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| wird es ausreichen diese Teile zu wechseln |
Möglich, sehr wahrscheinlich aber nicht.
Wo sich der Elko in Luft aufgelöst hat sieht es aus als wäre da was aus dem Elko gesuppt und hätte die Leiterbahnen der Platine zerfressen.
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| oder mache ich event.noch mehr kaputt |
Um Genaueres zu sagen müsste man das Schaltbild haben. Hast du das?
Ohne Schaltbild kannst du höchstens schauen ob andere (330uF?) Elkos parallel zu dem Weggesprengten liegen.
Auf deinen Fotos ist nämlich noch ein 330uF zu sehen (C55?) der einen braunen Fleck an seinem Boden hat. Entweder ist das Kleber oder der ist auch schon inkontinent.
Wenn du den hochnimmst siehst du vielleicht noch, wie es aussieht bevor es knallt und du kannst somit die Umgebung des geplatzten Elkos rekonstruieren.
Mir deucht nämlich dass die 330uF die "Nahsiebung" bei den
MTD2001 Schrittmotortreibern bewerkstelligen und immer so etwa mittig vor dem IC so ein 330uF Elko sitzt.
Ebenso hat der dickere Elko neben der fehlenden Sicherung (C39?) auch etwas an den Füßen.
Möglich, dass da eine ganze Latte Elkos langsam aber sicher den Ausstieg plant und eine Restauration angesagt ist, die eine mehr als Abendfüllende Vorstellung wird.
Und wenn du diese Mühe scheust und auf eine schnelle Lösung aus bist, dann lass es besser von vorn herein sein und kauf was Neues.
Das spart dir Zeit, Nerven wenn wider erwarten doch noch Folgefehler drin stecken, und den vor allem bewahrt es die Hilfswilligen davor jede Menge ihrer Freizeit für Tips zu vergeuden, die am Ende alle für die Katz waren, weil du die Flinte ins Korn wirfst oder mit Harakiri Eigenversuchen das Teil endgültig in einen rauchenden Haufen irreparablen Elektronikschrott verwandelst.
