Gefunden für akku belastung testen - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Anfänger // Simple praktikable Servo Ansteuerung -- Anfänger // Simple praktikable Servo Ansteuerung | |||
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| 2 - 30A 3-Phasen Laderegler ATV -- 30A 3-Phasen Laderegler ATV | |||
Zitat : Nur eine funktionierende Ansteuerung des Gates. Hatte ich ja geschrieben: "Ansteuerung/Überwachung besser" Warum sollte das nicht funktionieren? Ich lese überall, dass ein MOSFET im Grunde genauso funktioniert wie ein Transistor. Nur dass das Gate kein Strom zieht. Was stimmt da nicht? Hatte auch schon erwähnt, dass mir die Erfahrung mit MOSFETs fehlt! Wenn ich mir die Ansteuerung des normalen Reglers anschaue ist der im Grunde nicht viel anders als meine. Oder meint Ihr es wäre besser den Transistor auch zu übernehmen? Zitat : negativer Gate-Source-Spannung Woher soll die negative Spannung kommen? Wäre das mit dem Tr... | |||
3 - Akku, Ladegerät od Gerät defekt? seltsamer Fehler - wer kann helfen? -- Akku, Ladegerät od Gerät defekt? seltsamer Fehler - wer kann helfen? | |||
| Du hast doch nicht etwa das Multimeter in der Einstellung direkt paralle zum Akku angeschlossen?
Zu deiner Frage: Wie man die Spannung an einem Akku mißt weißt Du doch jetzt und wie man eine Glühlampe an einem Akku zum Leuchten bringt solltest Du jetzt auch wissen; also genau so ist das Anschließen von mir gemeint. Du kannst damit testen, ob die Akkuspannung bei Belastung mit der Glühlampe zusammenbricht! Gruß Peter ... | |||
| 4 - Bleiakkus testen... -- Bleiakkus testen... | |||
| Meiner Erfahrung nach halten die guten Bleigel Akkus nahezu ewig. Ich habe 10 St. (12V, 7,2Ah, von Panasonic) aus einer alten USV ausgebaut, welche auf dem (Firmen-)Schrott lag. Diese sind Baujahr 03/1995. Heute tun alle 10 noch ihre Arbeit an meiner USV zuhause (2 in Reihe das ganze 5 mal parallel) zur Unterstützung der internen 2 Akkus der USV (Baujahr 2003, 1500VA/1000W).
Natürlich sollten die Akkus so kühl wie möglich gelagert werden und am besten immer an 13,6V hängen. Einmal im halben Jahr teste ich die USV bei anliegender Leistung von 500...800W. Im Normalfalle hängt nur die Telefon & Internetanlage, Diskstation und ein Notlicht im Sicherungskasten dran (ca. 60W). So kann ich bei einem Stromausfall noch gemütlich surfen, telefonieren und die Sicherungen prüfen. Seit dem ich von der Großstadt aufs Dorf gezogen bin, ist die Anlage schon 4 mal in einem jahr angesprungen. In der Stadt nur einmal innnerhalb von etwas über 4 Jahren. Zum Testen eignet sich, wie schon gesagt, die Kapazität zu ermitteln. Bei bestandener Prüfung würde ich noch den Innenwiderstand bestimmen. Dazu eine 50W 12V Lampe dran - oder mehrere - und bei voll geladenem Akku den Spannungsunterschied zwischen Leerlauf und Belastung messen. Grüße Becky ... | |||
| 5 - Elektrofahrzeug bauen für Kinder -- Elektrofahrzeug bauen für Kinder | |||
| Hallo powersupply,
danke für den Link. 
An dem Fahrzeug habe ich ein kleines PV – Modul angebracht. Der Vorteil ist man braucht sich um das auflagen der Akku nicht zu kümmern, die ist immer voll. 
Eine Diode am Motor ist klar. Die 10A ist nur ein Hinweis darauf, dass ich noch eine Leistungsstufe einbauen werde. Den Motor habe ich schon zuhause der das Kettcar antreiben soll, aber die genaue Leistungsaufnahme bei 24V muss ich erst noch unter Belastung testen. 
Die Schaltung 2 in deiner Information schaut gut aus. 
Hauptproblem ist das Potenziometer das bei gerücktem Gaspedal nicht um 240° gedreht wird, sondern nur um ca. 60°. 
Das heißt das bei einer Drehung des Potis um 60° das IC-555 auf 100% durchschalten müsste. 
Nach meiner Ansicht müsste der Poti P1 bei der Schaltung 2 aber 100% (240°) gedreht werden, dass der 555 auf 100% durchschaltet. Liege ich mit meiner Ansicht richtig? Mit freundlich... | |||
| 6 - ELV Energie Monitor EM 94 - Rs kochen -- ELV Energie Monitor EM 94 - Rs kochen | |||
Zitat : anna log hat am 30 Dez 2006 21:47 geschrieben : Die meinige macht ja nur Rechteck und weiss auch nicht wie voll der Akku war vorhin. Eigentlich sollte eine USV die Spannung unabhängig von der Akkuspannung konstant halten, denn die Akkuspannung ändert sich zwischen voll und leer und Vollast und Leerlauf um mehr als den zulässigen Toleranzen der Netzspannung. Überprüf nochmal ob da wirklich ein Rechteck rauskommt. Ein Trapez sollte es zumindest mal sein. Zitat : Also ich sag mal warum ich das brauche - gehe ab und zu auf den Flohmarkt und da ist es doch sehr praktisch zum testen oder vorführen 220 Volt dabei zu haben . ... |
Im transitornet gefunden: Akku Belastung Testen
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