Hallo Thomas,

klasse beschrieben und sehr analytisch vorgegangen .

Du hast geschrieben, dass manchmal auch der FI angesprochen hat. Dafür gibt es nur einen Grund: Leckstrom Richtung Erdung.

Mögliche Ursachen könnten z.B. sein:

defekter Motor (aber den willst Du ja eh tauschen, was wohl auch Sinn macht), oder es könnte auch die Heizung sein, die nur unter Last manchmal einen Fehler zeigt.

Ich würde daher vor Kauf eines neuen Motors auch nochmal eine Sichtprüfung des Heizelementes vornehmen. Sollte dieses starke Verkalkung oder den s.g. Lochfraß aufweisen, dann käme der noch zu den Reparaturkosten dazu.

Was mich stutzig macht und was ich nicht verstehe ist, warum die Fehlermeldung nach Austausch der Elektronik ausbleibt obwohl sich das Fehlerbild nicht verändert hat. Da würde ich mich fragen, ob es wirklich die richtige Elektronik ist und ob sie nicht vielleicht einen Fehler hat. Ehrlich gesagt würde ich die alte Elektroink nochmal wieder einsetzen um das zu prüfen.

Stecker vom Motor abziehen: schau mal nach, ob es da eine Haltenase am Stecker gibt, die Du durch Drücken lösen mußt.



[ Diese Nachricht wurde geändert von: KW-Lupe am 16 Okt 2010 20:09 ]

Hallo KW-Lupe,

Oh, Danke für den Respekt. Welche Ehre
Das geht nur, durch die vielen guten Tipps aus diesem Forum.
Anders wüsste ich ja nicht, was ich alles untersuchen soll.

Danke für Deine Tipps!
- Heizung schau ich mir auf jeden Fall auch noch mal an, um zu sehen, in welchem Zustand sie ist.
Die ist doch unterhalb der Trommel zu sehen. Ein oder zwei Schrauben lösen und nach vorne wegziehen? Oder wie baue ich diese aus?

Was gegen die Heizung als Ursache für den beschriebenen Fehler steht:
Wir haben diese abgesteckt. Sie hatte keinen Strom bei einem der letzten Tests. Und trotzdem kam es zu dem Motorbrummen und der Motor lief nicht an.

- Motor: Dem trau ich echt nicht mehr. Wenns da schon funkelt, dann hat der einen Defekt. Meiner Meinung nach muss der auf jeden Fall weg.

Wegen ausbleibender Fehlermeldung trotz gleichem Fehlerbild:
Das kann ich Dir schon erklären. Das liegt wohl an der Kürze der Tests. Bei den letzten Tests lief die Maschine nur ca. 3-4 Minuten, bis halt das Wasser drin war und der Motor 1 oder 2 Versuche machte anzulaufen. Danach haben wir immer sofort abgeschaltet, so dass es nicht mehr zu der Fehlermeldung kommen konnte. Weder Fehlermeldung noch FI oder Sicherung flogen in dieser kurzen Zeit.
Als die Maschine letzte oder vorletzte Woche noch "produktiv" bei Ihren leztten Waschgängen war, war sie ja nicht unter Beobachtung. D.h. meine Frau hat die Wäsche rein, eingeschaltet und ging. Wie lange also da der Motor versuchte anzulaufen, ob es da auch "funkelte", weiß keiner. Nach längerer Zewit (1h oder so) hat meine Frau dann nach der Wäsche geschaut, und da war dann die Fehlermeldung da und der FI oder die Sicherung geflogen.

Die Elektonik ist absolut identisch. Platine Typ EE168. Die Spendermaschine ist genau der gleiche Typ. Entscheidende Nummern vom Typenschild sind identisch. Allerdings ist das Teil freilich gebraucht und man kann nicht 100% ausschließen, das´auch dieses Teil einen Fehler hat. Allerdings bei 2 Boxen der gleiche Fehler ist schon eher unwahrscheinlich und lässt vermuten, dass es nicht an der Elektronik selbst liegt, sondern eher woanders. Z.B Motor.

"Stecker vom Motor abziehen: schau mal nach, ob es da eine Haltenase"
Da hab ich mich wahrscheinlich zu ungenau ausgedrückt. Die Motorstecker sind nicht das Problem. Die konnte ich schon mit den Halteclipsen öffnen. Die Kabelführung ist am Motro befestigt. Allerdings sind die Kabel an einem Kabelbinder befestigt und irgendwie im Bereich der Plastikabdeckung des Motors an diesem festgemacht. Das Teil bekomme ich nicht gelöst.

So nun brauch ich einen Motor.
Entweder Ewald hat was für mich oder die Spendermaschine hat noch einen funktionierenden Motor übrig. Das ist für mich der letzte Test, der recht einfach durchzuführen ist.

Gruß
Thomas

Wegen Kabelstrang und Befestigung am Motor habe ich einen Beitrag von Ewald in einem Thread von Sisa (AEG WaMA 73xxx) gefunden. Das ist vielleicht auch bei mir hilfreich?

"Der Kabelstrang am Motor wird durch ein Blech was verbogen wurde gehalten. Das Blech (Eine Lasche) gerade biegen, und den Kabelstrang mit dem Kunststoffhalter am Motor abziehen."

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

Deine Antwort zeigt mir, daß Du möglicherweise nicht genau weißt, was ein FI (Fehlerstromschutzschalter) ist und wozu er dient.

Ließ doch bitte mal diesen Artikel durch. Dann wirst Du wahrscheinlich besser verstehen, was ich Dir in meinen Postings mitteilen wollte.

Ich weiß sonst auch nicht, wie ich Dir verständlich machen kann, daß Deine Tests keine Relevanz zum Ansprechen des FI haben.

Vielleicht noch ein Hinweis: durch Erwärmung von Motor oder Heizung kann es zum Fließen eines Fehlerstroms kommen, was dazu führt, dass der FI rausspringt.

War das jetzt besser verständlich?

Gruß Klaus

Heizung nur messen, nicht ausbauen. Denn wenn Du Pech hast, bekommst Du die Heizung nicht mehr in den Bottich. Auch eine Fehlermeldung über einen Heizfehler gab es nicht. C9 erscheint sofort wenn der Motor Probleme macht. Auch nach dem Tausch der Leistungselektronik.
Ich schau mal nach einem Motor und mail Dir.

_________________
Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Hallo,

@KW-Lupe:
Was ein FI macht und wozu er da ist, weiß ich nur im Groben. Hab mir die Seite mal angesehen. Durch Deinen Hinweis mit der Erwärmung habe ich schon besser verstanden, was Du meinst. Aber worauf Du jetzt konkret hinaus willst, was ich messen oder machen soll, ist mir nicht klar.

Für mich bleibt es der Motor. Das ist mein Fokus und ein letzte Test.

@Ewald:
Heizung haben wir gemessen. Kein Durchgang messbar. Scheint ok. Den Ausbau der Heizung lass ich dann lieber, wenn es Probleme beim Rückbau geben kann.
Prima, vielleicht hast Du ja einen Motor für mich.
Der Teilespender hat vielleicht auch einen, da könnte ich auch noch anfragen.

Danke an alle soweit.

Gruß
Thomas

Fehler gefunden: Maschine läuft wieder.
Ursache war: defekter Motor

Hallo,

habe heute einen gebrauchten, generalüberholten Motor mit neuem Lager und neuen Kohlen bekommen. Den Motor habe ich dann eingebaut und jetzt läuft die gute AEG wieder! Lief sofort wieder an
Erster Test mit Schonschleudern war erfolgreich. Jetzt macht sie gerade ein Waschprogramm durch.

Vielen herzlichen Dank an alle Helfer in diesem Beitrag.
Ohne Euch wäre ich nicht so weit gekommen.

Und: Wer hatte von Anfang an den richtigen Tipp?
Ewald! Klasse!


Eine letzte Frage hier noch, bevor ich zumache:
Wie ist das mit der richtigen Riemenspannung? In einem Beitrag von Ewald hieß es:
- Riemen muss so gespannt sein das er sich mit dem Daumen nicht eindrücken lässt.
- Der Motor wird erst befestigt und dann der Riemen aufgelegt. Dadurch hat der Riemen genügend Spannung.

Der Motor ist bei mir in unterster Position befestigt. Er sitzt schon recht fest. Mehr spannen konnte ich ihn nicht mehr. Mit Daumendruck kann ich ihn aber schon noch leicht eindrücken. Fliegt mir der Riemen um die Ohren, wenn er zu locker ist?

Gruß
Thomas

Du hast alles richtig gemacht Thomas. Der Riemen springt nicht ab, sondern wird durchdrehen wenn er zu locker ist. Du kannst den Thread mit "Fehler gefunden" schliessen.
Gruß,Ewald

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Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Prima, dann bin ich beruhigt. Der Riemen dreht nicht durch.
Hoffentlich läuft die gute AEG jetzt noch 1 oder 2 Jahre.

Vielen Dank an alle für die tolle Hilfe.
Hier wird geschlossen.

Gruß
Thomas