Da sind schon noch genug Fehler drin.

Hatten wir uns nicht ohnehin darauf geeinigt besser den Mosfet zu verwenden ?

Ich hab dir mal eine entsprechende Schaltung gemalt.
Den µC tauscht du natürlich gegen deinen aus.

Aber bei der Verdrahtung halte dich am besten daran das so zu machen, wie ich es gezeichnet habe:
Der starke Magnetstrom soll nur durch den Magnet, den Transistor und den Elko fließen ! Nicht durch andere Leitungen wie etwa die, die zum Spannungsregler führen.

Ebenso gehört der 100nF Kondensator dicht an den µC, während der 330nF Kondensator dicht an den Regler gehört.

Übrigens:
Im Gegensatz zu dir verwechsle ich nicht andauernd µF mit nF !

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So einfach geht das, wenn man die richtigen Teile verwendet

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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.

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Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 16 Okt 2004 18:55 ]

Nun habe ich doch noch eine kleine Ergänzung vorgenommen.

Wenn nach einem Schuß die Batterie den Ello aufladen muß, wird die Batteriespannung für einen Moment völlig zusammenbrechen.

Darum habe ich noch D2 und C4 eingefügt, damit der µC während dieser Zeit noch versorgt wird.

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also erstmal vielen dank das du dir soviel mühe gemacht hast!
wenn ich mich irgendwie revanchieren sag mir bescheid!

Zitat :

Hatten wir uns nicht ohnehin darauf geeinigt besser den Mosfet zu verwenden ?

ja hab das irgendwie verdusselt

[ Diese Nachricht wurde geändert von: tarkin am 17 Okt 2004  1:55 ]

Wenn das Ding mit 2cm größe 80W hat, dann ist es kein Magnet sondern ein Heizelement...

Irgendwas passt nicht. Bist du denn sicher, dass der Magnet in Ordnung ist? Oder hast den irgendwo aus dem Schrott gezogen, evtl hat er nen Windungsschluss...

@:andi:

Was reitet ihr denn noch immer auf dem armen Hubmagneten herum?

Das ist offenbar ein reiner Impulsbetrieb, da kann das sehr wohl so sein!!!


Und da es hier klar um den Umbau eines vorhandenen Gerätes geht, hat er dieses Bauteil auch nicht "irgendwo aus dem Schrott gezogen"...

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 17 Okt 2004 10:50 ]

hi,
so da meld ich mich mal wieder. habe jetzt die teile vom conrad
bekommen und gleich den schaltplan in realität umgesetzt.

aber leider ohne erfolg, der IRLML2502 geht beim ersten auslösen
kaputt. also wenn die 5v schalten dann zieht der magnet ganz
kurz zusammen und das wars dann der IRLML2502 läßt dann
dauerhaft den strom durch und läßt nicht mehr schalten :/

habe aber auch noch was vielleicht intressantes. ich
habe bei conrad einen 9v akku mitbestellt den größten denns
da gibt, hat 12euro gekostet das teil! jedenfalls kann man mit
dem akku den hubmagnet auch direkt auslösen ohne kondensator!

habe dann mal den akku verwendet und den kondensator
rausgemacht aber denn och der IRLML2502 geht kaputt.
ich hab auch mal die diode die parallel zum magnet liegt rausgemacht, liegts da dran? für was ist die?

vielen dank schonmal!

Wenn Du die Leerlaufdiode rausgenommen hast, ist es kein Wunder, daß die Transe stirbt...

hmm. okay.
hab sie wieder reingemacht jetzt geht der IRLML2502 auch nicht
mehr kaputt. aber der magnet löst nicht aus :((((

ich hab auch einmal anstatt den magnet ne led drangelötet und
das funktioniert also die schaltung scheint richtig zusammengebaut
zu sein.

Die Diode wirst du vermutlich brauchen und sie muß auch soherum eingebaut sein wie im Plan (Beringte Seite nach +).

Aber wenn der MOSFET abbrennt, dann könnte das daran liegen, daß dein Steuerimpuls viel zu lang ist (oder die Versorgungsspannung zu gering).
Dann bricht die Batteriespannung zusammen und wenn dann trotz der D2 auch noch die Versorgung des µC einbricht, kann es passieren, daß der FET nicht mehr kräftig genug angesteuert wird.
Dadurch kann die Verlustleistung über das Erträgliche ansteigen.

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naja aber er brennt jetzt ja nich mehr durch aber auslösen
tut der magnet trotzdem nicht.

es scheint noch ein fehler in der schaltung zu sein, hab jetz mal
die volt an der stelle wo der hubmagnet ist gemesen und wenn
der MOSFET aus ist messe ich 0v aber wenn er durchschalten
soll messe ich 3,55 volt ?!? also ich bin mir sicher das deswegen
der magnet nich auslöst. ist da der mosfet der dran ist kaputt?

Wie lang ist denn der Ansteuerimpuls, den du programmiert hast ?

P.S:
Dann scheinst du tatsächlich einen Schaltfehler gemacht zu haben.
Bei 0V am Gate muß am Drain die volle Batteriespannung anliegen, und den angesteuerten Fall (+5V am Drain) kannst du ohne Oszilloskop nicht messen, weil er zu kurz dauert.

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 24 Okt 2004 21:45 ]

also in der testschaltung hab ich eigentlich erstmal mit einer
led anstatt dem magnet gearbeitet und bei der software hab
ich den port einfach nurauf 1 gesetzt, also kein impuls sondern
dauer an aber wie gesagt nur dann wenn ich die led dran hatte
nich mit dem magnet. da muss ich ja dann nur einen kurze einschalt
dauer haben sprich impuls.

und gemessen habe ich als die led dran war und der port auf 1
also die +5v anliegen. bin dadrauf gekommen weil die
led viel zu dunkel leuchtet als das 9v bei der led ankommen.