Gefunden für elektrofahrrad - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Falsche Spannung Messung -- Aveylum Netzteil | |||
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| 2 - Suche zwei Transistoren C128 und 38C -- Suche zwei Transistoren C128 und 38C | |||
| Hey,
ich habe ein Elektrofahrrad, welches einen Blinkgeber hat. Als mal eine Glühbrine durchbrannte hatte ich eine eingebaut, welche viel weniger Volt besaß. Diese brannte durch und seit dem glimmt die Glühbirne, welche noch funktioniert, nur auf. Es muss also der Blinkgeber defekt sein. Daten: Fahrrad besitzt 36V die Originalen Glühbirnen: 40V mit 3W, wie hier: http://www.escootershop.at/aid-374-......html Glühbirne welche falsch war: 12V 5W (von Auto) Allein die Glühbirne mit 40V ist extrem schwer zu beschaffen, oder sehr teuer, wie der link. ich würde gerne den Blinkgeber reparieren und möchte dazu zwei Transistoren wechseln. Bilder von der kleinen Platine habe ich angehangen. es sind die Transistoren: S9015 C128 Zetex ZPS 38C Reichelt habe ich über die suche kein erfolg gehabt 
Besten Dank 
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3 - Keine Funktion -- Easy Bike Rex Elektrofahrrad | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Keine Funktion Hersteller : Easy Bike Rex Gerätetyp : Elektrofahrrad Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo, ich hoffe in diesem Forum ein paar Tipps zu meinem Problem zu bekommen. Ich habe ein Easy Bike Rex und seit einiger Zeit Funktioniert es nicht mehr. Am Gasgriff zeigt die Grüne LED "Full" an und auch die Rote Motorleuchte leuchtet wenn der Motor eigentlich unterstützen sollte. wenn ich ein Multimeter an den Stecker halte, an dem das Motorkabel angeschlossen ist (Blau, Gelb, Grün) kann ich keine Spannung messen, egal in welcher Kombination ich das Multimeter Parallelschalte. An der Steuerplatine ps-96-4083S0 Leuchtet eine Rote LED dauerhaft. Ich habe schon längere Zeit im Internet verbracht um einen Schaltplan zu finden, leider Erfolglos. Ohne schaltplan ist es ziemlich schwierig auf den Fehler hinzuarbeiten. Bis jetzt hatte ich auch noch keine erfahrungen mit Defekten E-Bikes. Von Beruf bin ich Elektroinstallateur im Steuerungsbau Tätig also grundkenntnisse sind da! danke schon im Vorraus für eure Hilfe! ... | |||
| 4 - Ist die Menschheit am Verblöden? -- Ist die Menschheit am Verblöden? | |||
| Wie wäre es mit einem Elektrofahrrad? ... | |||
| 5 - Intensitätsmessung von Mikrowellen, die durch ein Lambda-Halbe-Dipol empfangen wurde -- Intensitätsmessung von Mikrowellen, die durch ein Lambda-Halbe-Dipol empfangen wurde | |||
| Einen so schnellen Operationsverstärker vermute ich gefunden zu haben: http://www.ebay.de/itm/AD5539-AD553.....da9db
Wobei ne FR4-Platine dafür ungeeignet sein dürfte. Das Thema ist doch komplexer als man meint. Offtopic : Geht es dir darum, möglichst weit beim Wettbewerb zu gelangen? Oder baust du das aus ernsthaftem Eigeninteresse und hast vor, auch sonst wieter in die Richtung zu arbeiten? Als mittlerweile dreifacher Regionalwettbewerbssieger kann ich dir sagen, dass zumindest in meinem Fall technische Komplexität bzw. Aufwand nicht unbedingt honoriert wurden, auf dem Landeswettbewerb bekam letztes Jahr eine extrem simple Konstruktion (ein Schwellwertschalter mit nem Bluetoothmodul dran) den ersten Platz. Dieses Jahr gab es etliche interessante Sachen, u.a. ne ziemlich aufwändige Frisbeefernsteuerung und ein Induktivheizer mit PLL, außerdem hat jemand ein RCL gebaut. Nur das RCL hat nen v... | |||
| 6 - Fahrzeug bauen -- Fahrzeug bauen | |||
| Oh doch, ich meine ein ernsthaftes Zugmaschinen-ATV, wir haben ja selbst ein MXU500.
So einen lärmenden Schluckspecht will ich aber eben nicht, mir schwebt eher ein zweispuriges Elektrofahrrad mit nem Antrieb an 2 oder 4 Rädern vor. Stellt sich die Frage, was energetisch günstiger ist, sowas kombiniert mit Pedalgenerator oder ein gewöhnliches mechanisches Diff. [ Diese Nachricht wurde geändert von: ElektroNicki am 14 Feb 2012 12:52 ]... | |||
| 7 - Ferngesteuertes Fahrzeug mit range extender -- Ferngesteuertes Fahrzeug mit range extender | |||
| Hallo,
sei willkommen in unserer Runde! Vielleicht solltest Du noch ein paar mehr Informationen geben. Was soll mit dem Fahrzeug transportiert werden? Ist das angegebene Gewicht das Endgewicht und wie schnell soll das Gefährt fahren? Der Außenbordmotor dürfte nicht geeignet sein, weil dieser Motor durch das Wasser gekühlt wird und bei deiner Anwendung überhitzen würde. Am Sinnvollsten wäre hier der Antrieb eines Pedelecs; jedoch fahren die mit höherer Spannung und nicht mit Bleiakkus, weil die nicht in der Lage sind die hohen Stromspitzen zu verkraften. Es ist natürlich eine Kostenfrage, aber schau mal hier: http://www.elektrofahrrad-einfach.d......html Gruß Peter ... | |||
| 8 - Elektroantrieb und generatorisches Bremsen -- Elektroantrieb und generatorisches Bremsen | |||
| So sieht das Vehikel übrigens aus: Bild eingefügt
Nichts besonderes, aber für Feldversuche zum Thema Elektroantrieb geeignet und für 25€ (UVP liegt etwa bei 100) fange ich nicht an nen Rahmen zu braten 
Wenn die Akkus haltbar und günstig sind, werde ich mir wohl ein Elektrofahrrad mit Tretunterstützung kaufen, da brauch ich auch kein Versicherungskennzeichen für
Ich habe mich heute mal der Kiste angenommen und festgestellt, dass die Blackbox vergossen ist
Bevor ich beim Öffnen derselben irgendwas kaputt mache, suche ich lieber nach Steckern, baue die originale Kiste aus und friemel mir selbst eine zusammen. Der vorhandene Platz ist nicht gerade ermutigend, das wird eng
Hier übrigens noch ein Video (nicht von mir!!!) https://www.youtube.com/watch?v=_Z3_tXUYt6A&hd=1 [ Di... | |||
| 9 - Hilfe ! Suche Schaltplan für ultraleichtes nicht galvan. getrenntes Netzgerät -- Hilfe ! Suche Schaltplan für ultraleichtes nicht galvan. getrenntes Netzgerät | |||
| Hallo,
ich bin begeisterter ebike (elektrofahrrad) fahrer. Da ich demnächst eine gewaltstour vorhabe, brauche ich dringend ein ultraleichtes ladegerät für unterwegs. Leider gibt es so etwas nicht fertig zu kaufen. Meine vorstellungen dazu: Technische daten: Eingangsspannung: 230VAC Ausgangsspannung: Einstellbar ca. 50 - 70 VDC Ausgangsstrom: mindestens 5A, ideal wären 10A Gewicht: max. 1kg Akku: A123 Lifepo, ca. 200 zellen a 2300 mah, schnelladefähig. (1h) Da der akku komplett schutzisoliert ist benötige ich keine galvanische trennung. ( Ich bin mir absolut bewußt welche gefahren mit einem nicht galvanischen getrennten ladegerät verbunden sind.) Einen "step-down-wandler" (buck power stage) wollte ich auf grund der notwendigen relativ schweren induktivität nicht verwenden. Falls kein fertiger schaltplan aufzutreiben ist, möchte ich mich daran machen ein leichtes ladegerät selbst zu entwickeln. Dabei ergeben sich aber noch viele ungelöste fragen, die ich hier in weiterer folge gegebenenfalls gerne diskutieren möchte. Vorab meine noch unausgereiften ideen dazu: Also ich denke momentan daran einen einen ... | |||
| 10 - Elektrofahrrad -- Elektrofahrrad | |||
| Hallo,
das Elektrofahrrad meiner Mutter, so gut wie neuwertig, von Mars, sagt nichts mehr. Das Ladegerät zeigt grün, sollte aber laden. Wie kann ich den Akku prüfen, ob der ok ist? Gruss M. ... | |||
| 11 - Eigenbau Steuergerät Elektrofahrrad -- Eigenbau Steuergerät Elektrofahrrad | |||
| In einer der letzten Elektor Ausgaben war ein Beitrag zum Thema Elektrofahrrad selbstbau zu finden.
Hier im Forum sind allerdings Themen die sich mit Fahrzeugen jeglicher Art befassen nicht sehr gerne gesehen. Sorry ... | |||
| 12 - Tiefentladeschutz für Akkus in Elektor -- Tiefentladeschutz für Akkus in Elektor | |||
| Hallo !
ich habe vor einiger Zeit einen Tiefentladeschutz hier: gesehen: http://www.elektor.de/jahrgang/2007.....lynkx Dort haben die einen P-Kanal-Mosfet eingesetzt und einen voltage regulator ICL7665. Ich hab von einem alten Elektrofahrrad zwei N-Channel Mosfets, die ich benutzen könnte. Gibt es ein Bauteil, das man einfach zwischen dem gate und dem ICL7665 AUsgang vorgeschaltet wird, so das ich auch einen N-Channel verwenden kann ? Sorry mit der Elektronik hab ichs leider nicht so ganz. Besten Dank für Eur Hilfe ! jaak ... | |||
| 13 - Mercedes-Benz Hybrid Bike -- Mercedes-Benz Hybrid Bike | |||
| Hallo,
in dem Akkupack von meinem Hybrid Bike (Elektrofahrrad) ist ist ein Temperatursensor (PTC oder NTC), dieser ist mir leider beim Akkutausch weggebrannt. Hat jemand eine Ahnung was für ein Sensor da rein muß. Das Teil sieht aus wie ein kleiner Scheibenkondensator ca. 5mm Durchmesser. Wenn jemand von Euch so ein Fahrrad besitzt, wäre es einfach mit einem Multimeter den Widerstand bei Zimmertemtemperatur zu messen. Das geht ohne den Akku zu öffnen - einfach an der Ladebuchse über dem oberen und mittleren Pin messen. Eine zweite Messung bei kaltem Akku läßt darauf schließen ob ein PTC oder NTC eingebaut ist. Vielen Dank - bis Später Smokeblue... | |||
| 14 - Mercedes-Benz Hybrid Bike (Akkuproblem) -- Mercedes-Benz Hybrid Bike (Akkuproblem) | |||
| Hallo,
in dem Akkupack von meinem Hybrid Bike (Elektrofahrrad) ist ist ein Temperatursensor (PTC oder NTC), dieser ist mir leider beim Akkutausch weggebrannt. Hat jemand eine Ahnung was für ein Sensor da rein muß. Das Teil sieht aus wie ein kleiner Scheibenkondensator ca. 5mm Durchmesser. Wenn jemand von Euch so ein Fahrrad besitzt, wäre es einfach mit einem Multimeter den Widerstand bei Zimmertemtemperatur zu messen. Das geht ohne den Akku zu öffnen - einfach an der Ladebuchse über dem oberen und mittleren Pin messen. Eine zweite Messung bei kaltem Akku läßt darauf schließen ob ein PTC oder NTC eingebaut ist. Vielen Dank - bis Später Smokeblue... |
Im transitornet gefunden: Elektrofahrrad
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 19 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 12 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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