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PWM-Ausgang (12V/1A) soll Servo (12V/3A) ansteuern
Suche nach: pwm (3620) |
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BID = 693646
willi.pe
Neu hier
Beiträge: 31
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Nette Komentare gibt es hier.
Da hat wohl jemand Probleme beim Rückwärts einparken oder so.
Jetzt hab ich von KFZ nicht so viel Ahnung. Die Drosselklappe wird ja mechanich über einen Bowdenzug betätigt, oder geht das neuerdings mit Stellmotor?
Mit dieser Schaltung kann der Motor nur in einer Richtung drehen wie stellt sich die Drosselklappe zurück?
Multisim ich staune  . Sowas habe ich nicht, dafür hätte ich aber ein paar Bauteile in der Bastelkiste.
Noch was. Da ein Motor eine Induktive Last ist die der FET schalten muss, emfpiehlt sich eine Freilaufdiode parallel zum Motor geschaltet, damit werden Spannungsspitzen vermieden und im Motor fliest Gleichstrom also kein gepulster Strom. Das sieht man nicht wenn man eine Lampe nimmt. |
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BID = 693655
Kleinspannung
Urgestein
Beiträge: 13360
Wohnort: Tal der Ahnungslosen
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Zitat :
willi.pe hat am 2 Jun 2010 18:40 geschrieben :
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Die Drosselklappe wird ja mechanich über einen Bowdenzug betätigt, oder geht das neuerdings mit Stellmotor?
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Das geht schon lange ohne direkte mechanische Verbindung zwischen Pedal und Drosselklappe.Dein "Gaspedal" ist dann nur noch ein Poti.
Und die mit Bowdenzug stellen sich von allein zurück,da ist ne starke "Wickelfeder" drin
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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein) |
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BID = 693698
kurtzschluss
Gesprächig
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Zitat :
willi.pe hat am 2 Jun 2010 18:40 geschrieben :
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Nette Komentare gibt es hier.
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Offtopic :
| Deshalb gibt es ja den OT-Button, ein bischen Spaß darf doch sein... 
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BID = 693764
scrat
Gerade angekommen
Beiträge: 9
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Zitat :
willi.pe hat am 2 Jun 2010 18:40 geschrieben :
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Die Drosselklappe wird ja mechanich über einen Bowdenzug betätigt, oder geht das neuerdings mit Stellmotor?
Mit dieser Schaltung kann der Motor nur in einer Richtung drehen wie stellt sich die Drosselklappe zurück?
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Die Drosselklappe ist ein Hybrid. Die Ansteuerung für den Fahrbetrieb geschieht über einen Bowdenzug, die Ansteuerung für die Leerlaufstabilisierung erfolgt über einen Stellmotor welcher gegen eine Feder arbeitet. Durch die Feder wird die Klappe bei Abschalten der Spannung wieder geschlossen.
Zitat :
willi.pe hat am 2 Jun 2010 18:40 geschrieben :
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Multisim ich staune . Sowas habe ich nicht, dafür hätte ich aber ein paar Bauteile in der Bastelkiste.
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Kann ich nur empfehlen. Richtig gutes Programm, schier unendliche Möglichkeiten und eigentlich selbsterklärend. Hab keine 10mins gebraucht bis die Schaltung lief wie ich es wollte. Inkl. Oszilloskop, Voltmeter, Amperemeter,...
Zitat :
willi.pe hat am 2 Jun 2010 18:40 geschrieben :
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Noch was. Da ein Motor eine Induktive Last ist die der FET schalten muss, emfpiehlt sich eine Freilaufdiode parallel zum Motor geschaltet, damit werden Spannungsspitzen vermieden und im Motor fliest Gleichstrom also kein gepulster Strom. Das sieht man nicht wenn man eine Lampe nimmt.
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Nen Vorschlag was für eine Diode ich verwenden sollte, bzw. nen Tip, anhand welcher Parameter ich diese Dimensionieren kann?
Gruß Nils.
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BID = 693769
scrat
Gerade angekommen
Beiträge: 9
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Grad nochmal Google gequält und das was, wie und womit geklärt.
Werde es heute Abend mal mit einer Schottky-Diode vom Typ "MBR 2045 CT" versuchen.
- TO220AB Gehäuse
- 45V Rückwärtsspannung
- 20A Vorwärtsstrom.
Gruß Nils.
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BID = 694087
willi.pe
Neu hier
Beiträge: 31
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Ehrlich gesagt ich habs nicht ganz kapiert mit dem Rückfahrwarner, muss mir mal so ein Dings bestellen, ob das dann tutet.
Das mit dem vollelektonischen Gaspedal muss dann wohl ein Toyoto gewesen sein 
Also meine fast 15 Jahre alte Kiste hat ein Drosselklappen-Potenziometer und ich glaube auch einen Bowdenzug am Gaspedal. Ob der Leerlauf da stabilisiert wird? Keine Ahnung. Hatte noch nie Ärger damit.
Habe jetzt nachgeschaut der P-Kanal-Fet IRF9530 den ich in meiner Bastelkiste habe hat eine solche Diode schon mit dabei. Schaden kann eine zusätzliche Freilaufdiode aber nie. Habe gehört das die integrieten Dioden nicht schnell genug schalten und dass man eine Diode BYV27 noch dazu schaltet wenn mans ganz gut machen will.
Mehr als 10 Minuten brauche ich auch nicht um solch eine Schaltung auf das Steckbrett zu nageln und mit Funktionsgenerator und Oszi zu testen. Ist aber schon toll was man alles per Schaltungssimulation machen kann.
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BID = 694092
Kleinspannung
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Wohnort: Tal der Ahnungslosen
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Zitat :
willi.pe hat am 4 Jun 2010 18:25 geschrieben :
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Ob der Leerlauf da stabilisiert wird? Keine Ahnung.
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Der Leerlauf wird bei "früheren" Fahrzeugen entweder durch ein (getaktetes) Ventil in einem Bypass zur Drosselklappe gehalten,oder durch einen ebenfalls getakteten Stellmotor an der Drosselklappe selbst bzw. an der Einspritzeinheit
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(Albert Einstein)
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BID = 694096
perl
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Zitat :
| | der P-Kanal-Fet IRF9530 den ich in meiner Bastelkiste habe hat eine solche Diode schon mit dabei. |
Hat er nicht.
Die Substratdiode ist etwas anderes.
Da her schon wieder ein KFZ-Thema von Ahnungslosen diskutiert wird, dürft ihr darauf warten, dass es geschlossen wird.
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BID = 694221
powersupply
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Offtopic :
| | Aber er hat das Thema ganz gefickt eingeschädelt und die Katze erst so nach und nach aus dem Sack gelassen |
powersupply
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