| Autor |
|
|
|
BID = 472731
Zerlett
Gerade angekommen
Beiträge: 13
Wohnort: Köln
|
|
Hallo Leute,
die Bastelwut läßt mir keine Ruhe.
Ich hab mir bei Conrad so ein einfachen Bausatz für eine Einschaltverzögerung gekauft und zusammengebaut (http://www.produktinfo.conrad.com/d.....g.pdf). Soweit, sogut. Das Problem ist nur, das es in mein Auto rein soll. Wenn das Relais schaltet, werden zeitgleich Blinker und Zentralverriegelung betätigt. Das führt dann dazu (Batterie ist nicht mehr die Beste) das die Spannung abfällt und dadurch das Relais flattert. Man könnte jetzt natürlich sagen kauf dir ne neue Batterie oder so, aber ich will das auch ein bisschen solider machen falls mal die Batterie z.B. entladen ist etc. .
Jetzt hab ich was vom Schmitt-Trigger gehört, was ich darüber gelesen hab könnte genau zu meinem Problem passen. Aber ich weiß leider nicht wie genau ich das realisieren soll, was ich dazu benötige und so weiter. Bin aber auch gerne offen für andere Ideen und Tipps die das ganze "Schaltsicher" machen. 
Gruß
Zerlett
|
|
BID = 472738
Otiffany
Urgestein
Beiträge: 13763
Wohnort: 37081 Göttingen
|
|
Abgesehen von der Tatsache, daß hier leider Autobasteleien gar nicht gern gesehen sind, liegt das nicht an der Batterie. Das Problem wirst Du auch mit einer neuen Batterie haben.
Gruß
Peter |
|
BID = 472745
Mr.Ed
Moderator
Beiträge: 36157
Wohnort: Recklinghausen
|
Das dürfte schlicht und einfach daran liegen das diese Schaltung nicht für so eine störbehaftete Spannungsquelle wie ein KFZ-Bordnetz geeignet oder zugelassen ist.
Da hilft auch nicht der Trigger des Herrn Schmitt.
_________________
-=MR.ED=-
Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
|
BID = 472746
Primus von Quack
Unser Primus :)
nehmt ihn nicht so ernst
Beiträge: 7377
|
...Kauf dir ne neue Batterie (alte zurückgeben wegen Pfand) 
...lass die Finger von der lichttechnischen Einrichtung (Blinker)  
...der Bausatz hat keine E-Nummer und deshalb erlischt beim Einbau ins KFZ sowie durch Basteleien an der lichttechnischen Einrichtung die Betriebserlaubnis und somit auch der Versicherungsschutz  
- 3 - 
_________________
...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!
|
BID = 472820
Zerlett
Gerade angekommen
Beiträge: 13
Wohnort: Köln
|
Gut.. dann werd ich halt etwas Ausführlicher... ich dachte ich könnte mir das sparen und so weniger schreiben, das man beim lesen nicht einschläft  .
Also dieser Bausatz dient nicht dazu die Lichtanlage zu betätigen, der Einfachheit halber hab ich das so angegeben um die Problematik besser zu schildern. Also ich hab eine ZV in meinem Ford. Diese hat auch einen Doppellock, der sich aktiviert, wenn man erst auf, dann zuschließt. Nun will ich mir eine Funkfernbedienung einbauen , genau diese hier: http://www.waeco.com/de/296_696.php.....b272a
Diese ZV kann aber von Haus aus nicht den Doppellock aktivieren, es gibt auch keine FFB, die das kann, also wollte ich mittels dieser Einschaltverzögerung erreichen, das ein Auf-Zuschließen simuliert wird. Während dies passiert, werden aber durch das Funkmodul die Blinker angesteuert (wodurch wohl nicht die ABE erlischt), aber dadurch sinkt die Spannung etwas ab, wodurch das Problem auftritt. Ich will ja nicht das die ZV plötzlich 5 mal hintereinander das Signal Auf-Zu bekommt. Deswegen hab ich nach einer Lösung gesucht und bin dann darauf gestoßen, wenn jemand eine bessere Idee hat wie das besser machen kann immer gerne, ich bin mit der Einschaltverzögerung auch nicht glücklich...
Naja.. auch wenn Autobasteleien hier nicht gern gesehen sind, so würde ich mich freuen wenn ich eine Lösung für mein Problem finden würde...
Gruß
Zerlett
|
BID = 472853
Makersting
Schriftsteller
Beiträge: 612
Wohnort: Ostfriesland
|
Das Prob scheint zu sein, dass im Einschaltmoment die Batteriespannung sinkt (hattest du erkannt) und sich dadurch die Spannungsverhältnisse an den Eingängen vom Opamp und letztlich auch am Ausgang ändern.
EDIT: Schaltungsänderungvorschlag entfernt!
Ich weise darauf hin, dass solche Basteleien gefährlich sein können und nicht erlaubt sind, falls das KFz im öffentlichen Straßenverkehr genutzt wird.
Dann behalte diese Basteleien für dich! Die Forenregeln haben einen Sinn!
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 16 Nov 2007 16:22 ]
|
BID = 472883
Mr.Ed
Moderator
Beiträge: 36157
Wohnort: Recklinghausen
|
Bitte beachtet die Forenregeln!
Ist das so schwer zu begreifen das KFZ-Basteleien hier unerwünscht sind?
Die Schaltung ist für den Einsatz im Auto nicht geeignet. Ein Teil das in einem KFZ Verbaut wird muß seit geraumer Zeit eine e-Prüfnummer tragen, wie z.B. die Waeco-Fernbedienung.
Der Conrad-Bausatz hat diese Zulassung nicht, er ist nicht für diesen Einsatzweck zugelassen.
_________________
-=MR.ED=-
Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
|
