Gefunden für zündung tut nicht - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Wig Schweißgerät Messer Griesheim Combitig GW 23 defekt -- Wig Schweißgerät Messer Griesheim Combitig GW 23 defekt | |||
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| 2 - Boardspannung Lüfter/Licht bricht zusammen -- Boardspannung Lüfter/Licht bricht zusammen | |||
HI und Danke 
Also Regler hatte ich schon 2 neue verbaut und nun is wieder der alte drin 
Die Werte die von der LiMa kommen, nach alles was ich gelesen habe sind OK, bin da leider aber kein Experte. Nach Anleitung ist alles OK was ich messe und nun mus ich was zu meiner Schande gestehen, ich habe etwas vergessen: Bin mir nicht sicher ob ich das richtig mache aber wenn ich die Leitung vom Lüfter messe dann habe ich bei Zündung an nur rund 11,8V das heist ich habe hier eine nicht unerhebliche Differenz Würde das dann bedeuten das ich im Kabelbaum genau beim PLUS zum Lüfter einen Kabelbruch habe ? Danke Stefan PS zum Verständniss, wenn ich bei Drehzahl an der Batterie 14V habe und von der LiMa 50V kommen, dann arbeitet der Regler richtig ? Glaube er tut es nicht immer weil ich mal extreme Hitzeentwicklung habe und dann wieder nicht (also beim Regler) ... | |||
3 - Zündung tut nicht -- Neff E-Nr T29R66N1 Gaskochfeld autark | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Zündung tut nicht Hersteller : Neff E-Nr T29R66N1 Gerätetyp : Gaskochfeld autark Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Liebe Leute, mein Gaskochfeld, neff, autark, 4 jahre alt, zünzelt nicht mehr. Hier die Facts: -bei jedem kochplatz dasselbe verhalten -nichts knackt mehr, kein zündgeräusch -Die Beleuchtung für 'Platte heiß', die immer, für jedes feld eine eigene, ca 20 min nachleuchtet, sobald ein Feld mal an war, tut auch nicht mehr -spannungsverdorgung von extern ok -ansonsten geht alles, dh bei zündung mit Feuerzeug alles klar, ausser beleuchtung 'heiss' eben meine frage, bevor ich das ding rausreiss und aufmach: gibt es eine interne sicherung bei den dingern in netzanschlussnähe (mein tipp weil auch die beleuchtung nicht mehr tut)? wenn ja, weiss jemand was für eine das ist? wenn nicht, hat noch jemand eine eingebung? danke und viele grüsse melanie ... | |||
| 4 - Lichtmaschine lädt nicht...Erregerschaltung -- Lichtmaschine lädt nicht...Erregerschaltung | |||
| Moin.
Vorgeschichte: Batterie immer schwächer geworden...Frontlicht hat zunehmend geflackert, wenn Drehzahl richtung Leerlauf ging...Batterie tot...wegen des Blinkens dachte ich an den Laderegler und hab die LiMa gleich mitgetauscht...also neue Batterie und neue LiMa...Batterie ist gleich wieder leer gewesen. Nun brauch ich Hilfe bei der Diagnose und Behebung. Vermutlich wird die LiMa nicht zum Generieren angeschalten..?? Wenn ich Spannung an der Batterie abgreife sind da rund 12.8V bei ausgeschaltenem Motor und rund 12,6 bei angeschaltenem, drehzahlunabhängig, weswegen ich mal stark davon ausgehe, daß die LiMa nichts macht. Es geht ausserdem keine Ladekontrolleuchte, auch nicht bei Zündstellung, komplett tot. Es geht um einen Mitsubishi Pajero 2.8 Diesel...es gibt drei Anschlüsse für die LiMa...attached. 1. Die Klemme am Gewindebolzen, Ladespannung + an die Batterie 2. dünnes Kabel am Ladereglerstecker, nichts sinnvolles messbar 3. dickes gelbes Kabel am Stecker, hier liegt immer Batteriespannung an auf Steckerseite Bisher getestet: Das Birndl im Kombiinstrument ist OK, die kalte Stelle muß irgendwo anders sein...für mich nicht so einfach zu finden. vom 2.5e... | |||
| 5 - Navi hakt beim Hochfahren -- Autoradio AEG AEG-NAV TS 430 | |||
| Geräteart : Car-HIFI Defekt : Navi hakt beim Hochfahren Hersteller : AEG Gerätetyp : AEG-NAV TS 430 Chassis : für DIN Schacht Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Elektronikfreaks, mein bis dahin sehr hilfreiches AEG-autoradio mit DVD und Navi tut es leider nicht mehr. Wenn es angeschaltet wird, erscheint lediglich der Begrüßungsbildschirm mit dem AEG-Symbol. Und weiter tut sich nichts. Normalerweise erscheint dann der Navi-Sicherheitshinweis, den man bestätigen muß, bevor es mit der Navigation oder dem Funktions-Auswahlmenue weitergeht. Ein mehmaliger Reset auf dem kleinen Resetknopf auf dem abnehmbaren Bedienteil hat zwar einen Neustart ausgelöst, blieb aber immer auf der AEG-Eingangsseite hängen. Auch ein längeres Trennen der Stromversorgung half nicht weiter. Und eine neue Software kann man ohne ins Menue zu kommen, auch nicht aufspielen. Irgenwo hakt es, wobei ich wohl selbst den Fehler gemacht habe, dass ich das Bedienteil bereits abgenommen habe, ohne dass das Gerät ausgeschaltet war, bzw sich im Ruhezustand befand. Das ist aber das Problem des Gerätes. Wenn die Zündung angeschaltet wird, startet es automatisch und man kann es nicht einmal per Power-Taste abschalten. N... | |||
| 6 - Ladegerät aus Lichtmaschine und Waschmaschinenmotor -- Ladegerät aus Lichtmaschine und Waschmaschinenmotor | |||
| Hallo Schorschlhuber,
hab sowas mal mit nem Mofa-Motor aufgebaut und mich nicht im Geringsten um Energieeffizienz gekümmert. Allerdings ging es da auch um ein Projekt, um auf Live-Festivals mit Energie versorgt zu sein. Leider ist es bis jetzt nie zu einem ernsthaften Einsatz gekommen. Hier noch ein paar Infos die ich mir zum Anschluss der Lichtmaschine notiert habe: Zitat : Die Lichtmaschine Inzwischen war ich auf dem Schrottplatz und habe dort neben diversem Kleinzeug eine Delco-Lichtmaschine (ursprünglich aus einem Opel Kadett E 1.6) gekauft. Leider verhielt sich diese nicht so, wie Lichtmaschinen im Allgemeinen auf diversen Internet-Seiten beschrieben werden. Und so wurde das Teil in der Annahme, es handele sich um einen Defekt, bei der Autoverwertung Bettray, Kleve anstandslos(!) gegen eine baugleiche LM umgetauscht. Leider zeigte das Umtauschgerät exakt das gleiche Verhalten, so dass ich nun langsam an meiner Anschaltung zu zweifeln... | |||
| 7 - Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte -- Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte | |||
Zitat : Tonicalibra hat am 22 Jul 2009 18:42 geschrieben : a) Ob "15" an der Ladekontrollleuchte ankommt: 1 Messspitze an Konktakt der Glühlampe, und 1 Messspitze auf Masse irgendwo - richtig? Ja. Dazu aber nicht unbedingt das Multimeter nehmen(geht aber auch),sondern etwas "Last" Also wenn du hast,kleine Prüflampe mit so 1-3W. Laut dem zweiten Plan ist da hinter der LAdekontrolle im Instrument auch noch irgendwo ne Diode(warum auch immer).Vielleicht hats auch die erwischt.Schau mal,ob du das Ding findest. Zitat : b) Stecker Lima abmachen, an das Erregerstromkabel (Weiss/Schwarz*) eine Leitung auf Masse irgendwo führen - richtig?... | |||
| 8 - Anschlussbelegung Ölbrenner -- Anschlussbelegung Ölbrenner | |||
| Richtig!
und die Abläufe im Brenner werden von dem Feuerungsautomaten" gesteuert: -Vorlüften & Vorwärmen(um restliche Abluft "auszublasen" und die Düse aufzuheizen) -Zündung ein, kurz danach -Öl ein -Nachzündphase (falls die Flamme nicht gleich stabil brennt) -Zündung aus -Heizen ...... Dabei wird die Flamme mit einem Fotowiderstand "beobachtet", sobald sie ausgeht erfolgen noch zwei oder drei Zündversuche, dann wird "Störung" gemeldet und der Brenner macht solange Feierabend.... Die Ölpumpe sitzt an der Rückseite vom Lüftermotor und läuft immer mit, der Ölfluß zum Brenner wird von einem Magnetventil freigegeben. So ist es zumindest bei meinem, zugegebermaßen schon etwas antikem Ölbrenner, inwieweit neuere Modelle da aufwändiger sind, entzieht sich (noch tut der Brenner) meiner Kenntnis. ... | |||
| 9 - Pufferschaltung Autoradio -- Pufferschaltung Autoradio | |||
| Hallo!
Ich habe mir in meinem Auto ein neues Navi gegönnt. Es ist ein Kenwood DNX5220BT geworden, mit allem Schnickschnack, den ich mir so gewünscht hatte. Das Radio ist Stromversorgungsmässig angeschlossen an die Dauerplusleitung, an die Zündungsplusleitung und an die Masseleitung des Autos. Wie bei Kenwood typisch, funktioniert das Teil aber nicht, ohne eingeschaltete Zündung. Ist auch nicht das Problem. Jeder Start des Radios dauert aber einige Sekunden und es zieht sich jedesmal einige GB Musikverzeichnisdaten von einem USB-STick rein, was natürlich auch dauert. Jedes mal, wenn sich am Zündungsplus etwas tut, macht das Gerät einen Neustart. Z.B. Ich stehe vor einen geschlossenen Bahnschranke, Motor abgestellt, Zündung aber ein. Wenn ich nun starte geht das Gerät aus und macht einen Neustart, der auch dauert. Das ist zwar so von Kenwood vorgesehen, aber doch nervig. Meine Idee: ich möchte das Zündungsplus für ca 3-5 Sekunden puffern können. Meine erste Idee, einfach einen Kondesator und zwei Dioden zwischen Zündungsplus und Masse zu hängen und mit der einen Diode einen Rückflusssperre in Richtung Auto zu haben und mit der anderen Diode bei einer Mindestspannung in Richtung Radio dann doch auszuschalten, zeigt Euch sicherlich, dass ich keine Ahnung (... | |||
| 10 - temperatur bei corsa b 1.4 steig nicht! -- temperatur bei corsa b 1.4 steig nicht! | |||
Zitat : kann ich den stecker nicht mit einem widerstand überbrücken um dann einen ausschlag sehen zu können?!?! nur welchen wert soll ich nehmen??Du kannst das Kabel mal an Masse halten. Bei eingeschalter Zündung sollte die Anzeige dann recht schnell auf Vollausschlag gehen. Tut sie es nicht, dann ist entweder die Leitung unterbrochen oder das Anzeigeinstrument defekt. ... | |||
| 11 - 2 Geräte (Aux-In) an Blaupunkt Radio -- 2 Geräte (Aux-In) an Blaupunkt Radio | |||
| OK, du meinst also ich muss alles schalten bis auf die Masse.
Müsste ich dann für das Umschalten am Besten die Zündung ausmachen oder macht das nichts? Andere Frage: Mini DIL Relais? 
Tut mir leid, wenn die Frage dumm ist, aber ein Mini DIL Schalter ist was anderes oder? Hast Du evtl. wo ne Seite, wo man Infos über Mini DIL Relais findet bzw auch wie man die dann anschliesst? Speziell auch dann die Ansteuerung über "einen" Schalter. Wie gesagt, bin nicht der Elektronikexperte  ... | |||
| 12 - Auto Batterie testen -- Auto Batterie testen | |||
| Moin,
zu seeligen C-Kadettilac-Zeiten haben wir das so gemacht: Batterie über Nacht ans Ladegerät, wenn voll, zurück in's Auto, Fernlicht an, Meßgerät an die Batterie dran : Da sollten immer noch ca. 12 V stehen bei der Belastung und nicht nach ein paar Minuten nur noch 9 V, wenn die Batterie noch halbwegs Taug hat. Wenn der Test positiv verlaufen ist, starten und gucken, was das Meßgerät sagt: Jetzt sollten hier mindestens 13,5 V - 14,5 V anstehen, wenn die Lima überhaupt noch lädt. So, und nun kommt der Härtetest: Heckscheibe an, Fernlicht an, Gebläse auf max: bleibt er über 12 V oder kackt die Spannung langsam ab? Drehzahl erhöhen, was tut sich? Wenn die Lima gar nicht oder erst langsam ansteigend lädt, fehlt ihr meist die Erregerspannung, früher simpel über die Ladekontrolleuchte, heute mußte dafür meist nen Rechner ans Auto anschließen, um die Gründe zu erfahren. Ein optischer Check der dünnen Kabel an der Lima und Überprüfen der Steckverbindungen hilft aber manchmal auch schon weiter. Wenn nicht oder wenn die Regelung nicht funktioniert (Härtetest) ist oft der Regler kaputt oder kriegt keinen Kontakt. Wenn man den ausbauen kann (z.B. Bosch) sitzt hinten so ein schwarzer Plastikdeckel im 2N3055-Style, der von zwei Schraub... | |||
| 13 - Autoradio Skoda Technisat Symphony -- Autoradio Skoda Technisat Symphony | |||
| Geräteart : Car-HIFI Hersteller : Skoda Technisat Gerätetyp : Symphony Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, Autoradio im Fabia Skoda Symphony (siehe Bild) wird von Technisat gebaut. 2 Sachen: a) die Beleuchtung ist komplett ausgefallen - viele kleine SMD-Leds auf Platine. b) das Autoradio schaltet nicht mit der Zündung an bzw. aus. Ein neues identisches Symphony tut das mit den gleichen Steckern, die ich anklemme. danke für die schnelle Hilfe, ciao und schöne Weihnachten noch, bernie2102 ... | |||
| 14 - Ein recht anspruchsvolles Thema nun mit recht wenig Informationen. -- Ein recht anspruchsvolles Thema nun mit recht wenig Informationen. | |||
Zitat : Sollte man das kennen bzw. zum Grundwissen gehören ? Wenn man Dimmer bauen will schon, denke ich. Übrigens bricht bei einem normalen Dimmer nach der Zündung die Spannung vor dem Poti zusammen. Das tut sie hier nicht. Du wirst dich also noch darum kümmern müssen, sonst ist das Poti futsch. ... |
Im transitornet gefunden: Tut Nicht
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 0 Besucher in den letzten 60 Sekunden ---- logout ----su ---- logout ---- |
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