Gefunden für impulsgeber schalter taster - Zum Elektronik Forum |
| 1 - komplett tot, evntl Netzschal -- Geschirrspüler AEG Favorit | |||
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| 2 - Manuelle Umstellung -- HiFi Verstärker Sony STR DE 875 | |||
| Was du da ausgelötet hast, war bestimmt kein Potentiometer (Poti), wahrscheinlicher ist ein Schalter oder Impulsgeber.
Wenn du an dem Ding drehst, sind Rastpunkte spürbar? Kanns du das Ding endlos drehen? Ein Bild sagt mehr als Tausend Worte, also her damit. Der Schaltplan ist eventuell im Internet zu finden, da musst du schon etwas suchen. SAMSUNG Rafikus ... | |||
3 - Kein Schweißlichtbogen -- Merkle TIG210L WIG-Schweißgerät | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Kein Schweißlichtbogen Hersteller : Merkle Gerätetyp : TIG210L WIG-Schweißgerät Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Ich habe ein Merkle TIG210L ersteigert, welches als "in gutem Zustand und vollkommen funktionsfähig" beschrieben wurde. Habe es zwar günstig gewonnen, aber der Verkäufer hatte es auch zum Sofortkauf für 950€ angeboten, es wurde also ausdrücklich als nicht defekt verkauft. Nachdem ich letztes Wochenende 400km gefahren bin um es abzuholen habe ich es gestern aufgebaut und zum ersten mal ausprobiert. Das Ergebnis lässt sich kurz beschreiben: Zündstrom kommt, aber kein Lichtbogen mit dem man Schweißen kann (siehe Foto, zeigt den Lichtbogen bei Einstellung 200A Wechselstrom). Ob Gleich- oder Wechselstrom eingestellt ist macht keinen Unterschied. Sicherungen im Gerät sind alle in Ordnung, Massekabel wird nicht warm und hat auch in der Buchse kein Kontaktproblem. Phasen der Steckdose sind richtig angeschlossen, habe es zur Sicherheit nochmal an einer anderen 32A Kraftsteckdose getestet. Nachdem ich den Aufbau eines Wig Schweißgeräts ja ungefähr kenne und wenig Hoffnung habe die Schaltpläne noch zu bekommen habe ich heut... | |||
| 4 - Frage zu Timerschaltung mit NE555 -- Frage zu Timerschaltung mit NE555 | |||
| Hallo Zusammen,
bei meiner Standheizung ist der Impulsgeber der die Kraftstoffpumpe taktet unbrauchbar geworden. Ich möchte dieses nicht mehr zu beschaffende Teil nun mit einer elektronischen Schaltung ersetzen. Dabei ist mir das Multitalent NE555 in den Sinn gekommen. Die Kraftstoffpumpe liegt an Dauerplus 12V und wurde vom Unterbrechernocken des Gebläses auf Masse geschaltet. Von der Idee her müßte ich also ein Relais oder einen Transistor mit dieser Aufgabe betrauen. Da ich die Stromaufnahme der Benzinpumpe nicht kenne, muß ich diesen Schalter vorerst entsprechend groß dimensionieren. Die Taktfrequenz sollte zwischen 1 und 50Hz einstellbar sein, damit ich mich an die entsprechende Einspritzmenge herantasten kann, bzw. eine Justage während des Betriebes ermöglicht wird. Wer kann mir Tipps bezüglich des Schaltungsaufbaus, vor Allem mit der nachgeschalteten Logik betreffend des "Laststromkreises" nennen? Viele Grüße... Jörg ... | |||
| 5 - Elektromotor mit 5 Kabeln -- Elektromotor mit 5 Kabeln | |||
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Hallo marr, wenn es Sicher ist, dass es sich um einen DSAM handelt der z. Zeit keinen Kondensator mehr hat, könnten die 5 Anschlüsse auch dazu gedient haben die Drehrichtung des Motors durch Umschalten des Kondensators an den Wicklungen zu ändern. Es wäre gut die Beschaltung am Klemmbrett des Motors zu sehen( Bild?). Weiterhin gibt es noch jede Menge Erklärungen für die Anschlüsse, wie: Thermosensor oder -schalter, Impulsgeber,.... Ausserdem sollten bei einem DSAM 2 Spannungen auf dem Typenschild stehen. Gruss Dreheisen ... | |||
| 6 - PC automatisch einschalten über Relais -- PC automatisch einschalten über Relais | |||
Hab mal ne Frage, wie funktioniert denn das mit dem Kondi? Ein Impuls auf der Netzteilseite genügt um den PC zu starten? Wird das nicht noch durch den Schalter unterbunden? Oder ist gerade dieser Schalter auch nur ein Impulsgeber? edith meint, dass der Schalter nicht wirklich richtig angezeigt wird [ Diese Nachricht wurde geändert von: Quader am 3 Jul 2005 12:28 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: Quader am 3 Jul 2005 12:28 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: Quader am 3 Jul 2005 12:29 ]... | |||
| 7 - Reed Relais -- Reed Relais | |||
| Hallo FEE601,
ein Reed-Relais ist ein Reed-Schalter um den eine Wicklung angebracht ist. Ein Reed-Schalter ist ein längliches Glas-Röhrchen in dem von jeder Seite axial zwei (bei 1xEin, es gibt auch eine Variante mit 1xUm) Kontaktzungen angebracht sind. Etwa in der Mitte überlappen sich die Kontaktzungen etwas, sind aber so angebracht, dass es keinen elektrischen Kontakt gibt. Wird der Schalter in ein magnetisches Feld getaucht, und zwar am besten so, dass die Feldlinien entlang des Röhrchens verlaufen, so werden die Kontaktzungen magnetisiert ( das Material ist speziell so ausgewählt, dass es auch so funktioniert). Durch die magnetischen Kräfte "ziehen" sich die Enden der Kontaktzungen an, und der elektrische Kontakt wird geschlossen. Ein Reed-Schalter kann also duch einen Permanent-Magneten oder duch eine strom-durchflossene Spule betätigt werden. Viele Fahrrad-Tachokomputer haben als Impulsgeber eben so einen Reed-Schalter. Gruß, Rafikus... |
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