Hallo stego, ganz lieben Dank für deine Antwort. Okay dann kann man den Fehler schon einmal eingrenzen. Die Flachstecker werde ich mir einmal genauer anschauen. Ich bin schon mit meinen Latein am Ende, viel Hoffnung habe ich nicht.

Der Fernseher besitzt nur noch vier HDMI Eingänge und 1 Antennenanschluss. Mein letzter Plasmafernseher von 2010 hatte noch einen Scart Eingang, aber da bekam ich weder Ton noch Bild. Eine Röhre habe ich derzeit nicht, da auch momentan der Platz fehlt. Der DIN zu Scart Adapter hat einen Schalter am Scartstecker zum umstellen, aber ich bekomme nur Ton. Irgendwie habe ich kein Glück mit Video 2000.

Liebe Grüße Sebastian

Hallo nochmal. Also langsam werde ich verrückt und verstehe es nicht. Heute habe ich die Flachstecker auf der Ablaufsteuerung geprüft und konnte keinen Defekt feststellen. Allerdings gibt es ein weiteres Problem mit dem 2280a. Als ich das Gerät eingeschaltet habe, kam ein lautes Klacken, also nicht wie sonst üblich. Habe dann die Kassette eingeschoben und es tat sich gar nichts. Im Inneren habe ich festgestellt, dass eine Kontaktlasche am Bremslüftmagnet abgebrochen ist und der Gummiring, welcher die beiden Sperren für die Bandwickel festhält, abgeblättert ist. Beim zweiten Einschalten stand im Display plötzlich C1 4.01 LP Bandz., ohne einer Kassette im Schacht. Beim wiederholten einschalten stand dann wieder Cass. Ich gehe nun davon aus, dass das Problem schon vorher bestand und durch den lauten Klacks die Lasche abgebrochen ist. Meine Frage ist, ob es dafür noch Ersatzteile gibt oder ich das Gerät als Totalschaden verbuchen kann. Ich hoffe, dass meine Problemschilderung nachvollziehbar ist und das Problem noch gelöst werden kann.

Liebe Grüße Sebastian

Servus Sebastian,

dass es keine Ersatzteile mehr gibt, wird nach über 40 Jahren selbstredend sein. Außerdem gibt es Grundig, so wie einst als eigenständige Firma, auch längst nicht mehr.

Das Problem mit den Gummiringen (die transparent-gelben am Bremslüftmagnet) ist mittlerweile bekannt und ebenso altersbedingt. Gummi härtet aus und zerbröselt dann.
Ich hab mir damit beholfen, auf die Achse des Bremslüftmagneten zwei Sicherungsringe in passender Größe aufzuziehen, die das Gummiteil ersetzen. Dann wird die Mechanik für die beiden Bremsbacken wieder betätigt.

Wenn an dem Kontakt (hinten am Bremslüftmagnet) was abgebrochen ist, kannst Du entweder versuchen, dieses abgebrochene Teil wieder zu kleben oder aber Ersatz aus einem Schlachtgerät entnehmen. Der Kontakt ist wichtig, weil der dafür sorgt, dass der Magnet anfangs mit ca. 12 V als sog. "Anzugsspannung" versorgt wird, damit der Magnet zuverlässig anzieht, anschließend aber der Kontakt geöffnet wird und der Magnet die sog. "Haltespannung" von ca. 2 V nur noch erhält, damit die Magnetspule nicht dauerhaft überlastet wird.

Die Anzeige 4.01 bedeutet, dass das Laufwerk eine Cassette fehlerhaft erkennt. Hier sind alle Schalter im Laufwerk zu prüfen und ggf. zu reinigen, Oxydation könnte eine korrekte Funktion beeinträchtigen.

Ich fürchte ja immer noch, dass der Akku auf der Ablaufsteuerung einige Leiterbahnen zerstört hat. Manchmal hat man Glück, dieses Modul durch Drahtbrücken als Ersatz für die beschädigten Leiterbahnen wieder zum Leben zu erwecken, so wie ich vor vielen Jahren bei meinem 2x8 mono/2080.

Abschließend ist zu sagen, dass die Instandsetzung bzw. dauerhafte Instandhaltung der V-2000 mittlerweile sehr aufwendig und schwierig geworden ist. Erstens: Die Geräte sind mittlerweile über 40 Jahre alt, zweitens: Die Ersatzteile sind sehr rar und teuer geworden und drittens: Mittlerweile machen auch eigentlich "unauffällige" Teile des Gerätes Probleme, so eben die Gummiteile am Bremslüftmagnet wie auch die Bremsbacken selbst.
Am Besten hat man EIN funktionierendes Gerät, welches man pflegt und hegt, und als Ersatzteilträger einige weitere Geräte herum stehen. Wobei das Problem ist, dass die Ersatzteilträger genauso alt sind, wie das funktionierende Gerät, also auch Glückssache, ob die daraus entnommenen Teile noch gut sind.

Wenn der TV noch einen herkömmlichen Antenneneingang hat, kannst Du mal die Geräte mit Koax-Kabel verbinden und (normalerweise) auf Kanal 36 am TV das V-2000-Signal empfangen.

Gruß
stego

_________________

Hallo stego, nach langer Zeit melde ich mich, da es vorher nicht möglich war. Das Ankleben der Feder am Kontakt war nicht möglich, daher suche ich Ersatz. Hast du vielleicht noch einen Tipp für mich, ohne ein weiteres Schlachtgerät hinzuzufügen?

Wenn das erledigt ist, werde ich mir die Ablaufsteuerung noch einmal genau ansehen, denn die Stecker scheinen alle in Ordnung zu sein.
Liebe Grüße Sebastian

Servus Sebastian,

ich schau in meiner Riesen Kiste V-2000-Ersatzteile mal am Wochenende, ob ich Ersatz anbieten kann für den Bremslüftmagnet mitsamt Kontakt. Sollten ja bei allen V-2000 der 3. Generation gleich sein.
Bitte Geduld, ich melde mich.

Gruß
stego

_________________

Zitat :

Das Problem mit den Gummiringen (die transparent-gelben am Bremslüftmagnet) ist mittlerweile bekannt und ebenso altersbedingt. Gummi härtet aus und zerbröselt dann.

Was sind das für Gummiringe?
Ich habe einen Satz schwarze O-Ringe mit rundem Profil und verschiedenen Grössen von 3mm Innendurchmesser bis 50mm.
Da sie als "Säure-, Benzin-, und Ölbeständig" ausgewiesen sind und "auch für Klimaanlagen geeignet" sind, werden sie wohl nicht so schnell zerbröseln.

Ausserdem habe ich einige Flachdichtringe für den Sanitärbereich. Da es diese vor einiger Zeit beim Lebensmitteldiscounter gab, würde ich allerdings für deren Qualität meine Hand nicht ins Wasser legen.

Servus,

die bestehen aus so transparent-gelbem Gummimaterial, welches nun nach gut 40 Jahren seinen Weichmacher verloren hat und deshalb brüchig wird. Gedacht eigentlich nur, damit das Anziehen des Magnets nicht so laut "KLACK" macht, sondern ein wenig gedämpft wird. Nimmt man Sicherungsringe, macht es halt laut "KLACK" und nicht leise "Klick". Sollte bei gelegentlicher Benutzung eigentlich egal sein...

Mehr sorgen machen mir die Teile als Bremsbacken, die sollte man schon wieder durch Gummi ersetzen. Da hab ich schon selbst "geschnitzte" Teile aus Radiergummis verwendet. Klappt auch gut.

Gruß,
stego

_________________

Servus Sebastian,

hab soeben mein Ersatzteillager durchgepflügt. ein zerrupftes Laufwerk ist dabei, bei dem der Bremslüftmagnet noch vollständig dran ist. Sogar der Gummi ist noch vollständig und bröselt nicht.

Bevor ich das Teil nun weiter zerrupfe und Dir zur Zusendung anbieten kann, vergleich mal die Teile-Nummer (auf der kleinen Platine aufgedruckt):
27504-228.01

Wenn die stimmt, passt das Teil.

Gruß
stego

_________________

Hallo stego, ach das hört sich doch wunderbar an. Ich schaue mir die Nummer an und melde mich dann noch einmal.


Liebe Grüße

So, ich habe es verglichen und die Zahl ist identisch. Sie lautet in Gänze 27504-228.01/2L (00) 228.01

Ich schaffe es nicht, Bilder hochzuladen dann würde ich es einmal zeigen.

Liebe Grüße

Servus,

Foto brauchts nicht, ich kenne das Teil.
Dann gib mir per PM Deine Adresse, ich baue das Teil dann -allerdings erst am Wochenende- aus und schicke es Dir zu. Dann kannst Du weiter basteln.

Ablaufsteuerungen hab ich leider überhaupt keine mehr in Reserve, wie ich schon erwähnte, wurden diese oftmals durch auslaufende Akkusäure zerstört. Alle möglichen sonstigen Module liegen noch herum, hab gar nicht alles angeschaut.

Gruß,
stego

_________________