Geräteart : Sonstiges
Defekt : Motor defekt
Hersteller : Exquisit
Gerätetyp : Dunstabzugshaube KH 60-8
S - Nummer : nicht vorhanden
FD - Nummer : nicht vorhanden
Typenschild Zeile 1 : Modell KH 60-8
Typenschild Zeile 2 : Version E1
Typenschild Zeile 3 : Batch J01
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer
______________________

Liebe Forumsmitglieder,

Der Motor meiner Dunstabzugshaube ist im laufenden Betrieb ausgegangen. Licht geht.
Erster Gedanke natürlich an den Kondensator.
Der sollte 1,5 µF haben, hat aber nur 0,22 µF.
Da aber gar kein Mucks mehr war, habe ich mal am Motor gemessen (siehe Bild).
Spannung zwischen den einzelnen Anschlüssen für die drei Stufen und N ist 230V.
Widerstand zwischen den einzelnen Anschlüssen für die drei Stufen und N ist unendlich.
Widerstand zwischen den Anschlüssen für Stufe 1 und 2 bzw. 2 und 3 ca 80 Ohm und zwischen 1 und 3 ca 160 Ohm.
Fazit: Also wohl irgendwas an der Leitung zu N. Nach dem Bild steckt da noch was drin, was vielleicht ein Thermoschalter ist? Oder etwas anderes, was eine korrekte Messung vereitelt? Leider kann ich den Motor da nicht ohne Gewalt öffnen um reinzuschauen.
Frage: Mein Ihr, es macht es Sinn, einfach mal einen neuen Kondensator zu kaufen, ob es doch nur daran liegt.
Ist eher meine Vermutung eines defekten Thermoschalters richtig?
Würdet ihr den Motor komplett (also auch den hinteren Teil des Gehäuses) auseinanderbauen, auch wenn er dabei komplett kaputt gehen könnte, weil er ja so auch nicht funktioniert und sonst nicht reparierbar ist?

Vielen Dank
Bernd

Würde erstmal den Kondensator ersetzen.



_________________
VDE Sicherheitsregeln beachten !Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Richtig oder gar nicht, murksen kann jeder selbst zu Hause

Zitat : begruber hat am 15 Dez 2024 11:14 geschrieben :

Widerstand zwischen den einzelnen Anschlüssen für die drei Stufen und N ist unendlich. Fazit: Also wohl irgendwas an der Leitung zu N. Nach dem Bild steckt da noch was drin, was vielleicht ein Thermoschalter ist?

Richtig, das sollte ein thermischer Überlastschutz sein.
Deine Messungen sind das Resultat einer Unterbrechung, die wahrscheinlich auf diesen zurückzuführen ist.

Da nützt ein neuer Kondensator nichts, der Motor ist hinüber.
Ob das fachgerecht reparabel ist, ist so nicht zu sagen.

_________________
Wenn's kracht und zischt, war das nüscht!

Ich bin kein Berufsgutmensch - ich bin nur zivilisiert und weiß, mich zu benehmen.

Der Thermoschalter ist doch lt dem Schaltbild durchmessbar

Von Blau auf den C. Außerdem die erste Wicklung/Hilfswicklung vom C bzw Blau auf Orange. Moment ... dann wäre ja der Thermoschalter umgehbar. Oder hab ich 'nen Denkfehler drin; ist das Bild Schrott?

Wenn ich mich an Deinen Messergebnissen orientiere, kann nur der Thermoschutz, der hier im Neutralleiter liegt, unterbrochen sein.

VG

_________________
Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Danke euch für die Antworten,

ja, stimmt, der Thermoschalter müsste von braun nach blau zu messen sein, da ist unendlicher Widerstand.
Also werde ich mal den hinteren Teil des Gahäuses abbauen, schon aus Interesse. Möglich ist ja auch, dass man an den Thermoschalter gar nicht hinkommt, weil er irgendwo eingewickelt ist. Das hatte ich mal bei einem Ringkerntrafo einer Stereoanlage. Aber immerhin gibt es den Motor noch, 32,00 Euro plus Kondensator.

Grüße
Bernd

Eingewickelte NTC sind auch eine Spezialität bei den (mittlerweile seltenen) Transformatoren im Hausgerätebereich

Viel Erfolg.

_________________
VDE Sicherheitsregeln beachten !Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Richtig oder gar nicht, murksen kann jeder selbst zu Hause

Kurze Rückmeldung:
Ich habe den Motor ganz offen, der Temperaturschalter ist gut zugänglich, an einem seiner beiden Anschlüsse messe ich nun ca 350 / 404 / 520 Ohm Widerstand zu den drei Anschlüssen.
Grüße
Bernd

Das beweist einmal mehr, dass eine Unterbrechung vorliegt.
Diese Werte müssten an BEIDEN Anschlüssen gegen die Wicklungen messbar sein.

VG

_________________
Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.