Gefunden für batterien gleichzeitig laden - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Elektro-Oldimer - Golfcart-Batterien aufladen -- Elektro-Oldimer - Golfcart-Batterien aufladen | |||
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| 2 - Leuchtdiodenproblem 1,8-2,4V bei 12V -- Leuchtdiodenproblem 1,8-2,4V bei 12V | |||
| Es besteht auch die Möglichkeit beide Batterien durch Diodenumschalter unzuschalten . Und genau das sollte man nicht machen mit der Leuchtdiode hat das rein gar nichts zu tun. Deine Reservebatterie ist und soll was sie ist eine Notfallbatterie sein. Und wenn dein Generator läuft kann er auch beide Batterien gleichzeitig laden! Nein Bau das so auf wie von mir gezeichnet und S1 wäre dann dein Masterswitsch (der Trennt den Hauptakku vom Schiffsnetz).
Edit: Die mit + und - gekennzeichneten Leitungen gehen in dein Schiffsnetz und da speist auch deine Solaranlage oder dein Generator ein! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 20 Jan 2020 18:23 ]... | |||
3 - Reparatur LED mit Solarbetrieb -- Reparatur LED mit Solarbetrieb | |||
Hallo zusammen!! 
Ich hätt so gern ein Problem: Ich habe eine Grableuchte, die so funktioniert hat: Über die Solarzelle wird eine AA-Batterie (Akku) geladen, der bei Dunkelheit Energie an eine LED abgibt. Nun ist durch Wettereinfluss die Solarzelle futsch. Ich habe von Elektronik keine Ahnung, aber ich würde die Leuchte gerne reparieren und das ganze zum Anlass nehmen, etwas über Elektronik zu lernen. ZIEL: Die Leuchte soll wieder wie oben beschrieben funktionieren. VORHANDENES MATERIAL: - 2 kleine Solar Gartenleuchten mit LED, die über einen Akku Größe AAA laufen - ein LED-Teelicht, welches mit einer 3V-Knopfzelle läuft. Sehr warmes, schönes Flackerlicht, wäre ideal für die Grableuchte! FRAGEN, um auszuloten, was ich aus dem vorhandenen Material machen kann: 1. Mal ganz fundamental: Läuft die LED vom Teelicht nur mit 3V, oder wäre es denkbar, diese an die Gartenleuchte dranzulöten, sodass diese über Solar und den AA-Akku läuft? 2. Würde sich 2 1,5V-Batterien zu 3V addieren und würde es ggf. so gehen mit dem Teelicht? 3. Wenn eine Solarzelle einen AA-Akku lädt, kann sie dann auch einen AAA-Akku laden? Kann Sie auc... | |||
| 4 - 24v Stromversorgung -- 24v Stromversorgung | |||
Zitat : leo10 hat am 11 Jan 2014 23:18 geschrieben : ...Das Netzteil soll NICHT die Batterien laden sondern ersetzen ... Das ist teurer Murks! Und was bleibt dann als Frage? Die Leistungsbilanz musst Du schon selbst aufstellen. Alles, was gleichzeitig laufen kann, muss gleichzeitig versorgt werden können. Bei Akkupufferung (falls Du das Konzept doch noch überdenkst) kommt noch die Laufzeit in die Berechnung und Du stellst eine Energiebilanz auf. Da stimmt aber etwas nicht: Zitat : ... Wasserpumpen 2 Stück a 250 Watt Heizung 350 Watt Anlaufstrom danach 250 Watt und läuft im Winter auf Dauer ... Was für Wasserpumpen sollen das sein? Kreiselpumpen: Leistungen von unter 40 Watt - abgesehen vom Anlaufstrom - reichen für... | |||
| 5 - Li Ionen Akku mit Solar laden -- Li Ionen Akku mit Solar laden | |||
| Scheint wohl nicht so einfach zu sein, wie ich dachte. Habe mal bei conrad nach Balancern geschaut, verstehe aber ehrlich gesagt nicht, wie ich die verbauen sollte. Brauche ich einen Ballender denn nur zum Laden, oder auch wenn ich die Akkus als Stromquelle nutze?
Ich dachte, dass ich an das Solarpanel einen 12V Laderegler anschließe und an den Laderegler eine 12V Buchse. Von da aus gehe ich mit http://dx.com/p/car-cigarette-power.....79518 an mein Li Ionen Ladegerät. Und davon zwei parallel geschaltet, so würde ich viel Akkus gleichzeitig laden. Fazit: Ich greife wohl besser zu einem Blei Akku z.B. http://www.online-batterien.de/shop.....ssung auch wenn er schwerer ist. Den kann ich direkt über einen Laderegler http://www.online-batterien.de/shop.....18123 laden, ... | |||
| 6 - Schaltung zur autom. umschaltung von 24V auf 230V bei unterschreitung von 24V -- Schaltung zur autom. umschaltung von 24V auf 230V bei unterschreitung von 24V | |||
| @Mirto: schreibe alles klein, keine lust auf die großschreibung zu achten.
man kann es auch kleingeschrieben lesen. 
ihr habt da was falsch verstanden, schalte nicht das netz direkt drauf, sondern schalte es auf die usv drauf!!! wie ihr es verstanden hab, ist es klar das es lebensgefährlich ist. wenn ich nach dem usv direkt in die versorgungsleitung das netz schalte. würde ich nie machen. normal ist das usv direkt am netz und lädt die akkus im gerät bzw. es wird immer von den akkus strom genommen und vom netz gleichzeitig versorgt das überhaupt eine unterbrechungsfreie umschaltung möglich ist. ich will es genau umgekehrt machen, das ich immer von den akkus strom beziehe und wenn dann die spannung unter einem eingestellten wert fällt soll das usv wieder direkt mit dem netz versorgt werden. wenn es mit dem netz wieder versorgt wird, sollte es aber nicht die akkus laden von daher die diode. vielleicht habe ich es falsch erklärt. bin geistig nach vier wochen durchgehend dritte schicht nicht ganz da 
werde die umschaltung mal lassen und es direkt umschalten wenn es überhaupt nötig ist. solange die akkus genug la... | |||
| 7 - Laderegler für permanenterregte Lima -- Laderegler für permanenterregte Lima | |||
| So hier mal der link zum originalen Reparaturhandbuch zum Motor.
http://dehlya.de/index.php?option=c.....id=57 Auf Seite 82 seht ihr die Spannung die die 2 Phasen erzeugen können. Ich habe gestern mal versucht den alten Regler zu zerlegen. Leider war das Ding in Harz vergossen. Als ich damit fertig war war nich wirklich viel übrig. 
Das einzige was noch halbwegs zu erkennen ist ist anscheinend der Thyristor. Ich habe in meiner Anlage noch Trenndioden um mehrere Batterien gleichzeitig zu laden. Darüber fällt ja ebenfalls immer eine Spannung beim Laden ab. Wäre es möglich den neuen Regler so zu bauen, dass die Reglerspannung höher ist? ... | |||
| 8 - Unfall Vorprogrammiert ! -- Unfall Vorprogrammiert ! | |||
| ALSO (Sätze, die mit "so - oder "also" beginnen . . . )
ich habe mir jetzt mal dieses immer noch im "Lieblingskaufhaus" angebotene Multimeter "Fürstmann FM-251" mal angesehen. Schon die beiden Abbildungen zeigen, dass dieses Gerät in Deutschland nicht verkehrsfähig ist ( = nicht verkauft werden darf). Das beginnt zunächst einmal mit den Buchsen für den Transistortest (hfe). Seit Mitte vergangenen Jahres dürfen keine Geräte mehr mit derartigen Buchsen in den Verkehr gebracht werden. Grund für dieses Verbot ist die Tatsache, dass es sein kann, dass in dieser Testfassung noch ein Transistor steckt und gleichzeitig an einer Spannung gemessen wird, die höher als die Schutzkleinspannung ist (z.B. 230V ~). Da Transistormessung nicht galvanisch getrennt von der übrigen Messelektronik durchgeführt werden kann, könnte dann an dem Transistor, dessen Beinchen man unter Umständen berühren könnte Netzspannung anliegen. Also zu Recht verboten, so etwas ist einem Freund von mit vor etlichen Jahren (damals war das noch zulässig) sogar tatsächlich passiert! Ausnahme könnte diesbezüglich sein, wenn das Messgerät bereits vor dem Stichtag in Europa in den Handel gekommen ist (wer will da bei Konkursware den Nachweis führen?). Da... | |||
| 9 - Autoelektrik - Verschaltung 3er Batterien im Van ... -- Autoelektrik - Verschaltung 3er Batterien im Van ... | |||
| Moin,
wenn Dein Wechselschalter auf 24 V (gelb)steht, sind die beiden Hochlastrelais angezogen, das zwischen "PKW" und "Batterie 2" muß ein Öffner-Kontakt sein, das zwischen "Batterie 2" und "Batterie 3" ein Schließer, sonst geht es nicht. Wenn Du jetzt startest, zieht das Laderelais an, sobald D+ erregt ist, 24 V liegen an "PKW" und die 25 A Sicherung brennt vermutlich durch. Ist also nur für Standbetrieb gedacht. Wenn Du fahren willst, mußt Du vorher auf 12 V umschalten. Das schließt die Brücke zwischen "PKW" und "Batterie 2" und Du hast die Kraft der zwei Herzen zum Starten. Ist Bakterie 2 allerdings durchs nächtliche Pornogucken leer, hast Du statt dessen die Arschkarte... Die Brücke zwischen "Batterie 2" und "Batterie 3" wird durch das Umschalten auf 12V getrennt,das Hochvoltrelais zwischen "PKW" und "Batterie 2" schließt, gleichzeitig zieht das Relais unten rechts an und legt "-" von Bakterie 3 unten an Masse, sobald D+ da ist, wird sie auch geladen. Also ich würde mit D+ die beiden Batterien 2 und 3 trennen und die Batterie 3 auf Masse legen und beide über das obere Relais laden. Die Spannung von Bat... | |||
| 10 - (doch noch ungelöst) *.src oder *.obj in hex wandeln (PIC) -- (doch noch ungelöst) *.src oder *.obj in hex wandeln (PIC) | |||
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So ist es. WinPic meckert zwar auch, wenn man es die Hex laden lässt, aber das Programm funktioniert 
Gebrannt mit sprut's Brenner8 via USBurn. Der PIC ist recht empfindlich gegenüber Spannungsschwankungen. Mit 6,8nF puffern reicht beileibe nicht, wenn man als Last an den Transistor (habe einen BC337-40 genommen) eine 300mA-Glühbirne anschließt (rückwirkend bedacht eigentlich auch völlig logisch  ). Mit einer LED als Last gab's keine Probleme. Mit einem separaten Satz Batterien als Energielieferant für die Glühbirne lief die Schaltung dann.
Weitere Experimente nach der Bettruhe
Gruß, Bartho P.S.: Die Anschaffung eines zweiten Multimeters hat sich gelohnt. Ist eine feine Sache, wenn man gleichzeitig Strom und Spannung messen kann. Mal schauen, wann ich reif für ein eigenes Oszi bin... ... | |||
| 11 - Akkuladegerät -- Akkuladegerät | |||
Zitat : Pazens hat am 10 Jan 2010 20:33 geschrieben : Ich muss für die Schule ein Akkuladegerät bauen! Warum mußt du? Zitat : Also das Gerät, das aufgeladen werden soll, braucht 3,7 V und 30 mA! Ich hab mir gedacht, ob ich das nicht mit normalen Batterien machen könnte (AA, 1,5 V) Jetzt meine Fragen: 1. Würde es reichen, wenn ich 2 dieser Batterien gleichzeitig mein Gerät aufladen lasse, Kannst du rechnen?Wenn ja,dann mach das doch bitte erst mal! 
Außerdem hat ein richtiges Ladegerät einen Trafo und noch etwas mehr dr... | |||
| 12 - Spannungserhöhung für Kleingeräte -- Spannungserhöhung für Kleingeräte | |||
| Wenn Du Akkus kaufen möchtest:
Nimm welche von Sanyo, die haben eine gleichbleibend hohe Qualität. Mittlerweile gibt es NiMH-Akkus mit sehr geringer Selbstentladung (z.B. Eneloops von Sanyo, das waren die ersten). NiCd- und NiMH-Akkus halten lange, wenn sie mindestens einmal in zwei Monaten entladen und wieder aufgeladen werden. Eneloops einmal alle sechs Monate. Die Quellen, wo ich das gelesen habe, habe ich leider gerade nicht mehr im Kopf. Neue Akkus und solche, die man längere Zeit (z.B. ein halbes Jahr lang) nicht benutzt hat, sollte man mehrmals (2-3 mal) initialladen und -entladen. Und zwar nicht mit einem hohen Ladestrom, sondern mit einem niedrigen. Dadurch gewinnen die Akkus an Kapazität. Und schon sind wir bei den Ladegeräten: Das wichtigste bei einem Ladegerät ist, dass es dann aufhört zu laden, wenn der Akku voll ist. Nur durch Überladen (und Tiefentladen) werden Akkus wirklich geschädigt. Man kann auch halbvolle NiCd-Akkus neueren Datums bedenkenlos wieder aufladen, ohne sie vorher zu entladen; der Memory-Effekt tritt hier quasi nur durch Überladung auf. Und genau das verhindert ein gutes Ladegerät. Die Initialladung sollte, wie bereits erwähnt, mit einem geringen Ladestrom (50-100mA) erfolgen. Dazu eignen sich auch L... | |||
| 13 - Ladegerät mit IUoU-Kennlinie zum Eigenbau -- Ladegerät mit IUoU-Kennlinie zum Eigenbau | |||
| Ich weiß, das ich vor einiger Zeit schonmal hier war und es um das Laden von zwei in Reihe geschalteten 12V Blei-Säure Batterien ging.
Ich habe jetzt gesehen das es Ladegeräte gibt, die ca. 150 Euro kosten und sogar gleichzeitig zwei Batteriebänke laden können. Jedoch interessiert mich weiterhin der Eigenbau. Ja es mag teurer sein und ggf. auch nicht funktionieren aber dennoch interessiert mich die Technk dahinter. Wenn ich mir jetzt so eine Batterie vorstelle, dann würde ich die mit einem Kondensator vergleichen. D.h. ich lade eine leere oder teilweile entladene Batterie mit einem konstanten Strom. Meistens mit 1/10 der Nennkapazität, bei 120 Ah also 12A, bis eine gewisse Ladung in die Batterie eingebracht wurde. Stellt diese Ladung dann eine gewisse Spannung dar? Also ist die Spannung an der Batterie dann eine Aussage für die enthaltene Ladung? Wenn ja, dann schalte ich bei einer gewissen Ladung, vom laden mit einem konstanten Strom, auf das Laden mit einer konstanten Spannung um, bis der Strom der fließt eine gewisse Größe unterschreitet. Wird dieser Strom unterschritten, wird lediglich mit einem 1/100 des Ladestromes die Ladung in der Batterie erhalten. Nun meine Idee: Ich schließe die Batterien an meine Schaltung an, es w... | |||
| 14 - Batterien testen - wie gehts ? -- Batterien testen - wie gehts ? | |||
| Ich nehme mal an, bei der Frage ging es zwar eher um das Prinzip, ob man Batterien aufladen kann.
Abe trotzdem: Ich persönlich würde das nicht riskieren wollen, verschiedene Batterietypen wiederaufladen zu wollen. Bei den Akkus sollen NiCd-Typen vor NiMH-Typen die bessere Wirtschaftlichkeit haben (kosten weniger, kann man bei Bedarf öfters mal tauschen). Man muss halt nur einmal in ein vernünftiges Ladegerät mit Delta-U-Abschaltung investieren (Ansmann soll nach Fachzeitschriften gute Geräte bauen), dann kann man auch ohne Gefahr für die Kapazität des Akkus in 4 Stunden schnelladen. Nur da hat man leider das Problem, dass man immer zwei Akkus gleichzeitig laden muss, die auch noch den gleichen Lade-/Abnutzungszustand haben sollen... Wäre die Einschränkung nicht, würde ich längst nur noch NiCd-Akkus für Fernbedienungen, Wecker und Uhren (was man halt so hat) nutzen. Ich glaube, ich werde bei meinem Wecker mal eine zweite Batteriehalterung (Parallelanschluss) nachrüsten...  ... | |||
| 15 - frage zum laden von batterien.. -- frage zum laden von batterien.. | |||
zuerst einmal ein recht herzliches hallo an die gesamte forumsgemeinde ! 
... ich hab ein paar fragen zum laden von 12v kfz (oder besser gesagt 12v hobby) batterien, und hoffe ihr könnt einen absoluten elektronik n00b wie mir weiterhelfen... ich hab auf meinen boot zwei neue 12v 95 aH stunden batterien zusammengehängt (also 190 amp zu verbrauchen ).
verbraucher sind in erster linie der 12v emotor (400 watt also ca. 32 amp) und ein schaltkasten an dem die restlichen verbraucher wie lichter, radio, kühlbox 12v dosen usw. dranhängen. eigentlich war ich der meinung das ich locker vier stunden mit dem motor fahren kann und dann noch genug strom für die paar kleinen verbraucher habe. dem ist aber leider nicht so. laden tue ich mit einem 10 amp ladegerät, das an einer der beiden batterien dranhängt. war der meinung das dann eh gleich beide geladen werden. das ladegerät zeigt nach einer woche laden batteriefüllstand immer voll an, aber sowie der erste verbraucher eingeschaltet wird (muss gar nicht der motor sein) geht das nach ein paar minuten schon auf die hälfte zurück. jetzt hab ich ein paar fragen dazu: + stimmt es das... | |||
| 16 - Maiwagen mit Motor -- Maiwagen mit Motor | |||
| Die Idee mit der Fernsteuerung ist uns auch schon gekommen.
Da wir den Wagen aber eh an der Deichsel führen müssen, ist sowas leider nicht praktikabel 
Aber wenn ihr weitere Ideen habt, immer her damit
Zum Beispiel eine Laderegelung, um gleichzeitig mit einem 12V-Lader beide Batterien zu laden. Tobi ... | |||
| 17 - 2 Ladegeräte gleichzeitig an Batterie-Reihe? -- 2 Ladegeräte gleichzeitig an Batterie-Reihe? | |||
| Hallo,
kann ich in Reihe geschaltete 12V Starterbatterien mit zwei Ladegeräten gleichzeitig laden, ohne die Batterien zu trennen? Vielen Dank! ... |
Im transitornet gefunden: Batterien Gleichzeitig Laden
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 17 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst 24 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 2.50 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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