Gefunden für benzin elektromotor - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Elektromotor-keine Leistung -- MAX POWER Gasoline 6800 6,5KW Elektromotor | |||
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| 2 - Haus mit Strom über Stromgenerator versorgen -- Haus mit Strom über Stromgenerator versorgen | |||
| Einen 24kW Generator wirst du mit einem 1kW Motor wohl kaum sinnvoll betreiben können, zumal da noch mechanische Verluste hinzukommen.
Ihn dann mit einem Elektromotor anzutreiben ist absolut sinnfrei. Zum antreiben müßtest du einen Benzin- oder Dieselmotor, einen Dampfkessel + Turbine, ein Wasserrad o.ä. benutzen. Die Welle muß dann mit konstanten 1500 UpM laufen, unabhängig von der Last. Ein Anschluss ans öffnetliche Netz ist da deutlich einfacher und günstiger. ... | |||
3 - Gleichstrommotor um Boot anzutreiben -- Gleichstrommotor um Boot anzutreiben | |||
| Hallo,
bin neu hier in diesem Forum und möchte auf diesem Wege alle Mitglieder herzlich grüßen!!! aktuell: Ich bewege mein Boot (Ryds, 5m lang, 2m breit) zur Zeit mit einem Elektro-Aussenborder von Rhino (VX 54), 365 Watt, 12 Volt, im 5ten Gang (Maximum) 72 A, mit einem im Datenblatt angegebenen Schub von 24,47 kp. Spannungsversorgung: Bootsbatterie (überlebt die eine oder andere Tiefentladung), 12 Volt, 180 Ah. Problem: Nun ist mir das Ganze einfach viel zu wenig und ich möchte das Boot etwas flotter betreiben. Ich dachte da an einen Benzin-Aussenborder bei dem der Motor defekt ist, bei welchem ich den Motor entferne und einen Elektromotor montiere (an diesem Gewässer sind nur E-Motoren erlaubt)... So weit so gut... Ich dachte bei dem Elektromotor an einen Gleichstrommotor mit 24 Volt, ca. 2 kW, bei der Drehzahl bin ich mir nicht wirklich sicher, da müsste man das beste Gleichgewicht zum Drehmoment finden. nun die Fragen: Hat jemand Erfahrungen mit solchen Motoren? Ist es eine gute/schlechte Lösung einen Gleichstrommotor zu verbauen? Bürstenlos? Was würde ich benötigen um die Drehzahl für den Motor zu regulieren (hier spreche ich quasi vom Vortrieb des Bootes)? Wie sieht es aus mit dem... | |||
| 4 - Fragen zum Generatorbetrieb -- Fragen zum Generatorbetrieb | |||
Guten Tag!
 Als Neuling hier begrüsse ich zunächst einmal alle Leser und danke bereits im Vorraus für Antworten auf meine Fragen.
Einmal, als ich noch Kind war hatten wir TRIX-Baukästen. Damals ist es mir gelungen, eine sonderbare Maschine zu bauen, die ganz langsam anlief und nicht mehr aufhörte zu laufen. Sie kam nur mit einem perfiden System zur Energieschöpfung aus der Schwerkraft aus und wurde daher immer schneller, nachdem sie angelaufen war - die Schwerkraft ist besonders stark! Sie bekam rasante Geschwindigkeiten nach einer Viertelstunde und wurde immer schneller. Wir haben damals die Maschine sogar mit einer Lichtmaschine aus einem Auto gekpoppelt und hatten Licht. Man konnte nämlich immer dann, wenn die Maschine schnell genug war irgendein Aggregat hinzufügen. Die Maschine beschleunigte dann langsam durch viele Minuten, bis das neue Aggregat wieder die gleiche Geschwindigkeit der Maschine hatte, die sie vor dem Anschluss hatte. Wir haben damals sogar eine Unzahl von verschiedenen Aggregaten angeschlossen. Daher eignet sich die Maschine für eine alternative Stromerzeugung. In dieser Zeit will ich die Maschine erneut bau... | |||
| 5 - einfache Transistorschaltung für den Kfz Betrieb -- einfache Transistorschaltung für den Kfz Betrieb | |||
| Hallo,
ich fahre einen Audi 80 und bin dabei mir die Schubabschaltung nach zurüsten. Der aktuelle Stand sieht so aus. Ich habe einen Mikroschalter, der meinem Steuergerät mitteilt, dass ich kein Gas mehr gebe. Zusätzlich bekkommt das Steuergerät meine aktuelle Motordrehzahl. Wenn nun die Drehzahl über 1800 ist und der Mikroschalter aktiviert ist, dann bekomme ich von dem Steuergerät ein Signal, welches mir mitteilt, dass die Schubabschaltung nun aktiv werden sollte. Aktuell habe ich ein Teil, was mechanisch auf dieses Signal regaiert indem es ganz viel Luft irgendwo hinlässt und dadurch fast kein Benzin mehr eingespritzt wird (sehe ich am Bordcomputer)! Unwichtig für die Schaltung! Nun möchte ich das ganze aber elektronisch regeln, das heisst, ich bitte euch um eure Hilfe, da ich leider nicht so sehr fit in Elektronik bin... Mein Audi hat einen sogenannten Drucksteller, welcher unteranderem für die Schubabschaltung zuständig ist! Im normalen Betrieb bekommt dieser einen Strom von 10-110mA und im Schub MUSS er einen Strom von -60mA bekommen. Also die beiden Leitungen müssen vertauscht werden und es muss dann auf die eigentliche Masse Leitung 60mA gegeben werden. Wie bei einem Elektromotor, der dann anders herum läuft. Die... | |||
| 6 - Leistungsstarke Motoren ohne Netzanschluss -- Leistungsstarke Motoren ohne Netzanschluss | |||
| Das ist schon machbar. Allerdings:
- Billiger als mit Bleiakkus geht es nicht, du brauchst dem Motor aber nicht unbedingt seine maximale Betriebsspannung liefern, besonders da 5 PS schon für ein kleines Elektroauto reicht und für so eine go kart eher überdimensioniert ist falls du damit nicht tatsächlich rennen fahren willst. - Benzin hat einen über 100 mal so hohen Energiegehalt als in Blei, Ni-Cd oder Ni-Mh Akkus elektrisch nutzbar gespeichert werden kann. Siehe z.B. hier: http://www.udomi.de/fuelcell/brenns.....ichte Also falls z.B. der Elektromotor durschnittlich 85% effizient ist und der Benzinmotor nur 17%, dann kann man mit dem Benziner bei gleichem Treibstoff-/Batteriegewicht dennoch 20 mal so lange fahren. - Bleiakkus werden nicht lange durchhalten, besonders wenn du sie mehrmals leerfährst(Ich meine nicht tiefentladen-das wäre noch schlimmer). Besser in der Lebensdauer wäre Ni-Mh, und noch besser Ni-Cd. |
Im transitornet gefunden: Benzin Elektromotor
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst 0 Besucher in den letzten 60 Sekunden ---- logout ----su ---- logout ---- |
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