Gefunden für autobatterie spannung testen - Zum Elektronik Forum





1 - Wig Schweißgerät Messer Griesheim Combitig GW 23 defekt -- Wig Schweißgerät Messer Griesheim Combitig GW 23 defekt




Ersatzteile bestellen
  
Zitat : Ich hab auch versuchsweise die Gates der Thyristoren abgeklemmt, um zu sehen ob das Gerät dann beim Schweißen immer noch Strom liefert. Im Gleichstrommodus tut es das nach wie vorDann werden die Thyristoren einen Treffer weg haben. Ohne Ansteuerung sollten sie nämlich gesperrt bleiben.
Thyristoren lassen sich leicht testen: https://www.androiderode.com/wp-con.....t.jpg
Zunächst Schweißgerät ausschalten und Verbindungen zur Leiterplatte trennen (versteht sich von selbst ). Anstatt der angegebenen 9V kannst du auch eine andere Gleichspannungsquelle wählen, beispielsweise eine Autobatterie. Als Testlast z.B. eine 12V/55W Glühlampe. Der Vorwiderstand zum Gate des Thyristors ist weniger kritisch. Um die 100 Ohm sollten funktionieren. Nachdem das Gate getriggert wurde,...
2 - MARANTEC Comfort 515 Hallsensoren, Motorplatine prüfen -- MARANTEC Comfort 515 Hallsensoren, Motorplatine prüfen
Hallo zusammen,
beim Drehtorantrieb einer Bekannten öffnet sich nur ein Flügel.
Der Marantec Service meinte der Motor im zweiten Antrieb wäre wohl beim Regen abgesoffen und defekt.
Man wollten den Antrieb komplett tauschen, was sehr teuer ist.

Die Dame hat abgelehnt, den Antrieb behalten und daraufhin das Gehäuse aufgeschraubt und den Motor rausgenommen Alles trocken und glänzend.

Kennt sich jemand damit aus ? Ich habe mal im Internet gesucht und nach ET Nummern und Bildern gesucht.

Die Motoranschlußplatine (86754: zwei Elko's und zwei Relais GL5LE-1 6VDC) sieht angeblich o.k. aus. (keine Korrosion, keine aufgeblähten ELKO's, keine Brandspuren)

Es gehen zwei Anschlußleitungen von der Torsteuerung in die Motorplatine rein und zwei raus an den Motor. Am anderen Platinen-Ende sitzen zwei dreipolige Stecker weiß/grün/braun (Versorgung +, Masse -, Signal ?) die zu Hallsensoren ? (85930 und 85877) führen. Die Sensoren dienen wohl der Fahrwegsbegrenzung der Drehspindel.

Wie kann ich aus der Ferne Platine und Motor testen lassen oder schnell den Fehler finden wenn ich mal vor Ort bin ?


A) Als erstes Spannung messen die von der Torantriebssteuerung in der Garage an die P...








3 - Akku, Ladegerät od Gerät defekt? seltsamer Fehler - wer kann helfen? -- Akku, Ladegerät od Gerät defekt? seltsamer Fehler - wer kann helfen?
Geräteart : Sonstige
Defekt : Akku, Ladegerät Gerät defekt
Hersteller : godx
Gerätetyp : Blitzgenerator
Messgeräte : Multimeter
______________________

Hallo,
ich habe ein mobiles Blitzgerät das mit einem 12Volt 8000mAhLiFePO4 Akku betrieben wird. Leider erscheint der Fehler sehr seltsam zu sein

Leider wurde das Gerät vom Chinamann defekt geliefert.
Vielleicht könnt Ihr mir helfen den Fehler des Gerätes etwas einzugrenzen - ob der Akku, das Ladegerät od. das Gerät selbst defekt ist?:(

1.)
Ladegerät und Akku:
Wenn ich das Ladegerät am Akku anschließe und ein Multimeter dran hänge und die Volt des Akkus beim Laden messe ist auffällig dass der Akku 14,34V anzeigt ...und immer wenn am Ladegerät die LEDs über den Ladestatus durchlaufen sinkt die Spannung am Akku auf ca. 10V.
Seht das Video dazu mal:
https://youtu.be/udzqBR9vF3g

2.)
Lass ich den Akku einfach mal ein paar Stunden (oder über Nacht) laden, dann kann ich an diesem ca. 13,42V messen und am Multimeter zusehen wie alle Sekunden die Spannung sinkt 13,42V ...13,41V, ......
4 - Neuer 12V Scheibenwischermotor läuft nicht an -- Neuer 12V Scheibenwischermotor läuft nicht an
Noch etwas zu dem Anlaufstrom (Achtung, etwas theorielastig ):
Solang der Motor steht, besteht der Anker, oder besser die Ankerwicklung (also das Teil, das sich dreht) eigentlich nur aus einem Kupferdraht mit einem sehr geringen Widerstand ( ). Dementsprechend fließt beim Anlegen einer Spannung ein sehr großer Strom.
Beginnt sich nun der Anker zu drehen, erzeugt er eine Gegenspannung, die dann sinngemäß in Reihe zu diesem Kupferdraht liegt. Der Spannungsabfall über der Wicklung, und damit auch der Strom durch selbige, verringert sich also.


5 - Die Strommessung der Batterien -- Die Strommessung der Batterien
Hallo

Du hast dir ja ein tolles Messgerät zugelegt aber tu bitte damit NIEMALS den STROM messen den eine Batterie liefern KANN.
Immer nur die Spannung messen denn eine Autobatterie kann zum Beispiel so viel Strom liefern, dass deine Messleitungen abbrennen. In der Praxis wird das bei dem Fluke nicht passieren da vorher die nicht ganz billige interne Sicherung durchbrennt. Auch das STrom Messen an der Steckdose wird mit einem Feuerwerk enden da die Steckdose nicht weis wieviel Strom dein Messgerät verkraftet.

Eine Bestimmung des Zustandes einer Batterie kann man mit einer einfachen Messung nicht machen. Dazu ist immer die einhergehende Erhöhung des Innenwiderstandes(der auch nicht mit dem Ohmmeter des Flukes gemeses werden kann) erforderlich.

Einfache Messgeräte haben zur Abschätzung des Batteriezustandes einen kleinen Widerstand mit eingebaut welcher bei der Batterie(spannungs)messung diese gleichzeitig ein wenig belastet.
Ich hab dazu einMultimeter vom Feinkostalbrecht. Mit dem können sogar meine Kiddies ihre Batterien testen.

powersupply ...
6 - Motor läuft nicht an -- Fakir (Staubsauger) Emotion 2200 (2007-12)
Du kannst als ersten Test den Motor abklemmen (eine Leitung lösen oder etwas isolierendes unter eine Kohle klemmen). Ist eine deutliche Stromaufnahme liegt der Fehler (mindestens) in der Elektronik. Zum Test besser nicht direkt am Netz anschließen sondern einen Vorwiderstand verwenden (100W Glühlampe oder Bauscheinwerfer). Den Motor kann man direkt am Netz anschließen, aber da er bei Funktion stark anruckt und er im Fall eines Körperschlußes unter Spannung steht rate ich davon ab. Er läuft auch an einer Autobatterie. Wenn er das macht ggf. dann noch mit höhere Spannung testen.
Natürlich sind alle entsprechenden einzuhalten, sonst der Fachperson übergeben! ...
7 - leere autobatterie - wie laden ? -- leere autobatterie - wie laden ?
hallöchen !

Folgendes Problem:

Meine Autobatterie hat ich gtlaub 47Ah und ist ständig leer, 3 Tage stehen und sie ist leer, 5 min Licht ohne Motor - leer ... NERVIG !

Hab sie testen lassen, anscheinend ist der Ladestand (trotz vielfahrens) unter aller sau, aber die Zellen noch voll in Takt !

Möchte sie jetzt mal RANDVOLL laden, wie mach ich das am besten ?

WOllte mir heute ein Ladegerät kaufen, es scheiterte an der Entscheidung -> reicht ein bliliges um 15€ ODER ein teures um 50 Euro bei dem dabeisteht (besonders für Wartungsfreie Batterien) ... dann kam mir in den Sinn es mit meinem Labornetzgerät zu laden mit ein bißchen Suche hab ich einige Wertvolle Tipps dazu gefunden.

Jedoch SICHER bin ich mir noch immer nicht, wie lade ich sie am besten voll auf ? Wenn ich ein Zehntel Ladestrom einstelle währen das 4,7A, wenn der Gegen 0 geht ist sie voll ?
Spannung auf 14,1 ? oder 13,8 ?

lg,alex ...
8 - Prüfen die Autobatterie geladen wird -- Prüfen die Autobatterie geladen wird
Hallo,
wie funktionieren die Testgeräte, die Autobatterien testen(Lastwiderstand und Strom/Spannung messen) und testen, ob die Lichtmaschine die Autobatterie lädt?...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Autobatterie Spannung Testen eine Antwort
Im transitornet gefunden: Autobatterie Spannung Testen


Zum Ersatzteileshop


Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation!
Impressum       Datenschutz       Copyright © Baldur Brock Fernsehtechnik und Versand Ersatzteile in Heilbronn Deutschland       

gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 17 Beiträge im Durchschnitt pro Tag       heute wurden bisher 6 Beiträge verfasst
© x sparkkelsputz        Besucher : 187965544   Heute : 23999    Gestern : 18748    Online : 327        26.12.2025    16:28
20 Besucher in den letzten 60 Sekunden        alle 3.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ----
xcvb ycvb
0.0282170772552