch mal genauer durchlesen. - ich bin grad etwas unsicher.... Zitat : Leg mal bitte die 12V an den Motor an und beschreib die Schnelligkeit. Die Drehgeschwindigkeit an der Hebelachse ist ca. 33U/min. Der Hebel der den Deckel trägt dreht sich ja um exakt 90 Grad. Das heißt die Zeit bei vollen 12V von S1 auf S2 beträgt umgerechnet ca. 1 Sek. (lt.einem online-Rechner und geschätzter Zeit beim zugucken) Zitat : Ich muss für das Programm wissen wie viel langsamer die Dr... | |||
| 12 - Drehzahlregler für 120V DC Motor gesucht -- Drehzahlregler für 120V DC Motor gesucht | |||
Zitat : hat der dann ein vergleichbares drehmoment. Wieviel Drehmoment hat denn dein 15W Motörchen? Du wirst wohl kaum Probleme haben, einen Motor für bspw. 12V und gleichem/mehr Drehmoment zu finden. Noch eine Anmerkung zum Selbstbauregler: Bei gut gekühltem Leistungstransistor wäre eine Lineare Regelung noch möglich, aber nicht gerade Ideal. Besser ist natürlich eine PWM. Diese wird wie eine ganz normale PWM aufgebaut, jedoch mit entsprechend hochspannungsfesten Transistoren. (Bei der geringen Leistung ist das aber kein Problem) ... | |||
| 13 - Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer -- Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer | |||
| Hallo liebes Forum,
Nachdem ich einige Zeit einfach baff war wieviel Fragen in diesem Forum unglaublich nett und kompetent beantwortet wurden, habe ich mich auch einfach mal angemeldet - richtig, ich habe grade ein Problem! als ich noch jung und hübsch mutig war habe ich mir einen genialen Helfer (Bauernhausrenovierung) gebaut eine Elektroschubkarre. Eine Baukarre ein BMX Freilauf und ein Getriebemotor den mir ein befreundeter Schrotthändler in die Hand drückte (5 Mack) bildeten die Grundlage. Die "Regelelektronik" besteht aus einem dicken Tastschalter, einem 12V Blei-Gelakku und einer Kupferdrahtspirale deren Widerstand nach dem Motto U durch I den Strom auf 22/23 A begrenzt um die Leistung auf 250 Watt zu beschränken. Man packt also die Karre voll Steine, hebt sie an nimmt etwas Anlauf und schaltet den Motor zu und die Karre braust mit 2-3 km/h den Hang hinauf. Die Lastmulde ist auch gleichzeitig Kühlkörper 
Die "Reichweite" ist ca 5-10 mal den steilen Hang im Garten rauf- natürlich nimmt sowas nicht am Strassenverkehr teil! Soll es auch gar nicht! Irgentwann die nächste Zeit wird im Garten ein Teich angelegt da müssen dann 3-4 Tonnen Bruchsteine ganz hoch, mit dem Tr... | |||
| 14 - Elektroantrieb und generatorisches Bremsen -- Elektroantrieb und generatorisches Bremsen | |||
| Hi!
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich diesen Thread aufmachen darf, aber ich will es mal riskieren. Geht zwar um ein Fahrzeug, das wird aber nicht im Straßenverkehr bewegt. Ich habe mir einen gebrauchten Elektroroller in gutem Zustand gekauft. Darin sind zwei 12V-Bleiakkus in Reihe geschaltet, daran hängt ein 24V-Motor mit 180W. Wie es scheint, ist das ein normaler Gleichstrommotor, der per PWM gesteuert wird. Das Teil ist natürlich ziemlich schwach, Rennen will ich damit nicht fahren (max. 15km/h^^). Ich habe mich über die Gesetzeslage informiert und da mir der Kram mit Versicherungskennzeichen, Einzelabnahme etc. zu aufwändig ist, möchte ich das Teil definitiv nicht im Straßenverkehr einsetzen. Da hole ich mir wenn lieber ne Dax, die ist auch schön kompakt, aber dafür ist momentan kein Geld da 
Ein Bild habe ich momentan leider nicht zur Hand 
Glaubt es mir oder glaubt es mir nicht, primär will ich damit lange Wege auf ebener Strecke verkürzen, das erfolgt quasi komplett auf Privatgelände. Dem Roller möchte ich als Grundlage für Experimente nutzen. Als erstes möchte ich mit dem Motor bremsen, da die aktuelle Seilzugbremse doch etwa... | |||
| 15 - Leistungs Motorsteller H-Brückensteuerung 200A -- Leistungs Motorsteller H-Brückensteuerung 200A | |||
| Hallo Leute,
Ich habe ein sehr spezielles Projekt in der Plaung und benötige da etwas Hilfe. Ich habe zwar schon einiges zum Thema Motorsteuerung gefunden, aber es ist nichts dabei das 100%ig passt. Folgendes Problem ich habe vor mir ein Elektrofahrzeug zu bauen das sowohl mit Strom aus Akkus als auch mit Strom aus Muskelkraft funktionieren soll. Der Antrieb besteht aus einem 48V Motor mit 10kW. Ja ich weis das 10KW mit Muskelkraft von einer Person nicht aufzubringen sind. Da habe ich aber schon ne Lösung. Ich benötige in erster Linie einen Motorsteller der von 12V bis 48V funktioniert und 200A verkraftet. Ich brauche hier eine 4Q Regler da das Fahrzeug vorwärts und rückwärts fahren können muß. Das fahrzeug soll auch ein regeneratives Bremssystem bekommen und die Bremsenergie wieder zurück in die Akkus speichern. Gedacht hatte ich mir volgendes eine H-Brücke mit Leistungs FET´s IRF 3205 und da immer je 3 Paralell. Das Problem ist die Treiberstufe. Um die N-Kanal Fets voll durchsteuern zu könne benötige ich bei allen Schaltungen die ich gefunden habe eine bootstrapping Schaltung die aber für meinen Zweck ungeiegnet ist da ich hier keine 0-100% regelung realisieren kann und die Bremsenergie kann nur bedingt zurück gespeist ... | |||
| 16 - EL-101 G anschliessen -- Waschmaschine Miele W5425 | |||
| Hallo Gilb
vielen dank für deine schnelle antwort. ja ich habe den motor mit einem M012 Leistungsregler PhasenANschnittsteuerung schon getestet, was auch funktioniert. dass problem ist nur der motor beginnt erst ab 100V zu drehen (der poti geht aber sehr schnell auf die 100 V bzw regelt eher von 80-230V darunter keine regelung(kein anlauf) der 470Kohm poti ist bei 100V etwa 190Kohm-wert und dann die drehzahl auch sehr schnell hoch geht. ok der motor war nicht unter last.. wie könnte ich diesen motor zwischen 50 und 500 rpm regeln? ich kann ja auch noch eine 1:5-1:10 übersetzung bauen. was ist mit DC? hier im forum stand geschrieben diese motoren laufen schon bei 6-12 volt an? habe ich mit einem 12V 25A AC trafo getestet hat sich nix bewegt?...oder muss es unbedingt 12V DC sein? ... | |||
| 17 - Motor per USB steuern? Reward für schnelle und einfachste Lösung -- Motor per USB steuern? Reward für schnelle und einfachste Lösung | |||
| Hi,
ich bin auf der Suche nach der günstigsten Lösung einen 12V Motor per USB in seiner Umdrehungszahl zu steuern. Angaben zum Motörchen: 0,8A. Die Regelung sollte per USB softwaremäßig bzw. treibermäßig (oder per Adapter, dann per USB) erfolgen. Mein Programm verlangt einen Treiber und schickt diesem Werte von 1-10, wobei 1 - aus bedeutet und 10 - maximale Spannung. Leider habe ich keine Elektronikkenntnisse, deswegen die Frage hier im Forum. Und die Zeit drängt, ich muß selbst eine Lösung präsentieren. Alles dreht sich um den günstigsten Preis (Kriterium Nr.1), wenn jemand eine tolle integrierte Lösung hat, die günstig ist und die einigermaßen leicht ist zu bewerkstelligen (Kriterium Nr.2), bin ich bereit einen kleinen Reward per Paypal zu überweisen. Thanks guys, awaiting your answers! 
... | |||
| 18 - Scheibenwischermotor regeln -- Scheibenwischermotor regeln | |||
| Hi Leute,
Ich habe mir eine Kugelmühle gebaut, es fehlt nur noch der Antrieb. Als Antrieb hätte ich einen Scheibenwischermotor genommen, dessen Daten mir unbekannt sind. Der Scheibenwischermotor läuft mit 12V Betreiben möchte ich ihn mit einem Ringkerntraffo aus einer Surroundanlage, die 24V AC am Ausgang liefert. Nun möchte ich diesen Motor möglichst genau regeln, ein Potentiometer würde das warscheinlich nicht aushalten, und pwm ist zu aufwendig, gibt es andere, einfache Methoden? Evtl. über einen Transistor? Ein Brückengleichrichter kommt natürlich auch noch vor den Motor, kommt der Gleichrichter am besten vor die Regelung oder nach der Regelung? mfg ... | |||
| 19 - PWM-Ausgang (12V/1A) soll Servo (12V/3A) ansteuern -- PWM-Ausgang (12V/1A) soll Servo (12V/3A) ansteuern | |||
| Hei,
Was ist das für ein Generator, ein selbsgebastelter Funktionsgenerator oder ein Servoregler. Was soll der Motor machen Drehzahlregelung, Positionsregelung, oder Moment(Strom)Regelung? Was für eine Maschine soll der Motor antreiben? Für 12V Servoendstufe würde ich den L298 dual full-bridge empfehlen. siehe auch hier: http://emergent.unpythonic.net/projects/01142347802 ... | |||
| 20 - amperezahl verkleinern -- amperezahl verkleinern | |||
| Lieber switch,
zumindest nach dem, was Du bisher geschrieben hast, muß man unverändert davon ausgehen, daß Du das ohmsche Gesetz noch NICHT verstanden hast! Ich versuchs daher nochmal: Zitat : Ich habe ein Netzteil, was einen Motor ansteuern soll. Das Netzteil versorgt, steuert aber nicht an. Das macht hingegen z.B. ein Schalter, eine Steuerung oder eine Regelung. Zitat : Das Netzteil spuckt 12V und 30A aus. Hier liegt Dein Hauptfehler: Derartige Netzteile sind i.A. Spannungsquellen, keine Stromquellen! Das bedeutet, es liefert 12V (mehr oder weniger stabil, abhängig von seiner Bauart und ggf. der Last) und dabei dauerhaft | |||
| 21 - Welchen Motor für motorisiertes Sofa -- Welchen Motor für motorisiertes Sofa | |||
| OK,
ich glaub das mit den Knüppeln wird das kleinste Problem, auch wenn mir wichtig wäre, dass es zwei einwege-knüppel sind. In den meisten üblichen geräten sind nur 2-wege-dinger drin!! Das mit der Batterie sollte eig. nicht soooo ein rießen problem werden, hab ich mir inzwischen überlegt! Ich habe auch schon einen Motor im Auge, einen 500Watt 12V DC-Motor von Bosch. Kann gekühlt werden und macht nen recht souveränen eindruck! Alzu schnell werd ich damit wohl nich, aber 2 von den dingern, wenn man alleine auf dem sofa sitzt... sollte reichen, auch wenn ich den geschwindigkeitsrekord damit nich knacke  !
Erschrocken bin ich über die aussage, wie kompliziert es sein muss, ne regelung für die DC-Motoren zu basteln!! Wie funktionieren denn überhaupt Regler für DC-Motoren? Gruß dustXman ... | |||
| 22 - Videorecorder allgemein Kopfservo Fehler -- Videorecorder allgemein Kopfservo Fehler | |||
| Geräteart : Videorecorder Hersteller : allgemein Gerätetyp : Kopfservo Fehler Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Entsprechend den FAQ zur Kopfservo-Fehlersuche 3 Fragen: Wie überprüft man den Kopfmotor? Wie weit sind Abweichungen der Versorgungsspannung (Netzteil) für den Kopfmotor tolerierbar? Obwohl nicht genau angegeben, müssten es 12V sein. Es sind 11,5V. Der Motor dreht eindeutig zu langsam und die Regelung 'sagt auch schneller'. Wird dem Motor für die Geschwindigkeitsregelung mehr/weniger Gleichspannung gegeben oder wird das anders geregelt (Überlagerung mit Impuslen o.ä.)? ... | |||
| 23 - BHKW-Steuerung mit C-Control? -- BHKW-Steuerung mit C-Control? | |||
Zitat : Es könnte ja sein, daß der Motor keine Leistung bringt und der Generator zum Motor wird. Auch daß muß Deine Steuerung erkennen, sonst hast Du schnell mal eine große Stromrechnung. Mit dem Strom alleine wird das nicht gehen. Zur Erkennung ob der Motor angesprungen ist kannst auch den D+ der Lichtmaschine verwenden, vielleicht noch etwas zeitverzögert, je nach dem wie schnell die Maschine anspringt. Wenn der Motor anspringt, steigt die Drehzahl und die Lichtmaschine kommt auf Spannung. Dann kann der Starter ausgeschalten werden. Außerdem kannst vom W Anschluß eine drehzahlabhängige Frequenz abnehmen, für die Regelung der Drehzahl vor dem Parallelschalten. Also, wenn der fall eintritt das der generator zum motor wird, sollte die steuerung das ja an der drehzahl erkennen. zusätzlich sollte das signal "motor läuft" fehlen. D+ ist keine sichere Methode um zu erkennen, ob der motor wirklich läuft. geht beim karo-einfach diesel nur per abgasgegendruck oder akustisch.... | |||
| 24 - fixspannungsregler / -- fixspannungsregler / | |||
| Ist klar warum das TFT heller wird:
Die Batterie liefert 12-13V wenn das Auto aus ist. Läuft der Motor, steigt die Spannung auf 14,5V an. Wenn du einen Festspannungsregler einbaust, verbraucht der etwa 1,5-3V. Bei >14V geht das gerade noch, bei <13V bekommst du am Ausgang aber weniger als 12V. Daher kommt für deine Anwendung nur ein Low Drop Regler in Frage. Dieser kommt mit <1V Ein/Ausgangsdifferenz aus. Oder für galvanische Trennung ein Schalnetzteil, das über eine galvanische Trennung UND Regelung verfügt.... | |||
| 25 - Wärmeentwicklung von Akkus...??? -- Wärmeentwicklung von Akkus...??? | |||
| Und unser 12V Bohrhammer von Bosch läuft problemlos an einem 3A Netzteil an.
Da wird dein Motor wohl schon einen Weg haben, oder das Getriebe ist so schwergängig, dass da schon jede Menge Leistung verbraten wird. Alternativ kann es sein, dass dein 15A Netzteil mit der PWM Regelung des Schraubers nicht klar kommt, bzw die Überstromsicherung im Einschaltmoment der PWM abregelt. Aber bei einem Gerät für 14 Euro wirst du wohl keine PWM Regelung erwarten können. ... | |||
| 26 - Benötige -12 V im Auto ! Wie ? -- Benötige -12 V im Auto ! Wie ? | |||
| Dann tu einen Widerstand von 3.9 Ohm vor den 7805.
Ohne Widerstand verbrät der 7805 bei Batteriespannung von 14.4V und 800mA Stromaufnahme im 5V Zweig (14.4-5)*0.8=7.52 Watt.- Das kann den schon ziemlich warm werden lassen. Schaltest du aber einen Widerstand von 3.9 Ohm vor den Regler dann fallen an dem Widerstand bei 0.8A schon einmal 3.12V ab. Macht als Verlustleistung für den 7805 dann nur noch 5W Bei 4.7 Ohm wären es nur noch 4.5 W Rechnen wir mal Worest case: bei 12V Batteriespannung, 1.0A Stromaufnahme im 5V Zweig, 2.5V Überspannung des 7805 zur richtigen Regelung, dann wären noch 12-7.5 = 4.5V übrig. Die Verbrät bei 1A ein Widerstand von 4.5Ohm - also sollten 3.9Ohm Vorwiderstand auf jeden Fall Reserven bieten. Ausgehend von 800mA Stromaufnahme wären sogar 4.7Ohm noch möglich. - Bei laufendem Motor auf jeden Fall 4.7 Ohm. Du musst bedenken, dass die 7805 zwar 1A abkönnen, doch wenn es ihnen zu warm wird schalten die nicht immer auf Schutzbetrieb, sondern machen auch schonmal einen Kurzen,- und ob der Player >12V auf der 5V Versorgung klaglos hinnimmt.... ... |
Hier muss ich noch mal neu suchen.
Im transitornet gefunden: 12v Motor Regelung
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst 5 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 12.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.0363390445709