Hi Peter,

wenn du schon einen auf Gott machst, dann solltest du dir auch das durchlesen, was du verlinkst.
Dann hättest du auch gesehen, dass diese Steuerung nicht im KFZ Bereich, sondern im Industriemotorenbereich Verwendung findet!

Danke für die Aufmerksamkeit
Gruß Rod

Zitat :

Nun verstehe ich aber nicht, wie ich das Ganze anschliessen kann.

So wie es in dem Bild dargestellt wird:
Ein Ende der Relaisspule kommt an Plus, das andere Ende an den Controller.

Vermutlich hast du Recht, dass innerhalb des Controllers am Ausgang lediglich ein npn-Transistor vorhanden ist, aber gerade im Automotive Bereich werden als Low-side-Switches oft ICs verwendet, die neben der eigentlichen Schaltfunktion etliche Sicherheitsfunktionen (Kurzschlusschutz, Übertemperatur, Verpolung ...) beinhalten.

Wenn das Relais bei dieser Beschaltung unkontrolliert anzieht, muss man davon ausgehen, dass entweder dieser npn-Transistor defekt ist, oder ein anderer Fehler im Controller vorliegt.

achsoooo.... Du denkst, dass also schon ein NPN Transistor samt Diode schon im Controller integriert ist?

Ich hab es nämlich so verstanden, dass ich zwischen Controller und Relais noch einen npn Transistor samt zugehöriger Diode und des Basiswiderstandes einsetzen sollte.

Ich hatte den Ausgang bis dato nur an den + Pol der Relaisspule gesteckt und probiert...
D.h. wenn ich jetzt die Taktik ändere... Und den Ausgang auf die Masse vom Relais setze sollte es klappen, ja?

Daran hatte ich ja gar nicht gedacht

Gruß Rod

Zitat :

Und den Ausgang auf die Masse vom Relais setze

Das Relais wird keinen Masseanschluss haben, aber möglichweise ist es nicht egal, welches der beiden Spulenenden an Plus kommt.
Den meisten Relais ist die Polarität des Erregerstroms gleichgültig, aber es gibt auch polarisierte Relais und solche mit eingebauter Freilaufdiode.
Schlimmstenfalls raucht es, wenn man jene der letztgenannten Art falschrum betreibt.

Der Controller selbst muss aber eine Verbindung nach Minus-Batterie, evtl. ist das auch der Masseanschluss, haben, sonst "hängt er in der Luft" und es kann logischerweise kein Strom in seinen Ausgang fliessen.

Hallo perl,

die üblichen Wechslerrelais aus dem KFZ Bereich haben doch Masse auf Klemme 85.

Jetzt hab ich grad beim Durchblättern diverser Datenblätter gesehen,
dass man die Relais auch mit eingebauter Löschdiode bekommen kann.
Dann bräuchte ich doch solch ein Relais mit Löschdiode
(wegen Schaltung einer induktiven Last am Transistor nur mit Diode), oder?

Der Controller hat eine eigene Strom- und Masseversorgung.

Kann ich mir den Transistor im Controller zerschiessen,
wenn ich ein Relais ohne Diode nehme?
Oder hat es der Hersteller irgendwie anderweitig hinbekommen?
Von einer Diode ist der Schaltung ja nicht die Rede

Gruß Rod

Zitat :

ie üblichen Wechslerrelais aus dem KFZ Bereich haben doch Masse auf Klemme 85

Wo stand bisher etwas von KFZ-Bereich?

Zitat :

Dann bräuchte ich doch solch ein Relais mit Löschdiode (wegen Schaltung einer induktiven Last am Transistor nur mit Diode), oder?

Das weiss ich nicht, es sollte aus dem Datenblatt des Controllers hervorgehen.
Es schadet aber nicht, wenn du solch ein Relais verwendest.
Aber dann auf die Polung achten, sonst s.o.!

Zitat :

Kann ich mir den Transistor im Controller zerschiessen, wenn ich ein Relais ohne Diode nehme?

Theoretisch ja, praktisch wahrscheinlich nicht.
Wenn der Controller für den Anschluss induktiver Lasten vorgesehen ist, hat der Hersteller wahrscheinlich schon etwas in dieser Richtung unternommen.
Auch bei einem ungeschützen Ausgang muss die Relaisspule nicht zwangsläufig den Transistor zerschiessen, das hängt von etlichen Faktoren ab.

Zitat :

Von einer Diode ist der Schaltung ja nicht die Rede

Das besagt leider überhaupt nichts, oder stammt die Schaltung vom Hersteller des Controllers?

Hallo,

ja, die Schaltung habe ich aus dem Handbuch des Controllers entnommen.
Leider wirft der Hersteller (Woodward) nicht wirklich mit Angaben um sich.
Das Einzige, was ich nun weiss, dass der Ausgang max 200mA Schaltstrom aufweisen kann.
Gemessen habe ich die Schaltspannung mit ca. 0,25V bis 1,7V...

Ich werd einfach mal Montag früh den Hersteller kontaktieren.
Ist aber schon ziemlich armselig, dass da so ein Rätsel draus gemacht wird.

Gruß Rod

Hi,

also es war der Controller defekt...
Mit dem neuen Controller klappt's einwandfrei.
Angesteuert wird übrigens Masse vom Relais.

Gruß

Zitat :

Angesteuert wird übrigens Masse vom Relais.

Und welcher ist das?
An den Klemmen 85 und 86 ist die Erregerspule des Relais angeschlossen und sofern es sich um ein Standardrelais handelt gibt es darin keinen vormagnetisierten Kern und auch keine Freilaufdiode. D.h. mit welcher Polarität die Spule angeschlossen wird hat überhaupt keine Auswirkung!!

Außerdem sagt der Begriff "Masse" noch überhaupt nichts über die Polariät aus!

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

ja gut, dann sag ich es halt andersrum:

Die zweite Seite der Spule kommt an +