Gefunden für endstufe carpower - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Klirren/Verzerren -- Autoradio Carpower / Monacor Endstufe | |||
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| 2 - Differenzverstärker gegen Lichtmaschinenpfeifen => Probleme! -- Differenzverstärker gegen Lichtmaschinenpfeifen => Probleme! | |||
| Hallo zusammen!
Ich habe im Auto ein ziemlich deutliches Lichtmaschinenpfeifen, das ich gerne beseitigen würde. Zu diesem Zweck wollte ich mir einen kleinen Differenzverstärker aufbauen. Zunächst habe ich es mit einer Schaltung nach diesem Plan versucht: Link. Funktionierte nicht. Pfeifen war zwar weg, aber alles andere auch 
Messungen haben ergeben, dass in der Endstufe eine Diode zwischen Cinchmasse und 'normaler' Masse liegt, Kathode zur Cinchmasse. (Könnte mir bei der Gelegenheit eventuell jemand erklären, was es damit auf sich hat?) Habe dann die Schaltung etwas modifiziert (im Anhang). Durch den DC/DC Wandler habe ich eine galvanisch getrennte Versorgung, kann also dann Common auf Cinchmasse legen. Zudem habe ich Ein- und Ausgangskondensatoren vorgesehen. Ein erster Test am Schreibtisch mit PC, PC-Boxen und Labornetzteil verlief problemlos, lediglich die Eingangskondensatoren verursachten ein leichtes Störgeräusch (leises Brummen). Habe sie durch Brücken ersetzt, danach waren alle Störungen beseitigt. Als nächstes habe i... | |||
3 - Autoradio Carpower by Monacor Endstufe -- Autoradio Carpower by Monacor Endstufe | |||
| Geräteart : Car-HIFI Hersteller : Carpower by Monacor Gerätetyp : Endstufe Chassis : Wanted 4/320 Messgeräte : Multimeter ______________________ Moin! Vielleicht hatte ich das schonmal angesprochen, dann sorry, aber da liegt so viel Zeit dazwischen, das muss ich neu aufrollen. Aaalso: Oben genannte Endstufe ist mir vor einiger Zeit in den Protect gesprungen und kommt nimmer raus. Grund hab ich ermittelt: Es hat sich wohl beim Frontsystem (Teufel AM160) das Kabel aus dem Crimp gelöst und auf Fahrzeugmasse geschlossen. Jetzt hab ich die Gute mal zerlegt (nicht vollständig) und als einzige Auffäligkeit ist mir aufgefallen, dass eines der Kühlbleche anders gefärbt ist als die anderen. Darunter befinden sich 2 Bauteile auf denen steht: YG225N2 dann ein Doppeltes BackToBack Diodenzeichen und darunter 45 Auf der Platine steht bei den Positionen: D7, D8 Ich hab hier mal Links zu 1) Handbuch Endstufe (hab leider keinen Schaltplan) http://www.monacor.de/de/FLE/WANTED4.pdf 2) Datenblatt Diode ... | |||
| 4 - Guter Rat !! -- Guter Rat !! | |||
| ich hätt noch ne Carpower Endstufe zu richten ...
Nee, Bett ruft. Bin morgen der einzige in meiner Abteilung, der Rest is auf Messe. Hör vorher noch entspannenden Black Metal (Klangteppiche) [ Diese Nachricht wurde geändert von: tsaphiel am 9 Nov 2007 0:42 ]... | |||
| 5 - Welche AMP ist besser -- Welche AMP ist besser | |||
| wenns nur um Krach geht isses grad egal, die sind beide Sch*
Wenn ein Hersteller nichtmal sinusleistungen angibt, ist das schon bedenklich, von Klangeigenschaften mal zu schweigen! Pass ma auf mein Bub, überstürz nix, ich lad hier morgen mal was für doch, hab jetzt kein Nerv mehr! Ich hab mich die letzten Wochen sehr intensiv mit dem Thema beschäftigt. In Theorie UND Praxis. Für dich (ich hab sonst keine Ahung was für Musik du hörst, aber es scheint ja um Watt zu gehen) werf ich mal "CARPOWER" in den Raum. So eine hab ich mir jetzt geordert, die machen ordentlich Dampf und klingen dabei auch noch nach was (eine Steg oder ne schöne Zeus kann ich mir z Zt leider nicht leisten). 150 kostet übrigens ein vernünftiger Woofer allein. Ohne Endstufe! bis denn! ... | |||
| 6 - Welches 15\" Chassis? PA oder Carhifi -- Welches 15\ Chassis? PA oder Carhifi | |||
| naja, es hagelt zu solchen Themen nicht gerade Antworten. Daher mal mein Senf.
Zuerst: Reflexgehäuse oder geschlossen? Zitat : Welcher Unterschied besteht zwischen einem Carhifi- und einem PA-Chassis? Ich dneke mal hauptsächlich die Gehäuseauslegung. Ich denke Car Subs sind drauf getrimmt in kleineren Gehäusen zurecht zu kommen (wer hat scvhon locker 120l im Auto über) Ich hab mich mit dem Chassis von Teufel (www.teufel.de) beschäftigt. Deren Car-Hifi - Chassis (bieten allerdings nur ein 25er) ist zum EInbau in ein Home-System geeignet. Steht explizit so da. Ist allerdings ein Doppelschwingspulen Chassis. Die 2x4 Ohm hast du also entweder parallel (gesamt 2 Ohm) oder in Reihe (dann 8Ohm) das wird für meine Endstufe (wahrscheinlich eine Carpower Wanted 4/320) bißchen blöd. Daher such ich auch grad nach passenden Sub-Chassis (allerdings nur 25er). Überlege sinfonics, carpower silver line,... | |||
| 7 - Belastbarkeit von Lautsprechern, weitere Kenndaten- Autoendstufe (2/2) -- Belastbarkeit von Lautsprechern, weitere Kenndaten- Autoendstufe (2/2) | |||
| Also die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass ich hierzu zwei Themen aufmachen muss.
1) elektronische Probleme (wegen der Lastfragen, das hier) 2) Erfahrungsaustausch (wenn jdn was kennt) https://forum.electronicwerkstatt.d.....mp;0 Geht um folgendes: Suche eine Endstufe für folgende Komponenten: 2x TMT+HT, 80W sinusbelastbarkeit, 4 Ohm + 1x Doppelsschwingspulen Subwoofer. Spulen in Reihe geschaltet 8Ohm. Belastbarkeit 200W sin, 300max, vollauslenkung bereits bei 150W. Endstufe dazu gebrückt. so, jetzt wurde mir eine empfohlen, die 4x50W sinus bringt. Mein erster Gedanke: 50W an 80W Boxen, ist das nicht bißchen mau, bleiben die dann nicht hinter ihren Möglichkeiten zurück? Zudem ist die verdammt teuer, weit über meinem Rahmen deren Wert: Klirrfaktor: <0,02% Signal-/ Rauschabstand: >92 dB (A) Ich liebäugel mit einer, die 4x85W bringt, hardere aber bzgl zwei Punkten: a) 85W sin Output 80W sin Belastbarkeit. machen die 5W jetzt "den Bock fett" oder können die Speaker das gut ab? b) wie wird die klanglich woh... | |||
| 8 - Autoendstufen (1/2) - Erfahrungen? Tipps? (Carpower,...) -- Autoendstufen (1/2) - Erfahrungen? Tipps? (Carpower,...) | |||
| Also die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass ich hierzu zwei Themen aufmachen muss.
1) elektronische Probleme (wegen der Lastfragen) https://forum.electronicwerkstatt.d......html 2) Erfahrungsaustausch (das hier) Geht um folgendes: Suche eine Endstufe für folgende Komponenten: 2x TMT+HT, 80W sinusbelastbarkeit, 4 Ohm + 1x Doppelsschwingspulen Subwoofer. Spulen in Reihe geschaltet 8Ohm. Belastbarkeit 200W sin, 300max, vollauslenkung bereits bei 150W. so: Nun wurde mir eine Endstufe empfohlen (eine CAP4.200 MKII). Die stattliche 370€ kostet obwohls ein Auslaufmodell (so denn überhaupt noch verfügbar) ist. Die bringt aber gerade mal 50W sin pro Kanal. Aussage vom Chassishersteller: das reicht und die Klingt einfach himmlisch! So, nun hab ich das Angebot eine Carpower Wanted 4-320 für knapp über 100€ zu bekommen (UVP 240, biligster Webshop 150). Die macht stramme 85W pro Kanal und soll auch klanglich noch besser sein als die kleinere. HPB-604, diet 4x75W sin. und folgendes im Werbetext hat: "Autohifi 5/2006 Preis/Leistung: **** C... |
Im transitornet gefunden: Endstufe
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 19 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 12 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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