Gefunden für batterie elektromotor excursion - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Betriebsspannung eines Motors ermitteln -- Betriebsspannung eines Motors ermitteln | |||
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| 2 - Neujahrsprojekt 24v Gutbrod -- Neujahrsprojekt 24v Gutbrod | |||
| Hallo und Frohes Neues Jahr euch allen.
Da ich neu hier im Forum bin und schon ein paar Stunden mit suchen verbracht habe, aber noch nicht ganz das gefunden habe was mir vollen Aufschluss über mein Vorhaben bringt, stell ich nun meinen eigenes Thema auf die Beine. Falls ich dennoch etwas übersehen hab, bitte ich um Nachsicht. Da Steuerelektronik auch nicht mein Fach ist, frage ich euch um Rat. Wir haben uns vorgenommen den kleinen Gutbrod 1010 Bild eingefügt neues Leben einzuhauchen und zwar mit einen Elektromotor. Der kleine soll im Moment nix weiter können außer fahren und leuchten (nicht glühen)  ,
da er nur zum Angeln fahren und Futterholen genommen werden soll. Ich möchte es aber gleich richtig bauen, da ich nicht 1000mal was an der Elektronik ändern möchte. Da er in der Hinterachse ein Getriebe (3+1) hat und über eine Keilriemenkupplung Bild eingefügt | |||
3 - Hybrid-Fahrzeug - welche Batterie? -- Hybrid-Fahrzeug - welche Batterie? | |||
| Hallo liebes Forum,
Ich möchte ein kleines Hybridauto bauen. Dieses wird etwa 170kg wiegen. Ich habe vor das Auto lediglich über einen Elektromotor anzutreiben, welcher 1,2kw und 55A bei Volllast zieht, der E-Motor läuft auf 24V. Mein Problem an dieser Stelle ist, ich möchte einen 4 Takt Rasenmähermotor benutzen, der lediglich dafür verantwortlich ist die Batterie zu laden! Auf den 4 Taktmotor wird nicht gefahren, lediglich geladen! Ich bin mittlerweile soweit, dass ich sage: - Der E-Motor brauch 24V/1200W und 55A Eine LiMA habe ich hier noch rumliegen, diese liefert 80A/24V Dadurch errechnet sich eine Leistung von 1920W, zuzüglich Verlustleistung sind wir bei 2133W, also brauch der 4 Taktmotor 2,2kw. Den passenden Motor habe ich auch schon rausgesucht, kostet 80€ und liefert 2,2kw bei 3600upm. Die kann ich ja dann auf den optimalen Arbeitspunkt der LiMA übersetzen (kleine/große Riemenscheibe). Jetzt ist die Frage was für eine Batterie ich verwenden kann, und ob mein bisheriger Werdegang richtig/falsch ist? Die Batterie soll so leicht & günstig wie möglich sein, ob ich 2 * 12V oder 1 * 24V Batterie nehme/schalte ist egal. Normalerweise müssten 10Ah auch schon ausreichen, d... | |||
| 4 - Wechselrichter und Heizungspumpe -- Wechselrichter und Heizungspumpe | |||
| Hi,
erstmal vielen Dank für die Antworten. @perl: Zum Leistungsbedarf habe ich vielleicht noch etwas zu optimistische Vorstellungen. Wichtig ist mir zunächst der Betrieb des Ölbrenners, notfalls verzichte ich auf die Umwälzpumpe im Wechselrichterbetrieb. Wenn ich die Daten des Brenners richtig lese, dann hat er eine Leistungsaufnahme von etwa 100 W (also 0,5 A) und einen Anlaufstrom von 0,8 A. Bei einer Brennerlaufzeit von 3 Min und 6-10 Min Stillstandszeit wären das weniger als 0,25 Ah. Wenn ich tagsüber alle 4 Std. das Stromaggregat starte, damit ordentlich durchheize und die Batterie nachlade, dann müßte das doch gehen (wenn der Wechselrichter den Einschaltstrom verträgt)? Nachts kann die Heizung sich auf Frostschutz beschränken und da hoffe ich, daß das die Batterie 8 Std erträgt. Morgens kann dann das Aggregat wieder für ordentlich Stromnachschub sorgen (und auch der Kühltruhe Energie spendieren) Die Umwälzpumpe kann ich also notfalls weglassen, da die Zirkulation, wenn auch mit mäßiger Heizleistung auch ohne Pumpe funktioniert. Dann aber zum Ölbrenner, auch ein Elektromotor. Woher weiß ich, ob der Motor mit einem "sinusähnlichen" Strom anläuft und keinen Schaden nimmt? KlausR ... | |||
| 5 - Motorkohlen aus Zink-Kohle-Batterien? -- Motorkohlen aus Zink-Kohle-Batterien? | |||
| Hallihallo,
ich habe eine Frage, die zwar nicht sonderlich wichtig ist, jedoch würde mich eine Antwort sehr interessieren: Einer meiner Kollegen hat mir vor einiger Zeit erzählt, daß in dem Betrieb seines Vaters ein polnischer Mitarbeiter einen Elektromotor, bei dem die Kohlen defekt waren, instandgesetzt hat, indem er eine Zink-Kohle-Batterie zerlegt und den Kohlestift [der ja wohl in einer solchen Batterie zu sein scheint (keine Ahnung)] als Ersatzkohle verwendet hat. 1.) Ist dies möglich? Wenn ja: 2.) Wie befestigt man die Leitung dauerhaft und effektiv an der Kohle? 3.) Wie hoch ist die Lebenserwartung dieser Lösung? 4.) Verfügt der Motor danach über die annähernd gleichen Betriebseigenschaften? Liebe Grüße Hühnerdieb ... | |||
| 6 - Akkus 12V - viele Fragen -- Akkus 12V - viele Fragen | |||
| Hi,
so als SuperDAU mit gefährlichem Halbwissen hab ich mal ein Anliegen. Neben dem Saustall der sich bei mir Schreibtisch schimpft stehen eine Autobatterie (72 Ah) und ca 15 USV Akkus (alle 12V und zwischen 7- 17 Ah). Keiner der Akkus weist noch 12V auf. Also sind alle tiefenentladen? Die Spannung sollte beim laden bei 13,8 - 14,4 V liegen soweit ich bisher in Erfahrung bringen konnte (bitte korrigieren wenn ich falsch liege). Der Ladestrom sollte maximal bei 1/10 der Ah liegen. So und nun kommt der DAU: Kann ich die Akkus überhaupt retten(manche zeigen noch über 6V an)? Ein sehr geduldiger Tutor wäre mir recht, bin in manchen Dingen einfach gestrickt! KAUFEN fällt komplett aus! (Hartz4 und ein Kind zu füttern) Dafür sammle ich Elektroschrott und habe jede Menge Teile hier herum liegen, was den oben erwähnten Saustall erklärt. Wie kann ich versuchen die Akkus zu laden? Trafos etc sind vorhanden. Berechnungsformeln helfen mir nicht wirklich, wie gesagt, bin einfach gestrickt. Am wichtigsten wäre mir die Autobatterie zu retten/laden. Nur egal was ich bisher gelesen habe, überall wird vor giftiger Entgasung und Brandgefahr gewarnt, also experimentiere ich nich auf eigene Faust. Ei... | |||
| 7 - Drehzahlsteuerung 12 Volt 180 Watt Gleichstrom? -- Drehzahlsteuerung 12 Volt 180 Watt Gleichstrom? | |||
| Moin liebe Leute!
Eins vorweg: Ich bin weder Elektroniker noch Elektriker oder was vergleichbares.... 
Mein Problem: Ich habe einen 12 Volt Elektromotor für mein Böötchen. Dieser frißt 15 Ampere (also 180 Watt). So. Nun haben unsere asiatischen Freunde dem Ding für die Stufenschaltung folgendes verpasst: Der Motor läuft über zwei Kohlekontakte. Klar. An einem kontakt ist der eine Pol- ROT dran. Auch klar. Am anderen Kontakt sind Schwarz und Blau dran. In der Blauen Leitung ist ein Ding eingelötet, daß ich mal als Spule bezeichnen würde (Alurohr mit lackierten Kupferwicklungen dum). Aha. Das ist also die Leitung, die für die langsamere Fahrstufe verantwortlich ist. Soviel ist mir klar. Schade nur, daß die ganze schöne Energie aus meiner Batterie in Wärme umgewandelt wird, wenn ich langsam fahren will. 
Nun möchte ich die steuerung so umbauen, daß ich einfach in das Schwarze Kabel eine Steuerung einbastel (sowas hier: http://cgi.ebay.de/Drehzahlsteller-.....6876f | |||
| 8 - Kett car Stromversorgung -- Kett car Stromversorgung | |||
Zitat : pupu32 hat am 15 Jan 2010 16:04 geschrieben : Hallo Ich möchte bei einem Motorgetrieben Kett car (Selfmade) eine Stromversorgung einrichten. Kann ich da einfach ein Auto generator nehmen den ich dann mit an den Keilriehmen hänge? Wenn ja kann ich den dann einfach mit Plus und Minus an die Batterie klemmen? Da ist die rede von nem Elektromotor und jetzt auf einmal haste nen Benziner oder wie?! OH ja alles klar ich war grade voll durch den wind sorry  [ Diese Nachricht wurde geändert von: Jan13110 am 15 Jan 2010 21:25 ]... | |||
| 9 - brauche Hilfe - Funkschalter für Batteriemotor -- brauche Hilfe - Funkschalter für Batteriemotor | |||
| Hallo zusammen,
ein Elektromotor, der mit einer 1,5 V Mono Batterie betrieben wird, bewegt ein Spielzeug, das unter der Zimmerdecke hängt. Der Motor soll mit einem Funktschalter ein- und ausgeschaltet werden können. Nachdem ich lange im Internet erfolglos gesucht habe, bin ich auf dieses Forum gestossen. Vielleicht kann mir (Elektronikahnungsloser) ja jemand einen Rat geben (z.B. wie so ein Bausatz heißt, oder wonach ich überhaupt suchen muss). Danke schon mal fürs Lesen meiner Frage. Gruß Lumpi ... | |||
| 10 - Fragen zum Generatorbetrieb -- Fragen zum Generatorbetrieb | |||
Guten Tag!
 Als Neuling hier begrüsse ich zunächst einmal alle Leser und danke bereits im Vorraus für Antworten auf meine Fragen.
Einmal, als ich noch Kind war hatten wir TRIX-Baukästen. Damals ist es mir gelungen, eine sonderbare Maschine zu bauen, die ganz langsam anlief und nicht mehr aufhörte zu laufen. Sie kam nur mit einem perfiden System zur Energieschöpfung aus der Schwerkraft aus und wurde daher immer schneller, nachdem sie angelaufen war - die Schwerkraft ist besonders stark! Sie bekam rasante Geschwindigkeiten nach einer Viertelstunde und wurde immer schneller. Wir haben damals die Maschine sogar mit einer Lichtmaschine aus einem Auto gekpoppelt und hatten Licht. Man konnte nämlich immer dann, wenn die Maschine schnell genug war irgendein Aggregat hinzufügen. Die Maschine beschleunigte dann langsam durch viele Minuten, bis das neue Aggregat wieder die gleiche Geschwindigkeit der Maschine hatte, die sie vor dem Anschluss hatte. Wir haben damals sogar eine Unzahl von verschiedenen Aggregaten angeschlossen. Daher eignet sich die Maschine für eine alternative Stromerzeugung. In dieser Zeit will ich die Maschine erneut bau... | |||
| 11 - Zusammenspiel zwischen Generator und Akkumulator ? -- Zusammenspiel zwischen Generator und Akkumulator ? | |||
| Hallo,
Also mir wurde gesagt das man einen Elektromotor problemlos als generator verwenden kann. Ich hatte ein Verständnissproblem weil ich nicht wusste wie der Generator daran gehindert werden kann als Motor zu Funktionieren sobald der Akku genug geladen ist. Daraufhin sagte man mir 2 Lösungen, erste war eine Z-Diode einzubauen und zweite das der generator einfach mehr Spannung erzeugen muss als die Batterie hat. Meine frage ist ersteinmal ob das nicht schädlich für den Akku ist wenn man ihn mit einer höheren Spannung versorgt als wie er selbst liefern kann ?! Zur Projekterklärung (mir wurde nahegelegt bei einer neuen Frage zu erklären wofür das ganze sein soll). Ich will ein Fahradähnliches gefährt "Dirtsurfer" (es hat keine Pedalen) mit einem 250W 11,5A 24V Motor über zwei 12V 5Ah Akkus (in Reihe) antreiben. Der Motor soll dabei kein Hauptantrieb sein sondern über gerade strecken aushelfen also nur ein Hilfsmotor sein. Wenn es dann wieder Bergab geht soll der Motor als Generator Funktionieren. Dabei wird auf einen anderen Stromkreis geschalten der das ganze handeln soll. Natürlich sind die übersetzungen alle so angebracht das die "ich denke" nötigen drehzahlen erreicht werden. Natürlich ist es ... | |||
| 12 - Motor und Poti -- Motor und Poti | |||
| Hallo,
wenn ich einen Elektromotor(9V Max. 3A) an eine 9V Batterie in Reihe zu einem Poti anschließe(um die drehzahl zu regeln) raucht das poti dann ab, oder geht das? Ich weiss, dass es auch mit einem Transistor geht, aber es soll möglichst einfach sein. Danke im Vorraus! ... | |||
| 13 - Anregungen + Tipps für Grundkursgestaltung -- Anregungen + Tipps für Grundkursgestaltung | |||
| Hallo Teletrabi
Du erschlägst die kleinen ja gleich. Es reicht doch erstmal, das sie wissen, was ein Stromkreis ist und was man alles schönes mit einem Elektromagneten machen kann. 1. Version des Telegrafen mit Lampe 2. Version mit Filzschreiber Da könnte man auch noch ein Elektromotor mit Getriebe eingebaut werden, der den Papierstreifen bewegt. Als Baumaterial würde ich Holz vorschlagen. Im Vorfeld werden Experimente mit Stromdurchflossenen Leiter und Kompass gemacht. Dann wickelt man den ersten Elektromagneten, der dann erstmal an einen Kran angebaut wird, so dass man Büroklammern bewegen kann. Vielleicht kann man sich auch 2 Telephonhörer besorgen und damit ein Telephonverbindung bauen. Telephon und Photo schreibe ich mit "ph". 
Ergänzung: Noch eine Idee (ist aus einem WAS IST WAS geklaut): Hauptstadträtsel Man braucht eine Batterie, die mit einer Lampe verbunden ist. Dann baut man sich eine Rätselkarte, auf der zum Beispiel auf der einen Seite die Länder sind und auf der anderen die Hauptstädte. Quelle: WAS IST WAS Band 24 (1981) MfG Holger [ Di... | |||
| 14 - Die Kondensator-Zukunft: Flüssig Elkos aus dem Spender -- Die Kondensator-Zukunft: Flüssig Elkos aus dem Spender | |||
| Über den Newsletter von http://www.batronix.com
habe ich zuletzt diese Meldung erhalten : Leistungsfähige Kondensatoren aus Algenbestandteilen Algen könnten künftig ein wichtiger Rohstoff für den Bau von Hybridautos sein. Das sagen französische Wissenschaftler, die mit den Pflanzen aus dem Meer extrem leistungsfähige Kondensatoren hergestellt haben. Diese so genannten Superkondensatoren können elektrische Energie sehr viel effizienter speichern als Akkus und sollen daher in den Hybridfahrzeugen der Zukunft als Zwischenspeicher dienen, um beispielsweise beim Bremsen freiwerdende Energie aufzunehmen. Die Wissenschaftler verwendeten für ihre Arbeit so genannte Alginate. Diese organischen Verbindungen werden aus Algen gewonnen, die gesammelt, getrocknet und zermahlen werden. Die aus diesem Pulver extrahierten Substanzen werden als Verdickungsmittel in der Lebensmittel- und Kosmetikindustrie verwendet. Die Forscher stellten aus diesen Alginaten nun ein kohleartiges Pulver her, in dem sie sie unter Luftabschluss erhitzten. Das schwarze Pulver ließ sich mit einem künstlichen Bindemittel zu einem festen Stoff formen, aus dem die Wissenschaftler Ele... | |||
| 15 - Elektronikbaukasten Kosmos? -- Elektronikbaukasten Kosmos? | |||
| also der alte x3000 hatte keine pc-schnittstelle, ist aber auch über 10 Jahre alt. den neuen xn3000 kenne ich leider noch nicht, aber module, mikrokontroller und (?pc-verbindung?) war eher immer mehr die Domäne von schuco (die hatten mit modul c einen kasten der mit modulen (digitaltechnik) arbeitete (den hatte ich (plus 7 segment-modul (modul d) , die hatten glaub' auch einen baukasten wo man einen fernseher selbner bauen konnte, u.ä.m, war aber sauteuer
Mit cosmos war ich als Kind und Jugentlicher ich sehr zugfrieden, weil A: Sehr gute Anleitungen B: Sppannende Experimente C: Relativ "Sichere" Schaltungen, d.h. wenn man nicht groben Müll gebaut hat, ging auch nix kaputt Bei schuco warend ie Bauteile teils nicht so großzügig dimensioniert. Der versuch, das potentiometer in reihe mit dem elektromotor zu schalten (schuco physik a) führte damakls zu Rauchentwicklung aus dem POTI 
Auch der 10 Ohm Widerstand ist mir damals wegen eines kleinen Verdrahtungsfehlers abgeraucht
Der Schuco modul c dagegen erwies sich als robust und gegen fast alles gesichert, war also auch prima für komplett eigene experimente Auf der a... |
Im transitornet gefunden: Batterie Elektromotor Excursion
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 8 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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