Hallo,

vermutlich komme ich nicht darum den Motor neu wickeln zu lassen, da ich diese Bauform noch nirgendwo als Neuteil finden konnte: am einen Wellenende befindet sich ein zylindrischer Zapfen(D=22, L=29) und Paßfeder für nen Lüfter, am anderen Wellenende befindet sich ein Konus mit Paßfeder (für den Kurbeltrieb).

@perl: die Wicklungen hatten vor dem Abrauchen alle ca. 1 Ohm, nun haben 2 Wicklungen einen - mir nicht erklärbaren - höheren Widerstand.

@Tobi P: beim Einsatz eines Frequenzumrichters müßte ja die eine noch intakte Wicklung ausreichen, oder?! Weiß jemand, was ein solcher FU in etwa kostet? Sollten die Kosten ähnlich wie für eine Neuwicklung sein, würde ich die Neuwicklung bevorzugen.


Viele Grüße,
Uli

Hallo Uli,

der Motor braucht zum Betrieb alle drei Wicklungen auch wenn er einphasig betrieben wird. Der Umrichter bzw. die Steinmetzschaltung macht grob gesagt aus dem einen zur Verfügung stehenden Aussenleiter (vulgo "Phase" drei Aussenleiter damit der Motor betrieben werden kann.
Das ist jetzt allerdings wirklich nur eine sehr grobe Erklärung, die technischen Zusammenhänge sind weitaus komplizierter.
Wenn du einen solchen Motor also nicht findest bleibt dir tatsächlich nur der Gang zum Motorenwickler übrig.



Gruß Tobi

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"Auch wenn einige Unwissende etwas anderes behaupten, bin ich doch der Meinung, dass man nie genug Werkzeug haben kann"

Hi,
Deine Messungen ergeben irgendwie keinen Sinn.
Messe die Wicklungen nochmal in Ruhe durch, vorher vielleicht die ganzen Kupferdrähtchen in der Anschlußbox entfernen.

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Gruß
bluebyte