Geräteart : Verstärker
Defekt : Endstufen-Spannungen
Hersteller : YAMAHA
Gerätetyp : YAMAHA-550
Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop
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Zuerst stelle ich mich hier im Forum als Neuzugang vor.
Von Beruf Elektriker, langjährig,Hobbies Modellbau, Elektronik usw.
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Warum ich mich hier angemeldet habe?
Erstens, um im Gedankenaustausch vielleicht Hilfe zu erhalten
oder geben zu können.
Zur Geschichte:
Im Detail suche ich einen versierten HIFI-Techniker der alten Schule,
um einen YAMAHA-550 wieder zum Leben zu erwecken.
Der Verstärker kam zu mir, ohne Funktion,
Netzteilsicherung war auch durchgebrannt.
Nach Anschaffung des Schaltplanes Messungen in der Enstufe durchgeführt.
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Dabei wurde folgendes gefunden:
-alle 2 Endstufen-Pärchen defekt
-beide Transistoren des Übertemperaturschutzes defekt
(sollen eigentlich an den Kühlkörpern des linken sowie rechten Kanals
anliegen, dem war nicht mehr so)
-jeweils ein Transistor nach der Phasenumkehrstufe, (+ Seite) defekt
-bei linker Stufe ein Querwiderstand vom Poti "Id ring Adjust" verbrannt
-die (-14V) Steuerspannung, welche zwei Eingangstransistoren (zum Stummschalten) der Eingänge bedient, war nicht vorhanden
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Nachdem dies alles gelöst war, neue Sicherung in das Netzteil und Start.
Sicherung hält und beide "Protection" Relais schalten auch wieder ein.
Die (-14V) Steuerspannung lag nun auch wieder an.
Also ein Punkt abgearbeitet.
Anschliessend Spannungsmessungen an beiden Zweigen durchgeführt.
Dabei war festzustellen, das die Basisspannungen aller Treiber-Transistoren
nicht wie gefordert (ca. +0,5V DC) sowie (ca. -0,5V DC) vowiesen, sondern Werte
um ca. 6-10V, im Ruhezustand?
Mit den Trimmpotis "Id ring Adjust" kann man zwar die Spannungen etwas verschieben, aber nur marginal.
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Verstärker ca. 10 min. im Leerlauf arbeiten lassen, Erwärmungen der Enstufen-
Pärchen im grünen Bereich.
Anschliessend einen durchstimmbaren Tongeneratur an der AUX-Chinchbuchse eingespeist und Test jeder Stufe.
Sehr starkes Kratzen des Stereo-Potis. Also ausgelötet, vorsichtig zerlegt,
alle Kontaktbahnen sowie Schleifer mit reinem Alkohol gereinigt,
mit HF-Kontakt-Öl leicht benetzt und alles wieder in Urzustand gebracht.
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Neuer Test, das Kratzen war weg.
Jetzt Einspeisung mit einem Musiksignal, wobei festzustellen war, dass der linke Kanal nicht sauber regelt. Hier sind auch die höheren Basisspannungen
im Treiberkreis vorhanden.
Jetzt habe erst einmal Stop gemacht, um hier im Forum vielleicht jemanden zu treffen, der als Techniker (a.)die Zeit, (b).das Fachwissen, und (c).den Willen um Hilfe mitbringen könnte, bevor ich lange auf Verdacht weiter suche.
Mit vielen Grüssen an die Forenmitglieder,
Dietmar
[ Diese Nachricht wurde geändert von: niemals aufgeben am 21 Okt 2014 12:12 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: niemals aufgeben am 21 Okt 2014 12:14 ]