Gefunden für bremsen drehstrom asynchronmotoren - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Kreissäge Motorbremse defekt -- Kreissäge Motorbremse defekt | |||
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| 2 - Schaltung für Werkzeugrevolver gesucht -- Schaltung für Werkzeugrevolver gesucht | |||
Zitat : Ich habe aus alten Zeiten noch eine c-Control liegen. Könnte ich die dafür nehmen? Soweit mir bekannt, wird die in einem Basic-Dialekt programmiert und ist deshalb evtl. zu langsam. Sonst aber geht das prinzipiell schon mit solch einem Microcontroller, der genügend freie I/O-Pins hat. Auf elektromechanische Relais würde ich allerdings verzichten, denn die dadurch verursachten Abreißfunken haben schon manchen µC zum Absturz gebracht. Falls du ohnehin keinen 24V Drehstrom zur Hand hättest, böte es sich auch an, diesen von dem µC erzeugen zu lassen, womit man gleich einen FU zum sanften Beschleunigen und Bremsen hätte. Die Leistungsaufnahme des Motors ist ja nicht sehr hoch, so daß dafür ein Stereo-Endstufen-IC ausreichen sollte. P.S.: Ich sehe gerade, daß der Motor zwar nur ca 1A aufnimmt, aber doch mit 3x230V betrieben wird. Dann wird es wohl doch nötig sein ihn über SSRs zu steuern. Schaltungtechnisch ist bei einer Richtungsu... | |||
3 - 175 Jahre Elektromotor -- 175 Jahre Elektromotor | |||
Zitat : GeorgS hat am 29 Feb 2012 00:03 geschrieben : Zitat : 8x60kW Drehstrom-Asynchronmaschinen mit IGBT-Fahrtumrichtern (Einzelradantrieb), Wirklich Einzelrad? Oder meinst du Einzelachsantrieb? Einzelaradantrieb mit senkrecht stehenden Motoren. Um die weltweit niedrigste Einstiegshöhe (195mm über Schienenoberkante) ohne Rampen im Innenraum zu bekommen hat SGP Verkehrstechnik (heute Siemens SGP Österreich) völlig auf durchgehende Achsen verzichtet und das ganze Fahrzeug mit Losrädern konstruiert, der Sinuslauf wird elektronisch simuliert. Das Resultat ist mäßiger Fahrkomfort und relativ hoher Schienenverschleiß (einige Konkurrenzproduk... | |||
| 4 - Adapter Pin Belegung für Elektro PKW (Tesla) -- Adapter Pin Belegung für Elektro PKW (Tesla) | |||
| @steboes: bitte sieh dir die "Anleitung für den Elektriker" auf der Tesla Seite im Link an.
Die Ladestation wird von einem Eletriker fest installiert. In der Anleitung ist nirgends etwas von Drehstrom zu lesen. (was für die USA auch unüblich wäre) Wenn du den "Tankstecker" vom Tesla Roadster genau betrachtest dann siehst du auch das dort auch nur 2 große Buchsen sind. Die Ladestation besteht aus einem FI und einem Schütz + Ladekabel mehr nicht. Für ein Netzgerät dieser Leistungsklasse wäre sie auch viel zu klein. Dabei wäre es recht einfach mit dem Drehstrom: In jedem Elektroauto ist sowieso ein sehr leistungsfähiger Frequenzumrichter mit Rückspeisefähigkeit zum Antrieb des Elektromotors mit den entsprechenden teuren und leistungsfähigen Halbleitern (IGBT) verbaut. Dieses Motorsteuergerät braucht man sowieso um aus Gleichspannung Wechselspannung mit mehreren Phasen und variablen Frequenzen zu erzeugen. Beim Bremsen das ganze retour Drehstrom wird zu Gleichstrom. Und genau hier könnte man "relativ" einfach ein Universalnetzgerät für die ganze Welt realisieren da ja alles dafür notwendige schon vorhanden ist (und so wird es auch bei anderen Marken gemacht) Es fehlt im... | |||
| 5 - uralte Metabo Schleifmaschine läuft 8 Minuten nach- wie soll ich das beurteilen? -- uralte Metabo Schleifmaschine läuft 8 Minuten nach- wie soll ich das beurteilen? | |||
Zitat : Aber nicht reinfassen solange sie Nachläuft Vorher aber auch nicht! :=) Es gab hier schon Threads zum Thema Drehstrom-Kurzschlußläufer als Generator betrieben. Wenn ich mich richtig erinnere, lief das auf einen Kondensator wie bei einer Leonard-Schaltung hinaus. Also mit einem Kondensator, einem Widerstand und evtl neuem Schalter könnte man den Bock bremsen. Ich würde es nicht machen, oder ist das eine Werkstatt mit Angestellten/Lehrlingen? Gruß Georg ... | |||
| 6 - Ansteuerung eines 3 Phasen AC Servomotor -- Ansteuerung eines 3 Phasen AC Servomotor | |||
| Hallo möchte einen 3 Phasen AC Servomotor für meine CNC verwenden.
habe 6 Anschlüsse - 3 Phasen sind - 1 Nulleiter und - 2 von davon Bremsen (Vermutung) habe aber den Widerstand schon durchgemessen ( die 1. 3 die Phasen und der rest Null und Bremse ) hinten dran hängt noch ein Pulswellen Coder der die Lage der Spindel ermittelt vermute ich mal - es ist ein Fanuc Aufschrift ca 110v nun habe ich keinen Drehstrom zur Verfügung gibt es eine Möflichkeit den Motor irgendiwe auf Funktion zu testen ? bzw habe auf der Seite http://www.epanorama.net/links/motorcontrol.html#ac ein wenig gestöbert aber nichts vernünftiges gefunden ? kann mir von euch jemand helfen ? [ Diese Nachricht wurde geändert von: MatthiasAsselborn am 17 Nov 2004 17:23 ]... |
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