Gefunden für fu motorschutzschalter - Zum Elektronik Forum |
| 1 - 380V / 220 V Drehstrommotor mit Frequenzumrichter an 230V betreiben -- 380V / 220 V Drehstrommotor mit Frequenzumrichter an 230V betreiben | |||
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| 2 - Rollenbahn auf 230V Betreiben -- Rollenbahn auf 230V Betreiben | |||
Zitat : Rafikus hat am 15 Jul 2018 22:28 geschrieben : Zitat : Also sind das im Prinzip ganz Normale 3Phasen 400v Motoren? Nein, es sind 230V (immer mit einem großen "V"). Zitat : Würde man an den Aufstellungsorten für eine 16A 400v Krafstromdose sorgen, wäre die Sache dann direkt betreibbar, sprich ganz vereinfacht gesagt, Kabel dran , einstecken, läuft->richtig? ... | |||
3 - Motoranschluß -- Motoranschluß | |||
Zitat : Auf dem Leistungsschild steht 400V/690V.Bestimmsteht auch der cosφ drauf. Erst unter Berücksichtigung dieser Angabe kannst du den Nennstrom berechnen. Und Offroad GTI hat natürlich Recht: Motoren diese Kalibers werden nicht einfach im Dreieck eingeschaltet, sondern mittels Stern-Dreieckumschaltung, FU, oder auch nur einem Widerstandsanlasser hochgefahren. @Rafikus: Das von dir beobachtete Verhalten scheint mir eher auf den Ausfall einer Phase hinzudeuten. Z.B. durch eine abgeschaltete Sicherung. Wenn er sich erstmal dreht, kann so ein Drehstrommotor auch einphasig weiterlaufen und dadurch abbrennen. Dagegen gibt es Motorschutzschalter, die den Strom in allen drei Phasen überwachen und ggfs allpolig abschalten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 21 Mai 2017 1:45 ]... | |||
| 4 - Schutz und steuerung von 5kW Motor -- Schutz und steuerung von 5kW Motor | |||
| Der Motorschutzschalter paßt. Der muß nur irgendwo eingbaut werden und zwar so dass man an die Tasten noch drankommt. Eingestellt gehört er auf den Nennstrom vom Leistungsschild.
Das mit dem zu kleinen FU paßt weniger. Ich vermute der FU steigt aus. Dem Motor macht es nichts aus. ... | |||
| 5 - Schaltschrankbau -- Schaltschrankbau | |||
| Also bei FU immer 2 Schirmschienen einbauen eine für Motorkabel, eine für Geberleitung, hab ich mir bei den Maschinenbauern abgeschaut, laut Fachliteratur ist das besser wegen Störungen.
SPS sitzt immer recht weit oben, weils eigentlich immer so ist. Klemmen eigentlich immer unten oder seitlich, kommt auf die Maschine an. Ansonsten versuche ich Leistungsteil und Steuerteil im Schrank zu "trennen", also alle Schütze, Motorschutzschalter, LSS, z.B. rechts. SPS, Not-Aus, usw. links. ... | |||
| 6 - FU Schaltplan -- FU Schaltplan | |||
| Hallo,
Ich möchte einen 7,5 kW Drehstrommotor mit einem 11kW FU betreiben. Ist meine Annahme so richtig: Anordung der Komponenten wie aufgezählt 1. Sicherung (für Kurzschlußschutz? wie berechne ich diese jetzt mit welchen Werten oder zählt da die max Angabe 37,3 auf dem FU? 2. RCD was für einer? in der Beschreibung steht nur ein passender. 3. Motorschutzschalter und auf was wird er eingestellt? Strangstrom Motor? 4. FU 5. Leistungsschütz (Hier stellt sich die Frage was mach ich mit der geschirmten Leitung eine extra Klemme setzen damit der Schirm dann vom Motor bis zum FU durchgehend ist? 6 Motor thx ... | |||
| 7 - Fragen zum Drehstrommotor ? An 230V netz -- Fragen zum Drehstrommotor ? An 230V netz | |||
| Hallo,
ich danke euch nun bin ja mal gespannt wann der FU kommt   .
Nun wenn alles da ist kommt ja noch die Frage des Schutzes auf ! Sprich Motorschutzschalter ? Da es sich ja um eine Maschine Handelt wenn sie aufgebaut ist. Wollte ich auf Extra absicherung ( Sicherung ) nicht verzichten ! Nun stellt sich aber die Frage wie absichern ? Also habe ja 230V eingang und 3 mal ausgang ? Drücke mich sicher etwas komisch aus was  . Also ich mein ja am eingan habe ich 230V und auf dem Motor dann kraftstrom. ... | |||
| 8 - Frequenzumrichter mit großer Leistung an kleine Sicherung anschließen? -- Frequenzumrichter mit großer Leistung an kleine Sicherung anschließen? | |||
| Hallo,
ich habe mal eine kleine Frage: Ich will einen Drehstrommotor (3P~ 220/380V 3KW) mit einem FU betreiben. Ich könnte einen FU mit 45KW / 99A günstig bekommen, da so große Maschinen eher selten sind. Nun mein Problem, kann ich diesen FU mit einer zuleitung von 32A betreiben, da der Motor ja nur ca. 5A "zieht" oder geht der FU garnicht an? Den Motor würde ich natürlich noch mit einen passenden Motorschutzschalter absichern. Würde mich über eure Hilfe freuen, Christoph ... | |||
| 9 - Industrie Steuerschrank (FI,LSS,MSS,FU) -- Industrie Steuerschrank (FI,LSS,MSS,FU) | |||
| Hallo zusammen! Ich hätte da mal ein ganzes Bündel an Fragen:
Es geht um eine grössere Industrielle Maschine (besteht schon) und ich versuche nun anhand der Stromlaufpläne etwas zu lernen für eigene Projekte. Die Maschine hat verschiedene asynchrone Motoren 17kW und 12kW welche über einen FU angesteuert werden (entweder der 17kW oder der 12kW). Zusätzlich noch SPS'sen und eine andere Maschine welche über LSS 25 A im ersten Steuerschrank angeschlossen ist. Der grosse Motor hat einen Nennstrom von rund 40A. 1. Frage: Der FU hat einen eingebauten Motorschutz (Überstrom etc.). Reicht es daher aus, in die FU Zuleitung nur einen Leistungsschutzschalter 63A (Typ C) einzubauen? (FU Zuleitungen sind alle 10mm2) Ich würde da für die 2 Motoren je einen Motorschutzschalter vorsehen. Vor beiden noch einen LSS für den Leitungssschutz. Zwischen den beiden MSS würde ich dann je nach verwendetem Motor mit einem Schütz umschalten. 2. Stimmt die Reihenfolge: Einspeiseklemme - Hauptschalter - FI (Typ B) - Leistungsschutzschalter d.h. Der FI MUSS direkt nach dem Hauptschalter kommen? 3. Wie wichtig ist diese Geschichte mit der Selektivität der verschiedenen LSS? Besonders in Bezug auf den LSS im Motorstrang und den Haupt LS... | |||
| 10 - Wie Frequenzumrichter und Motorschutzschalter richtig anschließen? -- Wie Frequenzumrichter und Motorschutzschalter richtig anschließen? | |||
| Hy Leute,
ich habe ein kleines Problem. Ich baue gerade einen Steuerschrank für zwei Ständerbohrmaschinen. -soweit noch kein Problem- Da ich nur einen Frequenzumrichter habe, habe ich folgenden Schaltplan entworfen: (Datei 1) Nun meine Frage: Ist es günstig die Motorschutzschalter MS2 und MS3 hinter den FU zu schalten? Oder wäre es besser, die Motorschutzschalter vor die jeweiligen Leistungsschütze Q1 und Q2 zu schalten - also nach den Schmelzsicherungen? (Datei 2) Vielen Dank schon mal im Voraus. MfG Mathias ... | |||
| 11 - \"Verteilung\" Lebensgefahr!!! -- \Verteilung\ Lebensgefahr!!! | |||
| Wenns denn ein TT ist, kann man in der Regel gut modernisieren, da man schon drei-/fünfadrig bis zu den Steckdosen/Verbrauchern hat! Am besten wäre es, das ganze Zeug rauszureißen und komplett neu zu machen, zumindest aber die Verteilung! Diese sollte neben zumindest einem FI (mehr macht wohl keinen Sinn, wenn es nur vier Stromkreise gibt, außer es sind Außenkreise oder spezielle (wie das "PC") enthalten) und der erforderlichen Anzahl LS noch einen Hauptschalter enthalten, falls man einige Kreise nicht über den FI führen kann (was zwar blöd ist, sich aber nicht immer verhindern lässt, wenn eine komplettsanierung nicht realisierbar ist). Alternativ kann es hilfreich sein, eine zusätzliche Vorsicherung zu verbauen, wenn die dem Verteiler vorgeschaltete Sicherung zu hoch ist (Gefahr für FI oder zumindest die Zuleitung) und auf die Schnelle nicht reduziert werden kann. Weiterhin könnte man noch Überspannungsableiter (Klasse C - Mittelschutz) einbauen, wenn man die 40 Euro übrig hat. Insbesondere, wenn es in der Gegend schon öfter Probleme gab, ist das Ratsam, da Zwischenstecker und Steckdosenleisten mit Überspannungsschutz selbst wenn die Qualität hoch ist, nur einen Feinschutz darstellen und keinen Mittelschutz ersetzen können.
Der Abgebildete Kasten ist entweder ... | |||
| 12 - FU und Netzfilter -- FU und Netzfilter | |||
| FU-Schutzschalter sind heutzutage antiquiert und sollten nicht mehr eingebaut werden.
Ein FI / RCD in Verbindung mit einem Motorschutzschalter und passender Absicherung wäre sicherlich nicht verkehrt. Gruß DD ... | |||
| 13 - Motorschutzschalter -- Motorschutzschalter | |||
| Hallo,ich habe ein problem mit einem Motorschutzschalter und ich hoffe ihr könnt mir helfen.Der Motorschutzschalter fliegt dauernd raus und wird heiß.Ich habe am Motorschutzschalter die Spannung gemessen und habe festgestellt das zu wenig spannung anliegt. L1,L2,L3 je 120Volt.Ein Fu sitzt vor dem Motorschutzschalter noch.Am Ausgang des Fu habe ich auch schon nur 120Volt.Kann es sein das er Defekt ist? ... | |||
| 14 - Fragen zu Motoren -- Fragen zu Motoren | |||
| Guten Tag ,
vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Ich möchte euch dafür schon vorher Danken. Am Samstag habe ich meinen letzten Teil der Meisterprüfung. Der Teil ist theoretisch und bezieht sich auf das Meisterstück. In dem Meisterstück wurden zwei Motoren eingesetzt ein Dahlander- und ein Kondensatormotor. Jetzt meine Fragen: 1.Sind beide Motoren noch Stand der Technik? 2.Kann ich einen Dahlander Motor mit FU betreiben oder nur mit einem Sanftanlasser als Anlaufverfahren? 3.Wie sieht es mit der Leistung aus wenn er im Doppelstern läuft, beträgt die Leistung Wurzel 3 weniger als mit der langsamen Drehzahl? 4.Beim Kondensatormotor wird da der Anlaufkondensator nach dem Anlauf abgeschaltet und wenn ja, wie? 5.Wenn ich den Dahlandermotor durch eine Polumschaltbaremaschine ersetze, welche Anlaufverfahren kann ich wählen? 6.Ist es sinnvoller den Kondensatormotor gegen einen Universalmotor zu tauschen? Kann ich am Kondimotor die Drehzahl verändern. 7.Kann eine Polumschaltbaremaschine am FU betrieben werden? 8.Können sie mir Vorteile und Nachteile vom Kondensator und Dahlandermotor zur Asynchronmaschine und Universalmotor nennen? 9.Wann setze ich Motorschutzschalter und wann Bimetallrelais zum Schutz des Motors ein? | |||
| 15 - Frequenzumrichter als Not-Motorbremse -- Frequenzumrichter als Not-Motorbremse | |||
| Hallo,
vor allem kannst Du Schütze oder Motorschutzschalter zwischen FU und Motor vergessen. Den FU so parametrieren, das der Motor geschützt wird. Du benötigst einen Bremschopper mit Bremswiderstand am Umrichter, damit du nennenswert abbremsen kannst. Oder es soll von Lenze Umrichter geben, die auch eine Motorgleichspannungsbremsung unterstützen. IMHO muß bei den meisten Holzbearbeitungsmaschinen der Notaus nur funktionieren. Das er bei einem Elektrischen oder sonstigen Fehlerfall auch noch übergeordnet abschalten muß, glaube ich nicht. Sowas ist bei Aufzügen, Pressen oder Personentransportmaschinen erforderlich, wo eine unmittelbare Lebensgefahr besteht, wenn sich ein Antrieb nicht sofort stoppen lässt. Gefährlich bei den stationären Oberfräsen ist IMHO die Handhabung. Lass Dir das, falls Du nicht selbst Fachmann bist, mal richtig von einem Schreiner zeigen, der mit sowas arbeitet, wie man die Werkstücke anfasst und führt. Ich sehe das Problem weniger im Notaus, sondern in den Fingern, die noch dran sein sollten, um ihn zu betätigen. Gewerblich würdest Du für eine Tischfräse eine Baumusterprüfung benötigen. Also Abnahme von einem Sachverständigen... Mit freundlichem Gruß Christian ... |
Im transitornet gefunden: Motorschutzschalter
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 8 Beiträge verfasst 25 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 2.40 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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