Gefunden für akkuherstellers - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Ladegerät für Gel Akkus -- Ladegerät für Gel Akkus | |||
| |||
| 2 - Mit was die Spannung von Lithium-Zellen messen? -- Mit was die Spannung von Lithium-Zellen messen? | |||
Zitat : Eine Überladung von 0,5V durch 1,2% Messtoleranz (4,25V = 4,2V * 101,2% / 100%) wäre glaube ich schon zuviel. Was meint ihr dazu? Das kann zuviel sein, aber letzlich gibt darüber das Datenblatt des Akkuherstellers Aufschluß. Die Chemie der Zellen wurde kontinuierlich weiterentwickelt, und u.U. sind auch schon 4,2V zuviel. Deshalb befinden sich in den Akkupacks Überwachungsschaltungen, die exakt auf den jeweils verwendeten Zelltyp abgestimmt sind. P.S.: Zitat : Eignen sich Oszilloskop überhaupt zum Messen von Spannung?Wenig. Die meisten sind nicht sehr genau, und für Gleichspannung ist ein ... | |||
3 - LI-Ion Handy Akku max. Entladestrom -- LI-Ion Handy Akku max. Entladestrom | |||
| Solche Angaben stehen im Datenblatt des Akkuherstellers. ... | |||
| 4 - Woran erkennt Gerät Ladezustand eines Akkus? -- Woran erkennt Gerät Ladezustand eines Akkus? | |||
| Original akku ist i.A. nicht notwendig, aber einer mit der gleichen Chemie (NiMH?), Spannung und Kapazität. Dann dürfte nichts schiefgehen.
Es ist übrigens nicht möglich, die Restkapazität einer Batterie oder eines Akkus (NiCAD, NiMH, Blei) festzustellen, indem man die Spannung und den Strom mißt. Es ist halt Chemie. (Bei Bleiakkus beispielsweise kann sich die Zellenspannung ändern, wenn man mit einem Gummisammer auf das Gehäuse schlägt, um die Gasblasen zu entfernen. Einen solchen "Batteriehammer" habe ich in den Labors eines großen deutschen Akkuherstellers gesehen!) Die üblichen "Restwertanzeigen" sind reine "Schätzeisen", die den Entladestrom bilanzieren. Sie nutzen den Volladezustand, der ja feststellbar ist, als Ausgangspunkt. ... | |||
| 5 - Eine Spannungbegrenzung für mein Windrad -- Eine Spannungbegrenzung für mein Windrad | |||
Zitat : Peda hat am 6 Sep 2006 19:48 geschrieben : Blei-Gel Akkus vrtragen nur 13,8V Das stimmt nicht. Es gibt durchaus Blei-Gel-Akkus mit höheren Ladeschluss-Spannungen. Da sollte man sich die Empfehlungen des jeweiligen Akkuherstellers genau durchlesen. Und: Deine PWM mit Lastwiderstand funzt nicht. Du musst bei vollem Akku auch die volle Leistung des Generators verheizen können. Alternativ kann man nur den Generator selbst kurzschließen (den Akku natürlich nicht!). Dann hat man weniger Probleme mit Abwärme. Gruß, Ltof [ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 6 Sep 2006 20:08 ]... | |||
| 6 - SONS Braun Flex Integral 5550 -- SONS Braun Flex Integral 5550 | |||
| Hallo audifever,
na, hast Glück - einer geht heute noch... 
Also: 1) bei uns bist Du immer richtig 2) die Braun flex intergral leiden manchmal etwas an den guten SANYO-NiMH-Zellen! Da streute offenbar zeitweise die Fertigungsqualität des Akkuherstellers geringfügig... 
Aber ein richtiges Massensterben ist etwas Anderes. Die Geräte sind halt auch in sehr großen Stückzahlen im Feld, und das seit vielen Jahren, da darf schon mal ab und zu etwas kaputtgehen! An sich haben die Dinger (ganz im Gegensatz zu der Vorgängerserie flex control) erfreulicherweise KEINE typische Schwachstelle. Nein, eine Leiterplatte vom großen 5504 (flex integral 5550) solltest Du nicht nehmen, da der eine ganz andere Anzeige hat (LCD). Du brauchst dagegen LED! Das passende Teil für den kleinen 5506 (flex integral 5510) ist: -Leiterplatte, kompl., Nr. 5 506-631, € 29,20 Und auch der 5564 (Vario 3512/3520) läßt sich wieder heile machen (ob das lohnt, ist allerdings bei den Dumpingpreisen, zu denen dieses Gerätchen derzeit teilweise verschleudert wird, fraglich - es kommt auf den Zustand der übrigen Teile an): -Leiterplatte NH, Nr. 5 564 63... | |||
| 7 - Funkgerät-Netzgerät als Bleigelakkuladegerät ? -- Funkgerät-Netzgerät als Bleigelakkuladegerät ? | |||
| Wenn's stimmt, was drauf steht, kannst du das als Ladegerät benutzen.
Aber, wie Lenin schon sagte: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Falls nämlich der Längsregler defekt sein sollte, kann da viel zuviel Spannung herauskommen. Bezgl. evtl. Strombegrenzung solltest du dir, um sicherzugehen, das Datenblatt deines Akkuherstellers ansehen. Evtl. ist weniger der Akku gefährdet als das Ladegerät, wenn es auf einen wirklich leeren Akku trifft. Ohne Detailkenntnis kann man aber nicht sagen, wie sich das Ladegerät im Überlastfall und in der Nähe der Ladeendspannung verhält. Möglicherweise hat auch die Regelschaltung des Ladegeräts eine Strombegrenzung eingebaut, die man modifizieren kann. Falls überhaupt eine Strombegrenzung erforderlich ist, reichen evtl. auch schon etwas längere Anschlußkabel aus. Deshalb ist bei Ladegeräten ein eingebautes Amperemeter stets sinnvoll. ... | |||
| 8 - Lademodul (Conrad) um Ladezustands-LED erweitern -- Lademodul (Conrad) um Ladezustands-LED erweitern | |||
Zitat : Würde ich mit einem 1kOhm Basiswiderstand in etwa richtig liegen.. Ja, das ist ungefährlich, T1 soll ja sogar mit 100Ohm überleben. Ich würde sogar tiefer gehen und für beide Transistoren die gleichen Typen nehmen, damit sie gleichzeitig anfangen Strom zu ziehen. Zitat : Um noch 0,6 V an der Minimalspannung rauszuschlagen, könnte ich dann D1 mit einem Schalter überbrücken? Du meinst sicher die Maximalspannung. Ja, D1 wirkt nur als Verpolungsschutz. Dafür, daß eventueller Rückstrom das IC nicht zerstört, ist D2 zuständig. |
Im transitornet gefunden: Akkuherstellers
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 10 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 6.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.013561964035