Gefunden für 12v motor elko - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Abzug hängt und klackert -- Küppersbusch KD9350.0 E | |||
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| 2 - Neff Dunstabzug läuft nicht -- Neff D4660B2/03 | |||
| Inzwischen habe ich die Platine ausgebaut und die Last-Widerstände nachgelötet.
Bei direktem Netzanschluss (ohne Motor) der Platine und Überbrückung des Auszug-Endschalteranschlusses leuchtet die LED-Kette. Über dem Elko sind ca. 12V messbar, die sich recht langsam aufbauen. Wird die Platine jedoch über den Abzugstecker angeschlossen, leuchten die LEDs nicht und die Spannung am Elko ist lediglich 0,8V (Die 230V liegen an). Ich habe den etwas verkochten Widerstand im Verdacht, dessen Wert sich per Farbringe leider nicht mehr eindeutig bestimmen lässt (Foto). Das Messgerät sagt 18kOhm. Da es keinen Trafo gibt, werden die 12V wohl irgendwie nur per Vorwiderstand erzeugt. VG ... | |||
3 - Versorgungsspannung für Raspi von der Leistungsteil entkoppeln -- Versorgungsspannung für Raspi von der Leistungsteil entkoppeln | |||
Zitat : Der Knackpunkt ist eher, halten die FETs bzw. das Netzteil das "dauerhaft" aus, wenn z.B. die Software verrückt spielt/hängen bleibt? Also das Netzteil bringt 3A und die Fets halten solche Spitzenströme eigentlich aus. Solange ich nicht gleich mit mehreren 10KHz das Umschalten fordere. (bin nicht so erfahren im Datenblatt lesen) Zitat : Hast Du den Strom weiterhin in der Versorgungsleitung per Shunt gemessen? Dann würde es ja passen, da ein Teil des Shoot-Through-Stroms vom Elko gestellt wird.Guter Einwand, aber nein, der Shunt misst den Strom nach dem C, also wirklich der Strom durch die Brücke. | |||
| 4 - MARANTEC Comfort 515 Hallsensoren, Motorplatine prüfen -- MARANTEC Comfort 515 Hallsensoren, Motorplatine prüfen | |||
| Update: Habe gerade den Motor mit Getriebe und Platine bekommen.
Der Motor glänzt wie neu. Der Anker sieht gut aus, die Kohlen und Läufer auch. Er dreht leicht. Hab ihn erstmal direkt ans Labornetzteil gehängt und er dreht bei 12V Gleichstrom sowohl mit als auch ohne Getriebe. Auch an der Platine läuft er (ohne Hallsensoren). Wenn ich die beiden (eingelöteten) Relais mit ihren je 5 Pins vergleiche sind beide gleich. Ich habe nur zwischen dem mittigen Pin 1 und Pin 4 Durchgang und messe zwischen Pin 2 und 5 jeweils 90 Ohm. Das erscheint nach Omron G5LE-1 Datenblatt korrekt. Die ELKO's sehen gut aus. Kann natürlich was von dem Vogelfutter (SMD Zehnerdiode o.ä.) defekt sein. Werde jetzt mal die Bekannte bitten den Motor über die Platine an eine kleine 12V Batterie zu hängen und dann die Hallsensoren einzustecken um zu sehen ob er dann abschaltet. Außerdem muß ich wohl unbedingt die Versorgungsspannung die von der Steuerung kommt messen.... Vielleicht hat nebruxas ja recht und es ist beim Antrieb alles o.k. Gruesse STeddy ... | |||
| 5 - Spannung messen an PWM mit getakteter Masse -- Spannung messen an PWM mit getakteter Masse | |||
| Hallo allerseits,
ich habe mir eine Motorsteuerung (Bohrmaschine) mittels PWM gebaut ähnlich wie im Bild im Anhang. Zusätzlich habe ich zum Glätten der Spannung noch einen 1000µF Elko parallel zum Motor und einen Schalter, der den Motorstrom unterbrechen kann, sprich den Motor ganz aus/an zu schalten. Während der Motor läuft, kann ich die Spannung ganz normal messen, wenn ich mit dem Schalter die Stromversorgung zum Motor abschalte, messe ich immer nur 12V (volle Spannung) an der Leerlaufdiode, egal wie ich die PWM einstelle. Das liegt natürlich an dem Kondesator. Meine Frage ist jetzt, wie kann ich auch ohne eingeschalteten Motor die Spannung messen, so dass ich diese einstellen kann, bevor ich den Motor einschalte? Vielen Dank für eure Ideen! Thomas ... | |||
| 6 - Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? -- Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? | |||
| Hallo,
nachdem ich nun so langsam die Zusammenhänge verstehe, ziehe ich den Trollverdacht zurück und entschuldige mich. Meine weiteren Vorscläge: Lima --> Diode --> Akku (1-2 Ah Bleigel) --> Kontakt Zeitrel. ,parallel Handtaster --> MVs. Vor der Diode Versorgung Zeitrel. , evtl. noch ein Elko. Für den Betrieb mit E-Motor: Ein kleines Steckernetztei (ungeregelt) 12V/100mA zum Laden des Akkus anstelle der Lima anschließen. Versorgt das Zeitrel. und läd den Akku. Die Leerlaufspannung liegt deutlich über 12 Volt, aber der sich einstellende Ladestrom schadet dem Akku nicht wirklich. Nächster Gedanke: Anstelle des Akkus 3 bis 4 in Reihe geschaltete Goldcaps möglichst hoher Kapazität (> 1 F), parallel jewils eine 5V6 Z-Diode. Ohne Stromentnahme halten die Dinger die Spannung monatelang! Theoretische Überlegungen, in der Praxis kaum erprobt! Zur Überlebensfrage: Wie schon oben augeführt, TL431 und 3055 sollten jegliche Überspannungen fressen, schließlich ist die Lima kein Großkraftwerk! Grüße vom elektron53 ... | |||
| 7 - Brückengleichrichter richtet nicht gleich -- Brückengleichrichter richtet nicht gleich | |||
| Leute nun lasst mal die Kirche im Dorf eine normale Lima im KFZ gibt im Normalfall DC ab mit AC ist im Bordnetz nichts anzufangen. Das eine Lima in der Regel im KFZ auf eine Stützung durch den Akku angewiesen ist, ist nicht unbedingt erforderlich. Die modernen Regler halten auch ohne Akku die Spannung auf wenige 10tel V konstant. Anders sieht das bei Motoren in 2 Rädern mit integrierter Lima aus, dort ist durchaus für die Beleuchtung AC in Gebrauch aber in diesem Fall haben LED da nichts zu suchen! Zumal derartige "Lima" Leistungsgesteuert arbeiten. Bei zu geringer Last läuft die Spannung dann HOCH!
Also mal Klartext Wo und bei welchem Motor ist was für eine Lima verbaut? Erst dann kannst du dir Gedanken machen aus den vorhandenen 12V AC 12 V DC zu machen. Mit einem Noch dazu falsch angeschlossenem Brückengleichrichter und einem Elko erzeugst du nicht immer auch eine brauchbare Gleichspannung für Deine LED! Zumal zum Betrieb von LED auch noch ein paar andere Voraussetzungen erfüllt sein müssen. (Konstantstromquelle oder Vorwiderstand) ... | |||
| 8 - 5V USB Spannung stabilisieren bei Last -- 5V USB Spannung stabilisieren bei Last | |||
| Hallo,
ich habe ein kleines Problem zu loesen: Ich habe ein Board das per USB versorgt wird (mit uC und sensoren). Alles laeuft ueber die 5V vom USB. Jetzt kommt aber ein kleiner Vibra-Motor dazu (wie in Handys eingesetzt). Der braucht nun nicht all zu viel Strom (so um die 50 mA). Aber dadurch das er per Impulse gesteuert wird, bekomme ich kleine Spannungsschwankungen, die die Messwerte der anderen Sensoren durcheinander bringen. Momentan habe ich das ganze mal geloest in dem ich per DC/DC wandler auf 12V hochgehe (+ Elko) und dann mit einem 7805 auf 5V stabilisiere. So bleibt immer ein wenig Spielraum. Nun kostet so ein DC/DC aber relativ viel, und bei mehreren Boards waere eine guenstigere Loesung besser. Auch ist aber der Platz auf dem Board nicht unendlich... Hat hier jemand ideen? ... | |||
| 9 - Endstufe vor dem Selbstmord bewahren -- Endstufe vor dem Selbstmord bewahren | |||
| Hallo zusammen.
Ich habe eine Steuerung für einen Wasserwerfer entwickelt. Im Detail soll dieser mit einem Getriebemotor geschwenkt werden. Der Werfer befindet sich auf einem Anhänger der von einem Auto gezogen wird. Bis anhin wurde er per selbstgeschweisster Rohrkonstruktion und Seilzug bedient. Mit dem Wasserwerfer wird im Winter ein Eisfeld bewässert. Die Schaltung kommt also nur bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zum Einsatz. Gesteuert wird das ganze vom Auto aus. Die Endstufe inklusive der Ansteuerung der H-Brückentransistoren befindet sich aber auf dem Anhänger, nahe beim Motor in einem IP-54 Gehäuse. Aber nun zum eigentlichen Problem. Als Getriebemotor habe ich mir folgenden zugelegt --> siehe hier Habe die Steuerung nun komplett aufgebaut. Die Endstufe macht aber Probleme. Schon wegen dem Titel muss man da auch nicht lange raten was für welche. Bei Volllast, also wenn der Wasserwerfer unter Druck steht, verabschieden sich die H-Brückentransistoren nach ca. 2min mit einem saftigen Kurzschluss, vermutlich durch die Spannungsspitzen des Motors. Zu den Details meiner S... | |||
| 10 - RN-Mini-HBridge an ATX Netzteil -- RN-Mini-HBridge an ATX Netzteil | |||
| Hallo!
Ich möchte gerne die RN-Mini-HBridge ( http://www.shop.robotikhardware.de/.....id=90 ) an einem ATX Netzteil (350W) betreiben. Die H-Bridge soll dann zur steuerung eines 12V Motors verwendet werden. Wenn ich den Motor am Laufenden Netzteil anklemme funktioniert dieser einwandfrei und hat richtig kraft. Sobald ich die RN-Mini-HBridge dazwischen klemme schaltet das Netzteil wie bei einem Kurzschluss ab (auch ohne Motor). Klemme ich die RN-Mini-HBridge ohne/mit Motor an mein Regelbares Netzteil (Max 2A Ausgang) an leuchtet da zwar kurz die Kurzschlusslampe auf, aber dann funktioniert sie einwandfrei. Kann das am Elko (2200uF/40V) Liegen? Ich vermute dass dieser am Anfang zu viel strom zieht, aber wass kann ich dagegen tun? Oder gibts noch irgend einen anderen plausieblen Grund? Die Schaltung der H-Bridge findet ihr in der Anleitung unter http://www.robotikhardware.de/download/rnminihbridge1.pdf schon danke im Vor... | |||
| 11 - PC Lüftersteuerung mit Anlaufschubser -- PC Lüftersteuerung mit Anlaufschubser | |||
Hallo, ich bin Eltekrolaie und finde dieses Forum sehr nett. 
Ich möchte meine Lüfter mit niedriger Spannung laufen lassen, aber sie brauchen immer noch eine etwas höhere zum Anlaufen. Im Archiv habe ich eine Lösung gefunden, aber ich bin mir bei der zusätzlichen Diode, welche Perl empfiehlt nicht sicher: Zitat : Evtl. muss man noch eine weitere Diode parallel zum Motor legen, die normalerweise sperrt. Dies aus zwei Gründen: Zum Einen verhindert sie, dass der Lüftermotor beim Abschalten, wenn die +12V zusammenbricht, falsch gepolt wird, und zum Anderen sorgt sie dafür dass der Elko dann auch sicher entladen wird. Ich habe mal das Bild aus diesem Thema bearbeitet. Stimmt die Position der zweiten Diode (rot)? Kann ich mit R1 die ankommende Spannung regel... | |||
| 12 - elektronische Trafos parallel geschaltet noch Gleichrichtung? -- elektronische Trafos parallel geschaltet noch Gleichrichtung? | |||
| frohe Pfingsten wünsche ich in die Runde!
Bevor ich mit meinem Projekt 2213.43B  loslege, wollte ich zur Sicherheit lieber noch einmal hier nachfragen.
Ich habe vor einen 12v DC Motor (125VA bei 12V) in der Drehzahl zu verändern. Da ich mehrere 105VA Trafos elektronischer Art habe nun mein Gedanke: Ich möchte beide Trafos an EINEM Phasenabschnittsdimmer hängen, die beiden sekundären Ausgänge jeweils separat an einen Brückengleichrichter gleichrichten. Danach die beiden entstehenden pulsierenden Ausgangsspannungen parallel schalten. Diese positive Pulsung (auch wenn die Trafos nicht in Phase sind) zusätzlich mit ca. 10000-12000yF pufferen. Ich vermute, das durch die Gleichrichter eine Rückwirkung von einem Trafo zum anderen ausgeschlossen sind? Die Frequenz an der Sekundärseite hatte nach meinem Meßgerät ca.18kHz. Also im ungünstigstem Fall 36kHz. Kommt ein Elko damit klar? Oder der Gleichrichter? Seht ihr andere Probleme? Anlaufstrom vom Motor ist hoch, aber ich vermute dafür sind die elektronischen Trafos ja vorbereite (Lampe kalt = kleiner R) würde mich freuen, wenn jemand da gedanklich mit einsteigt. Grüße Martin ... | |||
| 13 - Elko / Kondensator - Überbrückungszeit bei 12V / 200mA ausrechnen? -- Elko / Kondensator - Überbrückungszeit bei 12V / 200mA ausrechnen? | |||
| Hallo liebe Forengemeinde!
Ich habe über div. Suchmaschinen leider nichts gefunden was mir bei meiner Frage weiterhelfen kann, daher hier mein Post. Zu meinem Anliegen: Ich möchte im Kfz Bereich ein Gerät für ca. 2 Sekunden "puffern" und zwar dann wenn der Motor startet. Das Gerät hat eine Leistungsaufnahme von 200mA bei 12V. Es geht mir darum, dass beim Motorstart die Spannung stark zusammenbricht und ich eben dies ausgleichen möchte. So, nun bräuchte ich im Grunde ja nur eine Diode + Elko / Kondensator / Goldcaps (3x 5,5 V). NUR: Wie kann ich bestimmen welche Kapazität in Farad ich genau benötige wenn ich beispielsweise 2 Sekunden überbrücken möchte. Vielen Dank für Eure Hilfe schon mal im vorraus. ... | |||
| 14 - Lüftersteuerung mit 12V Anlaufspannung -- Lüftersteuerung mit 12V Anlaufspannung | |||
| Mit einem Elko und (mindestens) einer (Schottky)Diode geht das.
Der Lüfter bezieht etwa 4,6V über die Diode von der +5V, bekommt aber anfangs über den Elko mehr aus der +12V, bis der Kondensator auf 7,4V aufgeladen ist. Evtl. muss man noch eine weitere Diode parallel zum Motor legen, die normalerweise sperrt. Dies aus zwei Gründen: Zum Einen verhindert sie, dass der Lüftermotor beim Abschalten, wenn die +12V zusammenbricht, falsch gepolt wird, und zum Anderen sorgt sie dafür dass der Elko dann auch sicher entladen wird. P.S.: Kleinspannung war schneller und hat auch schöner gemalt. 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 7 Dez 2009 23:06 ]... | |||
| 15 - Kondensator an Auto-Zigarettenanzünder anschließen? -- Kondensator an Auto-Zigarettenanzünder anschließen? | |||
Zitat : wie ist das mit der Diode gemeint? Die soll ich wohl in eine der zwei Zuleitungen des Zigarettenanzünders integrierenJa, sie gehört in die Plusleitung und soll verhindern, daß der Anlasser den Elko leerlutscht. Wenn die Buchse aber, wie Mr.Ed. vermutet, während des Startens mittels einem Entlastungsrelais abgeschaltet wird, ist die Diode evtl. überflüssig, evtl. wegen des daran auftretenden Spannungsabfalls sogar kontraproduktiv. Das müsste man ausprobieren. Solch eine Diode (3A-Typ) kostet ja nur ein paar Cent. Auf jeden Fall müsste der Elko eine enorm hohe Kapazität haben, denn selbst 20.000µF werden durch 100mA in 0,8 Sekunden von 12V auf 8V entladen. Ich schlage deshalb vor keine Elkos zu verwenden, sondern z.B. 8 hintereinandergeschaltete Alkali-Mignon-Zellen. In deren +Leitung und in die +Leitung vom Zigarrenanzünder kommt je eine (Schottky-) Diode. Auf diese Art holt si... | |||
| 16 - Autoradio Sony XR-C500RDS + CDX-51 -- Autoradio Sony XR-C500RDS + CDX-51 | |||
Hallo Andi, habe mal den Elko ausgelötet aber der Effekt das das Gerät nur bei 13,5V läuft bleibt trotzdem. Da diesmal im Raum Totenstille war fiel mir noch etwas seltsames auf. Sobald ich das Gerät an 12V anschließe höre ich ein seltsames Klicken. Ich dachte erst es sei die Einschaltverzögerung der Lautsprecher (wie es bei HiFi-Heimgeräten üblich ist). Das Klicken war aber rhythmisch und im selben Takt zuckte der Servomotor des kassettenteil mit.Wie als ob er weiter drehen wollte aber nicht kann weil ein mech. Anschlag erreicht ist. Wie gesagt, das Gerät ist nicht eingeschaltet. Allein das Anlegen der 12V bewirkt schon diesen Effekt. Bei 13,5V klickte da nichts.Ich habe darauf hin mal mit der Hand solange am Servomotor gedreht bis sich der Tonkopf zur Kassette hin bewegte. Hab ich dann 12V angelegt fuhr der Tonkopf akkurat in seine Ausgangsstellung und dann begann wieder dieses seltsame Klicken. Mechanisch habe ich das Kassettenteil noch nicht zerlegt, aber kann es möglich sein das durch das defekte Zahnrad die ganze Mechanik etwas verstellt ist und der Motor deshalb frühzeitig auf einen Anschlag fährt? Oder sollte der Fehler doch elektrischer Natur sein. Gruß Sven ... | |||
| 17 - Schaltplan für 2 Servo Motoren (12V) LPT -- Schaltplan für 2 Servo Motoren (12V) LPT | |||
| ok, des hier wär mal eine Möglichkeit mit L293D:
D0...D3 sind datenleitungen am LPT. D0 und D1 sind für Motor1 Zuständig sind D0 und D1 beide auf LOW oder beide auf HIGH ist der Motor auf BREMSEN (freilauf hab ich weggelassen, für deine anwendung wirds ja nicht benötigt und da die bremse keine nachteile hat kann mans ruhig verwenden (spart 2 Datenleitunen) -> also stillstand. wenn D0=LOW und D1=HIGH läuft der Motor in die eine Richtung und wenn D0=HIGH und D1=LOW läuft der Motor in die andere richtung. D2 und D3 sind für Motor 2 und verhalten is gleich wie bei D0 und D1 
vom PC Netzteil bekommst 5V und 12V, die 5V legst an die +5V dieser schaltung zur versorgung der Treiberlogik im L293D, am Anschluss +12V kommt die versorgungspanung der Motoren, ich hab mal +12V gnommen da du ja einen 12V motor has, du kannst aber dort auch 5V oder auch eine fast beliebige Spannung von irgendwo anschließen, sie darf nur 36V nicht überschreiten - aber für deinen 12V motor, einfach 12V drauf und passt schon...
der L293D kann einen Dauerstrom von 600mA pro Motor liefern, also für motoren bis maximal 7,2W (könnte sein dass er da heiß wird und eventu... | |||
| 18 - LM7805 - interner Kurzschluss? -- LM7805 - interner Kurzschluss? | |||
Ich hab momentan nicht großartig Zeit, nen Schaltplan zu zeichnen, aber der Aufbau der Spannungsversorgung ist auch nicht weiter schwierig. An dem 12V-Steckernetzteil liegen parallel der Motor und der LM7805. In der Leitung zum Motor ist ein Schalter eingebaut; der Spannungsregler ist eingangsseitig mit einem 10µF Elko und einem 100nF Keramikkondensator abgeblockt, auf der Ausgangsseite nochmal mit 100nF. Außerdem ist noch eine Diode als Verpolungsgschutz zwischen Vin und Vout. Also nichts besonderes. Eine antiparellel zum Motor liegende Diode dürft es doch tun, oder? Ich hab hier noch n paar 1N4001 rumliegen...  ... | |||
| 19 - motor abschaltung -- motor abschaltung | |||
| Hi,
Zitat : benutze jetzt kein netzteil mehr sondern eine 12v panasonic 2,2Ah bleiakku und konnte festellen, dass jetzt funktioniert (komisch). Ist nicht komisch. Das Problem war einfach nur, daß das Netzteil nicht in der Lage war, den hohen Einschaltstrom herzugeben, der ja viel länger zur Verfügung stehen muß wenn die Pumpe bei -0,8 bar anläuft, als bei 0 bar (bzw. Atmosphärendruck). Das Netzteil ist dann in die Strombegrenzung gegangen und hat die Spannung auf die 3 Volt (die du beim Leuchten der roten Lampe messen konntest) zurückgeregelt, und das reicht natürlich erstrecht nicht aus, damit die Pumpe anläuft. Der Bleiaccu kann den hohen Einschaltstrom besser zur Verfügung stellen, und geht natürlich auch in keine Strombegrenzung. Wenn du also mit einem Netzteil arbeiten willst, brauchst du ein kräftigeres (muß halt mehr Strom bringen). Evtl. könntest du aber auch Glück haben, wenn du dem Netzteil einen wirklich fetten Elko parallel spendierst.... | |||
| 20 - Drehzahl Gleichstrommotor -- Drehzahl Gleichstrommotor | |||
| Ich sag es nocheinmal:
Nicht Überstrom hat den Regler zerrissen, sondern Überspannung. Dagegen kann er sich nämlich nicht schützen. Möglicherweise hat er so schnell abgeregelt, daß ihn die Induktivität zerschossen hat. Deshalb habe ich empfohlen 100uF über die Last zu legen. Dann noch etwas: Bei dieser Anwendung halte ich es nicht für sehr sinnvoll, einen Elko an einen gleichgerichteten 24V Trafo zu hängen. Das bringt Dir über 30V Gleichspannung, wovon der der Regler das meiste wieder verheizen muß. Wie ich Gleichstrommotore kenne, ändert sich die Stromaufnahme mit der Betriebsspannung relativ wenig. Du wirst den Regler also gut kühlen müssen. Als Alternative hätte ich folgende Vorschläge, beide mit ungesiebter Gleichspannung betrieben, der Motor interessiert die Brummspannung ja nicht: 1) Ein Regeltrafo vor dem 24V Trafo. Ist eine narrensichere Angelegenheit und produziert keine Verlustwärme. 2) Anstelle des integrierten Längsreglers einen Leistung-MOSFET als Source-Folger geschaltet. Den kann man problemlos mit einem Poti relativ hochohmig ansteuern. Du mußt nur mit einem Vorwiderstand und einer 12V- (oder so) Zenerdiode dafür sorgen, daß die zulässige Gate-Sourcespannung nicht überschritten wird.... |
Im transitornet gefunden: 12v Motor Elko
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 17 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 17 Beiträge verfasst 48 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 1.25 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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