Ich habe davon nur noch 2Stk. liegen, daher die Frage, ob ich es nicht verwenden könnte. Und teuer vielleicht oder ganz bestimmt, aber für das Geld kann ich's leider nicht selber bauen.

Weswegen Servo? Meinst du nur die Elektronik? Ich muß allerdings 4 bzw. 8 Klampen gleichzeitig fahren...

Gruß
Chris

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Monkey-Chris am 15 Aug 2013 12:34 ]

Zitat :

Weswegen Servo?

Weil du sonst auch noch Endschalter brauchst, oder willst du diesen Motor, der "extremste Kräfte" entwickelt, laufen lassen bis es kracht?

Ich bin kein Segler, aber ich nehme doch an, daß ein einziger Digitalkanal ausreicht: Entweder sind die Klampen eingefahren oder ausgefahren.

Die Getriebemotoren treiben Spindeln an, die die Klampen herausschrauben. Die Endanschläge sind begrenzt und die Spindel mit der Getriebewelle mit einem Schlauch verbunden. An der Stelle kann es dann einfach durchrutschen. Ich habe sonst Probleme alle Klampen zu syncronisieren. Auf Endschalter möchte ich wegen Platzproblemen verzichten, obwohl die Yacht über 2m groß ist.
Anbei mal ein paar Bilder. Bin gerade unterwegs, mehr habe ich gerade nicht.

Hierum geht es übrigens. Die Klampen werden von oben/außen in den Schacht geschoben und verharzt. Ich kann sie also zum Justieren der Endschalter nicht dauernd ausbauen. Deswegen die Variante mit dem Schlauch. Es wird immer je eine Seite (4Stk.) ausfahrbar sein.

Momentan sind noch Attrappen verbaut. Zu sehen rechts und links neben der Ankerluke und die anderen dann am Rumpf entlang...

Gruß
Chris

Der Version mit dem Schlauch traue ich erst recht nicht über den Weg. Das sich dabei einstellende Drehmoment ist doch sehr zufällig und hängt von Alter, Temperatur und Schmieröl ab.
Außerdem kann sich ein Schlauch verdrillen und reissen, oder er rutscht ganz einfach von der Welle.
Dann würde ich doch lieber das Drehmoment des Motors elektronisch über die maximale Stromaufnahme begrenzen.

Und wenn man schon Transistoren zur Motorsteuerung verwendet, bietet es sich auch an anstelle von mechanischen Endschaltern magnetisch betätigte Hallgeneratoren oder Reedkontakte zu verwenden, die man dann in trockenen Bereichen anordnen kann.

Mit der Abschaltung über den Motorstrom hatte ich mich auch schon beschäftigt. Es gibt z.B. dieses hier. Allerdings bräuchte ich ja 8 Stk. davon, was das Ganze auch nicht vergünstigt. Ich bräuchte eine Schaltung mit je von denen... Dann würde ich sogar auf den Schlauch verzichten.
Aber für Hallsensoren, Magnete oder andere Signalgeber ist einfach kein Platz.

Konkretisieren wir doch mal das Thema mit der Strombegrenzung.

Gruß
Chris

Um mal auf die Ausgangsfrage zurückzukommen: Nein, es ist nicht möglich, den Motor mit zwei lowseitig schaltenden Transistoren umzupolen (auch nicht mit Dioden)

Wenn es möglichst klein werden soll, könnest du eine integrierte MOSFET-Halbbrücke verwenden, um die Motoren anzusteuern, oder gleich eine Vollbrücke, wie den L293 (der kann allerdings nicht allzuviel Strom ab, für den kleinen Motor könnte es aber reichen). Zudem enthält besagter Schaltkreis gleich zwei Vollbrücken.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat : Offroad GTI hat am 15 Aug 2013 17:04 geschrieben :

Um mal auf die Ausgangsfrage zurückzukommen: Nein, es ist nicht möglich, den Motor mit zwei lowseitig schaltenden Transistoren umzupolen (auch nicht mit Dioden) Wenn es möglichst klein werden soll, könnest du eine integrierte MOSFET-Halbbrücke verwenden, um die Motoren anzusteuern, oder gleich eine Vollbrücke, wie den L293 (der kann allerdings nicht allzuviel Strom ab, für den kleinen Motor könnte es aber reichen). Zudem enthält besagter Schaltkreis gleich zwei Vollbrücken.

Ich versteh nur Bahnhof.

Nochmal zum Thema Stromabschaltung: Ich hatte gerade mal mit CTI telefoniert. Der kleinste Abschaltstrom, den das Modul kann, liegt bei 800mA. Ob ich mit meinem kleinen Motor da überhaupt hinkomme, ist fraglich. Angegeben ist der Blockierstrom natürlich nirgends. Zudem braucht das das Modul mindestens 9V bzw. 7,2V (laut Aussage vom Hersteller). Ich hatte mich auf 6V eingestellt, könnte evtl. aber auch auf 12V switchen. In dem Teil steckt scheinbar ziemlich viel Hirnschmalz. Jedenfalls aus meiner Sicht.

Gruß
Chris

Zitat :

Ich versteh nur Bahnhof.

Schade

Zitat :

Angegeben ist der Blockierstrom natürlich nirgends.

Den kann man ja leicht nachmessen.
800mA halte ich auch für ziemlich viel, angesichts des Motors.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Von den Abmessung nutzen die die gleichen Motoren. Die in den Hubzylindern haben ebenfalls 12mm Durchmesser.

Du meinst einfach Motor blockieren und Strom messen?

Zitat :

Ich hatte mich auf 6V eingestellt,

Das ist doch schon mal ein Wert. 12V sind auch nicht schlecht, aber vermutlich hast du beim Segelboot keinen Akku für Fahrstrom.

Hast du auch die empfohlenen Daten für den Motor, u.a. die Leerlaufstromaufnahme bei x Volt?

P.S.: Mit einer Blockierstrommessung wäre ich vorsichtig. Evtl hält das Getriebe dies schon nicht aus.
Ich halte sie auch für überflüssig.

P.P.S.:

Zitat :

Allerdings bräuchte ich ja 8 Stk. davon, was das Ganze auch nicht vergünstigt.

Was hältst du denn davon, wenn wir dir zeigen, wie das alles -Begrenzug und Umkehr- auch mit einem Materialaufwand von -sagen wir mal weniger als 2 Euro pro Motor- machbar ist?
Ein bischen mehr basteln müsstest du dann natürlich.



[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 15 Aug 2013 18:07 ]

Leider habe ich diese Infos nicht. Ich muß ja nicht das Getriebe blockieren. Reicht ja, wenn ich den Motor blockiere. Ich kann auch einfach so ein Modul kaufen und probieren.

Aber ihr redet die ganze Zeit von Segelboot. Die Van Dutch ist eine Zweimotorige Yacht und wird von zwei Bl- Motoren mit je 5,5kW aus je 12S 5000mAh Lipo befeuert. Zudem habe ich eine 12V Spannungsversorgung für Beleuchtung, Soundmodul, Ankerwinde etc. an Bord. Genug Saft ist also da. die 6V hätte ich mit Step down Regler realisiert. 6V aber nur, weil die Motoren kürzer sind.

Gruß
Chris



[ Diese Nachricht wurde geändert von: Monkey-Chris am 15 Aug 2013 17:57 ]

Siehe mein obiges P.S.!

Ich war heute in allen möglichen Geschäften, auch Modellbaubedarf unterwegs und habe mich geärgert, daß es nicht möglich ist ein Stück farbige transparente Kunststofffolie zu bekommen.
Ist einfach nicht möglich. Selbst gebaut wird nicht mehr. Überall gibt es nur abgepacktes Gelumpe zu überhöhten Preisen.