Gefunden für lagerfett - Zum Elektronik Forum |
| 1 - E38, Keilriemen rutscht ab -- Waschmaschine AEG Lavamat 54840D | |||
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| 2 - Lagerfett / Klopfen -- Waschmaschine BOSCH Euro classic 1000 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Lagerfett / Klopfen Hersteller : BOSCH Gerätetyp : Euro classic 1000 S - Nummer : Wok 2001 Kenntnis : Artverwandter Beruf ______________________ Hallo Liebe Mitglieder, Erstmal vielen lieben Dank an das nette Forum hier. Ich habe hier schon sehr oft Hilfe gefunden. Daher danke ich euch. Ich habe die Suche benutzt, bin aber nicht fündig geworden. Ich habe die Bosch Euro Classic meiner Mutter komplett zerlegt und eine Instandsetzung durchgeführt. Getauscht wurden: Stoßdämpfer, Lager beider Seiten, die dazugehörigen Lagerhalter die mit den Lager verschraubt werden, Dichtungen, die 4 Federn und Keilriemen. Der Motor hat auch neue Kohlen bekommen. Alle Schläuche wurden gereinigt auch die durchsichtigen Wasserleitungen. Das ganze habe ich so gewissenhaft wie möglich durchgeführt. Alle getauschten Teile waren defekt. Nun zur ersten Frage: das Kugellager kam vorgefettet vom Werk. In ein paar videos schmieren einige auch Fett auf den Trommel stutzen sowie in die Öffnung des Lagers wo der Trommelstutzen dann aufliegt. Einige tun dieses aber nicht. Was ist nun richtig ?muss dieses vorhanden sein? Oder ist dieses nur für ein einfacheren Zusammenbau?Auf den alten originalen Lagern si... | |||
3 - Heftige Vibrationen, Rumpeln -- Waschmaschine Siemens WU14Q440 (WCM69) | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Heftige Vibrationen, Rumpeln Hersteller : Siemens Gerätetyp : WU14Q440 (WCM69) FD - Nummer : 9808 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Hallo Forum, es geht um eine zwei Jahre alte Siemens Wama aus der iq500-Serie (mit iqDrive/Inverter-Motor). Erstbesitzer hatte etwa nach einem Jahr „verbrannten Geruch“ moniert und dann auch, dass die Maschine (in Küchenzeile stehend) wohl Probleme mit der Unwuchtkontrolle hatte (lange Zeit bis zum Anschleudern bei wenig Beladung, teilweise Abbruch des Schleuderns). Service fand nichts (auch nicht das zugesetzte Sieb am Aquastop). Am neuen Standort (alte Holzdielen) fällt auf: – Langes Sondieren vor dem Anschleudern (auch vor und zwischen den Spülgängen), fünf bis zehn Minuten stop-and-go. Trommel hält an, Wäsche fällt wieder durcheinander, kurzes Geräusch wie von einem Stellmotor, dann wieder langsames Drehen. Währenddessen läuft die Pumpe minutenlang trocken. Gerade während der Spülgänge sinnlose Zeitverschwendung, da ja kein Wasser in der Trommel ist. Passt auch nicht zu den Zeitangaben, die in dieser Phase minutenlang gleich bleiben oder auch beim Endschleudern 5 min. auf „1 min.“ stehen bleiben (verläng... | |||
| 4 - Lagerschaden -- Waschmaschine Constructa WIM5 | |||
| Moin Uwe
Falls Ihr mir von einer Reparatur abratet,... Genau so ist es. Sollten Flecke in der Wäsche sein, dann ist das Lagerfett. Requiescat in pace Gruß vom Schiffhexler 
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| 5 - Aufhängung Bottich-Zugfeder -- Waschmaschine Beko WMB 71443 LE | |||
| Ich habe gerade herausgefunden, dass die Bottiche wohl aus PP sind, dass also Kleben auch nicht so leicht möglich sein wird ...
also vlt. etwas Fetten? mit Lagerfett? Warentest hatte bei der Maschine ja die Langlebigkeit gelobt ... Wie 50 der Amazonbewerter hatte auch ich schon einen Motorschaden (nach 1 Jahr) ... dann sollte sie nach dem Durchschnitt nach also noch höchstens eins haben ... Schade ... [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mond_Refunktion am 25 Apr 2018 19:45 ]... | |||
| 6 - DC-Antrieb restaurieren und betreiben? -- DC-Antrieb restaurieren und betreiben? | |||
| Danke, langsam kenne ich mich aus! Vielen Dank für eure Geduld!
Die Leistung des Trafos muss ich erfragen, habe aber 15 kVA im Hinterkopf. Der Motor hat, sofern wir das Typenschild richtig deuten 4 PS an der Welle, das Feld für die Stromaufnahme ist leider nicht ausgefüllt. Da die Sicherungen wohl kaum auf Überlastbetrieb ausgelegt sind, kann man davon ausgehen, dass die elektrische Leistung unter 20 A * 440 V also 8,8 kW beträgt. Ansonsten haben wir Maschinenraumlicht (AGL 40 W), Kabinenlicht (2x AGL 40 W oder vielleicht sogar nur 25 W), eine Leuchte über der Tür im EG (40 W) und ansonsten ein paar Schütze und Relais. Unbekannt ist noch, ob ich an den Sternpunkt des Trafos drankomme oder ob der im Gerät verschaltet ist - ich vermute stark, der wird eine 4-adrige Zuleitung mit 5-poligem CEE-Stecker haben. Das muss ich mit dem Eigentümer klären. Bleibt noch der mechanische Teil. Theoretisch müssten wir wahrscheinlich alle Lager entfetten und neu schmieren, da ja VÖLLIG unbekannt ist, welche Schmierstoffe da verwendet wurden und wie moderne Fette und Öle damit reagieren. Oder bin ich da zu pessimistisch und eine Fettpresse mit 08/15-Lagerfett reicht? Öl ist wenn wir Glück haben noch genug im Getriebe und bei ausreichend hoher Temperatur passt die Viskosit... | |||
| 7 - Restauration Dual1008 -- Restauration Dual1008 | |||
| Spiritus sollte geeignet sein, ja. Bei uns steht im Bad eine Flasche Ethanol aus der Drogerie, deshalb verwende ich oft das, ist aber natürlich teurer als Spiritus.
Neuschmierung ist eine Glaubensfrage. Die Original-Schmierstoffe gibt es nicht mehr, Nachfolger sind schwer zu eruieren. Halbwegs Konsens im Dual-Forum scheint zu sein: für Sinterlager (z.B. am Motor) Nähmaschinenöl, für das Tellerlager Haftöl (z.B. Sägekettenöl) und für den Rest technische Vaseline oder Lagerfett auf Lithiumbasis. Gründliche Zeitgenossen ölen die Sinterlager übrigens nicht nur, sondern legen sie mehrere Stunden in ein warmes Ölbad aus 10W40-Motoröl. ... | |||
| 8 - Magnetophon wieder in Betrieb nehmen -- Magnetophon wieder in Betrieb nehmen | |||
Zitat : perl hat am 21 Mai 2014 23:58 geschrieben : Zitat : Beim 3541 quietscht übrigens der Motor selbst, habe das heute beim Begutachten des Kopfes noch einmal mit der Hand gedreht. Scheußliches Geräusch! Vermutlich sind die Gleitlager völlig ausgetrocknet. Vielleicht kann man mit etwas MoS2-Fett noch etwas retten, oder wenn der Zug durch die Riemen die Achse wieder in eine bestimmte Lage zwingt. Der Riemen hat zwar nicht mehr wahnsinnig viel Spannung, aber noch genug um den ganzen Antriebsstrang zu bewegen, insofern würde ich da nicht allzu viel Hoffnung rein setzen. Deshalb hätte ich den Moto... | |||
| 9 - Schwergängige Trommel -- Wäschetrockner Miele T4263C Softwind Plus C | |||
| Welches Lagerfett kann man für das Trommelzapfenlager verwenden?
Das Originale finde ich nicht ohne die Lagerhülse. LG Zwirn [ Diese Nachricht wurde geändert von: zwirn999 am 5 Nov 2013 20:10 ]... | |||
| 10 - Schwarze Punkte auf Geschirr -- Geschirrspüler AEG Favorit 44070 i | |||
| Nur mal vorweg paar Fragen
Mal Aschenbecher mitgespült? Das Zeug ist hartnäckig... Dann einfach mal mit Spülmaschinenreiniger leerlaufen lassen. Über einen längeren Zeitraum sammelt sich das Zeug im Pumpentopf und wird durch die Umwälzung dem Spülwasser wieder zugeführt. Wie sind die Türdichtungen beinander? Klebrige Klumpen? Mal die Geschirrkörbe genau anschauen. Oftmals können Beschädigungen der Plastikhaut die Geschirrkörbe rosten lassen, wodurch dann diese Anhaftungen entstehen können. Kann auch Lagerfett einer Pumpe sein, aber das habe ich in der Praxis noch nie gehört und wäre jetzt auch zu weit her geholt. Ich tipp auf eine defekte Dichtmanschette des Temperaturfühlers. Ist bei vielen Privileg Geräten der Fall mal gewesen. Bekanntlich ist Privileg ein Auszug von AEG (wie es in Deinem Fall zutreffen könnte). Nicht alle - munkelt man. Diese Tipps sind nur Anhaltspunkte. P.S.: Lass die Maschine mal leer mit einem Geschirrspülreiniger (flüssig) durchlaufen. Erhältlich in jedem Supermarkt oder Drogerie. Laufzeit: Volles Programm. Grüße. [ Diese Nachricht wurde geändert von: tobi1983 am 31 Aug 2013 13:19 ]... | |||
| 11 - Motorgeräusch -- Kassettenrecorder Nakamichi BX 300 | |||
| Mal so ganz ins Blaue geschossen, klingt das nach einem Lagerproblem.
Warum sollten bei diesem alten Schätzchen auch nicht mal die Capstanlager wimmernd nach Öl bzw. Lagerfett rufen dürfen? Oder aber der übliche, typische Hausstaub hat sich in die Lager hineingearbeitet und ruft nun nach freundlicher Befreiungshilfe... 
In jedem Fall würde ich dazu raten, einen Fachmann zu konsultieren. Entweder bei Dir am Ort, oder hier meldet sich noch ein Nak-Berufener, der Dir Dialoghilfe anbieten kann... 
Gruß, TOM. 
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| 12 - Knallt beim Schleudern -- Waschmaschine Candy C2 145 Frontlader | |||
Das ist keine "Gußstaubverschmutzung", das sind die Rostspuren des defekten Lagers! 
Schadenhergang: -Simmerring (Wasserabdichtung zur Trommel)wird undicht -Wasser dringt in das (leider offene und nicht gekapselte)Kugellager alsbald ein und wäscht das Lagerfett nach und nach raus -Kugeln laufen trocken und die Lagerschalen werden zerstört -Rostwasser läuft innen(!) und hinten aussen runter -wie auch klar im Video zu sehen ist. Beim Anhören der Geräusche meine ich auch noch (mindestens)ein Lager des Motors zu hören, das ist das helle, zwitschernde Geräusch. Das dumpfe Rumpeln beim Schleudern ist eindeutig ein Trommellagerschaden. Falls die Trommel vorn innen (beim Anheben)noch kein merkliches Radialspiel hat, dürfte nur das vordere Lager defekt sein und der Lagerzapfen noch nicht angegriffen. Gewechselt werden müssen auf jeden Fall trotzdem beide Lager und der defekte Simmerring! W.G. [ Diese Nachricht wurde geändert von: usuallyusefulforyou am 20 Mär 2010 17:19 ]... | |||
| 13 - Quietschende Lager/ Trommel -- Waschmaschine Bauknecht WAS 4740/3 855451303000 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Quietschende Lager/ Trommel Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : WAS 4740/3 855451303000 S - Nummer : 410544016807 FD - Nummer : Typ D235 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo erst mal zusammen. Wie oben beschrieben hat unsere Waschmaschine das Problem, dass wohl Kugellager der Trommel defekt sind. Massive Quietschgeräusche im beladenen,weniger massive Geräusche im unbeladenen Zustand. Nach Abnahme der Riemenscheibe konnte man auch erkennen dass das Lager undicht ist und Lagerfett austritt. Meine Frage ist an die Fachmännner hier wäre. Ist es möglich das ich die Lager, gehe davon aus das es mehrere sind, ausbauen kann ohne die Maschine komplett zu zerlegen, Bottich usw. oder muss man den beschwerlichen Weg gehen und sie doch komplett in Einzelteile zerlegen. Für mich sieht es wohl eher nach zerlegen aus und dadurch steigt der Ersatzteilebedarf wohl um einiges. 
Wer eine Info für mich hat, bitte melden. Gruß Kamusi ... | |||
| 14 - Waschmaschine AEG Öko-Lavamat 72740 update -- Waschmaschine AEG Öko-Lavamat 72740 update | |||
| @Schiffshexler: Danke, genial die Anleitung
Damit lässt sich was anfangen. Wenn das in etwa auf meine AEG umsetzbar ist, werde ich das mal probieren. Ich hoffe dass sich noch jemand hier meldet, der das schon mal gemacht hat und einem dann noch zusätzlich Tipps geben kann. @BWidmer: Keine Ahnung mit diesen Bezeichnungen 
Ich habe direkt vom AEG Ersatzteilservice je 1 Kugellager 25x52x15 und eins mit 30x62x15 bekommen sowie eine dazu gehörenden Wellendichtung sowie ein Döschen Lagerfett für alles zusammen ca. 38€ Also einfach mit der PNC Nr. beim Ersatzteilservice melden, die schicken einem dann schon die richtigen Sachen, oder man holt sich die Sachen beim offiziellen AEG Ersatzteilhändler direkt ab, sowie ich. Die Adressen gibts unter AEG.de Service 
Ich hoffe wir kommen jetzt weiter, noch läuft die Maschine ja, wenn auch etwas laut
Es wird nachberichtet ... | |||
| 15 - Waschmaschine Miele W487 WPS - Quietschen beim Waschen -- Waschmaschine Miele W487 WPS - Quietschen beim Waschen | |||
| So, also, linke Seitenwand abgenommen, Dämpfer ausgebaut und untersucht.
Es ist doch der Hubweg, der quietscht, nicht die Gummibuchsen an den Enden. Allerdings ist der Kolben komplett trocken, ohne Schmiermittel jeglicher Art, das stimmt mich nachdenklich. Wer weiß ob die Kolben von den Dämpfern normalerweise geschmiert sind oder trocken laufen? Miele Material-Nr. ist 5635160. Foto anbei! Kann ich versuchen den Dämpfer mit Lagerfett oder Kriechöl wiederzubeleben? Oder lieber austauschen, neu machen? [ Diese Nachricht wurde geändert von: mpp2006 am 25 Jul 2008 18:12 ]... | |||
| 16 - Waschmaschine BOSCH WFS4330 -- Waschmaschine BOSCH WFS4330 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : BOSCH Gerätetyp : WFS4330 FD - Nummer : /07FDD7606 00941 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Bei dieser meiner Waschmaschine muß ich die Lager wechseln. Dazu zwei Fragen: muß ich in die Lagerbuchse ein spezielles Lagerfett einfüllen? Giebt es Anzugsdrehmomente zu beachten ? Vielen Dank im Voraus. ... | |||
| 17 - Waschmaschine Miele W715 -- Waschmaschine Miele W715 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Miele Gerätetyp : W715 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer, Duspol ______________________ Moin, ärger mich gerade mal wieder mit der WaMa herum. Wirft beim heizen nenn 500er FI. Naja, laut Iso-Messung am Heizelement scheint das eine hinüber zu sein. Daneben besteht aber ein weiteres Problem - unsere Miele  neuerdings die Wäsche voll und hinterlässt grau-schwarze Flecken. Ferner läuft seit einiger Zeit die Trommel beim Schleudern extremst unwuchtig und die ganze WaMa wackelt wie verrückt.
Ich vermute mal, Stoßdämpfer hinüber. Hab mal einen demontiert, wenn man nach Ersatzteilen googlet läuft einem öfter die Angabe 100 Newton über den Weg - ich weiß zwar nicht bei welcher Kolbengeschwindigkeit das gelten soll, aber verglichen mit dem Anheben eine 10-Liter-Eimers geht das Bewegen des Kolbens erheblich leichter, dafür aber ungleichmäßig. Und blubbert dabei. Damit wären wir beim nächsten Punkt, es scheint sich um Öl-Dämpfer zu handeln, aufgedruckte Miele-Nummer 2728560. Zumindest riecht es nach Hydrauliköl und mach Strömungsgeräusche. Bei der Ersatzteilsuche laufen einem hin... | |||
| 18 - Waschmaschine AEG Öko Lavamat 72520 - W -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 72520 - W | |||
| @all
Um den Vorgang noch mal kurz zu beschreiben Im Nov. 07 hatten wir das Lager ausgetauscht, funktionierte nach eurer Anleitung auch alles Wunderbar mit dem Einbau und die Maschine lief wieder wie am ersten Tag. Bis sie dann durch mein Badezimmer hüpfte und zwar hatte ich Bettwäsche drin, wo sich dummerweise die gesamte Wäsche in einem Bettbezug verfangen hatte, beim Schleudern machte es dann irgendwann richtig laute Geräusche und es roch auch ein wenig Verschmorrt. Ich denke das war ggf. das Lagerfett oder so. Wie gesagt Dämpfer sind neue drin, da machte sie immer noch die Geräusche dann haben wir noch mal Lager gekauft und nun ist es immer noch nicht in Ordnung. Die Trommel sitzt auch nicht parallel zur Gummidichtung wie auf dem Bild zu sehen ist. Was haben wir falsch gemacht, bzw. was kann es nich sein ? Einbaufehler ? ... | |||
| 19 - Wie Klebstoffreste von Klebeband (Fliegengitter) entfernen -- Wie Klebstoffreste von Klebeband (Fliegengitter) entfernen | |||
| Es dürfte sich um einen Latex-Kleber handeln.
Was verträgt Latex nicht? Öle und Fette! Also Babyöl, Speiseöl, Vaseline oder Lagerfett drauf und einige Zeit einwirken lassen, danach sollte die Kleberschicht soweit weichgeworden sein oder sogar zersetzt haben, daß sie sich mit einem Papiertuch entfernen läßt. ... | |||
| 20 - Waschmaschine Miele WS 5406 -- Waschmaschine Miele WS 5406 | |||
| hi
so nun ist es eindeutig. die pastikkupplung ist es, ist sogar lagernd und geht heute noch in die post 
Zitat : Wenn der Motor ausgebaut ist, entferne vor der Reparatur die Kohlen auf der "Schleuderseite" u. kennzeichne die Sitzpositionen der zu demontierende Teile -wie Lagerschild usw.- auf der "Waschseite". so aufwendig ist es garnicht. wenn man die drei langen spezialschrauben gelöst hat, geht sehr gut mit guter wasserpumpenzange. dann kann man gesamten schleudermotor mit allem nach vorn rausziehen. für den hinteren teil muß man nun noch die 8mm schraube lösen, mit der der hintere gehäuseteil an der motoraufhängung befestigt ist. zuvor natürlich noch den tachogenerator mit einen schraubendreher vorsichtig abhebeln. nun kommt man an beide seiten super zum reinigen dran. beim zusammenbau kann man eigentlich nicht viel verkehrt machen, denke ich. auf einer seite sind positio... | |||
| 21 - Elektromotor - Lager wechseln -- Elektromotor - Lager wechseln | |||
| Sorry aber ich habe noch nie einen E-Motor der öl in den Lagern braucht gesehen. Und wenn öl drin war war das falsch. Öl spült vorhandenes Lagerfett aus dem Lager und darf deswegen nicht da reingelangen. Da muss Lagerfett rein oder Hochtemperaturfett.
Die Lager kann man für Gewöhnlich mit einem simplen Abzieher (falls auf welle) oder mit etwas frickelei aus dem Lagersitz (Der Runde absatz in dem das lager steckt) rausbekommen. Sinnvoll wäre es, vorher abzuklären was für Lager da drin sind. Dann kannst du dir z.b. von SKF oder wem ähnlichen vorab schon die Lager bestellen. Auf dem Aussenring findet sich normalerweise die Bezeichnung. Sollte da nichts sein kann man das ding auch ausmessen. Fachfirmen können dir mit den Abmessungen meistens brauchbare Lager raussuchen. Prinzipiell werden die dinger auf ihre Welle oder in den Lagersitz gepresst und bevor man alles zu macht mit etwas Fett befüllt. Hierbei ist zu beachten, das es erstens das richtige Fett und zweitens nicht zu viel davon ist. Genaue mengen wieviel pro Lager verwendet wird kann dir der Lagerverkäufer deines Vertrauens sagen. Solange kein Schmiernippel in der nähe ist fülle ich die Lager mit einer Spritze (08/15 aus der Apotheke). Falls du viel zuviel fett einfüllst verschlechtern sich die Lauf... | |||
| 22 - Drucker HP LaserJet 4 -- Drucker HP LaserJet 4 | |||
| hallo zu deinem hp4 -
viele drucker haben das leiden, dass sich mit zunehmendem alter in den lagerstellen (meistens sinterbronzebuchsen) staub und allerlei (auch Tonernebel) absetzten. dadurch wird der reibungswiderstand oft soweit erhöht, dass für den antrieb (=papiertransport) das mitnahmemoment der elektromagnetischen kupplungen geringer ist als das widerstandsmoment in den lagern. zerlege den transportweg hinten/oben, zieh die achsen heraus, mach diese sauber (Azeton/Isopropylalk/Balistol) und reinige die buchsen. wenn du das gerät wider zusammnbaust gibts verschieden schmiermöglichkeiten (balistol=öl - oder Slikonfett - oder allgemeines LAgerfett (dort wos nicht heis wird) ich bevorzuge immer ballistol - aufpassen!! nicht in die Kupplungen bringen - diese sollten furztrocken sein. zieh auch nie das papier entgegen der papierlaufrichtung heraus - sonst tötest du unter umständen den papiersensorschalter (alles schon passiert)! falls noch fragen - kein problem!! Netzwerkkarte? Ich habe meine ich noch eine rumliegen Gruß Walis ... |
Im transitornet gefunden: Lagerfett
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 17 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 6 Beiträge verfasst 23 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 2.61 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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