Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Steuerungsmodul riecht verbrannt
Hersteller : Bosch
Gerätetyp : BSH 5500 014 944
S - Nummer : E-Nr. WFL 288Y/02
FD - Nummer : 8311 601 518
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer
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Vor zwei Wochen Kohlen gewechselt. Waschen wieder OK.
Jetzt plötzlich riecht die Maschine bei Waschprogrammen mit Temperatur stark nach verbrannten oder überhitzten Bauteilen. Bei Kaltwäsche riecht es nicht.
Auf der Verkleidung des Steuerungsmoduls finde ich eine schwache Ruß-Spur. Der Geruch kommt aus dem Steuerungsmodul.
Das ausgebaute Steuerungsmodul auf der Datei 1 zeigt unten, Mitte rechts Brandspuren auf der Platine. Auf der Rückseite der Platine sieht man die Ursache, eine geschwärzte Spule, siehe Dateien 2 und 3.
Bei der Suche nach gebrauchten Steuerungsmodulen BSH 5500 014 944 fand ich im Internet Fotos von Platinen mit ähnlichen Brandspuren.
Frage kann man davon ausgehen, dass der Fehler nur im Steuerungsmodul liegt, oder kommt diese Überlastung der Platine von einer anderen Stelle der Maschine?
Die Maschine wurde im März 2004 in Betrieb genommen, ein neues Steuerungsmodul kostet über wahnsinnige 220 Euro.
Meine Frage: Maschine ersetzen oder Steuerungsmodul austauschen, das jedoch nur, wenn das Modul nicht von einer anderen Ursache so überlastet wird?
Vielen Dank an alle

Deine "Ruß- und Brandspuren" sind simpler Kohlenstaub von den Motorkohlen, der lässt sich wegwischen und riecht nicht.


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-=MR.ED=-

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Lieber ED danke für den Schnellschuss.
Aber wo sitzt bei der Waschmaschine der Motor mit den Kohlen und wo sitzt das Bedienfeld mit der Platine? Wenn da der Graphit von den Kohlen drin wäre, dann sähe es in der Maschine aus wie im Kohlenkeller.

Ich kann da kein Bauteil erkennen, was heiß (nicht warm) geworden sein könnte .... Bin aber auch kein Experte für Weiße Ware.
Die Leistungsstromkreise werden offenbar über Relais geschaltet, da sieht Alles normal aus.

Da es nur riecht, wenn geheizt wird, würde ich mir alle Leitungen im Heizungsstromkreis genau anschauen, vielleicht wurde ja da versehentlich beim letzten "Eingriff" etwas beschädigt?

Kann es sein, das die Maschine zu weit aufheizt (zu lange heizt), dann auch mal nach dem Temperatutfühler sehen ....

Geh mal mit einem trockenen Pinsel über die vermeintlichen Brandspuren, dann wirst die sehen das es sich nur um Staub handelt.

Zum Brandgeruch:
Schau dir mal die Anschlüsse der Heizung an.

UPS, Goetz war schneller

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Fehler passieren immer wieder. Wichtig dabei ist, anschliesend noch in der Lage zu sein, davon berichten zu können!!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mirto am 13 Jul 2015 15:25 ]

Zitat :

Mitte rechts Brandspuren auf der Platine.

Ja, das ist nur Dreck.
Kann von den Kohlen kommen oder vom Keilriemen.

Der Staub setzt sich besonders gern an hohe Spannung führenden Teilen ab.
Darauf beruht das Prinzip der Elektrischen Gasreinigung (EGR), wie sie z.B. in Kraftwerken oder Müllverbrennungsanlagen gemacht wird. Nur dass man dort nicht 230V nimmt, sondern 50.000V.


Möglicherweise kommt der Geruch aber auch von den neuen Kohlen, die noch nicht vollflächig auf dem Kollektor anliegen, sondern erst einlaufen müssen.
Wenn sie nur punktuell aufliegen, können sie durch die an diesen Punkten herrschende hohe Stromdichte lokal verbrennen.
Ob der Kollektor diese "Einlaufprozedur" übersteht oder verbrennt, wird man sehen.

Hallo Mirto und Goetz,

habe mit einem Pinsel die 'Brandstellen' auf der Platine weggewischt, die sieht jetzt aus wie neu.
Die Anschlüsse der Heizung schaue ich mir heute Abend an, kann sein, dass der beißende Geruch von dort unten kam, die Heizung ist ja bei dieser Maschine von vorne angeschlossen und in der warmen Maschine steigt der Geruch nach oben und kommt dann so scheinbar aus der Steuerung.

Guter Tipp und sehr, sehr einleuchtend. Danke