Ok, das ist doch schonmal eine gute Info danke, nun muß ich das nur noch mit der automatischen Umschaltun hin bekommen.
Also wer weis was???
Gruß

Ach ich sehe gerade du schreibst schon was von umschaltung, muß ich mal nachlesen.

Da tuts ne ganz kleine.
Gibts z.B. auch eingebaut in Mehrfachsteckdosengehäuse, z.B. sowas:
http://cgi.ebay.de/Belkin-USV-F6H50.....wItem

wie funktionieren die denn? laden die die ganze zeit und man zieht den strom quasie aus dem akku oder schaltet die bei stromausfall auf akku um?

Es gibt beides:

Der Akku wird stets geladen bzw. gepuffert.

Bei den einfachen Geräten wird das Netz im Normalbetrieb durchgeschleift und nur bei Stromausfall der Wechselrichter eingeschaltet. Dies führt zu einer ganz kleinen Unterbrechung.

Wenn die nicht sein darf, muß man die teureren Geräte verwenden, wo der Wechselrichter dauern an ist. Die setzen also auch im Normalbetrieb die 230V~ erstmal auf Gleichspannung um und dann sofort wieder zurück.

ein kleiner Spannungsabfall macht nix. Aber ein Gerät das schaltet schont dann doch den akku und den wechselrichter,oder?

Dem Akku ist das egal, der wird ja deswegen nicht anders genutzt (denn er wird in beiden Fällen nur bei Stromausfall entladen).
Der Wechselrichter wird zwar weniger verwendet, das macht bei seiner Lebensdauer aber nicht viel aus.

Der Hauptunterschied ist, daß das Ladeteil einmal für mehr als den vollen Laststrom ausgelegt sein muß, das andere Mal aber nur für einen verhältnismäßig kleinen Ladestrom.

hm..hört sich ja ganz gut an.
was brauchen die denn so an strom im normalbetrieb? so ein laderegler und wechselrichter brauchen doch sicher auch etwas strom,oder?

hm..tendiere irgendwie doch mehr zu einem großen akku, mit wechselrichter und ladevorrichtung. dann kann ich auch mal ein kleines windrad anschließen aber dann bleibt meine frage nach dem "notstromrelai" das weiß ich nun immer noch net, leider.

Das verstehe ich jetzt nicht:

So eine USV ist ein "großer" Akku, ein Wechselrichter und eine Ladevorrichtung! Außerdem eben eine Netzüberwachung und eine automatische Umschaltung.

Klar kann man das auch aus Einzelteilen zusammensetzen. Wird dann halt größer, unhandlicher und vor allem deutlich teurer.

Wo soll der Vorteil liegen???

Und was hat das mit nem Windrad zu tun?


Zur vorigen Frage:
Die einfachen Geräte brauchen laufend nur eine ganz kleine Leistung, um den Akku zu puffern (also ihn stets vollgeladen zu halten).

Und was ist ein "relai"?
Deutsch ist es nicht. Englisch ist es auch nicht...

Ein Relai ist ein durch elektrischen Strom betriebener, meist elektromagnetisch wirkender, fernbetätigter Schalter mit in der Regel zwei Schaltstellungen. Nicht böse sein, nur Spaß..
Aber ich hätte trotzdem gerne so einen schlater der automatisch bei stromausfall umschaltet, das würde mir erstmal helefen. vielleicht gehe ich ja auch zu einen ganz anderen notstrom über wie ein generator mit e-start bei stomausfall.

Zitat : dennis1979 hat am 23 Feb 2009 19:15 geschrieben :

Ein Relai ist ein durch elektrischen Strom betriebener, meist elektromagnetisch wirkender, fernbetätigter Schalter mit in der Regel zwei Schaltstellungen.

Nein,ist es nicht.
Das was du beschreibst wäre ein Relais

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

lach,stimmt!!!