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| 1 - Generator aus Schleifringläufer bauen? -- Generator aus Schleifringläufer bauen? | |||
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| 2 - Trommelmotor dreht nicht -- Waschmaschine Miele W939 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Trommelmotor dreht nicht Hersteller : Miele Gerätetyp : W939 S - Nummer : 10/33937553 FD - Nummer : 08 / 1997 Typenschild Zeile 1 : 5 kg Typenschild Zeile 2 : 2700W Typenschild Zeile 3 : 16A Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo Forum, zuerst mal ein Chapeau! für Eurer Forum & danke, dass Ihr das alles hier anbietet! Ich habe mich hier schon ein paar Stunden umgeschaut & bin begeistert. Wie Ihr weiter unten sehen werdet, habe ich als Kälte-/Klima-Techniker auch schon ein paar Tipps von Euch hier aus dem Forum angewendet, allerdings fehlt mir jetzt noch der entscheidende Tipp. Die Miele W939 ist bei uns sehr viel im Einsatz. Sie wurde von mir auch bereits mehrfach repariert, da waren es allerdings nur mechanische Themen, wie Riemen, verschmutzte Pumpe, Trommel (verlorener & schleifender Metallbügel), Wasserstop defekt, Faltenschlauch am Einlauf erneuert, Türmanschette erneuert … Stoßdämpfer sind noch nie erneuert worden, würde ich aber im Zuge dieser Reparatur mit machen. Momentan gibt´s das Problem „Blinkende Spülen-Leuchte“ Wie ich ja h... | |||
3 - Generatorbremse und Feldschwächung -- Generatorbremse und Feldschwächung | |||
Zitat : Welche Kraft bremst denn den Motor? Die Wicklungen des Stators haben durch die Stromversorgung (Beispiel Bahn die Oberleitung) ein Magnetfeld. Der Rotor dreht sich noch und das ist die Kraft. Durch Induktion entsteht an den sich drehenden Rotorwicklungen eine Spannung. Das habe ich so schon verstanden. Trotzdem vermengst du offenbar Verschiedenes. a) Es ist nur Strom, der die Magnetfelder erzeugt, und weil die Magnetfelder von Anker und Stator (absichtlich) nicht parallel zueinander sind, entsteht eine Kraft bzw. das Drehmoment, mit dem sich die beiden Felder versuchen parallel zu stellen. Dieses Drehmoment ist recht genau proportional zu Statorfeld und Ankerfeld, sowie dem Sinus des Winkels, den die beiden Felder miteinander bilden. Das gilt unabhängig davon, ob sich der Motor dreht, oder ob du ihn festhältst. Beim Gleichstrommotor sorgt der Kollektor dafür, dass die beiden Felder nie parallel zueinander werden können, sondern stets eine... | |||
| 4 - Motorschaden -- Bosch Rasenmäher Rotak 40 | |||
Zitat : Vermutlich ist der Fixierstreifen einfach geschmolzen Sieht in der Tat danach aus. Offtopic :Was mich allerdings verwundert ist die Drahtmenge die es nach aussen drückt. Ist das denn so locker gewickelt, dass man allein auf diese Plastestreifen vertrauen muss? Ist der Mist denn nicht noch zusätzlich mit Epoxidharz vergossen damit Windungen eben nicht herumrutschen können? Bei meinem Dremeltool war der Rotor jedenfalls nahezu komplett mit Kunstharz verpampt, was zugegeben nur so lange gut ging, bis Risse in der Vergussmasse auch gleich die Ankerwicklungen nahe dem Läufer mit durchgerissen haben, aber das hier sind Wicklungen aus echten Drähten und nicht Drähtchen. | |||
| 5 - läuft nicht an -- Bosch GWS 14-125 C (Flex) | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : läuft nicht an Hersteller : Bosch Gerätetyp : GWS 14-125 C (Flex) Messgeräte : Multimeter ______________________ Moin Leute! Habe eine BOSCH GWS 14-125 C (blau) Flex vor ca. 3 Jahren gebraucht gekauft, die mir schon zum zweiten Mal abgeraucht ist jetzt. Das erste mal war vor zwei Jahren der Kondensator platt, ohne lief sie dann und nach dem Tausch war auch alles wieder tip top. Nun ist die mir letzten Freitag beim Arbeiten mit Trennscheiben schon wieder abgeschmiert - Sicherung rausgeflogen usw. wie beim letzten Mal. Habe sie also wieder aufgemacht, Kondensator abgesteckt, läuft immer noch nicht. Dann den Rotor ( hier als "Anker mit Lü... | |||
| 6 - Daten von Bürstenmotoren - was sagen sie? -- Daten von Bürstenmotoren - was sagen sie? | |||
| Hallo zusammen!
gerade versuche ich, den Elektromotor mit Bürsten zu verstehen, bzw. dessen Daten und was sie aussagen. Dabei gehts mir hauptsächlich um die Wicklung und die Form des Motors. Konkret soll es um einen Motor gehen, dessen Statormagneten Permanentmagneten sind, und dessen Rotor drei "Kammern" hat, die bewickelt sind (sorry, keine Ahnung, wie man das nennt). Hier ist, was ich schon weiß, bzw. zu wissen glaube: 1. Abmessungen: a) wenn man einen gegebenen Elektromotor länger macht (also entlang seiner Welle gemessen) und sonst alles unverändert lässt, dann würde sich dieser Motor schneller drehen, bei gleichem Drehmoment - ist das korrekt? Meiner Vorstellung nach würde sich in diesem Fall die stromdurchflossene Leiterschleife ein einem längeren Magnetfeld bewegen, d.h. es könnte eine grössere Lorentzkraft entstehen, was den Rotor stärker beschleunigt, was höhere Drehzahl bewirkt... aber sollte das nicht auch das Drehmoment erhöhen? b) wenn man bei einem gegebenen Motor nur den Durchmesser erhöht und den Rest unverändert lässt, würde sich das Drehmoment erhöhen, bei gleicher Drehzahl. (Erscheint logisch, grösserer Durchmesser = längerer Abstand der Leiterschleife zum Mittelpunkt der Motorwelle, also g... | |||
| 7 - Schmorgeruch beim schleudern -- Waschmaschine Miele W 453-E wps | |||
Zitat : Verlöter hat am 8 Nov 2012 08:13 geschrieben : Der Anker ist nachhaltig beschädigt! Ursache ist in aller Regel eine Unterbrechung in einer der Ankerspulen. Du benötigst einen neuen Anker, oder der alte wird neu gewickelt, oder einen neuen Motor. Daß die Kohlebüsten verschlissen sind ist eine Folge dieser Unterbrechung. Ob eine Unterbrechung in einem Segment zu diesem Bild führt ist mir erst einmal nicht eingängig. Ich tippe auf Windungsschluss nach Erwärmung im Rotor. Eine Unterbrechung würde ggf. auch dazu führen, dass der Motor nicht anläuft, wenn er zufällig auf diesem Segment stehen bleibt. Dem Rest stimme ich völlig zu. ... | |||
| 8 - Motorlager defekt -- Waschmaschine Blomberg WAG-Vario P | |||
Zitat : Könnte man nun den Rotor von einem in den anderen Motor operieren ? Vergleiche beide Anker miteinander. Zunächst die mechanischen Abmessungen, dann eine Widerstandsmessung zwischen zwei gegenüberleigenden Kollektorlamellen. Stehen bei beiden Motoren die Kohlen im gleichen Winkel zu den Polschuhen? Zitat : Die Kollektor ist halt arg abgenutzt daher die Idee mit dem Rototausch Stell mal ein Bild des Ankers, bwz Kollektors ein. Evt kann der Kollektor auch nochmal überdreht werden. | |||
| 9 - Funken, Rauch bei Betrieb -- Festool Oberfräse | |||
| Hallo, und vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten - auch wenn es wohl eher schlecht um meine Fräse aussieht.
Bei dem Gerät handelt es sich um eine 400 Euro Fräse, die ich natürlich extrem ungern entsorgen würde. Auch wenn es wohl trotzdem darauf hinauslaufen wird möchte ich vorher zumindest alles versucht haben. Alle Teile können nachgekauft werden - nur wären das für Stator, Rotor, Regelmodul und Schaltermodul zusammen ca. 270 Euro und das lohnt sich wohl kaum. Der Stator alleine könnte allerdings ersetzt werden wenn sich Elko und Varistor neu einlöten lassen und der Anker vielleicht doch noch intakt ist. Da es scheinbar keine Möglichkeit gibt mit einem normalen Multimeter die Funktionsfähigkeit von Stator und Rotor zu überprüfen gefällt mir der Vorschlag von elmo_cgn sehr gut. Wie kann ich feststellen, ob der Motor für Netzspannung ausgelegt ist und sollte dies der Fall sein wie muss ich ihn verkabeln? Habe da mal ein Bild angefügt welches aber noch nicht ganz vollständig ist. Nach dem Beitrag von Verlöter schließe ich, dass ich einfach nur den linken Anschluss von Feldwicklung 1 mit dem rechten Anschluss von Feldwicklung 2 verbinden muss. Liege ich da richtig? Zu der Frage wo der Elko hingehört habe ich ein Bild der kompletten Elektrik angefü... | |||
| 10 - Motor -- Waschmaschine AEG Tipp: Reparatur eines ÖKO Lavamat 86820 update Motors | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motor Hersteller : AEG Gerätetyp : Tipp: Reparatur eines ÖKO Lavamat 86820 update Motors Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, ich stelle Euch hier eine einfache Möglichkeit eines WM Motor umbaues vor. Ein Bekannter hatte letztens ein Problem mit seiner WM. Genau so eine WM wie wir haben, eine AEG ÖKO Lavamat 86820 update. Ich konnte es nicht glauben, scheinbar genau das Gleiche Problem mit dem Motor wie ich es auch hatte. Der FI Schalter flog beim Waschen raus. Danach auch beim erneuten Einschalten. (ein Fehlercode wurde auch hier nicht angezeigt) Nach überprüfung, auch hier die Ständerwicklung defekt. Um mir das neu wickeln der Ständerwicklung zu ersparen, Siehe mein Beitrag: und um auch anderen mit einer einfachen Lösung helfen zu können, habe ich mir eine andere Lösung überlegt. Ein neuer Motor kam hier nicht in Frage. Wie sicher jeder weiss gibt es sehr schlecht... | |||
| 11 - Was ist das für ein Gewinde ?? -- Was ist das für ein Gewinde ?? | |||
Tschuldige, aber meine Kristallkugel ist grad in der Spülmaschine. 
Was für einen Stromkasten? Du hast doch den Anker (Läufer, Rotor) aus dem Motor ausgebaut, also liegt der Rest vom Motor doch offen in der Nähe? ... | |||
| 12 - SONS Miele electronic S251 i -- SONS Miele electronic S251 i | |||
| Hallo Günter,
vom Motor gibt es weder einen Schaltplan, noch einen (De-)Montageplan. Er wird im Ernstfall komplett erneuert. Ob er überhaupt zerstörungsfrei auseinander zu bauen geht, wage ich zu bezweifeln. Wenn Du die 2 Drähte, die von der Elektronik zum Motor hinführen, im Motorbereich weiter verfolgst, wirst Du auch nichts anderes feststellen, als dass es sich um einen Reihenschlußmotor handelt, auch Universal-Motor oder Allstrommotor genannt. Bei diesem sind, wer hätte das gedacht  , die Ständer- und die Läuferwicklung
hintereinander geschaltet. Ständer = Stator = Feldwicklung Läufer = Rotor = Anker Den Rest weiß sicher auch Wikipedia oder Google. Außer Motorkohlen gibt es keine Einzelteile für den Motor. Hoffe, dir jetzt Klarheit verschafft zu haben. Mit freundlichen Grüßen der Gilb 
PS: Die Schaltung entspricht etwa der hier gezeigten: https://forum.electronicwerkstatt.d.....59020 | |||
| 13 - (vermeintlichen) Synchronmotor als Generator nutzen -- (vermeintlichen) Synchronmotor als Generator nutzen | |||
| Natürlich halte ich das nicht für "Steckdosenspannung", ich habe nur meine Anforderungen zurückgeschraubt.
Habe mich jetzt über Neben-und Reihenschlussmotoren informiert und auch die Wirkungsweise verstanden, ich habe sogar die Schaltpläne gefunden. Trotzdem bleiben mir noch drei Fragen.Welche Anschlüsse sind die der Erregerwicklung?Welche Spannung brauche ich?Wie mache ich aus dem Motor einen Generator, denn ich brauche ja zwei Magnetfelder,das der Anker-und der Erregerwicklung.Die Magnetfelder erzeuge ich indem ich Spannung an die Wicklungen anlege und da ist dann auch mein Logik-Problem: Wenn ich auf beide Wicklungen eine Spannung anlege dreht sich der Rotor und ich habe einen Motor und keinen Generator 
Danke nochmal,ihr habt mir echt geholfen 
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| 14 - Waschmaschine Miele W699 electronik -- Waschmaschine Miele W699 electronik | |||
| Hallo Henruf,
willkommen im Forum. Aufgrund des Alters der Maschine (gebaut zwischen 1989 und 1993) könnte es durchaus an abgenutzten Motorkohlebürsten liegen. Zu deren Kontrolle muss die Vorderwand der SPANNUNGSFREIEN Maschine geöffnet werden, dann siehst Du den Motor unterm Bottich hängen. Nun kannst Du den Motorstecker vom Motor abziehen und den Stecker auf Schmorspuren prüfen. Dann den Motor selbst durchmessen und dabei auch die Trommel per Hand drehen. Im Schaltplan findest Du die Steckerkontakte, an denen die einzelnen Spulen des Motors angeschlossen sind. Von vorne betrachtet ganz links an Stecker 1 und 2 ist der Tachogenerator, der bei Trommeldrehung per Hand 1,5 bis 3,5 Volt Wechselspannung erzeugen sollte. Dann kommt auf Stecker 3 und 4 der Rotor (Anker) des Motors, der etwa 2 Ohm Widerstand haben sollte. Zwischen 5, 6 und 7 sollten ebenso niedrige Widerstände zu messen sein. Zwischen 8 und 9 liegt eine Temperaturbegrenzer, der nahezu 0 Ohm haben müsste. Der letzte Kontakt (10) erdet den Motor über einen Schutzwiderstand im MegaOhmBereich. Wenn dort alles den Vorgaben entspricht, kämen als nächstes die Verbindungslitzen des Motorkabelbaums in Frage. Dazu musst Du die einzelnen Adern des Moto... | |||
| 15 - Waschmaschine Blomberg Opal WA 2250 -- Waschmaschine Blomberg Opal WA 2250 | |||
| Hallo Harry26,
warum der Motor zittert, sich also nicht für eine Drehrichtung entscheiden kann, weiß ich nicht genau. Mitunter steckt jedoch ein Lagerschaden oder auch ein lockerer Anker (Rotor) dahinter. Denkbar wäre auch ein Kurzschluss in einer der Wicklungen. Mit Haushaltsmitteln eines Elektrikers kommt man da leider nicht dahinter. Versuche daher bitte, einen neuen Motor aufzutreiben. Oder einen gebrauchten Motor, mit Garantie, evtl. aus dem www.verwendungszentrum.de MfG der Gilb
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| 16 - Waschmaschine Miele Novotronic W830 -- Waschmaschine Miele Novotronic W830 | |||
| Hallo Neumi,
das Ritzel ist meistens auch ohne Abzieher von der Welle zu bekommen. Zum Lösen der Senkkopfschraube im Ritzel sollte die Welle, kurz hinterm Ritzel, zwei Abflachungen haben, wo ein (13er?) Maulschlüssel draufpasst, zum Kontern. Ansonsten versuchen den Läufer (Rotor, Anker) des Motors (vorsichtig, Wicklung und Blechpaket nicht beschädigen) zu blockieren. Das Ritzel sitzt auf einer konischen (angespitzten) Welle. Die Befestigungsschraube (Senkschraube) wenige Umdrehungen lösen, unterm Ritzel (Rest des Motors hängt nach unten) z.B. 2 kräftige Schraubendreher (oder die Schenkel einer Wasserpumpenzange) durchstecken und deren Enden dann auf der Werkbank abstützen, so dass der Motor jetzt quasi am Ritzel hängt. Dann ein paar Hammerschläge auf die Senkschraube ausführen, bis die Welle ein Stück aus dem Ritzel gerutscht ist. Motor dann wieder auf die Werkbank stellen. Dann die Senkschraube ganz herausdrehen und das Ritzel abnehmen. Die Senkschraube möglichst auch erneuern, da sie wahrscheinlich beschädigt wurde. Ähnlich geht es auch mit den Kugellagern. Ich habe dazu keine Daten vorliegen, meine aber, es wäre die Größe 6202-2Z, 15x35x... | |||
| 17 - Motoranker selber wickeln -- Motoranker selber wickeln | |||
| Hallo zusammen
Ich hoffe das ich hier richtig bin, wenn nicht bitte verschieben. So, nun zu menem Anliegen. Letztens hat unser Staubsaugermotor durch Bürstenfeuer den Geist aufgegeben. Hab das Teil dann auseinander genommen um ihn genauer zu untersuchen. Sah garnicht so schlecht aus, also hab ich den Kollektor in unserer Werkstatt überdrehen lassen. Was ich leider übersehen hatte, es waren einige Drähte der Wicklung am Kollektor abgebrannt. So konnte ich die Wicklung nicht komplett im Stück abwickeln und weiß nun nicht in welchem verhältnis der Anker gewickelt wird. Weiß nur, das jede der 24 Spulen aus 17 Windungen um die Ankernuten bestand. Der Kollektor hat 24 Lamellen und der Rotor 12 Nuten. Den richtigen Lackdraht hab ich auch da. Ach ja, der Motor müßte ein Reihenschlußmotor sein. Bin zwar selber Elektroniker ( im der Meßtechnik ), kenn mich aber im Elektromaschinenbau nicht so gut aus. Neuen Staubsauger hab ich mir übriegens schon zugelegt, möchte den Motor aus Eigenintresse gerne wieder zum laufen bringen und vieleicht findet sich ja auch noch eine andere Verwendung dafür. Hoffe das mir hier jemand helfen. Danke schon mal. Gruß Andreas  [ Diese Nachricht wurde ge&aum... |
Im transitornet gefunden: Motor Anker Rotor
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 12 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 6 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 10.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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