Gefunden für einstellbereich motorschutzschalter - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Seitenkanalverdichter -- Seitenkanalverdichter | |||
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| 2 - 5,5KW Motor installieren -- 5,5KW Motor installieren | |||
Zitat : Wenn ich schreibe Vorsicherung C16 und Motorschutzschalter erforderlich denke ich mir etwas dabei! Davon gehe ich aus. Es gibt ja aber nicht nur "die eine" Variante. Zitat : Nebenbei der Nennstrom liegt bei knapp 7,5 A10..11A dürfen eher hinkommen. Obiger Leistungsschalter ist für den Motor- und Leitungsschutz optimiert. Der Einstellbereich beträgt 10...16A, also im Bereich des Motornennstromes. Zitat : | |||
3 - Wie bewertet man eine Schleifenimpedanz? -- Wie bewertet man eine Schleifenimpedanz? | |||
| Gut, ich habe mich verschrieben. Ich meinte einen Motorschutzschalter mit einem Einstellbereich von 0,3 - 1A
Motorschutzschalter Der Motor hat einen Nennstrom von 0,67A. Woher erkenne ich denn die Auslösecharakteristik von solch einem Motorschutzschalter? Dass das der richtige ist weiß ich ja. [ Diese Nachricht wurde geändert von: SuperSam_GER am 25 Feb 2014 6:14 ]... | |||
| 4 - Stereoanlageressor läuft nicht -- Stereoanlageressor läuft nicht | |||
| So machen wir mal Nägel mit Köpfen! 3 PS sind keine 3 KW damit ist der 230 Volt Motor schon mal Schwächer !! Der alte Motor hatte auf jedem Aussenleiter eine Stromaufnahme von 6,3 A der neue braucht 13,8 A.
Der Druckschalter hätte auf 6 A eingestellt werden müssen. Was du brauchst ist zusätzlich zu dem Motor noch ein Motorschutzschalter 16 A und ein Leistungsschütz , das die 16 A schalten kann. (Relais mit 16 A ist hier ungeeignet) 1PS= 0,7 kW Ob der Motor auf Dauer die Überlastung verträgt ist fraglich. Edit: und Bilder und Daten von irgendwelchen Druckschaltern helfen weder dir noch uns. So wie es aussieht ist in Deinem Druckschalter der Motorschutzschalter integriert. Nützt dir nur nichts da der Einstellbereich nur bis 7 A geht du aber den auf 13,8 A einstellen mußt. Deshalb erstens neuer Motor mit 3 kW, Zweitens passender Motorschutzschalter (bis 16 A) und Drittens ein Schütz zum Schalten des Motors. [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 28 Jan 2012 13:55 ]... | |||
| 5 - Leitungsschutzschalter Charakteristik -- Leitungsschutzschalter Charakteristik | |||
| Hallo dl2jas,
in 2 Teilungseinheiten breite kenne ich keine Motorschutzschalter. Auch diesen weiten Einstellbereich kenne ich nicht. Es gibt auch günstig FI als Stecker, dann ist Platz in deinem Kasten http://www.elektro-kahlhorn.de/imag.....2.jpg [ Diese Nachricht wurde geändert von: SPS am 26 Jun 2009 23:23 ]... | |||
| 6 - Leitungsschutzschalter vor Motorschutzschalter erforderlich??? -- Leitungsschutzschalter vor Motorschutzschalter erforderlich??? | |||
| Sorry, aber der "normale" Motorschutzschalter hat regelmäßig auch einen Kurzschlussschutz. Es gibt auch welche ohne. Wird ein Motorschutzrelais verbaut, so muss der Kurzschlusschutz immer getrennt aufgebaut werden.
Die Sache mit der Eigensicherheit ist ein anderes Thema. In Industrieanlagen mit sehr hohen Kurzschlussleistungen müssen größere Motorschutzschalter, aber evtl. auch Leitungsschutzschalter vorgesichert werden. Dagegen sind kleinere eigensicher, brauchen also keine Vorsicherung. Aber bei einem normalen Hausanschluss, so habe ich Nero vertanden, ist das nicht relevant. Der Kurzschlussauslöser eines Motorschutzschalters ist normalerweise auf 12x bis 14x Obergrenze Einstellbereich fest eingestellt. Bei einem Modell mit 4 - 6,3 A löst der magnetische Auslöser also bei geschätzt 75A bis 90A aus. Das ist bei Einsatz ohne FI für den Nachweis der Abschaltbedingungen wichtig. Um welches Modell handelt es sich? [ Diese Nachricht wurde geändert von: wome am 8 Feb 2009 12:52 ]... | |||
| 7 - einstellbarer Überstromschutz -- einstellbarer Überstromschutz | |||
| Moin,
ich würd gerne eine Möglichkeit haben, den max. Strom eines Verteilers zu begrenzen, um nicht die vorgeschaltete Sicherung fliegen zu lassen. Das ganze soll über einen möglichst weiten Bereich einstellbar sein (~10...30A). Eine echte Leitungsschutzeigenschaft ist eignetlich nicht nötig, da ist alles auf vor- und nachgeschaltete Sicherungen dimensioniert. Erste Idee waren Motorschutzschalter, jedoch haben die ja einen wesentlich kleineren Einstellbereich, man müsste also ausreichend große Umschalter verwenden, die ja nicht gerade üblich sind - oder von parallelen MSS immer nur genau einen einschalten. Weiterer Nachteil ist die bei MSS erhöhte Empfindlichkeit gegen unsymetrische (Über)ströme. Nächste Idee - mehrere Motorschutzrelais hintereinander die über einen Wahlschalter auf ein gemeinsames Schütz wirken (kann dann per Selbsthaltung gleich als Wiederanlaufschutz dienen). Nur - Halten 10-16A-MSR auch 30A aus oder verbrutzeln sie dann innerlich? Aus den Datenblättern bei Möller werd ich nich so recht schlau. Was gibt's sonst noch? Lastabwurfrelais reagieren ja auf wesentlich kleinere Lasten... Spezielle Überstromrelais? Mit welcher Hausnummer an Kosten muss man da rechnen? ... | |||
| 8 - Stereoanlageressor 5,5 kw über sterndreieck anschließen -- Stereoanlageressor 5,5 kw über sterndreieck anschließen | |||
Zitat : Der Strom bräuchte doch gar nicht komplett über den den Ein-Aus Schalter führen, oder? Das ist so nicht ganz korrekt. Du hast einen Motorschutzschalter (PKZ), der vor deiner Stern-Dreieck-Kombination sitzt und deinen Motor schützt. Damit der Schalter seine Aufgabe richtig erfüllen kann, muss der gesamte Strom über den Schalter fliessen. Was du wahrscheinlich meinst, ist ein Steuerschalter, der hinter dem Motorschutzschalter eingebaut wird und mit dem du dann die Steuerung für die ST-DR-Kombi machst. Mein Tipp: Die Verdrahtung sollte so geändert werden, daß der Druckschalter am Kompressor auf die Steuerung der ST-DR-Kombi wirkt, dann schaltet dein Kompi wieder richtig. Das Hauptproblem wird sein, daß das PKZ nicht auf den richtigen Motorstrom eingestellt ist. Es ist vielmehr auf einen zu kleinen Strom eingestellt und löst daher irgendwann aus. Die Frage ist, ob du das PKZ überhaupt auf den richtigen Strom einstellen k... |
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