Zitat :

also ein Vorwiederstand aber wie viel

Das hängt davon ab, mit wieviel Strom du die LED betreiben willst/darfst.

Ich habe übrigens gerade mal ein 4013 auf die Waage gelegt: 117mg

genau das ist das was ich nicht verstehe ist einfach zu hoch für mich
RV=(U0-UF)/IF

R ist ja der Widerstand aber was soll das v

U ist ja der Spnnung aber was soll das o und f

I ist ja der Spnnung aber was soll das f


@Perl ich glaub das ich beim alten IC bleib da es mit dem schon geht.
aber kann ich die Teile nach dem letzter Entwurf der Schaltung
bestellen oder muss nochmal was geändert werden?

Gibt es eigentlich ein Programm mit dem man so Steuerungen simulieren kann?

Zitat :

R ist ja der Widerstand aber was soll das v

V steht für Vor(widerstand)

Zitat :

U ist ja der Spnnung aber was soll das o und f

Nein, U ist die Spannung.
0 steht für die Spannung der Spannungsquelle. Und F steht für den Vorwärtsspannungsabfall (engl: forward) über der Diode.

Zitat :

I ist ja der Spnnung aber was so

Strom

I_F bedeutet demzufolge Vorwärtsstrom.

In Worten lautet die Gleichung also:
Vorwiderstand=(Versorgungsspannung minus LED-Spannung) durch LED-Strom



Edit: Es gibt zwar viele Simulatoren, jedoch sind die meißt nur bedingt für Logikschaltkreise geeignet.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am  8 Jan 2012 20:01 ]

super danke

Uf 3,5V If 2x 40mA und Uo 3,7V

also 0,2 durch 80 ergibt 0,0025 was ist das jetzt für ein Widerstand

sind das dan 2,5Ω?

bin wohl doch zu dumm dafür



[ Diese Nachricht wurde geändert von: ingoooo am  8 Jan 2012 20:07 ]

Zitat :

0,2 durch 80 ergibt 0,0025

0,2 Äpfel durch 80 Tomaten ergibt 0,0025 Gurken oder was ⇒ Einheiten!

Im Ernst:

Jede LED braucht einen Widerstand.

R_V=(3,7V-3,5V)/40mA=5Ω

Wobei 3,5V wohl etwas hoch gegriffen ist. Hast du den Wert aus dem Datenblatt?

Rechnet man mit 3,3V ergibt das einen 10R Widerstand.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat :

oder muss nochmal was geändert werden?

Was sollen denn die Widerständ überhaupt?
Auf die Widerstände an Pin9 (S) und Pin12 (R) kannst du verzichten und diese Eingänge direkt an Vss anschliessen.
Wenn du allerdings sicher gehen willst, dass die Lampe etc. beim Anschliessen der Spannungsversorgung ausbleibt, kannst du Pin12 über 100k an Vss und über 1µF an Vdd anschliessen.
Ich würde allerdings auf diese zusätzlichen Teile verzichten, da man ja genauso gut über die Fernsteuerung ausschalten kann.


Ob du den Widerstand an Pin13 brauchst, musst du ausprobieren, aber vermutlich kann auch er entfallen, da du das Signal in Wirklichkeit ja anders erzeugst.
Vorzugsweise solltest du aber einen Widerstand in Reihe mit dem Clock-Eingang legen, da es möglich ist das IC zu beschädigen, wenn dort schon Spannung anliegt, während noch keine Betriebsspannung vorhanden ist.


Pins 3,4,5,6,7 müssen mit Vss (8) verbunden werden, sonst verbraucht das IC unnütz Strom und wenn du Pech hast, kann es sogar kaputt gehen.
Anschlüsse 1,2,14 bleiben frei.


Wie bereits geschrieben, würde ich anstelle der dem Motor parallelliegenden Freilaufdiode lieber eine Zenerdiode parallel zur MOSFET DS-Strecke sehen. A an S und K an D. Der dritte Pin ist bei der BZX84 nicht angeschlossen. http://www.nxp.com/documents/data_sheet/BZX84_SERIES.pdf
Dann ist dieser Schutz fest eingebaut und es kann nichts passieren, wenn du den Motor mal, aus Versehen oder absichtlich, anders herum anschliesst.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am  8 Jan 2012 20:21 ]

ok hab dacht die Einheiten kann ich mal weg lassen ich war einfach Faul

die 3,5V sind vom Datenblatt aber laut dem haben sie nur 20mA ich messe aber 80 bis 90mA bei 3,5V


aber viel wichtiger ist mir die eigentliche Steuerung geht die jetzt so?

@ Offroad GTI und perl bitte bitte bringt die Schaltung zum laufen

Zitat :

die 3,5V sind vom Datenblatt

Stell bitte mal ein Link zum Datenblatt hier rein.

Zitat :

laut dem haben sie nur 20mA ich messe aber 80 bis 90mA bei 3,5V

Kein Wunder, wenn du sie ohne Vorwiderstand betreibst.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat : Offroad GTI hat am  8 Jan 2012 20:27 geschrieben :

..... Zitat : laut dem haben sie nur 20mA ich messe aber 80 bis 90mA bei 3,5V Kein Wunder, wenn du sie ohne Vorwiderstand betreibst.

Und es wird ihnen nicht gut bekommen. Bald werden sie dunkler leuchten als mit Nennstrom oder vielleicht anfangen zu blinken.
Na ja, vielleicht halten sie die paar Flugminuten durch.

Trotzdem wäre es besser lieber eine stärkere LED zu verwenden und diese mit geringerem als dem erlaubten Strom zu betreiben.

@perl so?

Offtopic :

Zitat : Bald werden sie dunkler leuchten als mit Nennstrom oder vielleicht anfangen zu blinken. Und wenn´s ganz dick kommt, auch rauchen, und anfangen zu stinken. Danach sind sie dann für immer dunkel.

Edit: Die Bezeichnung A und C in deinem Schaltplan stimmt. Bei dem Teil ist die Kathode aber der einzelne, mittlere Pin.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am  8 Jan 2012 20:42 ]

ja der Vorwiderstand kommt rein habs verstanden

die LED sind schon stark sehr stark leuchten mein ganzes Zimmer aus fast besser als ein 20W halogenstrahler

ps wie macht man so ein schickes Zitat?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: ingoooo am  8 Jan 2012 20:43 ]