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Relais vom PC aus schalten
Suche nach: relais (22445) |
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BID = 957798
Simon Wyss
Gerade angekommen
Beiträge: 18
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Hallo alle miteinander
Ihr seid meine letzte Hoffnung, ich habe versucht mir selbst über Google ein bisschen wissen über Elektronik beizubringen um mein Problem zu lösen, habe aber grandios versagt 
Nun hoffe ich, mir kann in diesem Forum weitergeholfen werden.
Wie Ihr dem Titel schon entnehmen könnt, möchte ich über den Computer ein Relais schalten. Und zwar möchte ich bei meiner Modelleisenbahn über den Computer zwischen der digitalen zentrale und dem Analogen Trafo wechseln können (ich habe dies kurz in der angehängten Datei aufskizzieren).
Digitalzentrale (Technische Daten auf Seite 11) :
http://www.uhlenbrock.de/intern/index.htm
Trafo (Technische Daten Seite 3):
http://www.produktinfo.conrad.com/d.....a.pdf
Mithilfe eines Bistabilen Relaises mit zwei Wechslern soll zwischen der Zentrale und dem Trafo gewechselt werden. Das Relais soll mit einem Schaltmodul von Uhlenbrock (http://www.uhlenbrock.de/intern/index.htm) geschaltet werden. Damit kann ich vom Computer aus einen Dauerstrom oder Impulse generieren (Das Modul stellt nach Wunsch 16V/AC oder 15V/DC und max. 1A pro Ausgang zur verfügung).
Soweit ist mir alles klar. Meine Frage jetzt:
Was muss ich für ein Relais nehmen?
muss ich vor dem Relais noch ein Widerstand / Diode etc. anschliessen?
Ich habe gelesen, dass Relaise z.T. einen Startstrom von mehreren Amperes haben, der Schaltdecoder von Uhrenblock darf aber nur mit max. 1A belastet werden, wie kann man das lösen?
Gibts sonst noch etwas auf das ich achten muss?
Ich hoffe jemand kann mir da Helfen
Ich danke bereits bestens
Simon Wyss |
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BID = 957799
Simon Wyss
Gerade angekommen
Beiträge: 18
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Der Link zu den Uhlenbrock-Produkten funktioniert nicht habe ich gemerkt.
Ich habe euch unten die PDFs der Digitalzentrale und des Schaltmoduls angehängt |
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BID = 957800
der mit den kurzen Armen
Urgestein
Beiträge: 17434
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Du kannst ein ganz normales Relais verwenden. Damit benötigst du gegenüber einem bistabilem Relais nur einen Ausgang des Steuermoduls. Sinnvollerweise sollte das Relais so beschaltet werden das es im abgefallenem Zustand den Trafo durch schaltet. Geeignete Relais mit genügender Strombelastung (min 8A ) findest du im Netz. Beachte aber bitte das es kaum 16 V Relais gibt und bei 24 V Relais müsstest du diese mit AC und einem Brückengleichrichter beschalten. Es könnte sonst passieren das diese Relais nicht anziehen! 12V Relais könnten dir bei Dauerbetrieb durchbrennen! Bezüglich der Stromaufnahme brauchst du dir keine Gedanken machen. Das Relais zieht auch nicht viel mehr als eine mit AC betriebene Weiche. (ca 100mA)
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!
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BID = 957844
Offroad GTI
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Zitat :
| | muss ich vor dem Relais noch ein Widerstand / Diode etc. anschliessen? |
Nein, aber parallel zu einem mit Gleichspannung versorgten Relais eine Freilaufdiode (oder ähnliches).
Für Wechselspannungsrelais gibt es andere Schutzbeschaltungen, wie bspw. Varistoren.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 957911
Simon Wyss
Gerade angekommen
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Also Ich habe mir jetzt folgendes Relais rausgesucht:
http://www.conrad.ch/ce/de/product/.....=list
Doku:
http://www.produktinfo.conrad.com/d.....2.pdf
Da ich ja 15V Gleichstrom habe, das Relais aber 12V benötigt, brauche ich doch einen Vorwiderstand, um die Spannung von 15 auf 12V zu reduzieren. Wie berechne ich das? Muss ich da nicht irgendwie die Amperezahl des Relaises kennen? Die habe ich einfach nicht gefunden?
Ausserdem steht irgendetwas von 15A Einschaltstrom. Was heisst das? Betrifft das die Spule des Relaises oder die vom Relais geschalteten Elmente?
Simon
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BID = 957918
Rial
Inventar
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Mir wurde hier auch schon mal geholfen.
Ähnliche Fragestellung...
Welches Betriebssystem benutzt du ?
Über welchen "Port" willst du das Relais schalten ?
Im Anhang mal eine Lösung über den LPT 1.
Batch-Datei könnte ich auch liefern.
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Vorschriften sind zu beachten !!!
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BID = 957925
Offroad GTI
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Zitat :
| Wie berechne ich das? Muss ich da nicht irgendwie die AmperezahlStromaufnahme/Spulenwiderstand des Relaises kennen? |
Ja, so sieht es besser aus... 
Die Hersteller von Relais sind in der Regel so nett, den Nennwiderstand der Relaisspule im Datenblatt zu vermerken.
Beim 12V Relais sind es 360R. Der Vorwiderstand muss folglich  betragen. Der Einfachheit halber wählt man 100R, da das Relais dann immer noch sicher anzieht. Laut Datenblatt reichen sogar noch 8,4V aus.
Es genügt ein kleiner 0,6W (oder 1/4W) Widerstand, da in ihm nur (nominell) ^2}{100\Omega}=90mW&zusatz=120 "LaTeX: P_V=\frac{U_{Rv}}{R_v}=\frac{(3V)^2}{100\Omega}=90mW") umgesetzt werden. Wenn man es genau nachrechnet, ist es etwas mehr. Da wir den Widerstand größer gewählt haben, fällt über ihm mehr Spannung ab, womit die Verlustleistung größer ist, aber nicht wesentlich (etwa 106mW)
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 31 Mär 2015 22:08 ]
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BID = 957935
der mit den kurzen Armen
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Die 15A sind der max Strom den das Relais für 4 s schalten kann. Dir ist hoffentlich klar, das bistabile Relais mit Schaltimpulsen geschaltet werden und je nach Ausführung entweder mit umgekehrter Polarität oder über einen anderen Eingang das Umschalten erfolgt.
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BID = 957990
Simon Wyss
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Zum Glück. Ich habe mich schon gesehen, wie ich auf die Suche nach einem Widerstand gehe, der 15A standhält
Wie berechne ich denn die Freilaufdiode?
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BID = 957992
Offroad GTI
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Überhaupt nicht
Bei kleinen Relais nimmst du einfach eine 1N4148, oder 1N400x, oder was sonst gerade rumliegt...
Erst bei großen Spulen müsste eine überschlägige "Berechnung" vorgenommen werden.
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BID = 957996
Simon Wyss
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Ich hab da noch Welche die mit 'BY 550-400' ausserdem steht da noch 'D4'.
Kann ich diese verwenden?
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BID = 957998
Offroad GTI
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Ist zwar Overkill vor dem Herren, aber ja, kannste verwenden.
Ansonsten gäbe es auch für nen schmalen Taler sowas
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 958106
Simon Wyss
Gerade angekommen
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Zitat :
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Ist zwar Overkill vor dem Herren, aber ja, kannste verwenden.
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Wenn sie funktionieren und ich sie schon habe denke ich nehme ich die. Besser überdimensioniert als unterdimensioniert
Noch eine kleine Frage rein aus interresse:
Das Ohmsche Gesetzt sagt ja (gem. Wikipedia): R=U/I
Mit dem Gesetz muss ich zuerst ausrechnen wie viel Ampere das Relais benötigt:
I=U/R = 12/360=0.033
R währe also: 15/0.033=450
Das Relais hat aber schon Selbst ein Widerstand von 360, also 450-360 gibt die 90
Ich konnte aber [/code]leider nicht nachvollziehen wie du dann auf die Formel 360*3/12 gekommen bist. kannst du mir das noch erklären?
Simon
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BID = 958109
Offroad GTI
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Zitat :
| kannst du mir das noch erklären?
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Spannungsteiler
Dort steckt der Strom schon mit drin, weshalb man ihn nicht separat berechnen braucht.
Dein Rechenweg stimmt aber auch. Wobei, wenn du schon den Strom berechnet hast, kannst du auch direkt den Vorwiderstand berechnen: R=3V/33,3mA=90Ohm
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 3 Apr 2015 15:50 ]
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BID = 958263
Simon Wyss
Gerade angekommen
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Du hast übrigens die Diode für das Relais mit einer Spule berechnet. Ich nehme das mit zwei Spulen (siehe Seite zwei; http://www.produktinfo.conrad.com/d.....2.pdf ), damit ich nicht noch einen Polaritätstauscher dazukaufen muss.
Das wäre dann also:
15/(12/240) - 240= 60
Ich habe diesen Widerstand gewählt. geht der?: http://www.conrad.ch/ce/de/product/.....=list
Dann eben diese Diode: BY 550-400
Folgend habe ich noch das Schema aufgezeichnet. vielleicht kann mir noch schnell jemand bestätigen, ob ich alles korrekt verbunden habe (insbesondere ob Dioden und Widerstand nicht verkehrt herum angeschlossen sind)
Besten Dank
Simon
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