Gefunden für 220v kfz wandler - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Trafo defekt, startet nicht -- Vita Life 2000+ Home | |||
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| 2 - Trafo AWEH S. 14613 -- Trafo AWEH S. 14613 | |||
Zitat : Leider habe ich nur die beiden "Brocken" auf den Hof geschmissen bekommen und soll nun die Beleuchtung wieder in Gang bekommen.Dann wird der Werfer hoffentlich noch die passende Lampe und ein paar Reserveexemplare davon haben. Falls nicht, hast du ja freie Hand, was die Versorgung einer KFZ H1-Lampe o.ä. angeht. Zitat : erhalte ich zwischen den beiden äußeren Anschlüssen eine Leerlaufspannung von ca. 17,9V welche sich aufteilt in dem oberen Wicklungsteil mit ca. 3,5V, im unteren Wicklungsteil jedoch ca. 14,4V.Rechne mal damit, dass der Trafo noch für 220V gewickelt ist und du dann 17,1 bzw. 13,8V messen würdest. Unter Last ist die Spa... | |||
3 - 12V KFZ-Hupe an die Haussteckdose. -- 12V KFZ-Hupe an die Haussteckdose. | |||
| Hallo,
ich habe eine Frage und zwar möchte ich eine 12V KFZ-Hupe an der 220v Steckdose in meiner Wohnung betreiben. Ich habe dazu von einem Modemkabel den Stecker abgeschnitten und die beiden Kabel an die Hupe gesteckt. Nun hupt das nicht sondern es knackt nur. Ich denke das liegt an der Wechselstromspannung, kann mich aber auch täuschen, bin absoluter Laie. Was brauche ich nun um diese Hupe gängig zu bekommen? 
Modemkabel: Input: 220-230V - 50Hz 0.2A Output: 12V - 1.0A [ Diese Nachricht wurde geändert von: lexikon am 19 Aug 2014 11:36 ]... | |||
| 4 - Beckum Schutzgasschweißgerät macht probleme -- Beckum Schutzgasschweißgerät macht probleme | |||
| Hallo Forum, ich heiße alex und bin neu in diesem Forum.
Habe ein problem mit meinem Beckum Schutzgasscheißgerät. So, das Schweißgerät ist ein alter Beckum Turbo,(war in einer kfz werksatt im Betrieb 220V), habe in privat gekauft. Das problem ist, so balt ich ein schweißpunkt aufs blech setzt, hauts immer die sicherung vom haus raus. Wen ich glück habe haut es erst nach 1-2 minuten die sicherung raus. Habe dan mal das Schweißgerät aufgeschraubt und habe gemerk, das sobalt man auf die pistole drauf drück, funks dan am relais. Ist das normal und kan es noch was anderes sein, sicherung im haus hat 16A. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Mfg ... | |||
| 5 - u.a.Umluftbetrieb heizt nicht -- Backofen Gorenje EV 443-D544M | |||
| Geräteart : Backofen Defekt : u.a.Umluftbetrieb heizt nicht Hersteller : Gorenje Gerätetyp : EV 443-D544M Typenschild Zeile 1 : Ar.Nr. 695366 Typenschild Zeile 2 : Modell U7400B Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen! Wir haben ein Problem mit unserem Backofen. Ist ein schon etwas älterer Gorenje. Hat bisher aber treu seinen Dienst getan. Vorgestern versagte seltsamerweise die Umluftfunktion. Aber nicht dirket die Umluftfunktion, sondern das Aufheizen dabei. Er wurde einfach nicht warm. Bei Ober-/ und/oder Unterhitze heizte er ganz normal, auch bei Oberhitze mit Umluft alles ok. Naja, heute war es nun so, daß man die Kochfelder benutzen wollte und der Herd (Umluftfunktion) schaltete sich dazu! Ohne, daß man ihn benutzen wollte. Nach einer "Inspektion" bin ich zu dem Schluß gekommen, daß es an dem Auswahlschalter des Backofens liegen muss. Denn jeder Drehschalter der Kochfelder hat zwei Kabel, die Verbindung mit dem Drehschalter des Backofens haben. Daher bin ich mal so zu der Schlußfolgerung gekommen. Nun die Frage: Kann es daran liegen? Bei 220V habe ich nicht so die Ahnung... Meine Welt ist eher die Kfz-Technik. | |||
| 6 - Diverse "Großsofitten" -- Diverse "Großsofitten" | |||
| Ich hab diverse Sofittenlampen 220V/25W (auch 40W?) opal und klar-halbverspiegelt mit S15 (oder heißt es S19?) Sockel abzugeben.
Es sind auch Sofitten/Röhrenlampen mit Anschlüssen ähnlich BAY15 aus dem KFZ-Bereich und mit E27 Gewinde dabei. Sie sind ca 25cm lang und haben knapp 4cm Durchmesser - zum Groteil in OVP und nagelneu. Einzelne sind ohne Verpackung, aber vermutlich auch ungebraucht. Soweit ich anhand der Schachteln gesehen habe, ist alles Osram Produktion. Die Teile liegen schon um die 20 Jahre (gern auch länger) im Regal und sollen nun entsorgt werden. Hat jemand Interesse an so etwas - wegen der Anzahl kann ich morgen genaueres sagen und auch Bilder nachliefern. Meine Preisvorstellung wäre nur ein kleiner Obolus für ie Kaffeekasse plus Porto ohne große Gewinnabsicht. ciao Maris ... | |||
| 7 - 240V AUF 12V -- 240V AUF 12V | |||
| So.....da bin ich wieder, musste aber noch ein Nickerchen einschieben.
Gehäuse: Höhe 8cm, Breite 25cm, Tiefe 18cm Frontplatte beinhaltet folgende Anzeigen: - Eliwell EM 300 (LX) Digitale Temperaturanzeige für PT100, K&J-Fühler (http://www.sensorshop24.de/Temperat......html) - Ladestandsanzeige Batterie mit Anschluss für Ladegerät von CTEK (http://www.ctek.com/de/de/chargers/.....%2c5m) Folgende Batterie steckt aktuell im inneren (http://www.conrad.de/ce/de/product/.....14717) - Nun folgen 5 Wippenschalter ( | |||
| 8 - Spannungswandler für Windrad -- Spannungswandler für Windrad | |||
| Moin Moin,
ich habe mir ein Windrad gekauft, 12V dreiphasig, Wechselstrom, max. 300W. mit einer Wechselrichterbrücke (3xAC --> DC) Und dazu einen Einspeise-Wechselrichter DC 12-40V -> 220V. Tja so weit der Plan, aber leider schafft das Windrad nur bei Sturm die 12,5 V die der Wechselrichter braucht um zu starten. Um auch bei wenig Wind "ernten" zu können würde ich gerne die Windrad Spannung verdoppeln, dann bin ich besser im Arbeitsbereich des Wechselrichter. Ich bin nur Bastler und hatte bisher die Idee ein KFZ Travo (12V ->220V) zu nehmen und daran ein 24V Netzteil anzuschließen, aber das geht doch bestimmt eleganter oder? Damit sich das alles noch annähernd rechnet, liegt das Budget bei 100€. Gruß vom der Insel ... | |||
| 9 - Umgangston! -- Umgangston! | |||
| <Persönliche Meinung>
Vielschichtig: 1) Das Problem bei den KFZ-Fragen ist, dass es die ehrlichen Gelegenheitsbastler trifft, die auf die Frage "Wofür ist es denn?" mit "Für mein Auto. Warum?" antworten. Die notorischen Legalitätsverweigerer mit Unterflurbeleuchtung haben "Nicht im Bereich der STV(Z)O" schon im Conradkatalog gelesen, will-aber-trotzdem-haben-weil-ich-sonst-auf-dem-nächsten-(setze eine nahezu beliebige Automarke ein)-Treffen-an-der-Tanke-der-Loser-bin, und erfinden irgendeine Story. Letztens wollte einer Heizgriffe fürs Moped regeln/steuern. Dicht gemacht! Hätte er gesagt *es ging um die Heizdecken für die Slicks vom Modellauto oder *die Griffe wären für seine Schneefräse, *oder, oder, oder, hätte er jetzt warme Finger. 2) Das eigentliche Ansinnen ist halt schwer zu prüfen, also geht bei 12V erst mal der Alarm los, und bei Auto fängt dann das große Zählen an. Das ist ja eigentlich nicht schlimm, wir User können gerne Zählen, oder den „Dieses Posting an den Moderator melden (bitte nur wenn wichtig !!)“ Button betätigen. Da fängt auch schon die Scheinheiligkeit an, wobei ich mich gar nicht ausnehmen kann, ich habe auch schon mal -3- oder so geschrieben. Welcher User meldet denn B... | |||
| 10 - 12V-Lautsprecheranordnung -- 12V-Lautsprecheranordnung | |||
| Hallo
Ich bin neu hier und auch nicht sehr bewandert was Elektrik und Elektronik angeht, aber immer für Basteleien mit der Hoffnung "das klappt schon" zu haben. Meine Problemstellung an euch: Ich hatte die Idee ein paar CarHiFi-Lautsprecher, die bei mir noch rumliegen, oder welche von alten Radios (220V) mit meinem mp3-Player zu verbinden. So weit auch für mich alles machbar, aber nun das Problem. Der Player kann recht lange durchhalten, mit Kopfhörern, doch mit ein paar "größeren" Boxen ist dann wahrscheinlich schnell Schluß bzw. kommt dann ja nicht mehr viel raus. Da dachte ich mir ich könnte das ganze ähnlich ein paar PC-Lautsprechern mit einer externen Stromversorgung ausstatten. Da das ganze auch relativ mobil sein soll wollte ich dafür eine Kfz-Batterie nehmen. Das sollte doch auch gut mit den sowieso für 12V ausgelegten Boxen passen. Aber wo und wie klemm ich nun die Batterie da dran? Läßt sich die Sache so einfach wie ich mir das erhoffe umsetzen oder wird das doch ein bissl komplexer? 
Die Verpackung für den ganzen Aufbau stellt dann kein Problem mehr da, da find ich schon was passendes. Schon mal vielen Dank für eure Hilfe Grüße Enno ... | |||
| 11 - Biete KFZ-HIFI Endstufen für Bastler -- Biete KFZ-HIFI Endstufen für Bastler | |||
Offtopic :KFZ HIFI endstufen mit netzteil? hast du ne 220V wechselstrombatterie im auto? 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: DonComi am 7 Feb 2010 18:34 ]... | |||
| 12 - Steckerbelegung Kochfeld -- Backofen Technostar Einbaubackofen | |||
| Geräteart : Backofen Defekt : Steckerbelegung Kochfeld Hersteller : Technostar Gerätetyp : Einbaubackofen S - Nummer : nicht vorhanden FD - Nummer : ca. 4 jahre alt Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Zusammen, meine nette Mieterin hat sich bei ebay einen Technostar Einbaubackofen (Typ:Technostar xx, weiss nicht, Edelstahl mit 4 Energiereglern fürs Kochfeld, ca. 4 jahre alt) und ein Bauknecht EKS1480 Kochfeld besorgt und meinte, ich sollte das jetzt anschliessen. naja, manchmal ist einem ingenieur auch etwas zu schwör. Daher bitte ich die E-Herd Spezies mir mal nen Plan zu geben. Das Problem ist die Pinbelegung des Backofen-steckers. Es ist eine rechteckige Buchse mit 12 Steckkontakten wohl zu 4x3 angeordnet. Es ist also nur eine Buchse mit 12 Kontakten. (erinnert irgendwie an einen KFZ-Stecker) Hinweis: Der Herd ist auf 220V Netz geschaltet, also nicht auf 3 Phasen! (obwohl er das kann). Es ist ein Aufkleber vorhanden mit folgender Beschriftung für die Buchse: 1 .. 2 .. 3 .. 4 5 .. 6 .. 7 .. 8 S1 S2 S3 S4 Ich habe mit einer Glühlampe schonmal die vermutliche Kontaktbelegung versucht z... | |||
| 13 - Mikrowellewellentrafo - Primärseite -- Mikrowellewellentrafo - Primärseite | |||
| Hallo Forum,
bevor das Thema gleich geschlossen wird, mir geht es hier um die grundlegende Auslegung der Primärspule. Ich habe hier einen Microwellentrafo, bei dem ich die beiden Sekundärwicklungen entfernt habe. (waren defekt) Jetzt habe ich ihn an einem Stelltrafo langsam hochgefahen (nur Primärwicklung im Trafo) und habe festgestellt, dass ab 180V der Strom sehr stark ansteigt. 180V: 0,6A 220V: 3,2A Mehr als 3A liefert mein Stelltrafo leider nicht. Dachte erst, die Primärwicklung hätte was mit abbekommen. Ich habe dann einen schwächeren MOT genommen (650VA < 1440VA, Leerlauf) und siehe da: ab 190V steigt der Strom sehr stark an. Bei 230V waren es 2,4A. Sind diese Trafos so kritisch ausgelegt, bzw. nicht auf Dauerbetrieb? Beide werden an 230V ziemlich schnell warm. Eigentlich wollte ich eine neue Sekundärwicklung für 12V anbringen und damit 3 KFZ- Endstufen versorgen (für den Partykeller, das vorhandene 40A- Schaltnetzteil ist zu schwach) Bleibt mir noch etwas anderes über, als noch ein paar extra-Wicklungen auf die Primärspule drauf zu packen? (derzeit entspricht eine Wicklung 1,1V bei 230V Eingang) Grüße Becky Anbei noch 2 Bilder des MOT's, nicht dass einer denkt,... | |||
| 14 - Stromversorgungsproblem bei meiner Video-Kamera -- Stromversorgungsproblem bei meiner Video-Kamera | |||
| Hallo zusammen,
ich wende mich mit einem kleinen Problemchen bezüglich meiner Video-Kamera an euch. Ich bin ja schon längere Zeit in der Videographie unterwegs und habe mir vor einer Weile die Aiptek C100 zugelegt: Bild eingefügt Es handelt sich zwar um eine Kamera aus dem Billig-Segment, jedoch macht sie recht gute Bildaufnahmen in HD-Qualität, wenn man weiß wie man sie richtig bedienen muss. Ich habe mir die Kamera zugelegt, da man sie Problemlos bei Auto- oder Motorradfahrten als Onboard-Cam verwenden und befestigen kann. Sollte sie bei einem Sturz mal zu Bruch gehen, wäre das bei einem Preis von weniger als 80,- Euro verschmerzbar. Nun zu meinem Problem: bei langen Motorrad- oder Autofahrten reicht die Akkukapazität nicht aus, um die komplette Fahrt zu filmen. Da aber ohne Unterbrechungen (sprich ohne Akkuwechsel) gefilmt werden soll, muss die Kamera also statt über einen Akku eben mittels Netzteil mit Strom versorgt werden. Hierin liegt aber nun mein Problem: die Kamera wird über einen Mini-USB-Port mit Strom versorgt. Wenn ich nun den Akku aus der Kamera entferne und das mitgelieferte 220V-Netzteil am Mini-USB-Port ... | |||
| 15 - TV LG TFT -- TV LG TFT | |||
| In der Beschreibung wird kein Betrieb im KFZ erwähnt. Dann ist es wohl schon besser wenn ich einen Spannungswandler benutze. Ist dann aber die Frage "was für einen"??? Mit diesen 0,8 Ah Wandlern für´n Discman werde ich ja wohl nicht weit kommen.
Reichen 2 Ah aus oder soll ich mir lieber gleich einen Spannungswandler 12V-220V zulegen?... | |||
| 16 - Schraubendreher optimal magnetisieren -- Schraubendreher optimal magnetisieren | |||
| Hallo Leute
Ich hatte nicht mit einer solchen Wendung des ursprünglichen Themas gerechnet. Bin damit einverstanden, daß unser Admin auch diesen Beitrag von mir mitlöscht, Sicherheit geht vor. Mein Thema, Schraubendreher an 220V Wechselspannung per Kurzschluß magnetisieren, hab ich in einem Fachbuch, ----------------------------- Die Meisterprüfung TECHNIK Mathematische und elektrotechnische Grundlagen Vogel-Buchverlag, Würzbuch ISBN 3-8023-0724-0, 1983, Seite 355 ------------------------------ gelesen, es ist offizieles Lehrgut der Handwerkskammer zur Vorbereitung auf die Meisterprüfung in NRW. Dort steht in Kurzform die von mir beschriebene Möglichkeit. Deshalb hatte ich keine Bedenken, diesen Tip in einem Forum weiterzuverbreiten. Gut, daß es hier im Forum Leute gibt, die ein wachsames Auge haben und auf die Sicherheit achten. Danke @Perl für dein wachsames Auge _________________ Gruß Josef Scholz Tips und Schaltpläne zum Herd, Elektro(nik) und zum KFZ: http://www.josefscholz.de [ Diese Nachricht wurde geändert von: Josef Scholz am 7 D... | |||
| 17 - AC-Schalter mit geringer Ansteuerleistung -- AC-Schalter mit geringer Ansteuerleistung | |||
| Hallo Leute
Hier ein AC-Schalter mit geringer Ansteuerleistung, der 220V AC, 60Watt schalten kann, und da als kleiner 6-Beiner Hab ihn schon öfters eingesetzt. 
_________________ Gruß Josef Scholz Tips und Schaltpläne zum Herd, Elektro(nik) und zum KFZ: http://www.josefscholz.de [ Diese Nachricht wurde geändert von: Josef Scholz am 24 Dec 2002 12:53 ]... | |||
| 18 - Wissenswertes zur Leuchtstofflampe -- Wissenswertes zur Leuchtstofflampe | |||
| Lichterzeugung mit Leuchtstofflampe
Leuchtstofflampen sind mit Quecksilberdampf gefüllt und haben an den Enden beheizbare Elektroden. Die Innenwandung des Glasrohres ist mit Leuchtstoffen beschichtet, die bei Betrieb der Leuchtstofflampe in bestimmten Lichtfarben leuchten. Daher der Name Leuchtstofflampe (Lichtstrahler) Die Lichtfarben werden durch die Art der Gasfüllung und des Leuchtstoffes bestimmt. Die Lebensdauer einer Leuchtstofflampe beträgt etwa 7000 Brennstunden bei etwa 2000 Schaltungen. Wird die Leuchtstofflampe sehr häufig geschaltet, sinkt die Lebensdauer. Die Lichtausbeute gegenüber einer Glühlampe beträgt bei gleicher Leistung etwa das 3-6 fache. Leuchtstofflampen haben keinen Durchgang zwischen den Elektroden, also muß der Strom durch die Gasfüllung hindurch fließen. Dazu muß das Gas aber erst in einen leitenden Zustand versetzt werden Damit der Strom durch die Leuchtstofflampe fließt, wird die Qecksilberdampffüllung durch einen Starter und Drossel bewirkenden Hochspannungsstoß ionisiert und damit leitfähig. Der Strom durch die Qecksilberdampffüllung erzeugt sichtbares, blaßblaues Licht und eine wesentlich kräftigere aber unsichtbare... | |||
| 19 - Wissenswertes zur Leuchtstofflampe -- Wissenswertes zur Leuchtstofflampe | |||
| Lichterzeugung mit Leuchtstofflampe
Leuchtstofflampen sind mit Quecksilberdampf gefüllt und haben an den Enden beheizbare Elektroden. Die Innenwandung des Glasrohres ist mit Leuchtstoffen beschichtet, die bei Betrieb der Leuchtstofflampe in bestimmten Lichtfarben leuchten. Daher der Name Leuchtstofflampe (Lichtstrahler) Die Lichtfarben werden durch die Art der Gasfüllung und des Leuchtstoffes bestimmt. Die Lebensdauer einer Leuchtstofflampe beträgt etwa 7000 Brennstunden bei etwa 2000 Schaltungen. Wird die Leuchtstofflampe sehr häufig geschaltet, sinkt die Lebensdauer. Die Lichtausbeute gegenüber einer Glühlampe beträgt bei gleicher Leistung etwa das 3-6 fache. Leuchtstofflampen haben keinen Durchgang zwischen den Elektroden, also muß der Strom durch die Gasfüllung hindurch fließen. Dazu muß das Gas aber erst in einen leitenden Zustand versetzt werden Damit der Strom durch die Leuchtstofflampe fließt, wird die Qecksilberdampffüllung durch einen Starter und Drossel bewirkenden Hochspannungsstoß ionisiert und damit leitfähig. Der Strom durch die Qecksilberdampffüllung erzeugt sichtbares, blaßblaues Licht und eine wesentlich kräftigere aber unsichtbare... | |||
| 20 - 5.6V-7.5V, 1.4-2.4A .... stab. Netzteil aus 12V Bordspannung. -- 5.6V-7.5V, 1.4-2.4A .... stab. Netzteil aus 12V Bordspannung. | |||
| Ich habe hier noch einen alten Laptop liegen, dieser Verwenden einen 4.5Volt Akku mit undefinierbarer Kapazität, ist allerdings auch egal...
Das Passende Netzteil für 220V AC liefert laut aufdruck folgende Werte: 7,5V DC 1,4 A und 5,6V DC 2,4 A diesen Laptop möchte ich ganz gerne ins Auto basteln um dort einfach einen Laptop zu haben  ...
Problem: die 5,6V/7,5V mit den vielen Amperes ... Zum Netzteil selbst bin ich mir unschlüssig ob das zum erfolg führen kann: Paralellgeschaltet 78xx ??? Diese können ja bekanntlich bis zu 1 A pro Stück ab, wenn man jetzt z.b. 2 7806 nimmt diese parallel schaltet, was passiert??? ist das dann ein 6V netzteil welches 2A aushält (???) Was passiert, wenn man z.B. 3-4 verschiedene 78xx koppelt ??? z.B. einen 7808 einen 7809 einen 7806, erhält man dann 7,666 Volt mit 3A ??? schwierig ... aber bestimmt lössbar ... ansonsten könnte ich ja auch direkt an die baterrie gehen (vom laptop) hat 4,5V ... wie bekomme ich die einfach, schnell billig und klein hin ??? (aus 10-15 Volt KFZ-Spannung), leistung ist ja genug da, das 4.5V netzteil sollte dann auch so ca. 3 Ampere haben, letztendlich muss ein LCD display und der kram bet... |
Im transitornet gefunden: 220v Kfz Wandler
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 11 Beiträge verfasst 6 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 10.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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