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LED mit Transistor schalten?
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BID = 874917
Offroad GTI
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Zitat :
| | nur komm ich mit den techn Daten noch nicht zu Recht, |
Wichtig bei den Dingern ist der Haltestrom. Wird dieser unterschritten, wird der Thyristor gelöscht.
Wenn du den Strom durch die LED auf 20mA einstellst, gibt es keine Probleme.
Nur brauchst du dann wie gesagt ein Netzteil.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber. |
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BID = 874948
sirpomme
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@der mit den kurzen Armen
Hi,
ja danke Dir.
Wie kommen den 1K Wiederstände auf den Plan?
Von welcher Spannung bist du denn ausgegangen?
Weil ich jetzt bei 9 Volt nur 500 Ohm vorgeschaltet hätte.
Und wie ergibt sich der Widerstand am Gate?
[ Diese Nachricht wurde geändert von: sirpomme am 19 Feb 2013 9:38 ] |
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BID = 874950
sirpomme
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@Offroad GTI
Hi,
die Apperatur ist nicht für Dauerbetrieb, sondern füe ca. 2Std und muss mobil sein.
Als Spannungsversorgung konnte ich auch einen 12 Volt 7Ah Gelakku nehmen.
Wenn ich dann die Schaltung von "der mit den kurzen Armen" nehme, würde ich nach meinem Verständnis ca. 700Ohm als LED Vorwiderstand nehmen und welche Spannung kann ich am Gate anlegen zum "zünden"?
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BID = 874951
Offroad GTI
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Die Gate-Widerstände sind nicht so kritisch.
Wahrscheinlich sind das alles 1k, weil sPlan diesen Wert standardmäßig vergibt.
Mit 1k Vorwiderstand und 9V würde es u.U. auch nicht funktionieren, da der Strom dann im Bereich des minimalen Haltestroms liegt.
500R oder besser 470R (E12-Reihe) sollte funktionieren.
Edit:
Zitat :
| | Als Spannungsversorgung konnte ich auch einen 12 Volt 7Ah Gelakku nehmen. |
Ja, das funktioniert.
Zitat :
| | würde ich nach meinem Verständnis ca. 700Ohm als LED Vorwiderstand nehmen |
Ist auch etwas hoch. Welche Farbe haben die LEDs?
Zitat :
| | welche Spannung kann ich am Gate anlegen zum "zünden"? |
Thyristoren werden über einen Stromimpuls gezündet. Welcher bei diesem maximal 200µA beträgt. Der Spannungsbedarf ist dabei aber ziemlich gering (etwa 1V).
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 19 Feb 2013 10:05 ]
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BID = 874956
sirpomme
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Ich bin jetzt schon von den 12 Volt ausgangen, darum die 700 Ohm. LED Farbe ist noch egal, ich denke mal alle rot.
Schaue ich da nochmal auf den Plan, dann liegt doch am Vorwiderstand des Gate die volle Spannung an?
Würde dann nicht bei einem 1K Widerstand und 12 Volt (12/1000) ein Strom von 12mA durchs Gate fließen?
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BID = 874958
perl
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Zitat :
| | Welcher bei diesem maximal 200µA beträgt. |
Du meinst: "mindestens 200µA betragen muß".
Der maximal zulässige Gateszrom liegt in der Gegend von 10mA, impulsweise sogar 1A.
Zitat :
| | Schaue ich da nochmal auf den Plan, |
Eher Nullplan.
Routinemäßig verbindet legt der Schalter das Gate nicht an Plus Betriebsspannung, sondern man verbindet Anode und Gate über den Schalter und einen relativ niederohmigen (hier: einige hundert Ohm) Widerstand.
Damit ist ein schnelles Einschalten gewährleistet und das Steuersignal bricht automatisch auf einen unschädlichen Wert zusammen, sobald der SCR zündet.
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BID = 874961
Offroad GTI
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Zitat :
| | LED Farbe ist noch egal |
Nein, von der hägt doch der Spannungsabfall der LED ab.
Zitat :
| | ein Strom von 12mA durchs Gate fließen? |
Ja. Du kannst den Widerstand auch locker auf 10k vergrößern. Es gibt auch noch die Variante, einen Kondensator in Reihe zum Gate zu schalten. Der würde dann für einen Stromimpuls sorgen. Da du aber eh Taster hast, entsteht der Impuls ja quasi von selbst.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 875029
der mit den kurzen Armen
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Bitte schön der geänderte Plan
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!
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BID = 875049
perl
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Der 2N5061 ist trotz besserer Daten beim C übrigens noch ein paar Cent billiger als der 2N5060.
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BID = 875264
sirpomme
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Hi,
funtioniert prima,
danke Euch.
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