Zitat :

Genau! Und in 30 Metern Höhe angebracht ist der Wirkungsgrad des Mercedessterns noch viel besser. Man braucht nur einen stabilen Dachgepäcksträger.

Das hätte aber den Vorteil, daß es Dieben sehr schwer gemacht würde!

Gruß
Peter

Zitat :

hätte aber den Vorteil, daß es Dieben sehr schwer gemacht würde!

Ich habe einen solchen quasi vor der Haustür. Zwar etwas höher als 30m, aber tatsächlich hat den in vielen Jahren noch niemand gestohlen.
Nur einmal habe ich gesehen, daß Wartungstechniker dieses -ich glaube 9 Meter große Ding- abgeknickt haben.
https://www.google.de/maps/@50.7198.....A!2e0

Offtopic :

Ich fahr gleich erstmal zum freundlichen Autohändler und beschwer mich. Da fahr ich jetzt seit zig Jahren so eine sinnlose Regelung für den Motor spazieren, die immer die Leistung erhöht, wenn ich Verbraucher zuschalte. Die sollen die sofort ausbauen. Ich fahr doch nicht so ein teures Ding spazieren, nur damit die Leerlaufdrehzahl auch bei laufender Klimaanlage oder voller Festbeleuchtung konstant bleibt. Soll der Motor doch ausgehen, Hauptsache es ist kühl im Stau und die Heckscheibe bleibt frei. . Nur wegen dem Regeldingsbums brauch ich vermutlich auch mehr Sprit, wenn ich Licht, Klimaanlage usw. anschalte. Alles unnützes Zeugs was die sich da im fernen Nippon ausgedacht haben. Bis zu 1 Liter pro Stunde soll das ausmachen, hmm das macht bei 15 Jahren * 365 Tagen * 24 Stunden... 131400 Liter bestes Superbenzin! Ha! Denen werde ich das nächste Quartalsergebnis aber versauen, Schadensersatzforderungen, Zinsen, die Kohle hole ich mir zurück. Die bauen nie wieder ungefragt 'ne dösige Automatik in mein Auto ein! Das da noch keiner vor mir draufgekommen ist... Ha, ich bin schon ein schlauet Kerlchen :-)

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Nun mal zurück zum Thema. In meinem Moped habe ich 6V~/35W für den Scheinwerfer vorn. Sogar recht konstant über die Drehzahl. Echt genial, wie sich Induktivität und Magnetfeldänderung pro Zeit sich gegenseitig quasi aufheben. Wenn ich das Licht ausschalte, habe ich bis zu 40V~ (maximale Drehzahl).
Bei einem 12V System schätze ich mal 80V~. Nach dem Gleichrichter ca. 113V. Das macht deine LED platt. Auch das integrierte Vorschaltgerät. Zumindest beim Anschalten des Lichtes bei laufendem Motor.
Wenn der LED - Scheinwerfer für 12-24V ausgelegt ist, könnte er sogar einen permanenten Betrieb überleben. Vorraussetzung der Gleichrichter + Elko befindet sich hinter dem Schalter.
Zur Not eine Leistungs-Z-Diode verwenden, welche ausreichend Dimensioniert ist.

Zitat :

genial, wie sich Induktivität und Magnetfeldänderung pro Zeit sich gegenseitig quasi aufheben.

Da stimme ich dir zu!
Und das können die schon seit Menschengedenken, während heute ohne Halbleiter nix mehr geht,
- und mit oft genug auch nicht mehr.

M.W. gehört auch die magnetische Sättigung des Spulenkerns zu den angewandten Tricks.

Die Sättigung macht das Ganze dann sogar noch unendlich Kurzschlussfest (Strombegrenzung). Habe ich unabsichtlich mal für 40km getestet

Mir ist das Problem überhaupt nicht klar.

Mach mal eine vernünftige Schaltungsskizze mit allen Angaben.
Denke ein Quad hat auch DC.
Üblicherweise benötigt man zum Starten Batterien, kann mir nicht vorstellen das gerade beim Quad dann eine AC Quelle sparat zur Verfügung steht.