Hallo Alois,

danke für Ihre Antwort. Ich konnte nun schon ein paar Dinge ausprobieren:

1. Es fliegt nur die Sicherung, der FSS bleibt drin
2. Die Waschmaschine schleudert einwandfrei
3. Beim Kaltwaschen läuft die Maschine ebenfalls durch -

aber!!!: Habe nun auch wieder das 30 Grad Programm laufen und die Maschine läuft.

Kann es sporadisch zu einem Kurzschluss in der Heizung kommen und kann man mit einem Multimeter messen oder ist ein ISO-Messer notwendig um die Heizung zu prüfen?

Meinen Sie man kann den Motor als Fehlerquelle ausschließen (Wicklungsschluss)?

Schon mal Danke

Sprollonis

Also nach deinen Schilderungen würde ich den Motor als Fehler ausschließen.

Miss mal die Heizung mit dem Ohmmeter.
Der Widerstand der Heizung sollte im Bereich von ca. 20 bis 30 Ohm liegen.

Dann misst du noch den Widerstand zwischen Heizung und Heizstab- Ummantelung, dieser sollte unendlich hoch sein.

Alois

Hallo Alois,

ich dachte eigentlich die Heizung sitzt hinten, aber bei dieser Ausführung mit Kunststofftrommel sitzt die Heizung vorne. Könntest Du mir einen Tip geben, wie ich an die Heizung ran komme - man wird doch wohl nicht die Trommel ausbauen müssen!?

Oder muss man die komplette Vorderfront mit Tür ausbauen?

Danke

Sprollonis

Leider kann ich dir zum Ausbau der Heizung keinen genauen Tipp geben, da ich diese Maschine selber bis jetzt noch nie in Arbeit hatte.

Vermutlich wirst du die obere Abdeckplatte, die Bedienblende und die Vorderfront ( nach Entfernung Spannring für Türdichtung) abbauen müssen.

Aber vielleicht findest du eine Möglichkeit, nach Kippen der Maschine die Heizung von unten zu messen.

Alois

Hallo Alois,

habe nun den Heizstab ausgebaut, nachdem ich total nicht nachvollziehbare Werte gemessen habe.

An den Heizstab gelangt man ganz einfach, indem man die Vorderfront komplett abnimmt. Unten die Kunstoffverkleidung abnehmen und die 2 Frontplattenschrauben herausschrauben. Gummibalg außen abnehmen (Federring). Oben im Bereich der Waschmittelschublade die untere rechte Schraube lösen und die Vorderfront unten nach vorne kippen. Noch den Türverschluss abschrauben und fertig.

Der Heizstab ist sicher defekt. Er hat außer ein paar Löchern auch noch einen komplett aufgerissenen Bereich am einem vorderen Bogen.
Mich wundert es nur, dass es erst jetzt einen Kurzschluß gab. Die gemessenen Widerstandswerte lagen im kOhm-Bereich - es sieht so aus, als hätte die Maschine schon länger nicht geheizt. Der Heizsab war auch stark verschmutzt. Ein Anschluß war schwarz verschmaucht.

Werde mir einen neuen Heizstab beschaffen und hoffe dass die Maschine dann wieder läuft.

Danke für deine Hilfe - würde mich interessieren, ob du auch schon so einen Schaden gehabt hast.

Sprollonis

Hallo!

Sehr gut, dann hast du das corpus delicti gefunden.

Ich hatte schon etliche geplatzte, verbogene, deformierte Heizstäbe in der Hand. Dass deine Maschine nicht den FI ausgelöst hat, ist für mich verwunderlich, denn bei einem aufgeplatzten Heizstab in Verbindung mit Wasser tritt mit Sicherheit ein Ableitstrom auf, der locker dafür reicht.

Wenn der Flachstecker für die Heizung verschmort ist, musst du den unbedingt auch tauschen!

Miss zur Sicherheit den neuen Heizstab aus, bevor du ihn einbaust.

Alois

Das Vorhandensein eines Fehlerstromschutzschalters in der Unterverteilung sagt noch nichts darüber aus, ob auch ein bestimmter oder gar alle Stromkreise über ihn geführt sind!

Das läßt sich aber durch Ausschalten des FI leicht feststellen.

Bitte mach das mal und teile uns außerdem mit, welchen Bemessungsfehlerstrom (kleinere Ampere-Zahl) er besitzt, ersetzweise Foto.

Dies zu klären ist wichtig, denn es könnte z.B. auch ein irgendwo unterbrochener Schutzleiter oder z.B. ein abgegammelter Erder (TT-System) vorliegen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 29 Sep 2009  5:29 ]