Gefunden für pedelec - Zum Elektronik Forum |
| 1 - 10nF 1206 in X oder Y Ausführung? -- 10nF 1206 in X oder Y Ausführung? | |||
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| 2 - Akkus von Marken (36/40 Volt -BoschHusqvarnaMakitaWorx) nutzen für z. Bootsmotor -- Akkus von Marken (36/40 Volt -BoschHusqvarnaMakitaWorx) nutzen für z. Bootsmotor | |||
| Moin!
Ich besitze nicht wenige Akkus meines Werkzeugparks sowie von 2eMTBs und würde diese super gern auch Freizeitmäßig und "anderweitig" im 36-40Volt Bereich nutzen können. (kleiner Bootsmotor aber auch sonstige Dinge wie eine Winde) Es geht mir a) um das "austricksen" elektronischer Absicherungen (hier definitiv um Bosch Pedelec (36V-500Wh) und 4x Husqvarna/Gardena 36/40Volt) b) etwas weniger Sorgen macht mir die Verbindung/Verkabelung/ mechanische Adaptierung - aber wäre sicher hilfreich falls hier Jemand sinnige Adapter kennt - oder gar inkl. Punkt a) zu "erschlagen". Bei den beiden 18Volt(20Marketing-Volt...)-Systemen (hier makita+Worxx) scheint keine Absicherung (um die "proprietäre Hersteller-Welt" zu schützen) zu existieren. Und Makita nutzt ja zahlreich die 18er auch um im Doppelpack 36Volt-Geräte zu betreiben. ... | |||
3 - BMS für E-Bike -- BMS für E-Bike | |||
| Hallo alle miteinander,
Mein E-Bike Akku macht (nach viel zu kurzer Zeit) zicken. Nun habe ich mich im Pedelec Forum beraten lassen, aber ich denke da ist mehr Halbwissen vertreten als echte "Ahnung". Deshalb möchte ich hier noch einmal Nachfragen auf was ich bei einem BMS achten muss. Was bisher geschah: Eines meiner beiden E-Bike Akkus schaltete sich während der Fahrt öfters ab. Und die Anzeige schwankte stark bei Belastung. Ich habe es auseinandergebaut und die Zellen(gruppen)Spannung gemessen. Verbaut sind Samsung 26H (18650). Die Zellenspannungen an 3 Gruppen lagen bis zu 0,3V niedriger. Ich habe die Gruppen dann mit einem Ladegerät im Storage Modus laufen lassen (insgesamt 3 Tage lang). Danach hatten alle Gruppen 3,8V. Nach einer langen Testfahrt lagen 11 Gruppen bei 3.7V. Eine Gruppe bei 3,6V. Nach dem laden mit dem originalen Ladegerät lagen 11 Gruppen bei 3,9V. Die gleiche Gruppe wie eben bei 4,1V. ... | |||
| 4 - 0-3,3V => 0-5V analog wandeln -- 0-3,3V => 0-5V analog wandeln | |||
| @Murray: Den Analogeingang für die Motorsteuerung für ein Pedelec.
@Jornbyte: Dankeschön. Dann nehme ich den LM358 in dieser Beschaltung. ... | |||
| 5 - Gerät lädt nicht auf -- TD HITECH ENERGY INC. Ladegerät e-Bike | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Gerät lädt nicht auf Hersteller : TD HITECH ENERGY INC. Gerätetyp : Ladegerät e-Bike Chassis : unbekannt Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Forengemeinde, ich habe hier ein 245W Ladegerät für den 48V 983 Wh Lithium-Akku meines ebikes Fabrikat Stromer. Die Modellnummer des Ladegeräts lautet A122524800L. Handelsbezeichnung für das Ladegerät des FAHRRAD-Herstellers ist CR245 Wenn ich das Gerät an die Steckdose anschließe, blinkt eine grüne LED und eine rote LED leuchtet dauerhaft. Das ist bis hierhin noch ganz normal, sogenannter Standby-Modus. Wenn man dann den Akku anschließt, sollte die grüne LED dauerhaft leuchten und die rote LED sollte orange leuchten. Kurz danach hörte man bisher immer ein Klacken, so als ob ein Relais anzieht und der Ladevorgang hat dann begonnen. Jetzt ist es leider so, dass das Ladegerät nicht mehr darauf reagiert, wenn der Akku angeschlossen wird. Es befindet sich weiterhin im Standby Modus. Der Anschlussstecker zum Akku ist ein sogenannter Rosenberger-Stecker, über den neben dem Ladestrom wohl auch Daten übertragen werden. Mir scheint es so, dass im Normalfall zuächst eine Erkennung über die Datenkontakte stattfindet, bevor der Ladevorg... | |||
| 6 - Rettungsgasse -- Rettungsgasse | |||
| Insbesonders die Kennzeichen und Versicherungspflicht ist überfällig.
Für eine Mofa, die 25 fährt braucht man Versicherungskennzeichen und Prüfbescheinigung, für einen E-Roller der 20 fährt braucht man ein Versicherungskennzeichen, für ein Pedelec, das 25 fährt, bergab und mit Pedalantrieb auch 50, nichts, genau wie für ein normales Fahrrad, das auch 50 erreicht. Das mit den Radfahrern auf der Straße, trotz benutzungspflichtiger und gut ausgebauter Radwege kann ich nur bestätigen. Wenn die mal benutzt werden, dann auf der falschen Seite. Das sehe ich hier um die Ecke tagtäglich. 2 spurige Hauptverkehrsstrasse, Parkstreifen, unterbrochen von Baumscheiben und Bushaltestelle, etwas Abstand, Radweg, breiter Bürgersteig, das ganze beidseitig und mit den erwähnten blauen Schildern. Und wo fahren die Ökoterroristen und Möchtegern Tourteilnehmer? Auf der Fahrbahn, so kann man ja mehr Schaden anrichten. Wenn sie die Radwege nutzen, dann gerne in der falschen Richtung. Ca. einmal pro Woche könnte ich hier schon morgens einen Geisterradler plattfahren. ... | |||
| 7 - Lithium-Ionen Akku laden, Ebike, Mythen und Fakten -- Lithium-Ionen Akku laden, Ebike, Mythen und Fakten | |||
| Hallo zusammen!
Ich habe mir vor kurzem ein Ebike zugelegt um damit zur Arbeit zu fahren(jeden Tag 2x20km). Eines der Herzstücke ist der Akku: 48V, 6,6A Lithium-Ionen-Mangan Akku ... Zum Thema "Laden von Akkus" gibt es ja viele Mythen und Sagen - deshalb wollte ich euch mal zu dem Thema befragen. I. Der Hersteller des Akkus gibt an, das der Akku etwa 500 Ladezyklen lebt... Am liebsten würde ich auch nach jeder kleinen Fahrt meinen Akku wieder ganz aufladen. Aber macht das Sinn? Ist ein kleiner Ladezyklus denn auch ein Ladezyklus? Oder kann ich meinen Akku dreimal 1/3 entladen und wieder laden um auf einen ganzen ladezyklus zu kommen? II. Wie hält der Accu am längsten wenn ich ihn ne Weile nicht benötige? Immer voll laden? Oder nur 3/4 voll laden? Habe beides schon gehört. Was gut sein soll ist die Lagerung im "Kühlen" ...hier sind sich alle einig. Das hier ist der orginale Klotz: http://www.ebay.de/itm/E-Bike-BionX.....XJOeF Der Preis ist schon unverschämt ... habe zu di... | |||
| 8 - Pedelec Lichtschaltung Realisierung -- Pedelec Lichtschaltung Realisierung | |||
| Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe auch gleich ein Anliegen. Ich habe mir jetzt ein Pedelec gebaut und habe dort eine Möglichkeit über Tastendruck die Fahrradbeleuchtung einzuschalten. Da ich aber bei dem Rad schon ein Nabendynamo montiert habe, wollte ich fragen, welche Bauteile ich benötig um folgende Schaltung zu realisieren. Licht über Display einschalten und im Stand soll die Beleuchtung über den Pedelecakku leuchten. Wenn ich fahre soll der Strom für die Beleuchtung vom Nabendynamo gezogen werden. Wenn ich wieder stehen bleibe wieder vom Pedelecakku. Also: Stillstand = Beleuchtung vom Akku bei der Fahrt = Beleuchtung vom Nabendynamo. Ist das möglich? Es fließen keine hohen Ströme. Ich glaube 6W und 5V sind die Fahrradbeleuchtungsangaben. Es wäre toll wenn jemand mir verrät, welche Bauteile ich dafür benötige und wie ich diese anschließen muss. Vielen Dank schon mal Grüße Grinario ... | |||
| 9 - Generator Eigenbau auf "Heimwerker Art " -- Generator Eigenbau auf "Heimwerker Art " | |||
Offtopic : Zitat : Da es thematisch aber gerade passt: Weiß jemand, ob die Antriebe der handelsüblichen E-Bikes die Nutzbremsung beherrschen? Hier ein ganz interessanter Artikel zum Thema E-Bike mit Rekuperation. Ob sich der Preis noch in der Kategorie "handelsüblich" bewegen wird, bleibt abzuwarten. ... | |||
| 10 - Akkuladung am Seitenläuferdynamo -- Akkuladung am Seitenläuferdynamo | |||
Zitat : perl hat am 21 Sep 2013 23:33 geschrieben : P.S.: Zitat : Mein wahnwitziger Traum ist ja immer noch ein Lastendreirad mit WetterschutzverdeckDu bist doch Elektriker? Ich bezweifle, daß es eine gute Idee ist, sich in Wien als Rikscha-Fahrer zu verdingen, wo es doch die Fiaker gibt. Personentransport (abgesehen vielleicht von meiner Freundin) war auch nicht vorgesehen. Die Idee war mehr so analog zur Ente, das Resultat soll mich und zwei Zementsäcke sowie (am Dach befestigt) 10 Stangen Isolierrohr trocken und windgeschützt durch die Stadt bringen können *g* Derzeit studiere ich allerdings, und die Abstellmöglichkeiten für so ein Gefährt b... | |||
| 11 - Kettcar mit Motor - Kurze Hilfe -- Kettcar mit Motor - Kurze Hilfe | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 10 Okt 2012 19:40 geschrieben : Zitat : Sondern? Aderleitungen. Kabel liegen in der Erde! Sorry, aber an sich mag ich keine "Besserwisser", die mit ihrem Halb- oder Viertelwissen hausieren gehen und andere belehren. Nach Deiner laienhaften Definition gibt es bei Freileitungen kein Kabelfernsehen.. Und natürlich auch keine Tiefseekabel. Und erst recht keine Kabeltrommeln zur Verlängerung... Und kein Kabel in der Schifffahrt.. Etwas aus der DIN hatte ich zitiert. Jetzt etwas aus dem Duden.. Allgemein kann man in einem öffenlichen Forum Laien auf falsche Wortverwendung hinweis... | |||
| 12 - Motorisierte Seifenkiste, Hilfe bei Akku, Motor und Steuerung -- Motorisierte Seifenkiste, Hilfe bei Akku, Motor und Steuerung | |||
| Getriebe etc. brauchst du nicht unbedingt.
Insbesondere würde ich keinen Bürstenmotor mehr verbauen, u.a. weil die Leistungsdichte nicht so toll ist. Mittlerweile gibt es Antriebssätze, die primär dazu gedacht sind, sich ein Pedelec zu bauen. Da hast du dann eine Felge mit eingespeichtem Motor. Koten mit Versand irgendwo bei 200...300€ Haben dafür aber auch ordentlich Schmackes! Die Steuergeräte kosten normalerweise keine 50€. ... | |||
| 13 - Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer -- Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer | |||
| leistet er noch die vollen 30A bei 24V?
ich meine 12 A reichen vor meine Zwecke völlig aber wenn ich keine Strombegrenzung davor habe -wie vorgeschlagen- wird der Motor wahnsinnig Strom ziehen. Ist so ein richtig dickes Ding, Vermutung ist, aus Militärbeständen, so ein Radarmastdreher vom Funkwagen. Was für ein Typ lässt sich nicht ermitteln. Ich würde den Strom lieber begrenzen. Bei 30A im 24V Betrieb hätte er 750 Watt - ich will die Karre ja nicht zum Pflügen verwenden sondern zum Steineschleppen. 250 Watt sind nicht mickrig. Ein Sportler kann 180 Watt leisten. Ein Pedelec Tandem mit 250 Watt zieht Oma und Opa samt Einkauf und Reisegepäck den Berg hoch. Wir sind nur alle unsere 150PS GTIs gewöhnt und vergessen das 1950 ein 12 PS Eicher Schlepper 3 Erntewagen voller Rüben den Berg hoch schleppte. Leistung muss dosiert werden - das bedeutet Unterstzung und Leistung geben ein bestimmtes Ergebnis. 250 Watt bei 2 km/h sind recht kräftig wenn Du noch zusätzlich hinten schiebst. ... | |||
| 14 - Fahrzeug bauen -- Fahrzeug bauen | |||
| Hi!
Ja, ich möchte mir ein Fahrzeug für den Stadteinsatz bauen um mich vom Busverkehr unabhängig zu machen (z.B. wenn es im Labor was länger dauert...) und das im Rahmen der StVZO  (Da man gegen die Bullerei im Zweifelsfall ja eh den Kürzeren zieht...)
Der Grund: Für ein Auto ist kein Geld und eigentlich auch kein richtiger Bedarf da. Ein Fahrrad im Speziellen und Zweiräder im Allgemeinen bieten mir zu wenig Sicherheit und Transportfläche, was z.B. das Fahrverhalten bei rutschiger Fahrbahn angeht. Und so viel Muskelkraft habe ich auch nicht 
Sollte also schon was Mehrrädriges mit Hilfsantrieb sein, denn ein Kofferraum ist ne praktische Sache. Elektroantrieb ließe sich evtl. noch bezahlen, besonders in Anbetracht der Folgekosten (die LiFePos sind ja mittlerweile halbwegs günstig und haltbarer als die normalen Lithiumakkus). Das Vehikel als Pedelec auszulegen dürfte an den höchstwahrscheinlich eher nicht ausreichenden Beschränkung auf 250W scheitern. Was ich verkraften könnte, wäre eine Zulassung als Leichtkraftfahrzeug bzw. die sich daraus ergebende Versicherungspflicht. Stellt sich die Frage, wie so e... | |||
| 15 - Maiwagen bzw Bollerwagen mit Elektromotor & Generator .. HILFE !! -- Maiwagen bzw Bollerwagen mit Elektromotor & Generator .. HILFE !! | |||
Aalle Jahre wieder... 
Wenigstens habt Ihr noch ein paar wenige Tage Zeit. Also ich komm bei 0,8m auf wenigstens 2,1km/h Aber egal. Der Motor müsste zunächst mal auf Dreieck geschaltet werden. Und wenn ihe Pechhabt ist der das sogar bei 400V Betrieb schon. Dann könnt ihr nicht mehr viel Leistung erwarten. Zudem ist die Angabe 180W/0,8Ps sehr widersprüchlich! 0,8Ps entsprechen nämlich etwa 0,58kW. Also was jetzt? Im Übrigen wäre evtl noch ein kleiner FU sinnvoll um die Geschwindigkeit dem allgemeinen Pegel  anzupassen 
Alternativ ein Motor aus einem Pedelec oder einem Rollstuhl verwenden... powersupply ... | |||
| 16 - Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah -- Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah | |||
| Hallo,
ersteinmal danke für die sehr hilfreichen Antworten. Meiner Meinung nach ist der oben angegebene Umrüstsatz zulässig. Hier ist ein Pedal Sensor verbaut, dieser macht das Fahrrad zu einem Pedelec. Auch ist die geschindigkeit von 25 km/h angegeben. Diese ist erforderlich für Deutschland. Bleigel Akkus, haben eine Spannung von 12Volt. Die hier benötigten 36V ergeben sich aus einer Reihenschaltung von 3 Batterien. Ist das unproblematisch im Betrieb, und was für ein Ladegerät ist für diesen eigengebauten Akkublock nötig. MFG Niko ... |
Im transitornet gefunden: Pedelec
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 20 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 2 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 30.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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