Die Maschine läuft ansonsten normal. Abpumpen klappt auch flott. Keine Verstopfungen. Auch die Luftfalle ist sauber. Anstatt zu schleudern, dreht sie nur ein bis zweimal links uns rechts und die Pumpe läuft dabei permanent mit schlürfendem Geräusch. Wenn ich dann das Fusselsieböffnung öffne, kommt ca. 1/2 Liter Wasser.

Hallo,

das nach dem Abpumpen beim öffnen des Fusselsiebes noch 1/2 Liter Wasser raus läuft ist soweit normal. Normalerweise können es sogar bis zu 2 Liter sein. Das hat etwas mit der Kugel im Ablaufschlauch zwischen Bottich und Laugenpumpe zu tun. Diese soll geschlossen bleiben, also das der Bottich nach unten hin zu ist. Wäre er offen und du Startest ein Waschprogramm, würde das eingespülte Waschmittel direkt in den Ablauf gelangen und nicht mehr zur Reinigung der Wäsche dienen.

Wie das mit den Kohlen bei dem Motor deiner Maschine ist kann ich, mangels Erfahrung, leider nicht sagen. Ich meine mal etwas gelesen zu haben, das die Motorkohlen bei diesem Motor seitlich am Motor angebracht seien, aber wo genau

Sicherlich ist es selbst für einen Profi komfortabler den Motor auszubauen. Klar ist dieses Unterfangen zuerst mal mit mehr Arbeit verbunden, dafür kommt man dann aber ganz einfach und bequem an die Kohlen.

Wieso du den Motor vom Strom trennen sollst ? Ich gehe stark davon aus das du an deinem Leben und deiner Gesundheit hängst, so wie die meisten hier. Dir muss klar sein das an vielen Teilen im inneren der Maschine Strom anliegt auch wenn diese Ausgeschaltet ist. Deswegen gilt bei Reparaturen am Gerät: Vorher unbedingt Maschine Stromlos machen durch Netzstecker aus der Steckdose ziehen. So Einfach ist das.

Gruß
Daniel16121980

Danke für die Antworten. Allerdings wurde meine eigentliche Frage nach einer Anleitung zum Kohlenwechsel auch in diesem Thread wieder nicht beantwortet.
Das scheint etwas zu sein, was keiner rausrücken will..
X mal liest man in diesem Forum, als Lösungsvorschlag "Kohlen prüfen" aber offenbar hat keiner das je für dieses Modell beschrieben. Also baue ich jetzt mal den Motor aus und dann werde ich die Kohlen schon finden.

Und wegen der Bemerkung zum Strom: Es ist mir schon klar, dass die Maschine nicht am Netz sein darf. Ich hatte eben woanders gelesen, dass man beim Kohlenwechsel zuerst den Stromanschluss vom Motor trennen soll - also die Kabel am Motor abstecken/ abschrauben. Darauf konnte ich mir keinen Reim machen, denn unter diesen Anschlüssen befinden sich die Kohlen nicht - zumindest nicht bei meinem Motor. Es sei denn, ich hätte die Dinger übersehen. Wenn ich den Motor erstmal raus habe, wird sich das wohl alles klären.

Zitat :

aber offenbar hat keiner das je für dieses Modell beschrieben

Warum bis auf die 400 und die ersten 700 baut man alle Kohlen gleich bei Miele aus

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2.Gegen Wiedereinschalten sichern
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5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Ja, Danke! Wieder so ein Schlaumeier, der zwar seinen Senf dazu gibt, aber die Frage glatt ignoriert.

Sag mir doch einfach mal einer, wie es geht!!!!!!

Wenn Du nicht so faul wärst würdest Du den Gockel mal bemühen
es gibt genug Anleitungen im Netz zu dem Thema
auch hier im Forum

Kohlenwechsel miele waschmaschine = in Suche eingeben

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Zitat : prinz. hat am 29 Nov 2014 11:44 geschrieben :

Wenn Du nicht so faul wärst würdest Du den Gockel mal bemühen es gibt genug Anleitungen im Netz zu dem Thema auch hier im Forum Kohlenwechsel miele waschmaschine = in Suche eingeben

Wurde schon hunderte Male abgehandelt, steht alles im Archiv über die Suche Problemlos zu finden,

WENN MAN WILL.



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VDE Sicherheitsregeln beachten !Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Antwortuhrzeiten: irgendwo zwischen 9-21 Uhr

Tut mir leid, dass ich ein so schwieriger Fall bin. Aber es ist nicht so, dass ich nicht zuertst gesucht hätte... Allerdings scheint es nicht zu stimmen, dass der Kohlenwechsel bei allen W7xx gleich ist. Insofern habe ich Treffer für andere Modelle erstmal ignoriert. Mag sein, dass es am Ende gleich ist, aber der Anfang scheint unterschiedlich zu sein. Zumindest fängt es schon damit an, ob der Motor nun raus muss oder nicht.
Ich habe es jetzt versucht, ohne den Motor auszubauen, aber ich bekomme die graue Schutzkappe auf der Riemenseite gar nicht runter, weil dafür nicht genügend Platz ist. Habe davon mal ein Foto gemacht.
Der Motor muss also doch raus, korrekt?

Die Haube bekommt man mit etwas würgen ab.

Paß auf, daß die Klammern der Motorkohlen nicht zerbrechen beim abmachen.



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Ich habe es geschafft! Die Maschine schleudert wieder - es waren die Kohlen.
Kohlenwechsel erfordert definitiv den Ausbau des Motors - zumindest bei diesem Modell.
So geht's : Deckel von der Maschine abnehmen.
Maschine auf die linke Seite legen, dann kommt man gut an den Motor ran.
Stecker am Motor abziehen - geht schwer, mit einem Schraubendreher kann man an der Seite reinfahren und den Stecker durch Drehen des Schraubendrehers lösen.
Riemen abnehmen.
Dann die 5 Schrauben,welche den Motor halten mit Ratsche und 13 er Nuss rausdrehen (2 von unten, 3 von oben) Achtung! Motor festhalten, wenn es ans Lösen der letzten Schraube geht.
Der Motor kann nun auf einen Tisch gelegt werden, dann hat man es leichter.
Nun den hellgrauen Plastikdeckel demontieren - 3 Schrauben mit Kreuzschlitz halten diesen.
Jetzt sieht man die Kohlen bereits.
Deren Anschlusskabel abziehen. Nun den kleinen Blechklipp, der die Kohle samt Feder in Position hält, mit einem Schraubendreher abheben. Der Klipp hat kleine Widerhaken, mit denen er sich in Löchern auf beiden Seiten festkrallt. Wenn der Klipp weg ist, kann man die Kohle und deren Halter einfach rausziehen und erneuern. Ich habe bei ebay für ein Paar neue Kohlen mit Feder nur 6,90€ bezahlt. Und jetzt schleudert meine geliebte W754s wieder!