Gefunden für auto akkulader selbstbau - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Solarprojekt 2 - 200V DC Direktspeisung -- Solarprojekt 2 - 200V DC Direktspeisung | |||
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| 2 - Kleiner Wechselrichter -- Kleiner Wechselrichter | |||
| Hallihallo
Ich suche einen Bauplan für einen kleinen Wechselrichter mit ca 50W. Besser wäre 100-150W Sicherlich könnte man einen Kaufen, aber da ich eh noch genug Elektonik rumzuliegen habe, möchte ich gerne den Selbstbau versuchen. Außerdem könnte ich auch für meine gewünschte Geräte direkt ein 12V-gerät kaufen, aber die kosten ein Schweinegeld. Etliche Messgeräte und n Ozsi sind vorhanden, elektorinisches Grundwissen auch. Eingangsseitig soll ein Auto ran, also 13,8Völtchen. Ich bin Fotograf und brauche den für die Festivallsaison. Sprich hauptsächlich soll er meinen Akkulader befeuern. Der Lader braucht laut Aufdruck 8W... also eher weniger. Zudem sollte mein Notebook dran laufen, damit ich zB die Bilder direkt sichten kann oder einfach zum Speicherkarten leerziehen. Leider sind meine Akkus schon recht alt und halten nicht mehr so lange. Input vom Netzteil ist mit 2A angegeben. Allerdings Habe ich es nie erlebt, dass ich beim normalem Arbeiten über 80W gezogen habe. Im Idle bzw wenn ich Bilder umherschiebe oder anschaue verbrauch ich nicht einmal 30W. Wie gesagt, ich würde gerne versuchen so ein Teil zu bauen. Allerdings habe ich nur recht wenige Pläne gefunden, die zudem etwas sehr alt waren und es einige Teile nicht mehr gab bzw ich kei... | |||
3 - 600W Netzteil, V/A Messung -- 600W Netzteil, V/A Messung | |||
| Das Ding?
https://www.amazon.de/DEWIN-Schaltn.....T22MZ Kannst daran auch irgendwo noch den max. Strom einstellen? Kann augenscheinlich keinen Konstantstrombetrieb und ist damit für deine Zwecke ungeeignet. Jedenfalls in Bezug auch ordentliches Arbeiten. Das wird ständig in die Strombegrenzung gehen und darum wird das relativ schnelle Messpanel so Mist anzeigen. Ein analoges Messgerät ist da viel träger Also irgendwas wird das Netzteil schon machen, nur halt nicht konstant. Warum hast kein Akkulader gekauft? Da brauchst so Kram drum rum nicht zu basteln. Und wenn der Strom nicht reicht stellst noch einen 2. Akku zusätzlich neben das Auto. Die "ideale Diode" wird sowas ähnliches sein wie die verbreiteten Akkutrenner. Nur da sind es halt verschiedene Akkus (KFZ/Verbraucher) welche das trennt. Zudem doch bei so einfachen Aufbau wie bei dem was du da hast doch normalerweise sowieso eine Bypassdiode zwischen D und S sitzt und damit nix gegen Rückstrom trennt ... | |||
| 4 - Ladegerät -- Ladegerät | |||
| Sowas? https://www.voelkner.de/products/78......html ... | |||
| 5 - Lastunabhängig 13,8VDC 72A stabilisieren Trafo Eigenbau -- Lastunabhängig 13,8VDC 72A stabilisieren Trafo Eigenbau | |||
Zitat : verstehe ich nicht ganz da das Teil 174A und 800V aushalten sollte. Kann es ja auch, aber wenn die Verlustleistung nicht abgeführt wird, wird es natürlich etwas warm. Zitat : ich meinte mit parallel schaltung mehrere Gleichrichter. Schon klar, brauchst du aber nicht. Wie gesagt, der braucht einen passiven Kühlkörper (wie jedes leistungselektronische Bauelement) um seine Nennleistung zu erreichen. Zitat : | |||
| 6 - NiMh Akkus per Solarzelle aufladen -- NiMh Akkus per Solarzelle aufladen | |||
| Das Multimeter funktioniert sonst. (Hab ma den Stromverbeauch von einer anderen Schaltung gemessen)
Aber das mit den Solarzelle hat sich ja jetzt erledigt. Wie wäre es denn mit sowas hier: http://www.pollin.de/shop/dt/ODYyOT......html Ist ja wirklich günstig. Dauerladen mit 160mA nur wenn das Licht an ist müsste ja für die Akkus kein Problem darstellen. Sonst kann man da ja noch einfach ein Relai einbauen und so sicherstellen, dass der Akku nur geladen wird wenn man ihn braucht. (Ich würd den Akkulader dann ausschlachten und in mein Gehäuse einbauen.) Warum ist denn das Netzteil nichts für meinen Zweck? 
Mal was anderes. Kann ich vielleicht den Stromverbrauch noch deutlich senken? Der Motor verbraucht 60mA wenn er unter Last läuft. Bei 5min/h macht das 5mA Durchschnittsverbrauch. Sonst hab ich ja nurnoch einen Infrarotsensor, einen Atmega 328 und eine L293D Motorsteuerung. Meint ihr da kann man den verbrauch noch senken bzw. auf wieviel mA kann man ihn ca. senken? Gruss Matthi... | |||
| 7 - Lithium-Ionen-Akku laden - aber wie? -- Lithium-Ionen-Akku laden - aber wie? | |||
Zitat : ich weiss ja nicht wie du deine (anderen) akkus bisher geladen hast, aber wenn du sie nicht polrichtig anschliesst, ... . ich will jetzt ja nicht pessimistisch oder beleidigend klingen, aber wenn du wirklich so wenig weisst, solltest du die finger von LI-akkus lassen. die haben die üble eigenschaft, die kleinste überladung mit einer explosion und einem heftigen brand zu quittieren. Meine "anderen" Akkus habe ich 1992 entsorgt, nachdem ich sie 1986 geschenkt bekommen hatte (erstes elektrisches Fernlenk-Auto). Die hab ich damals immer in den Akkulader vom Papa gepackt. Ansonsten habe ich halt keine (alles in Geräten mit Ladestecker verbaut). Daher ja die Fragen - DENKEN kann ich mir das schon, aber WISSEN ist besser, oder!? Grad bei modernen Akkus. |
Im transitornet gefunden: Auto Akkulader Selbstbau
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