Gefunden für batterie entlade spannungsregler - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Einfache LED Schaltung -- Einfache LED Schaltung | |||
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| 2 - Accu Refresher AR 600 H-Tronic -- Accu Refresher AR 600 H-Tronic | |||
Zitat : auch das IC sieht nicht gesund aus. Was an dem Hippie LM358 gefällt dir nicht? Für den Fehler sehe ich drei Möglichkeiten; 1. irgendwelche Elkos; IMHO in erster Linie saure Elkos im SNT (der braune TEAPO und der schwarze über dem Schaltregler IC mit dem "Gullwing" Kühlkörper), und dann erst denen nahe dem schwarzen Kühlkörper. Wenn man nur mal betrachtet, welch großer Bestückungsprint da für den primärseitigen Netzelko aufgedruckt ist, und wie klein der "Teapo" ist, und dann die Qualität dieser Dinger, und direkt daneben noch die Freilaufzener des SNT Schaltreglers, die offenbar auch schonmal etwas wärmer wurde... 2. Die 600mA Lade KSQ an dem schwarzen Kühlblech hat einen Schuss. Dem Flussmittel nach wurde dort nämlich schonmal herumgelötet. Leuchtet denn die "nackte" kleine grüne LED auf der Platine unter dem schwarzen Kühlkörper nahe dem KSQ Emitterwiderstand R14 zusammen mit der grünen Lade-Anzeige LED auf? (D... | |||
3 - Powerbank Messen -- Powerbank Messen | |||
| [/list]Hey Community, ich habe einige Fragen zum Thema Messtechnik und wäre sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet. Ich bin gerade dabei mir Wissen in diesem Bereich anzueignen. Ich möchte einige Powerbanks testen und brauche dabei professionellen Rat. Vor 4 Tagen habe ich bei Amazon folgende Messgeräte gekauft: PortaPow Premium USB Messgerät und den Yeeco 35W USB-Batterie laden Tester.
Ich möchte die Anker Powercore 10000 messen. Folgende Werte sind angegeben: 10000mAh, 36Wh, Input 5V bei 2A, Output 5V bei 2,4A. 1. Als erstes habe ich die Powerbank mit dem Gerät von Yeeco komplett entladen (mit 2A). 2. Mein nächster Schritt war es die Powerbank wieder aufzuladen und mithilfe des PortaPow Messgerätes die angegeben Werte zu überprüfen. Folgendes kam dabei raus: Nach 3:25h zeigte das Messgerät 7100mAh und 40Wh an. Der Ladestrom wurde von 2A auf 1,5A gesenkt um den Akku zu schonen. Die 5,5V sind geblieben. Von jetzt an sinkt der Strom stetig weiter. Nach insgesammt 4:45h war die... | |||
| 4 - Regelung eines Sperrwandlers (kontinuierlicher / diskontinuierlicher Betrieb) -- Regelung eines Sperrwandlers (kontinuierlicher / diskontinuierlicher Betrieb) | |||
Zitat : Ich denke, dass das Tastverhältnis bei ziemlich leerer Batterie dann schon grösser als 30 % Wwerden kann. Selbst während ich die Batterie mit ~ 200A entlade und die Spannung dabei unter 11V absinkt, bleibt das Wandler-TV wie festgenagelt bei ~ 30%. Hier das Schaltbild und das Datenblatt des Schaltregelers. ... | |||
| 5 - kompatibler Werkzeugakku 24v lädt nicht im Org.Ladegerät, -- kompatibler Werkzeugakku 24v lädt nicht im Org.Ladegerät, | |||
Zitat : eim Entladen-Laden mit meinem ELV habe ich 28,706 V und 1917,68 mAH erreicht. Somit scheidet 1 kaputte Zelle eigentlich aus. Die Spannung, die beim Laden oder kurz danach erreicht wird, sagt leider nicht viel aus. Entlade den Akku nach dem Laden mal etwas, vielleicht auf 80..50% und dann miß die Spannung nochmal. Wieviele Zellen hat die Batterie? P.S.: Und überprüfe die Spannungsanzeige des Ladegeräts mal mit einem ordentlichen Digitalvoltmeter! Die Genauigkeit, die du da angibst, erreichen nur sehr gute Meßgeräte, die schon richtig Geld kosten. Bei einem Ladegerät ist dieser Ziffernwust völlig unangebracht und du könntest ihn genau so gut würfeln. Wenn du Pech hast, stimmt sogar schon die zweite Stelle nicht mehr.  [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 26 Nov 2012 0:45 ]... | |||
| 6 - Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? -- Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? | |||
Zitat : Ltof hat am 20 Aug 2010 08:37 geschrieben : @Ulf Ist Dein kleiner Akku zyklenfest oder ist es nur ein kleinerer Starterakku mit verbessertem Kaltstartverhalten? Letzteres. Von zyklenfest habe ich nirgendwo etwas gesehen. Zitat : Bei letzterem würde ich auch erwarten, dass er schneller stirbt. Wie Quoderatdemonstrandum schon ausgeführt hat, ist der Kleine einer höheren regelmäßigen Entladetiefe ausgesetzt als ein größerer Akku. Ja, aber mein TDI springt bisher recht gut an, auch im Winter spätstens nach der 3. Kompression. Klar, das Vorglühen kommt noch dazu, aber dessen Entlade-Integral (geschätzt 300 Asec) macht IMO nicht die Hauptbelastun... | |||
| 7 - DC/DC Wandler auslegen/konstruieren -- DC/DC Wandler auslegen/konstruieren | |||
| Hi,
hab gerade mal auf eure Seite geschaut. Da steht: Zitat : Energiespeicher: * Li-Batterietechnik * Batterie Management System zur Überwachung und Steuerung der Entlade-/Ladevorgänge Ihr habt also einen Akku, und jetzt sollen zusätzlich noch SuperCaps dazu? Warum kann der Motor-Kontroller den nicht einfach "in die Akkus hinein" bremsen? Wegen Lade-Entladewirkungsgrad? Verglichen mit dem zusätzlichen Gewicht für SC und Wandler..... ... | |||
| 8 - Bilderraten -- Bilderraten | |||
| Vom Maß her müsste eine Mignon-Zelle reinpassen. Ist das vielleicht eine Taschenlampe?
Oder ein kleiner Handwärmer, bzw. ein Akku-Entlade-Gerät. Man legt eine Mignon-Zelle ein, drück oben auf den "Anschluss" und schließt damit irgendeinen Stromkreis. Oder kann es den Füllstand von Batterien anzeigen? Irgendwann hatte ich mal eine Batterie in der Hand, die an der Seite ein kleines Metallplättchen unter dem Aufkleber hatte. Das konnte man mit dem Fingernagel eindrücken und hat dadurch die Batterie über einen Folienwiderstand kurzgeschlossen. Je nach "Füllstand" hat sich der Widerstand unterschiedlich erwärmt und eine Folie die Farbe gewechselt. Auf dem Aufkleber war dann eine Skala aufgedruckt, die jeder Farbe einen Prozentsatz zugeordnet hat. ... | |||
| 9 - Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" -- Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" | |||
Hallo Elektronik-Bastel-Gemeinde ! 
Nach längerem Suchen im Web habe ich leider keine optimale Lösung für mein Problem gefunden. Allerdings wurden hier schon mehrfach in gewisser Weise ähnliche Probleme diskutiert, daher hoffe ich auf nützliche Antworten zu meinem Projekt unter euch Elektronikexperten. Also: Ich suche nach einer möglichst simplen (1 Bauteil ?) Möglichkeit, den (Lade- / Entlade-) Strom eines 12V-Akkus zu begrenzen. Es geht in gewisser Weise um eine "Wohnmobilaufgabe": Ich möchte mit dem Strom der "Lichtmaschine" (in meinem konkreten Fall ist dies der 1 kW DC/DC-Wandler eines Toyota Prius mit sehr stabiler Spannung) neben der Fahrzeugbatterie einen weiteren (Versorgungs)Akku laden, dabei allerdings die "Lichtmaschine" (also den DC/DC-Wandler) nicht unnötig stark belasten. Natürlich könnte ich auch einfach ein Lichtmaschine-zu-Batterie-Ladegerät (z.B. Sterling AB1280) verwenden, allerdings ist mir hierbei der doch recht hohe Ladestrom (beim genannten Gerät 80A - alle anderen Sterling-Geräte sind noch "dicker") ein Dorn im Auge. Meine Frage lautet demnach: Gibt es ein (Fertig)Bauteil, dass den Strom in den Akku (Ladefall) und aus dem Akku (z.B. Starten de... | |||
| 10 - Solarbatterien überwässert, Säuredichte Fehlerhaft, wie bekomme ich das Wasser da raus ?? -- Solarbatterien überwässert, Säuredichte Fehlerhaft, wie bekomme ich das Wasser da raus ?? | |||
| Hallo
Ich habe mir eine neue Solarbatterie gekauft PzS Zellen 12 Volt und 450 Ah der Säurestand ist im voll geladen Zustand der Batterie 1,250 g/ml, wie kann ich jetzt Erreichen das die Säure 1,280 g/ml wird ? Die Batterien wurden Gefüllt mit 1,250 g/ml Säuredichte, wie kann ich das jetzt ändern ? der Grund dafür ist da sich schon zwei mall die Solar Anlag abgeschaltet hat mit einem Error Batterie, übermäßige Knallgas Entwicklung und Überwässerung der Batterie somit keine 100 % Aufladung möglich, da der Solarcontroller ausgelegt ist für 1,280 g/ml Säuredichte. Das Prinzip des Solarcontroller ist ganz einfach, er lädt die Batterie bis 14,4 Volt hoch, dann eine Umschaltung auf 13,9 Volt bis die Batterie nur noch 0,1 Amper annimmt dann ist sie zu 100 % geladen, aber die neue Batterie lädt bis 13,9 Volt und nimmt dauerhalt 1,5 Amper, der wert verändert sich auch nicht nach unten hin, somit kocht die Batterie da die Säuredichte nicht stimmt, und der Wert von 0,1 Amper wird nie erreicht, bis das überschüssige Wasser verkocht ist, das kann aber ewig dauern, somit habe ich folgendes vor, wen das klappt. Ich entlade die Batterien, dann wird ja aus der Säure Wasser, ich entnehme jeder Zelle 50 ml Wasser, und dann lade ich die Batterie wider au... | |||
| 11 - 5.1 Audio-Umschalter -- 5.1 Audio-Umschalter | |||
Zitat : Zitat : Ist der Ausschalter denn noch nötig, wenn ein Strombegrenzungswiderstand in der Versorgungsleitung geschaltet ist?Ja, sonst kannst du den Latchup nicht beenden falls er einmal auftritt. OK, ich dachte halt, dass ich es mit meiner vorgeschlagenen Schaltung umgehen kann, aber wie du schon geschrieben hast ist meine Schaltung lediglich ein Batterie-Killer *schäm*. Zitat : | |||
| 12 - Bleiakkus parallel laden?? -- Bleiakkus parallel laden?? | |||
| Wiki sagt folgendes:
Die empfohlene End-Entladespannung für Blei-Säure-Batterien ist 1,75V/Zelle. Die Entladung folgt nicht der vorwiegend flachen Kurve von den Chemien auf Nickel- oder Lithiumbasis. Statt dessen weisen Blei-Säure-Batterien eine graduell abfallende Spannungskurve auf, mit einem starken Abfall gegen Ende der Entladung. Der Lebenszyklus von versiegelten Blei-Säure-Batterien ist in einer direkten Abhängigkeit zur Tiefe der Entladung. Die typische Anzahl von Entlade/Ladezyklen bei 25°C in Abhängigkeit zur Tiefe der Entladung ist: · 150 - 200 Zyklen mit einer Tiefe der Entladungen von 100% (Vollentladung) · 400 - 500 Zyklen mit einer Tiefe der Entladungen von 50% (teilweise Entladung) · 1000 und mehr Zyklen mit einer Tiefe der Entladungen von 30% (schwache Entladung) Die Blei-Säure-Batterie sollte nicht unterhalb 1,75V/Zelle entladen werden. Auch sollte sie nicht in entladenem Zustand gelagert werden. Die Zellen einer nicht geladenen Blei-Säure-Batterie sulfatieren, ein Umstand, der die Batterien unbrauchbar macht, wenn sie auch nur wenige Tage in diesem Zustand belassen werden. Man sollte besorgt sein, dass die offene Klemmespannung immer 2,10V oder mehr beträgt. Gruß Peter ... | |||
| 13 - leere autobatterie - wie laden ? -- leere autobatterie - wie laden ? | |||
| Lade mal mit Konstantstrom!
Wenn es das Labornetzteil hergibt, lade mit 4,7 A 14 Stunden. Beobachte dabei die Ladespannung. Normalerweise ist die Ladeschlußspannung 14,4 Volt, daher auch der Tip von Pearl. Geht die Ladespannung ernsthaft hoch, ist die Batterie faul. Du kannst noch sehr einfach einen Kapazitätstest machen.
Wenn die Batterie voll geladen ist, entlade sie über eine Scheinwerferlampe. H4 hat normalerweise 60 Watt, also 5 A Strom. Dann müßte sie annähernd 10 Stunden leuchten. Passe aber auf bezüglich Tiefenentladung, nicht gesund. Wenn die aber nur zwei Stunden leuchtet, stört die Tiefenentladung auch nicht mehr.
DL2JAS ... | |||
| 14 - HiFi Verstärkerändnisproblem bei mA-Messung an Akkus/Batterien -- HiFi Verstärkerändnisproblem bei mA-Messung an Akkus/Batterien | |||
| Hi,
meine Frage ist auf Amateur-Level, und irgendwann habe ich die Grundlagen für die Antwort auch mal in der Schulphysik gelernt – nur das ist eben inzwischen zwanzig Jahre her.
Über die Suche nach zuverlässigem Saft für meine Digitalkameras bin ich schließlich bei 2500 mAh-Mignon-Akkus (NiMH) von Sanyo und dem Energy-8 Schnellader von Ansmann gelandet. Akku und Lader stehen außerhalb aller Zweifel. Aber ich frage mich: wie kann man eigentlich >>genau<< (schwarze Zahl auf weißem Grund) messen, wieviel Kapazität ein Akku gerade hat? Nach meiner Kenntnis entladen Batterien linear; eine Mignonzelle also fängt bei etwa 1.5 V an und sinkt dann auf irgendwo um 1 V oder weniger, bis das betriebene Gerät eben den Geist aufgibt, während ein guter Akku zwar bei nur 1.2-1.35 V anfängt, dann schnell auf etwa 1.2 fällt und diese Spannung dann bis nahe seiner Erschöpfung hält, d.h. ein Akku dieser Art ist insbesondere in der zweiten Hälfte seiner Energieabgabe einer Batterie spannungstechnisch deutlich überlegen. Ein handelsübliches Batterietestgerät mit einfacher Rot-Grün-Skala und einer Nadel zeigt mir sehr unzuverlässige Werte an. Da kann es passieren, daß ein vollgeladener 2500 Akku genauso ho... |
Im transitornet gefunden: Batterie Entlade Spannungsregler
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 10 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 19 Beiträge verfasst 27 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 2.22 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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