Gefunden für boost converter step - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Akku mit Step Up Converter betreiben -- Akku mit Step Up Converter betreiben | |||
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| 2 - kalte Lötstellen Demonstration -- kalte Lötstellen Demonstration | |||
Zitat : Ich häng mich hier mal kurz rotzfrech dran...
Sorry, aber da konnte ich auch nicht widerstehen.
Zitat : Aber die Potis sind alle dermaßen windschief aufgelötet,... Das kann ich bestätigen. Vor gut 2 Monaten habe ich das gleiche Verstärker-Modul beim selben Händler, wie im o.g. Link angegeben, gekauft. Bei meinem sind nicht nur die Potis schief montiert, sondern auch die getrennten Kühlkörper für beide TPA3116D2, weshalb ich auch überlegt habe, das Teil zu reklamieren, aber neuerdings erstatten die freundlichen ... | |||
3 - Grundlagen für SMD-Bauteile -- Grundlagen für SMD-Bauteile | |||
| Schau Dir mal die Software "Webbench" von Ti an!
Da kannst Du alles haben was das Herz begehrt. Vorteil: Das Ergebnis funktioniert dann auch. Als Beispiel ein: Link ..und allgemein: Link ... | |||
| 4 - Brückengleichrichter erhöht Spannung -- Brückengleichrichter erhöht Spannung | |||
| Wandeln die nicht nur Gleichstrom in konstanteren Gleichstrom oder so ähnlich(DC-DC converter?)
So ein Ding hier würde reichen? ... | |||
| 5 - +24V, 0V, -24V Stomversorgung/Ladung -- +24V, 0V, -24V Stomversorgung/Ladung | |||
Zitat : Rhodosmaris hat am 4 Sep 2013 17:37 geschrieben : Zitat : Ich möchte eine mobile Musikanlage mit einem 2.1 Verstärker board realisieren. Diese benötigt als Spannungsversorgung die oben benannten +24V, 0V, -24V (nein, ich möchte nicht einfach einen "normalen" kfz Verstärker verwenden ). Nun bin ich noch auf der suche nach der "besten" Lösung für die Spannungsversorgung. Wichtig sind vor allem der Wirkungsgrad und das gewicht. Naja und der Preis sollte auch nicht aus den Augen verloren werden. Nur damit ich dich richig verstehe - du möchtest keinen Verstärker aus dem KFZ-Bereich (der mit 12V arbeiten würde) verwe... | |||
| 6 - Ladegerät -- Ladegerät | |||
| Die einfachste, preisgünstigste und kompakteste Lösung wäre imho ein regelbarer Step-up Konverter mit einer Eingangsspg. von 12V und einem regelbaren Ausgangsspannungs-Bereich von ca. 26-28V, um die max. zulässige Ladespannung des Rolli-Akkus (abhgg. vom verwendeten Akku ca. 27,2-27,6V) einzustellen, wie etwa dieser hier: Step-up Wandler/Konverter
Zitat aus der Beschreibung: "Applications: Boost charger. You can use the 12V power supply to charge battery more than 12V, for example, 24V battery." Mit Sicherheit gibt es unzählige Varianten dieses Step-up-Wandlers mit mglw. besserem Regelverhalten und Gehäuse für die direkte Anwendung im KfZ. 12-24V Step-up Konverter gibt´s auch überreichlich, z.B.: DC/DC-Wandler oder | |||
| 7 - Einfache Ladeelektronik für 12V Bleiakku -- Einfache Ladeelektronik für 12V Bleiakku | |||
| Hmmm...
wie ist das nun mit dem Bauteil von Ebay, kann ich da 13,8V unabhängig von der Eingangsspannung einstellen oder nicht?
Ich hab jetzt mal weiter gesucht und das hier gefunden: http://www.ebay.de/itm/DC-DC-10-32V.....fe7ea aber mit meinem "beschränkten" Elektronikkenntnissen kann ich leider nicht sagen ob das Teil für mich passt oder nicht.
Da steht auch eine Nummer dabei: OT949 Die Bauteile scheinen alle eine feste Seriennummer zu haben...??? Gibt es da vielleicht eine Liste / allwissendes Buch in dem alle "Standard" DC-DC Step-Up-Spannungswandler gelistet sind? ... | |||
| 8 - LCD TV auf 12V umrüsten -- LCD TV auf 12V umrüsten | |||
| Erst mal musst du wissen, welche Ströme du bereitstellen musst.
Mitunter stehen die auf den Platinen drauf, manchmal stehen sie auf Aufklebern, die am primären Siebelko bappen. Die 5V könnte man theoretisch einem 7805 entnehmen, ich würde je nach Budget aber eher nen Schaltregler nehmen. Für die 12V-Leitung brauchst du für den Betrieb im Auto einen Wandler, der sowohl mit einer zu großen als auch mit einer zu kleinen Eingangsspannung klarkommt. Sowas nennt sich dann z.B. SEPIC Je nach benötigter Ausgangsstromstärke sind die dann mehr oder weniger kompliziert zu bauen
Edit: Ach, verdammte K4ck3, die Inverter fürs die Hintergrundbeleuchtung sitzen ja auch noch auf der Platine... Da kommen mir zwei Ideen, die eine wäre, LEDn als Hintergrundbeleuchtung zu nehmen. Für die andere bräuchte ich ein Bild der Platinenrückseite zur Verifikation... Edit2: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil
Die 5V 1A kann ein 7805 liefern, nur wäre ein Schaltregler "schöner". Macht natürlich etwas Arbeit beim Entwurf
Die 12V sind da etwas ... | |||
| 9 - Spannungsregler -- Spannungsregler | |||
Zitat : Ltof hat am 25 Apr 2012 11:26 geschrieben : Zitat : sub205 hat am 25 Apr 2012 11:01 geschrieben : Ich würde hier mal in Richtung Solarladeregler mit Buck/Boost schauen, ... Außer sauteuren MPPT-Reglern wird man da nichts Gescheites finden. 1 Minute den Gockel bemüht: http://www.ebay.de/itm/DC-DC-Boost-.....52b67 | |||
| 10 - Laptop Netzteil von 12V auf 24V umbauen -- Laptop Netzteil von 12V auf 24V umbauen | |||
Zitat : und laut dem heute gelernten induktionsgesetz kann man doch irgendwie bei einem trafo die spannung erhöhen und den strom senken den der trafo ausgibt. Da habt ihr doch heute sicherlich auch gelernt, dass ein Trafo nur mit Wechselspannung funktioniert. Dein Netzteil liefert aber eine Gleichspannung. Was du brauchst nennt sich Aufwärtsschaltregler, oder für die Freunde der englischen Sprache Step-Up bzw. Boost Converter. Gleich ein anderes Netzteil zu verwenden wäre natürlich eleganter. ... | |||
| 11 - Schaltungskonzept fuer plugin-Elektrofahrzeug -- Schaltungskonzept fuer plugin-Elektrofahrzeug | |||
| Hier nochmals das Bild:
Bild eingefügt Ich hoffe, es funktioniert nun. Die auf dem Bild dargestellten Spulen sind in unserem Fall die Motorspulen. Zusammen mit den Schaltern in den Halbbruecken des Inverters und der Kapazitaet rechts ist damit ein Boost-Converter moeglich. Weitere Arbeiten zu dem Thema findet man unter dem Thema "three-phase single-step boost rectifier" bei google. Hier ist ein Beispiel, aus dem ich auch mein Bild entnommen hab, allerdings auf englisch: Link Ja, das Aufladen geschieht natuerlich nur im Stillstand. Bidirektionalen Inverter werden heute auf breiter Front bei Hybridfahrzeugen und Elektroautos eingesetzt. Und wir wollen jetzt weitergehen und fuer einen plug-in die Ladeelektronik quasi mit dem DC/AC- Inverter ... |
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