Gefunden für federzug - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Lüsterklemme des Grauens -- Lüsterklemme des Grauens | |||
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| 2 - Ladekontrolleuchte 12V -- Ladekontrolleuchte 12V | |||
| Hallo,
ich habe einen Dieselmotor mit angeflanschtem AC-Generator 14-20V und Startermotor. Die weiteren Teile bastle ich mir gerade drann: * Batterie zum Starten * Ladegleichrichter * Startschlüssel mit Stellung 0 (kein durchgang), 1 (Dauerdurchgang "An"), 2 (Starten, gibt Strom an den Magnetschalter des Startmotors und wird nach loslassen mit Federzug auf 1 gezogen) Ich möchte eine Ladekontrollleuchte realsieren, weiß aber nicht wie ich die einbauen soll. Sie soll: 1. Wenn der Motor nicht läuft und Startschüssel Position 1: leuchten 2. Wenn Motor läuft, Startschüssel Position 1 und Batterie aber nicht geladen wird: leuchten 3. sonst: nicht leuchten Wie und wo muss ich was einbauen wenn ich: 1. Die Kontrolleuchte als LED realisiere ODER 2. Die Kontrollleuchte mit einer 12V Glühbirne realisiere? Danke für eure Hilfe! ... | |||
3 - Bau einer universal "Ladeschale", suche Batteriehalter mit Federzug -- Bau einer universal "Ladeschale", suche Batteriehalter mit Federzug | |||
| Hallo,
möchte mir endlich mal eine universal Ladeschale bauen, ideal für AA/AAA/C/D/18650-21700/usw. Akkubatterien. Hab zwar schon jeweils eine 5er AA/AAA/18650 Ladeschale/Batterie-Halter, doch meist reicht das nicht aus und muss über zwei/drei Steps die Akkubatterien laden (bei 4-5 Std. Ladezeit ist das nervend). Daher dachte ich an eine Ladeschale mit ca. 16 Ladeschächten, geladen wird mit einem Modellbaulader(ob die Ladeschale dann eine große wird oder in 4x 4er oder 2x 8er Blöcken, muss ich noch entscheiden, es sollen zumindest 1-16 Zellen geladen werden können ... natürlich immer von einer Sorte). Doch leider finde ich keine Einzel Batterie-Halter mit Federzug, also in denen alle größen an Zellen hinein passen (kennt sicher die Ladegeräte für AA/AAA Zellen, die haben meist solche Ladeschächte mit Federzug verbaut, in die egal wie lang die Zelle dann ist, eingeschoben werden kann). Genau solche Einzel-Batteriehalter mit Federzug suche ich, wenigstens AA/AAA/18650-21700 ... und hab gefühlt das ganze Internet schon abgesucht, "nichts zu finden". Nur solche fest verstellbare hab ich gefunden, aber das i... | |||
| 4 - Antriebsriemen / Spannrolle -- Wäschetrockner AEG LTH57700 | |||
| Hi Kleinspannung
Zitat : Über euch Weisswarefuzzis wundere ich mich jeden Tag mehr. Zum Glück seid ihr keine Maschinen und Anlagenmonteure In diese Richtung, würde ich nicht zu laut schreien. Aber das ist nur Nebensache, was ich vorher gemacht habe. Die originalen Spannrollen sind bei diesem Gerätetypen nicht mit einem Sprengring gesichert. Die hatten auch kein Kugellager. Dir ist wahrscheinlich unbekannt, was für einen Federzug auf Treibriemen wirkt, der kann unmöglich seitlich weglaufen. Bei den neuen Rollen, lt. Abbildung handelt sich um einen Umbausatz. Die haben ein Kugellager und eine Achsenpasshülse. Wegen der Passhülse werden die gesichert, damit die Passhülse nicht das Weite sucht, aber nicht wegen der Rolle. Schau hier rein: | |||
| 5 - Stromversorgung mehrerer Einplatinencomputer -- Stromversorgung mehrerer Einplatinencomputer | |||
Offtopic : Zitat : Sammelschienen (z.B. Bild in kleiner) nachdenken. Genau, fehlt nur noch der richtige Schalter 
An eine kleine Stromverteilungsplatine hätte ich auch gedacht. Lüsterklemmen sind ja so schon fürn Ar###, und bei acht dünnen Litzchen aus dem Micro-USB wird es sicher nicht besser. Was den Anschluss auf der Leiterplatte betrifft, so würde ich Klemmen mit Federzug-Mechanismus empfehlen. ... | |||
| 6 - alten Kondensatormotor anschließen -- alten Kondensatormotor anschließen | |||
| Hallo
Zitat : So wie der Motor jetzt angeschlossen ist dreht er schon auf Schaltstellung 1 los und klingt sehr eigenartig (wie als wenn er zu schnell oder sehr unrund laufen würde). Wenn da statt "schnell" langsam stehen würde wäre das verhalten des Motors normal. Hast du denn schon mal auf Schalterstellung Anlauf getastet ? ( Schalter sollte mit Federzug nach loslassen wieder in Stellung Betrieb gehen. Für mich sieht es so aus, als hätte nur jemand den falschen Plan in den Deckel geklebt. MfG ... | |||
| 7 - Öl war leer -> Heizung heizt nicht mehr -- Öl war leer -> Heizung heizt nicht mehr | |||
| Dank des "tollen" Wetters hier (den ganzen Tag nur einstellige Temperaturen.. Hallo?! Wir haben Mitte Mai!) haben wir es geschafft den Öltank leerzuheizen. Blöderweise unbemerkt. Das heißt jetzt ist Luft in der Leitung (das Gläschen beim Ölfilter ist nur noch halb voll) und die Störungslampe leuchtet andauernd, trotz Öls im Tank.
Ich habe nachgelesen was andere so machen. Bei einigen Heizungen scheint das kein Problem zu sein. Ein paar Mal ein und ausschalten und das Öl kommen wieder. Andere haben eine Handpumpe am Tank, mit der man selbst Öl "heben" kann. Gibt's bei uns aber auch nicht (zumindest glaub ich, dass der kleine, gegen Federzug umlegbare Hebel, wo die Ölleitung aus dem Tank kommt, keine Pumpe sondern nur ein Ventil ist - habe schon ein paar Mal dran gezogen, tut sich nix). Zur Beschreibung: das System ist ein 2-Strangsystem mit Hin- und Rücklauf. Aus dem Tank kommt die Leitung (dort ist ein kleiner Hebel, den man umlegen kann), rauf zur Decke, wo am Fuß eines Rohr-"U"s ein Magnetventil (nehme ich an) angebracht ist. Die Leitung geht dann durch die Wand in den Heizraum, dort fast zum Boden, wo der Ölfilter sitzt (mit einer Auf/Zu-Schraube oben drauf). Dann zum Brenner und von dort in einem einzigen Stück zurück. | |||
| 8 - Das "triviale" Problem mit mehreren Lötstationen -- Das "triviale" Problem mit mehreren Lötstationen | |||
| Mit einem Balancer?
Diese Idee kam mir auch schon. Ich frage mich aber ob ich dann permanent Kraft aufbringen muss um den Federzug auszugleichen.  Könnte ein anstrengendes Arbeiten werden.
Hat jemand ein Foto mit einer Problemlösung damit ich mir konkret etwas darunter vorstellen kann? Vielleicht in einem Industriebetrieb. Zitat : Nicht dich, sondern die Leitungen. Kopfüber arbeiten wäre aber auch eine Zumutung! 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 29 Jan 2010 10:00 ]... | |||
| 9 - Seilzugbremse Drehmoment -- Seilzugbremse Drehmoment | |||
| Perl, komplett zerlegt habe ich das Ding nicht.
Oben ist das feste Ende, die Mutter im Bild. Das andere Ende wird offensichtlich über Federzug eingestellt, das Drehding 0 bis 10. Tritt man rückwärts, hat man ein erhebliches Moment, deckt sich mit den Ausführungen in deinem Link. Zur Erwärmung kann ich nicht viel sagen, bei meinen Testgeschichten habe ich normalerweise nicht deutlich über zwei Minuten getreten, also keine nennenswerte Erwärmung der Schwungmasse, die vom Bremsband umschlungen wird. DL2JAS ... | |||
| 10 - Klemmtechnik -- Klemmtechnik | |||
| Fahrstuhlklemmen werden auch als Käfigzugklemmen bezeichnet. Dabei drückt nicht die Schraube auf den/die Leiter, sondern per Schraube wird ein Metallkäfig zugezogen. Das sorgt für gleichmäßigen Druck ohne Scherung der Leiter.
Findet sich eigntlich an jedem aktuellen Schraub-Sicherungsautomat oder auch im Inneren von nicht-Federzug-Reihenklemmen: http://www.heinze.de/hbo/medienpool/02781/images/4782977o.jpg http://www.eas-y.de/bildserver/scri.....FC4AC Die Schraube steht auf dem Blech, das Gewinde ist im Käfig. Dreht man die Schraube rein, wird der Käfig nach oben gezogen. ... | |||
| 11 - Doppelwippe = Serienschalter? -- Doppelwippe = Serienschalter? | |||
| Ich hatte zuerst "Klemmsteine" gelesen. Vermutlich sind mit "Klemmleisten" tatsächlich Federzug-Klemmen (also Wagos) gemeint. ... | |||
| 12 - Herd Miele H330E-KAT -- Herd Miele H330E-KAT | |||
| Hallo Michelmann,
zum genannten Preis und schnell bekommst Du die Scharniere bei Miele. Entweder bei einem Miele Vertriebs- und Servicezentrum oder einem Miele-Fachhändler in deiner Nähe. Adressen kannst Du über die Miele Homepage -> Service -> Händler ermitteln. Oder Du wählst den Ersatzteilversand von Miele. Dann kommen jedoch noch Versand- und Nachnahmekosten dazu. Suche doch mal im Forum (Lupe oben links) nach: wo bekomme ich Miele-Ersatzteile, da wird es noch genauer erklärt. Wenn alle Schrauben der Backofentür fest waren und sind, dann ist das Spiel schon im Scharnier zu suchen. Dieses kann nicht eingestellt werden. Durch die Federn in den Scharnieren ist dort natürlich auch eine gewisse Beweglichkeit vorhanden, die aber durch den Federzug ausgeglichen wird. (Hmmm, sorry, kann es nicht genauer erklären, hoffe, Du verstehst, wie es gemeint ist.) Die richtige Stabilität (Verwindungssteifigkeit) erhält die Tür erst durch die Scheiben, das kennst Du doch von Autos auch. Mit freundlichen Grüßen der Gilb  ... |
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 19 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 1 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 60.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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