Zitat :

Habe den originalen Motor mal gegoogelt. Die Anlage scheint Batterien zu enthalten die einen Betrieb bei Stromausfall möglich machen. Das wird mit einem 230V Drehstrommot. dann nicht mehr möglich sein.

Auf den Batteriebetrieb lässt sich verzichten.

Offtopic: Nein, mein Phone ist nicht smart geworden, sitz jetz in der firma

Zitat :

plan der Steuerung

Das ist kein Plan, sondern nur eine Übersichtszeichnung der Platine.

Zitat :

ich hoffe der hilft

Nein, denn jetzt wissen wir ja nur, wie die Steuerung aussieht.

Aber da du geschieben hattest

Zitat :

Mit ein bischen Glück vertseht der FU sogar ein bipolares Sollwertsignal so dass Du dir um die Drehrichtung keine großen Gedanken machen musst. -> yes, he does!

müsste die Spannung an den Motorklemmen gefiltert und auf ein für den FU verträgtliches Maß reduziert werden werden. Und dies am besten auch noch galvanisch getrennt.

Bloß wer soll das realisieren, wenn ihr allem Anschein nach keinen Elektroingenieur in der Firma habt?

Daher werdet ihr wohl nach Fertiggeräten suchen müssen, die das können.
Also solche Module. (Nur eben nich gerade den, weil der nur für unipolare Eingangsspannungen geeignet ist.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Dieser Trennverstärker eignet sich für bipolare Eingangsspannungen.
Es braucht nur noch einen ohmschen Spannungsteiler, um die 24V auf 10V herabzusetzen. Der Trennverstärker hat einen Tiefpassfilter mit einer Grenzfrequenz von 100Hz integriert. Die PWM-Frequenz der Steuerung wird wohl darüber liegen, sollte also kein Problem darstellen.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.