Gefunden für 600a strom anschluss - Zum Elektronik Forum |
| 1 - MOSFET als Ersatz für Ralaiskarte -- MOSFET als Ersatz für Ralaiskarte | |||
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| 2 - Dieseleletrische Lokomotive als Stromerzeuger? -- Dieseleletrische Lokomotive als Stromerzeuger? | |||
| Mir wäre keine derartige Lok bekannt.
Traktionsgenerator und Heizgenerator werden von einem Motor angetrieben. Die verschiedenen Drehzahlen (bei der BR23x bspw. 350...1000min-1) werden elektronisch ausgeregelt. Das Ergebnis ist dann eine Spannung von 1000V und ein maximaler Strom von 600A (auf der höchsten Fahrstufe, welche für den Reisebetrieb verwendet wird) - damit lässt sich schon ordentlich heizen. An der Nennspannung von 1kV für die zentrale Energieversorgung eines Zuges, hat sich soweit ich weiß, auch noch nichts geändert. ... | |||
3 - Starthilfekabel -- Starthilfekabel | |||
Starten geht nicht, aber wenn du zwei Fahrzeuge verpolt damit verbindest, wird der Strom selbst bei niedrigen Temperaturen sicher auf max. 600A begrenzt, daher kommt die Angabe. 
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| 4 - Dachbodenfund -- Dachbodenfund | |||
| @Trumbaschl: Bin grade nachschaun gewesen, sind leider alles 100mA Ausführung. :/ (Ich habe es zwar unten nicht mehr angeführt aber der Deal mit den Zangen und Steckdosen steht selbstverständlich noch)
Offtopic :Ja, früher wurde da nicht lange herumgedoktert. Leider habe ich die Anlage nicht mehr in Betrieb erlebt. Wie der Auftrag begann war der Strom im Großteil der Anlage bereits abgeschaltet. Die Technikebene hatte meines Wissen aber ihre eigene Trafostation (war keine 15m weit weg). Wenn ich mir zum Vergleich die Antriebe in der Papierfabrik Wattens ansehe, die sind zwar in ähnlicher Leistungsklasse aber mit Sanftanlauf ist das ganze doch stinklangweilig. Ich habe mich heut durch mein Archiv gewühlt, ich wusste es muss noch Fotos geben. Damals war so die Zeit wo ich ständig Pleite war >>> Digicam war undenkbar. Ein kompakter Japaner war damals mein Begleiter. Folgende 4 Foto's habe ich gefunden: Links oben ist der besagte 500PS Verdichter (Sulzer Schweiz) mit Brown-Boveri Motor, wie ich damals davor stand hatte ich die Ringschrauben oben drauf genau auf Augenhöhe (180) Rech... | |||
| 5 - 400 kVA Traffo Spannungseibruch bei 110kW -- 400 kVA Traffo Spannungseibruch bei 110kW | |||
| Hallo zusammen,
hier mal meine Situation 400kVA Traffo, 577A, Prim:34,5kV, Sek:400V UK:4,5% Maschine: 2x55kW Asynchronmotor In:93,5A 400V bei Dreieck cosphi:0,9 die Motoren werden auch kurzzeitig mit Überlast betrieben d.h. bei I>250A für 1 Sec (pro Motor) wird abgeschaltet, es kommt dabei auch zum Stillstand der Motoren. Jetzt habe ich das Problem das die Spannung bei belastung bis 307V zusammenbricht, der Strom steigt dabei bis auf 600A (soweit ich das mit einfachen Messgeräten messen kann) die erste Frage ist das Normal? ich denke der Trafo sollte für 1 Sec. die Spannung halten können und nicht um 20-25% zusammenbrechen. Sollte das nicht der Fall sein, welche Möglichkeiten gibt es um das Problem zu beheben? (größerer Trafo 630 oder 1000 kVA) bin schon im Voraus für jede Hilfe dankbar!!! ... | |||
| 6 - Berechnung Ik, Abschaltbedingung, Leitungslängen, etc -- Berechnung Ik, Abschaltbedingung, Leitungslängen, etc | |||
| Wenn dein berechneter R stimmt und du einen vollen Kurzschluss hast kommt für IK = 230 V: 0,36 Ohm nur 639 A raus und nie 644 A, den Strom begrenzend wirkt der gesamte R der Leitung. Rechnest du mit 30 % Sicherheit ergibt das 450 A. (Die 30 % Sicherheit beinhalten Übergangswiderstände der Klemmstellen und deren Alterung )
Aus der Praxis du hast am Hak zwischen 600A und 2,7 kA Kurzschlußströme bei 63 A Vorsicherung je nach Ausbau des Netzes und Entfernung zum Trafo. Gruß Bernd ... | |||
| 7 - Multifunktionsschreiber gesucht -- Multifunktionsschreiber gesucht | |||
| Hallo,
ich bin auf der suche nach einem Schreiber (Datenlogger) der mir Spannung gleich und wechsel (wenn möglich bis 400V wechsel) Strom (bis ca. 600A) messen kann. Frequenz wäre nicht sooo wichtig. Gibt es da etwas? wäre schön, wenn es ein stand alone Gerät ist, und ich nicht immer einen Laptop über längere Zeit im Schaltschrank lassen müsste. Es müsste eine vernünftige Auswertesoftware haben. Darf auch gern ein paar Mark kosten das ganze. Das Gerät soll in erster Linie zur Fehlersuche in Schaltschränken eingesetzt werden also Schützsignale schreiben 24V und 230V. Vielleicht habt ihr ja eine Idee, welche Geräte man verwenden könnte... 
Danke schonmal im Voraus Spranz ... | |||
| 8 - Bosch Transistor 00119/114 ??? finde keine Daten -- Bosch Transistor 00119/114 ??? finde keine Daten | |||
| Naja, ganz so viel zieht der Anlasser des Omega wohl nicht. Bei meinem 3-Liter Diesel sind's im ersten Moment 600A und das pendelt sich dann irgendwo bei der Hälfte ein. Beim Omega wird es weniger sein. Das ist aber auch egal, denn über den Transistor wird bestenfalls der Strom des Magnetschalters fließen. Das ist weit unter 20A. Für einen modernen Halbleiter kein Problem.
@Ypsilon Zuerst würde ich bei Bosch direkt nachfragen. Mit etwas Glück taucht die Schaltung sogar in einem der Bosch-Informationshefte auf. Ansonsten: Reverse Engineering und ein gängiges Bauteil (Profet?) verwenden oder in einem Opel-Forum in die Runde fragen. Der Omega kam '86 auf den Markt. Der kann also maximal 21 Jahre alt sein. Gruß, Ltof ... | |||
| 9 - Hochspannungsversorgung -- Hochspannungsversorgung | |||
Strommäßig: 10kV Dauerstrom bis 300..600A 1sec Strom 25..40kA (Thermische Festigkeit) Stoßkurzschlußstrom 40kA (Mechanische Festigkeit) 110kV Dauerstrom bis 600..1200A 1sec Strom 40..125kA Stoßkurzschlußstrom 40kA Mechanisch: In der 110kV und Darüber gibt es 2 Masttypen 1. Tragmast (Isolatoren meist senkrecht) 2. Abspannmast(Eisenschwein, Isolatoren waagrecht) Nr 1 ist nur dafür ausgelegt Seile zu tragen (Hochzuhalten) er bricht, wenn die Seile nur an einer Mastseite angreifen. Ebenso sind Richtungsänderung in der Trassenführung nicht besonders groß. Nr 2 ist dagegen ein "strammer Kerl" leider auch teurer. Ca jeder 10.Mast ist ein Abspannmast Reißen jetzt die Seile komplett, brechen alle Tragemasten bis zum nächsten Abspannmast. Gruß Topf_Gun P.S. Normalerweise sind die Seile mit 10t (bei 15°) vorgespannt. Verkürzungen führen zu wesentlich höheren Zugkräften. ... | |||
| 10 - Vorsicherung Neozed -- Vorsicherung Neozed | |||
Es werden immer alle 3 Abgänge belastelt, gesamt Strom ca. 150A pro Phase. Absicherung über Linocur Trenner. Als Zuleitung ha ich mir überlegt 50mm² oder 70mm² zu verwenden danach auf nen Klemmblock und von dort über ne Kurzschlussfeste Leitung auf die Trenner. Spricht irgednwas dagegen, oder hat jemand nen anderen vorschlagt? Dürft halt ned so viel Kosten, max 600€ - 700€. Datei ( JPG ) Hochgeladenes Bild : CADdy.JPG Größe in Bytes34506Downloads 48 zuletzt am 10.07.05 7:57 ... |
Im transitornet gefunden: 600a Strom Anschluss
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