Gefunden für batterie netztrafo schocker - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Defekte Dioden - mögliche Ursachen? -- Defekte Dioden - mögliche Ursachen? | |||
| |||
| 2 - Habe ein alter Germanium Transistor gefunden. (TFK AC 117) .... wertvoll? -- Habe ein alter Germanium Transistor gefunden. (TFK AC 117) .... wertvoll? | |||
Zitat : Da sind meine zwei gescheiterten Schaltungen:Die sind auch ziemlich verkehrt. Am besten ist noch die erste Schaltung, aber der Übertrager darf kein Übersetzungsverhältnis von 1:1 haben, denn dann könntest den Lautsprecher auch gleich in die Kollektorleitung legen. Viel besser wäre z.B. 10:1 oder mehr, das ergibt dann primärseitig eine Impedanz von mindestens 400 Ohm. Wenn du nichts besseres zu Hand hast, tut es z.B. ein kleiner 12V oder 24V Netztrafo, aber kein ganz kleiner, sonst wird der Gleichstromwiderstand und somit auch der Spannungsabfall dort zu groß. Der Basisspannungsteiler dort ist auch genau verkehrtrum angeordnet. Mach das mal so, dass du ca. -1V an der Basis bekommst. (auf + Batterie bezogen). Den Emitterwiderstand berechnest du dann für vielleicht 40mA, also (1V - 0,3V) / 0,04A = 18 Ohm. Du kannst die Verstärkung erhöhen, indem du den Emitterwiderstand mit einem Elko überbrückst. Damit das eine nen... | |||
3 - Scheiber 8610 -- Scheiber 8610 | |||
| Hallo,
die Scheiberplatine sollte drin bleiben, Du entfernst den Netztrafo und baust dafür das Schaltnetzteil ein. Das Schaltnetzteil liefert dann die gesiebte Gleichspannung mit der dein Radio kein Problem haben wird. Hast Du eine Batterie im Wohnwagen ? Was meinst Du mit Generator ? Der Hersteller von dem Teil hast sich das so gedacht: 12 Volt vom Zugfahrzeug kommen auf die Platine, wenn Du 230 Volt anschliesst zieht das KFZ Relais auf der Platine an und gibt weitere Ausgänge frei, must Du mal prüfen, welche das sind. Evtl. ist die Funktion umgekehrt, bei Betrieb über 12 Volt vom Zugfahrzeug sind alle Ausgänge aktiv, bei 230 Volt wird der Kühlschrank abgeschaltet. Gruß, Elmar ... | |||
| 4 - Hilfe ! Suche Schaltplan für ultraleichtes nicht galvan. getrenntes Netzgerät -- Hilfe ! Suche Schaltplan für ultraleichtes nicht galvan. getrenntes Netzgerät | |||
Zitat : sam2 hat am 16 Jun 2010 22:30 geschrieben : Das ist der Punkt. Der Fragesteller überschätzt sich und unterschätzt die Problematik der Aufgabenstellung. Hallo sam2, ok, sorry aber ich glaube ich muß mich jetzt mal outen,.. Ich bin elektromeister und seit mehr als zwei jahrzehnten auch geprüfter elektroniker und steuerungstechniker. Habe in meiner berufslaufbahn auch schon so einige schaltungen entworfen und zur seriellen industriereife gebracht. Vor allem deswegen weiß ich auch, dass ich über schaltnetzteile, relativ gesehen, sehr wenig weiß. Und kann die schwierigkeiten die da im laufe solch einer entwicklung oder umbaues auftreten, und die treten bei meinem derzeitigen wissenstand diesbezüglich sicherlich auf, schon auch einschätzen. Gerade deswegen bin ich ja auch hier. 
Aber worum geht´s mir eigentlich. Nun am allerliebsten wäre es mir natürlich wenn jemand einen link gebe... | |||
| 5 - mV - Messungen -- mV - Messungen | |||
| Rafikus schrieb:
"muss man davon ausgehen, daß spätestens nach dem Anschluss des zweiten Messgerätes die Meßkreise nicht mehr galvanisch getrennt sind." Wieso? Was hat die Versorgungsspannung mit den Meßspannungen zu tun? Rafikus schrieb: "(ja, man schreibt es mit einem "r" )" Was meinst Du damit? Rafikus schrieb: "(die Dinger heissen so, nicht Trafo)" Bitte nimm zur Kenntnis (Du kannst es nicht wissen) daß Du mit einem ausgelernten Elektromaschinenbauer redest, der sein gesamtes berufliches Leben in dieser Branche verbracht hat, also versuche bitte nicht, mir beizubringen, welche Bezeichnung für elektromagnetische Geräte üblich ist. asdf schrieb: "versuch doch , das eine Panelmeter provisorisch mit einer 9V batterie zu betreiben und den 1mOhm Shunt abzugreifen." Das habe ich auch schon hinter mir und zwar mit dem gleichen, bereits geschilderten Ergebnis. Allerdings mußte ich hier mit einem 7805 operieren. Rafikus schrieb: "daß dort ein Teil der Probleme herruhte." Berichtigung : herrührte So, jetzt soll es genug sein, ich beschreibe also wie gewünscht die Spa... | |||
| 6 - mir unbekanntes defektes(?) Bauteil (Trafo?) auf Netzteil-Platine -- mir unbekanntes defektes(?) Bauteil (Trafo?) auf Netzteil-Platine | |||
Zitat : Lediglich der C7 hat 79 Mikrofarad (wie kriege ich ein my in diesen Text?) statt wie aufgedruckt und im Schaltplan angegeben 100Der Kapazitätswert wird ok sein, aber was du nicht siehst, ist der ESR und wenn der extrem hoch ist, könnte dieser Kondensator für den Tod des Wandlertransistors verantwortlich sein. Das hängt aber auch von anderen Schaltungsdetails ab, die ich auf dieser einen Seite nicht sehen kann, und ich halte es auch nicht für sehr wahrscheinlich. µ geht mit AltGr-m Zitat : Dies stimmt zwar mit deren Farbcodierung (grün/grün/schwarz) überein, widerspricht aber dem Schaltplan, der jeweils 100 Ohm fordertAuch ok, das macht die Mode... | |||
| 7 - Problem mit der Versorgungsspannung einer Digitalanzeige -- Problem mit der Versorgungsspannung einer Digitalanzeige | |||
Zitat : Wenn ich die Panelmeter mit einer Batterie betreibe geht alles wunderbar, wenn ich aber die Versorgungsspannung galvanisch getrennt durch zwei (pro Panelmeter einer) DC/DC-Wandler (Conrad 154437), über ein 12V Netzteil anschließe, springt die Anzeige nur wild umher oder zeigt Nonsense an. Hallo, Hatte mal das selbe Problem. Meine Vermutung (damals) war eine kapazitive Kopplung im Trafo vom DC/DC Wandler. Bin aber nie auf eine Lösung gekommen. Jedenfalls lag es bei mir nicht an zu wenig geglätteter Betriebspannung fürs Panelmeter, da ich einen Sperrwandler mit Glättung, LC Filter, Spannungsregler, Kondensator und nochmal LC Filter hatte. Würde mich auch interessieren was da genau das Problem ist. Grüsse Wulf P.S. Ich hab dem Panelmeter dann einen eigenen kleinen Netztrafo spendiert, dann war Ruhe ... aber was für eine Verschwendung. Edit: Tippfehler gefunden | |||
| 8 - Altes Hörgerät -- Altes Hörgerät | |||
| "das ist absoluter M.... . Batterien waren Anfang
50er teurer als heute, am Duchschnittsverdienst gemessen. In Hörgeräten, wo man an Gewicht und Volumen sparte, wurde erst recht gespart. " Ähem... aber komplexe Stromversorgungen müssen wohl auch teuer gewesen sein, und gingen vor allem auf den anfänglichen Gerätepreis. Siehe übliche Röhrenvoltmeter... die Dinger haben verd... oft einen Netztrafo UND eine 1.5V Batterie für das Ohmmeter. Heutzutage wäre die Konstruktion ja wohl absurd. Natürlich setzte der Polar*idfilm später jeglicher Batterieverschwendung die Krone auf. ... | |||
| 9 - akkuladegerat bauen feur 10-12 batterien >? -- akkuladegerat bauen feur 10-12 batterien >? | |||
Zitat : 10-12 Batterien rr und rrr bauen so das ich bis zu 12 auf einmal laden kann. Eine BATTERIE ist eine Zusammenschaltung MEHRERER ZELLEN - entweder von Primärzellen oder Sekundärzellen=Akkumulatoren. http://de.wikipedia.org/wiki/Batterie Weiterhin; Was ist rr bzw rrr ? Diese Bezeichnung gibt es nicht, weder bei den üblichen Bauformen der Primär- noch bei Sekundärzellen, noch bei den üblichen "Batterien". http://de.wikipedia.org/wiki/Batterie#Baugr.C3.B6.C3.9Fen Zitat : | |||
| 10 - Probleme beim Erzeugen einer Wechselspannung und danach transformieren -- Probleme beim Erzeugen einer Wechselspannung und danach transformieren | |||
| Die beiden Linken sind keine Trafos sondern Drosseln für Entstörzwecke.
Das rechte ist ein Trafo, wenn du über den aber keinerlei Infos hast wird das auch nichts werden. Mit einem Netztrafo wird das eh nichts werden wenn 24V schon zuviel sind. Da wirst du locker drüberliegen! Vorsicht du kannst da schnell auf mehrere 100V kommen!!! Und bei 1A aus 9V Blöcken wirst du auch nicht lange Spaß haben, ein Akku ist nach wenigen Minuten leer, eine Batterie dürfte nach 30min leer sein. ... | |||
| 11 - wie lade ich am besten eine 85Ah solarbatterie? -- wie lade ich am besten eine 85Ah solarbatterie? | |||
| RE: ich habe eine 85Ah batterie und will sie mit 8,5A und ca. 13,5V laden. wie mache ich so ein netzteil am besten , wenn es für 230V geeignet sein soll?
Was kost' die Welt? Du brauchst: (einfache Variante) Netztrafo min.15V/10A...(bei RKT geignetes befestigungsmaterial) Sicherungen für selbigen...für !prim. + sek.! Gleichrichterdiode(n) Anschlussklemmen +/- min. 2²; besser 4² Kabel, so ca. 2m.... Netzkabel für prim. Trafo Gehäuse..... wenn ein wenig mehr sein darf.... Analog/digitale Anzeige für U/I.... So, und was kostet das jetzt alles.... 
(kleiner Tip: bei Pollin mal gucken)... | |||
| 12 - Garagentorantrieb -- Garagentorantrieb | |||
| Wie schön, daß hier jeder ein bißchen Recht hat.
Der Netztrafo hat im Leerlauf bestimmt 3W Eisenverluste, der Wandler in der USV wohl nicht weniger. Da mag sich jeder selbst ausrechnen wie lange der Akku dann hält. Und deshalb ist es sicher nötig den Klapperatismus umzubauen, indem man z.B. die Batterie hinter dem Netzgleichrichter einspeist. Und selbstverständlich ist dann der Gewährleistungsanspruch hin. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 7 Okt 2002 0:30 ]... |
Im transitornet gefunden: Batterie Netztrafo Schocker
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 7 Beiträge verfasst 1 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 60.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.0222809314728