Gefunden für batterie 20 verbindung - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Grundsätzliche Fragen zum Kurzschluss -- Grundsätzliche Fragen zum Kurzschluss | |||
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| 2 - Teelicht Fernsteuerung zweckentfremden -- Teelicht Fernsteuerung zweckentfremden | |||
| Hallo an alle Ideengeber und Interessierte,
vielen Dank für die Unterstützung, es läuft. Die Instandsetzung eines meiner beiden Oszi, in Anlehnung an dieses Wiki, war erfolgreich. Die Lithium-Batterie auf dem Oszi-Mainboard war leer, dadurch hat das NVRAM die Boot-Parameter verloren. Mit dem Oszi konnte ich endlich sehen was sich in der Schaltung abspielt und letztendlich mit der Teelicht-Fernbedienung den Bewegungsmelder ein- und ausschalten. Ich musste jedoch auf 6 Volt umstellen, 3 Volt waren einfach zu wenig. Aktuell ist das Projekt freiverdrahtet im Probebetrieb. Momentan verwende ich noch den Spannungsregler LM317 für die 3 Volt mit der der Teelichtempfänger arbeitet. Es müsste aber auch wegen dem Optokoppler ohne gehen indem ich zwischen den Batterien die drei Volt anzapfe. Ich suche nach einem 6 Volt Wasserventil das stromlos geschlossen ist, finde jedoch nur welche die aus China geliefert werden. Auf die Motorpumpe würde ich gerne verzichten und stattdessen eine | |||
3 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
| Noch mal zum Mitmeiseln: Wechselrichter darf am Ausgang keine Verbindung zu einer fremden Wechselspannungsquelle haben. Deine Heizung darf also nur über eine einzige Wechselstromverbindung angeschlossen sein. Wenn du diese Versorgungsleitung zur Heizung auf den Ausgang des WR legst ist alles IO. Deine Heizung wird dann bei anliegendem Netz aus diesem versorgt oder bei Netzausfall aus dem Wechselrichter! Wenn du während des Netzausfalls Den Akku zum Bleistift über eine Lima lädst passiert da auch nichts. Den die Lima ist für den Wechselrichter auch nur ein Akku mit höherer Kapazität. Wichtig die Spannung darf nicht über 14,4V steigen aber das verhindert der Regler an der LIMA!
Überlege mal warum es möglich ist mit einem Starthilfekabel der schwachen Batterie im anderem Auto auf die Sprünge zu helfen. Nichts anderes machst du mit dem Leonardsatz! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 24 Jan 2017 20:13 ]... | |||
| 4 - Telefontrennung bei Gesprächsende -- Telefontrennung bei Gesprächsende | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 20 Mär 2016 20:26 geschrieben : Dann wird eben die Verbindung getrennt. Wo ist da das Problem nochmal anzurufen? Stimmt auch wieder, was für eine Schaltung kann man dafür nehmen. Am besten eine die mit einer 9V Batterie läuft, denn bei meiner Mutter sind Steckdosen Mangelware ... | |||
| 5 - Starker Umbau -- Starker Umbau | |||
Zitat : Nun, die Batterie ist halt eben schon in meinem Besitz, Alt? Dann solltst du erstmal die verbliebene Kapazität bestimmen. Vielleicht taugt sie dann noch für einen Motorenprüfstand, aber mit Rennen fahren wirds wohl nix. Im Übrigen baut man Renner oder anderes Hochleistungsgerät nicht um irgendwelchen gerade vorhandenen Schrott herum, sondern kombiniert das beste verfügbare Material. Bleiakkus gehören definitiv nicht dazu. P.S.: Zitat : Sie wird auch für Arktis-stationen oder sonstigen autonomen Geschichten verwendet, oft in Verbindung mit 220W Wechselrichter. 220W an der Motorwelle, dafür wirst du etwa die doppelte elektrische Leistu... | |||
| 6 - HiFi Verstärkerändnis Wechselspannungsregler - aber leider KFZ -- HiFi Verstärkerändnis Wechselspannungsregler - aber leider KFZ | |||
| Der Thyristor ist auch neu. Original ist ein KT201 von Tesla drin und ich habe einen TIC126M benutzt.
Überspannung auf der EWR-Schaltung sehe ich als eher unwahrscheinlich an, weil die einzigen Verbindungen wären einmal die Masse und einmal der heiße Anschluß der Lichtspule. Zusätzlich noch bei Nachtfahrt die zweite Masse über 31c. Ansonsten gibt es keine Verbindung, da die Schaltung ihre Betriebsspannung aus der Lichtspule bezieht und als Kurzschlußregler parallel zu dieser und damit auch zum Scheinwerfer liegt. Warum der Gleichrichter bzw. die Platine so verbrannt ist, weiß ich leider nicht. Der Gleichrichter wurde von einem der Vorbesitzer schon gegen einen KBU8 getauscht. Aus dem Schaltplan weiß ich nur, daß original ein SPM4 verbaut war. Ich kenne den Typ nicht, aber die 4 deutet auf 4A hin. Der Gleichrichter bekommt seine Wechselspannung von einer 21W Lichtspule, die für das Bremslicht (21W) und die Batterieladung mit max 2,5A gedacht ist. Der volle Ladestrom steht aber wegen der Leistungsbegrenzung durch die Spule nur bei niedriger Batteriespannung zur Vefügung. Wird gebremst, bekommt die Batterie keine Ladung ab. Die Batterie selbst ist mit 4A abgesichert. Ein schöner Schaltplan der gesamten Elektrik ist hier zu finden. | |||
| 7 - Relais mit Freilauf- oder Löschdiode -- Relais mit Freilauf- oder Löschdiode | |||
Zitat : aber wenn die diode nicht da wäre und der steurschalter vom Rele geöffnet wäre dann ist doch der stromkreis auch nicht geschlossen (der daraus resultierende strom kann nicht zu seinem Ursprung zurück) - wieso können dann andere Bauteile kaputt gehen? Im Magnetfeld der Relaisspule ist Energie gespeichert, und die verschwindet beim Öffnen des Schalters nicht einfach spurlos, sondern muß irgendwo bleiben. Das führt dazu, das die Induktivität der Magnetsspule versucht beim Abschalten die Richtung und die Stärke des Erregerstroms beizubehalten. Da nun aber nicht mehr die Batterie die Energiequelle ist, sondern die Spule, kehrt sich die Spannung an den Spulenanschlüssen um. Wenn du für den Moment einmal annimmst, daß zu der Relaisspule ein Widerstand parallel geschaltet ist, und die Spule mit 100mA erregt wurde, so fliessen (unabhängig von der Betriebsspannung!!!) beim Abschalten diese 100mA zunächst weiter und zwar aus der Spule in den Widerstand. | |||
| 8 - Mit SMS auf Handy einen Summer triggern. -- Mit SMS auf Handy einen Summer triggern. | |||
Zitat : So wie ich das eingezeichnet hab, würd ich ja über den Schalter einfach die Schaltung (sollte wohl Spannung heißen) über 100k schließen, und genau das gleiche ist beim LDR wenn dieser durchschaltet der Fall. Ums kurz zu machen: Jain. Es ist richtig, dass die Spannung über den 100k Widerstand am Eingang des ICs anliegt, und das ist auch so beabsichtigt. Wird der Schalter dann geschlossen, wird der Eingang auf GND gezogen. Der Widerstand verhindert nur, dass zum einen kein undefiniertes Potential am Eingang anliegt und zum anderen offensichtlich, dass beim Schalten kein Kurzschluss entsteht. Der Widerstand im Verbindung mit dem LDR bildet nur einen Spannungsteiler. Die Eingänge des ICs sind so hochohmig, dass da kein Strom reinfließt. Die Schaltschwelle wiederum liegt bei der Halben Betriebsspannung, sodass der Spannungsteiler dement... | |||
| 9 - Startet nicht mehr -- Notebook Siemens Nixdorf PCD-4NCsl | |||
Zitat : ich hatte noch nie einen Laptop, welcher ohne Akku nicht gelaufen währe, vielleicht ist das bei Siemens aber anders? Das war bei Siemens ganz früher so. Das kommt daher, weil Siemens (und jetzt auch FujitsuSiemens) nicht um vieles in der Welt mit den Standardsachen zufrieden ist/war. Die konstruieren ihre Mainboards schon immer leicht anderst wie der Rest der Welt, um auch unter ungünstigsten Bedingungen eine Funktion zu haben (so zumindest der theoretische Hintergrund; in der Praxis schauts doch wieder etwas anderst aus). Daß diese Sonderkonstruktionen aber auch gerne mal neue Probleme bringen, kapieren die seit 20 Jahren nicht wirklich. Das hat nur den Vorteil, daß wenn ein Rechner läuft, dann läuft er zu 110% und nahezu unbegrenzt ewig. Wenn allerdings mal was nicht mit dem Zeug spielen will, dann hilft nur ein Strick. Joe, erkläre doch mal einen Laptop zum Bastelobjekt, und lasse erstmal die Finger von den beiden anderen. Es reicht, wenn du eine... | |||
| 10 - Parallelschaltung ohne Schottky? -- Hewlett-Packard Netzteile | |||
Zitat : Nunja, es sind - jetzt- Ladegeräte. Ursprünglich aber sind es Netzteile von Servern gewesen.Dann wirst du wohl so oder so nicht viel Freude damit haben. In den Datenblättern solcher Akkus steht ja, dass sie mit konstantem Strom geladen werden möchten. Die verlinkten Netzteile aber liefern eine konstante Spannung und schon bei einer geringen Abweichung nach unten drehen sie den Strom voll auf. Wenn das dann nicht nicht reicht um die Spannung zu halten, -bei entladenen Akkus zu erwarten-, schalten sie einfach ab. Ein Verhalten, das man sich nicht unbedingt von Ladegeräten wünscht. Du müsstest also Netzteile haben, die in der Lage sind ihren Nennstrom bei variabler Ausgangsspannung zu liefern, oder eine Konstantstromschaltung *) hinzufügen. Im Übrigen stehen im verlinkten Datenblatt zwei Dinge, die du angefragt hattest: 1) Prinzipiell kann man solche Netzteile parallelschalten. Dioden zur Entkopplung sind bereits darin enthalten... | |||
| 11 - Audioverstärker für Kfz mit 6V Bordspannung -- Audioverstärker für Kfz mit 6V Bordspannung | |||
| Es ist ein Wartburg 311.
Da ich die meiste Zeit mit eingeschalten Freilauf fahre,hab ich bedenken, dass wenn ich einen Spannungswandler benutze meine Batterie zu wenig Strom abbekommt. Fzg. wird nur am Tage und bei schönem Wetter bewegt. 
Ich hab selber noch ein altes RFT Radio Berlin da. Es rauscht nur noch, und bekomme keine Sender rein. Es besitzt nur MW und LW. Müsste mal überholt werden. Hab in anderen Foren gelesen,dass sich mansche kleine MW Sender bauen, und so eine Verbindung zwischen radio und Mp3Player herstellen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: tofu am 28 Sep 2010 20:09 ]... | |||
| 12 - mir unbekanntes defektes(?) Bauteil (Trafo?) auf Netzteil-Platine -- mir unbekanntes defektes(?) Bauteil (Trafo?) auf Netzteil-Platine | |||
Zitat : Lediglich der C7 hat 79 Mikrofarad (wie kriege ich ein my in diesen Text?) statt wie aufgedruckt und im Schaltplan angegeben 100Der Kapazitätswert wird ok sein, aber was du nicht siehst, ist der ESR und wenn der extrem hoch ist, könnte dieser Kondensator für den Tod des Wandlertransistors verantwortlich sein. Das hängt aber auch von anderen Schaltungsdetails ab, die ich auf dieser einen Seite nicht sehen kann, und ich halte es auch nicht für sehr wahrscheinlich. µ geht mit AltGr-m Zitat : Dies stimmt zwar mit deren Farbcodierung (grün/grün/schwarz) überein, widerspricht aber dem Schaltplan, der jeweils 100 Ohm fordertAuch ok, das macht die Mode... | |||
| 13 - Zählgerät für Tischtennis -- Zählgerät für Tischtennis | |||
| Hallo,
ich spiele schon seit einigen Jahren Tischtennis. Seit der Regeländerung das die Sätze nur noch bis 11 Punkte gehen und über 3 Gewinnsätze gespielt wird haben wir einen enormen Verschleiss an Zählgeräten. Da ist mir in den sinn gekommen so ein Teil selbst zu bauen. Die einfachen im Handel erhältlichen mit "Wendekarten" (Preis 20-40€) gehen immer kaputt. Ein Teil wie ichs mir vorstelle kostet 150-200€. Was muss das Teil können. Den Punktestand jedes Spielers im Satz(0...19 währe ausreichend, Ziffernhöhe Spielerseite "groß" ca. 100mm) und der Stand der Sätze (0...9, Ziffernhöhe Spielerseite "klein" ca. 30-50mm) angezeigen. Die Stände sind auf der einen Seite für die beiden Spiele einsehbar und auf der anderen Seite von Zähler/schiedsrichter. Die Zahlen für den Zähler/Schiedsrichter können auch kleiner sein da er ja direkt davor sitzt. Der Zähler benötigt noch 3 Taster je Zäheinheit "+", "-", "Reset", eventuell noch einen Masterreset für alles. Das ganze natürlich Batteriebetrieben mit einem Hauptschalter. Das zusammenbauen einer solchen Schaltung traue ich mir bedenkenlos zu. Aber bei der Schaltungsauslegung mit den ganzen feinheiten habe ich so meine Bedenken. Ist fast 15 Jah... | |||
| 14 - DIY Mikrofonvorverstaerker Hilfe -- DIY Mikrofonvorverstaerker Hilfe | |||
Zitat : an pin 3 und 5 bleibt die Spanung konstant um 4,4 Volt an den Pins 1,2,6,7 ( die 1out, 1IN-, 2out, 2IN- ) faellt die Spannung von 1,5 bis 2 Volt ab bis fast ganz 0 innerhalb ~ 20 sec.Das ist eigentlich nicht möglich, wenn das IC funktioniert und versorgt wird. Aus irgendeinem Grund scheint keinerlei Ausgangsstrom aus dem IC zu kommen und was du beobachtest, ist die Entladung der Kondensatoren über das Messinstrument. Fragt sich nur wodurch sie denn aufgeladen wurden. Prüf mal (ohne Batterie!) mit dem Ohmmeter, ob Pin4 wirklich mit dem negativen Batteriepol verbunden ist. Diesen Spannungswert hast du übrigens unterschlagen, obwohl ich ihn angefordert hatte. Wo mißt du, direkt am IC (richtig) oder an den Lötstellen der Fassung (weniger gut)? Bei manchen IC-Fassungen kommt es nämlich vor, daß die Kontaktfeder im Sockel oberhalb der Lötstelle abbricht und dann besteht natürlich keine Verbindung mehr. Daß das aber gleich zweimal passiert ist... | |||
| 15 - Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode -- Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode | |||
| Im Winter brauchen Bleibatterien eine höhere Spannung um voll geladen zu werden.
Der Laderegler in meinem KFZ bringt nur 13.8 Volt. Die Kapazität der Batterie erreicht dann etwa 80% des Sollwertes. Deshalb möchte ich die Ladespannung bei Kälte erhöhen. Ich zitiere aus einer Anleitung die von Heribert Hoube. www.segelnetz.de stammt. Umbau des Limareglers auf höhere Ladeschlußspannung Serienmäßige Lichtmaschinenregler bleiben immer etwas unter der maximal möglichen Ladeschlussspannung von 14,4 Volt (bei 12V-BleiAkku) um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Unterschreiten der maximalen Ladeschlussspannung um nur 0,5 Volt verursacht schon eine 10prozentige Unterladung der Batterie. Wenn schon 1 V unter der Höchstspannung abgeregelt wird, haben Sie schon 22 bis 25 Prozent zu wenig Ladung! Man sollte einem Bleiakku möglichst nicht mehr als 50 Prozent seiner Kapazität entnehmen weil die Entladespannung dann unter 11.5 Volt fällt und die Sulfatierung (Bildung von Sulfatkristallen in den Bleiplatten) stark zunimmt. Ein kleiner Umbau des Ladereglers schafft hier Abhilfe: Drei Anschlüsse (Masse und 2 Kohlen / Schleifr... | |||
| 16 - Wohnwagen Elektrik -- Wohnwagen Elektrik | |||
| Die Installation in meinem Serien-Womo (über 300.000 km):
-Starterakku 88Ah -Bordakkus 2x 63Ah parallel -Verbindung 6qmm, ca. 2,5m (nicht 10qmm, wie oben geschrieben) -Batterie-Trennrelais 20 oder 30A, gesteuert über die D+ Klemme der Lima. Sobald die Lima lädt, werden die Akkus zusammengeschaltet. -Keine Sicherungen in der Verbindungsleitung, lediglich doppelt isoliert (das gefällt mir auch nicht besonders) Ich hatte alle denkbaren Kombinationen von Starter-und Bordakku (leer, voll, alt, defekt) beim Starten. Das Relais lebt noch. Es wäre wohl das erste was geschmort hätte. Die Schüssel wurde tausendfach so gebaut. Mir ist nichts von verschmorten Komponenten zu Ohren gekommen. Dioden funktionieren nur zufriedenstellend, wenn sie direkt an der Lima für Starter- und Bordakku abgehen und die Lima zum Ausgleich eine erhöhte Ausgangsspannung liefert. Gruß, Ltof ... | |||
| 17 - Steckdosen per LPT steuern... -- Steckdosen per LPT steuern... | |||
| @Fatal
Diese Schaltung ist weniger geeignet. Grund: Die Transistoren arbeiten als Emitterfolger. Die über den Ralis vorhandene Spannung ist somit die Basisspannung des Transistors minus 0.7V Gehen wir nun davon aus, dass der LPT Port tatsächlich in HI zustand 5V bringt, hättest du über dem Ralais maximal 4.3V. Ist für ein 5V Relais gerade genug. Aus obigem ergibt sich auch, dass du die Betriebsspannung der Relaisschaltung (der übrigens ein Siebelko fehlt) auch 12, 15 oder 50V machen kannst, es bleibt bei 5V-0.7V über den Relais. Da LPT Ports a) bei HI weniger als 5V liefern und b) bei dem Defekt eines Transistors wegen fehlendem Vorwiderstand ein schnellen Tod sterben würden, ist diese Schaltung nicht zu empfehlen. @CueMe a) Der Chip darf nur 5V bekommen ist ein Digitalchip b) die Batterie würde eh nicht genug strom liefern um die Relais zu schalten.- die 6V relais haben ca 100mA Strom. Macht bei 8 relais 800mA c) Die Freilaufdioden fehlen. Wenn das Relais abschaltet entsteht eine Spannungsspitze, die die Transistoren in dem IC tötet. Guckst du hier für ein IC, das wie gesachffen ist für dich: http://www.on... |
Im transitornet gefunden: Batterie Verbindung
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 2 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 30.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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