Gefunden für sicherungshalter 12v - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Elektronische Last -- Elektronische Last | |||
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| 2 - Kurzschluss -- Power Butler Bosch 36 V | |||
Die TVS hält doch tatsächlich 0,0000004 Sekunden lang ein Strömchen i.H.v. up to 4kW /85A aus  Datenblatt.
Hat jemand einen Link zu den Sicherungskennlinien von Kfz-Flachstecksicherungen? Meinem Gefühl nach könnten /dürften die ein Auslöseverhalten fast auf Niveau Kennlinie gG/gL haben, womit die Sicherung die TVS schonmal eher nicht schützen könnte (wenn mal ein satter Überspannungsimpuls vom Bordnetz reinkommen sollte). Denn zumindest bei mc.net wird regelmäßig behauptet, daß es vollstens erlaubt wäre, wenn in einem 12V-Kfz-Bordnetz bis zu 110V hohe Spikes umherschwimmen würden. Dann könnte man aber auch schon fast darüber nachdenken, die Flachstecksicherung mitsamt Sicherungshalter komplett rauszuwerfen, und dort stattdessen noch einen kräftigen Gasableiter einzulöten. Die Zuleitung zu dem Ladegerät wird ja hoffentlich eh nicht nur in dem Kasterl /am Ende der Leitung abgesichert sein. ? ... | |||
3 - Schaltkreis BB Batterie-SOLC2-f -- Schaltkreis BB Batterie-SOLC2-f | |||
Zitat : Bei diesem Schalter (am Sonnenpanel) verwende ich einen solchen für beide + und - ,Hoffentlich ist das in Ordnung so. Es reicht einpolig, entweder + oder GND umzuschalten. Wenn du aber schon einen zweipoligen Umschalter hast, ist zu überlegen, die beiden Ebenen parallel zu schalten. Das verdoppelt bestenfalls die aktive Kontaktfläche der Umschaltkontakte und halbiert damit die immer vorhandenen Übergangs- und Kontaktwiderstände die u.a. durch Alterung und Korrosion größer werden. Wenn du dagegen wie hier gezeichnet zweipolig, also + und GND umschaltest, handelst du dir im StromKREIS gleich zwei Stellen mit potentiellen Übergangswiderständen/Kontaktproblemen ein. Und sobald Strom fließt bedeutet Übergangswiderstand bzw Kontaktproblem immer auch Leistungsverlust. Und gerade bei Soladingsbums kann man nie verlustarm genug die Leistung der Sonne in den Speicher bringen. | |||
| 4 - Netzteilneukauf, 9V, 1500mA für Effektgeräte -- Netzteilneukauf, 9V, 1500mA für Effektgeräte | |||
| Meiner unbedeutenden Meinung nach reicht es für gewöhnlich, wenn die versorgten Geräte die Regelung und Stabilisierung eingebaut haben.
ABER: Unstabilisierte Netzteile können Geräte beschädigen, da die Ausgangsspannung bei geringer Last höher als angegeben ist, das ist unter Umständen für daran angeschlossene Geräte Fatal (Wenn vom Hersteller nicht vorgesehen), daher sollten diese nur für das zugehörige Gerät verwendet werden. Aber wie ich schon im anderen Thread erwähnte, sollten die Geräte intern separat abgesichert sein, zur Not mit Sicherungshalter pro Strippe dafür sorgen. Das konventionelle Trafo-Netzteil wird sich im Fehlerfall erst bei Überhitzung durch eine Thermosicherung abschalten und dann ist alles zu spät. Wenn ein Regler darin ist, raucht der auch gerne ab, bevor die Thermosicherung im Trafo den Anker wirft, was dann für die angeschlossenen Geräte durchaus das Ende bedeuten kann. (Sofern nicht für zusätzliche Absicherung gesorgt ist) Schaltnetzteile fangen an zu Takten bei Überlast und halten das gewöhnlich aus, wenn das nicht billigster Mist ist; einfache der Sorte, die den Ausgang komplett ausschalten, sind mir noch nicht bekannt. Allerdings brennen auch beim Takten unabgesicherte Geräte unter Umständen ab, wenn da... | |||
| 5 - Autoradioeinbau Mitsubishi L300 Bj. 88? -- Autoradioeinbau Mitsubishi L300 Bj. 88? | |||
| So, ich hoffe mal der schlichte Einbau eines Autoradios in den entsprechenden Schacht fällt noch nicht unter verbotene KFZ-Basteleien... wenn doch bitte entsorgen, dann muß ich mir ein Autoforum suchen.
Folgende geile Situation: gegeben ist ein Kleinbus Mitsubishi L300 EZ wenn mich nicht alles täuscht 08/88 und ein Radio Supertech ARC-31. Das ursprünglich vorhandene Autoradio wurde vom Vorbesitzer recht brutal ausgebaut, die Leitungen sind schlicht fast alle abgeschnitten, allerdings existiert der Originalstecker zumindest noch, so daß man die Zuordnung der Aderfarben erkennt. Eine Belegung habe ich gefunden, allerdings gilt die offiziell erst ab Bj. 89. Die +12V (Dauer und Zündungsplus) sollten ja meßtechnisch noch relativ leicht zu finden sein, aber wie kann man im Fall der Fälle den Rest eruieren ohne die ganze Armaturenklamotte auseinanderzubauen? Jetzt zum Radio... ist ein Stereo-Gerät, verfügt aber nur über 5 Anschlußleitungen, eine scheint Antenne zu sein (mit einer Art Hohlverbinder) und einen 4-poligen Stecker. Rot dürfte (nach dem zusätzlichen Sicherungshalter zu schließen) Plus sein, fragt sich was grau, schwarz und braun sind. Irgendwie gehen mir auch gegenüber dem Auto Leitungen ab, sollten bei Stereo nicht schon für die Lautsprecher 4 Adern da sein... | |||
| 6 - Autoradio zum Wecker umbauen -- Autoradio zum Wecker umbauen | |||
| Hallo!
Ich dachte der Anschluss des Radios bereitet keine Probleme: Dauerplus ist dauernd angeschlossen, der über Zündung geschaltete Plus ist der in der Schaltung bez. Schaltausgangsplus zum Autoradio! Die genannten 15,2V sind unter bestimmten Umständen als kritisch anzusehen! Hier hilft nur die Sache mal im Betrieb zu messen: Schliesse das Radio mal auf Dauerplus an und messe die Spannung! Liegt diese über 15V- würde ich einen 7812 in der stärkeren Version von 1,5A oder 2A zur Spannungsregelung direkt hinter das Netzteil schalten. Liegt sie zwischen 14 und 15V einfrach ein oder zwei starke Leistungsdioden in Reihe schalten, zB diese hier: http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;L.....32954 Falls unsicher nochmal naqchfragen! Für alle Widerstände reichen Kohleschichtausführungen mit 0,25W....höherwertige tun auch ihren Dienst. Als Elko reicht die billigste Ausführung die wo gibt, es müssen keine 175° Typen sein. Beim BC337 ist es fast egal welcher wobei den -25 und -40 Typen Vorrang gegeben werden sollte! | |||
| 7 - Halogen Transformator defekt -- Halogen Transformator defekt | |||
| Hallo,
Ich habe hier eine Halogenstehlampe(1 x 50w 12v). Nun hatte mein Vater eine neue Birne eingebaut. Allerdings natürlich die verkehrte (100w 24v). Das Ende vom lied ist, dass die Lampe nun nicht mehr funktioniert, ob sie vor dem Birnenwechsel noch funktioniert hat, kann ich nicht genau sagen. Habe nun mal die Ein und Ausgangsspannung am Trafo gemessen: Eingang: 226V, also i.o. Ausgang: 0v also n.i.o. Woraus ich schließe, dass der Trafo defekt ist,und das Kabel und der Schalter heile sind. Die Stäbchensicehrung ist noch intakt, hab auch zur Probe den Sicherungshalter mal überbrückt. Nun möchte ich mir einen neuen Trafo besorgen, allerdings weiß ich nciht genau wo ich den passenden möglichst günstig finde. Conrad? Hier mal die Daten vom Trafo: Hersteller L+S Calden Primär: 220V 50Hz 0,315A Sekundär: 12V 50VA T40/E Vielen dank schonmal im Vorraus. Wäre der dafür nutzbar? : http://www.mercateo.com/p/live~s.10......html | |||
| 8 - Wie repariere ich meine Lampe / Trafo? -- Wie repariere ich meine Lampe / Trafo? | |||
| Moin,
Zitat : :andi: hat am 19 Jan 2010 22:27 geschrieben : Kann es sein, dass der Trafo im Bereich CE-Zeichen auf dem Typenschild angekokelt ist? Zitat : Anny hat am 19 Jan 2010 22:42 geschrieben : ... denn dann wäre beim Kaputtgehen die Sicherung aus dem Sicherungskasten rausgesprungen. Das ist sie nicht... stattdessen hat es an der Decke geblitzt bis ich den Lichtschalter ausgemacht habe... Auweiaha... Jetzt sehe ich's auch: Auf Bild 1 sieht man eine Verfärbung der Isolierung der unteren schwarzen 12V-Ader im Bereich des angekokelten Typenschildes. Auf Bild drei sieht man, dass die hellbraune Ader, die mal zum Sicherungs... | |||
| 9 - RCD/ Leitungsschutzschalter 12V -- RCD/ Leitungsschutzschalter 12V | |||
| Bitte gewöhne dir einen anderen Ton an, sonst mache ich hier dicht!
Natürlich gibt es Sicherungsautomaten für 12V, das ändert aber nichts an deinem Problem! Das die Sicherung auslöst hat einen Grund, der bleibt auch bestehen wenn du sie durch einen Automaten ersetzt! Dir bleibt also nichts weiter übrig als mal zu messen und diese Meßergebnisse hier mitzuteilen. Zitat : Alle temperaturen sind gleich außer die der sicherung. Das glaube ich zwar nicht, so ein Radio wird im Betrieb nämlich warm, aber gut. Hast du evtl. mal an sowas simples wie eine lose Klemmstelle am Sicherungshalter gedacht? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 1 Mär 2009 16:14 ]... | |||
| 10 - Lautsprecher b&c endstufe oder lautsprecher oder radio -- Lautsprecher b&c endstufe oder lautsprecher oder radio | |||
| Eigentlich nicht, an dem Anschluss liegt 12V an wenn das Gerät eingeschaltet ist. Allzustark kann man diese 12V zwar nicht belasten, für 2 Endstufen sollte es allerdings reichen.
Wenn der Anschluss überlastet wird zerstörst du i.d.r. den entsprechenden Transistor im Radio. Alternativ passiert nichts weil die entsprechende Stufe im Radio kurzschlussfest ist. Da Blubbern ist auf eine zusammenbrechende Spannungsversorgung zurückzuführen, überprüfe mal die Zuleitungen von der Batterie, die zusätzlichen Sicherungshalter vorne an der Batterie und die Klemmstellen. ... | |||
| 11 - Geräte per PC ein/ausschalten? -- Geräte per PC ein/ausschalten? | |||
| Ich hab mir nun folgende Teile bei reichelt ausgesucht, will nur mal wissen ob die ok sind:
BC 548B TRANSISTOR 1/4W 1,5K Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 1,5 K-Ohm H25PR100 Lochrasterplatine, Hartpapier, 100x100mm FLINK 6,3A Feinsicherung 5x20mm, flink 6,3A Sicherungshalter, 5x20mm, max. 6,3A-250V G6C-1117P 12V Subminiaturrelais, 1x Ein, 250/125V 10A, 12V NT 12VA 2X12 Netztrafo, offene Bauform, 12VA, 2x 12V Sind die Lochrasterplatinen zu gross? Wennja, welche grösse wäre am Besten? und was für ein gehäuse würdet ihr dafür empfehlen? Netzteil wollte ich nur eins für alle 4 steckdosen nehmen, sollte ok sein,oder ? Und noch ne kleine (dumme Frage) gibt es spezielle parallelport Kabel für sowas oder einfach nen Druckerkabel nehmen und durchschneiden? (Sind die kabel dann markiert?) [ Diese Nachricht wurde geändert von: M_at_S am 13 Jul 2004 0:46 ]... |
Im transitornet gefunden: Sicherungshalter 12v
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